2023 traversarea Atlanticului – SailingTV

Navigand peste Atlantic | Partea 4 | 2000 de mile marine

sailing — Thu, 20 Apr 2023 15:38:24 +0000

După sosirea în Capul Verde, este timpul să reflectăm și să ne pregătim pentru următoarea provocare, trecerea la 200nm spre Grenada. Pentru aceasta trebuie să asigurăm din nou, nu numai pentru trecerea, ci și pentru timp pe insulele scumpe Grenadine. De asemenea, trebuie să spălăm și să verificăm dacă Gennaker-ul este deteriorat, pe care l-am pierdut în apă anterior. Sarcina uriașă de a realimenta o driză Gennaker prin catarg se dovedește a fi la fel de dificilă pe cât pare. Câteva zile în Capul Verde și suntem gata să plecăm în următoarea etapă spre Grenada. #sailingacrosstheAtlantic #atlanticsailing #sailing #caribbean Like, distribuie și comentează dacă ți-a plăcut acest videoclip Urmărește videoclipurile legate https://www.youtube.com/watch?v=i4WCCJz9zPQ https://www.youtube.com/watch?v= 5yJjecvtRV0 https://www.youtube.com/watch?v=eHwodUNh4GE Simțiți-vă liber să distribuiți acest videoclip Vizionați canalul nostru la https://www.youtube.com/channel/UCu_TXBvLqimTelcfKu2Dkfg Rămâneți la curent accesând site-ul nostru la http://www.youtube.com/channel/UCu_TXBvLqimTelcfKu2Dkfg ://sailingkejstraladventures.weebly.com/ Urmărește blogul http://sailingkejstraladventures.weebly.com/blog Fii la curent pe Facebook https://www.facebook.com/Kejstral/ AUDIO ––– –- Sub licența Creative Commons Un mare mulțumire tuturor abonaților și adepților noștri, acest sprijin este cel care face ca producerea acestor videoclipuri să merite

source

Navigare peste Atlantic 2023 Partea 3 | Iradierea catamaranului

sailing — Fri, 31 Mar 2023 21:00:34 +0000

Traversarea Atlanticului prin Capul Verde este renumită pentru mările grele și vânturile puternice, ceea ce poate fi un avantaj. Cu a doua etapă de 2000 nm care urmează să vină mai târziu, această secțiune este un bun shakedown pentru barcă și echipaj, cu orice deficiențe care apar și pot fi remediate în Capul Verde. Prima noastră defecțiune a venit progresiv și ar fi putut schimba jocul dacă nu am fi avut piese de schimb disponibile și cunoștințele necesare pentru a remedia problema. Pilotul auto a eșuat câteva zile în același timp, driza de pe Gennaker s-a frecat și s-a rupt, lăsând întreaga vela plutind în Oceanul Atlantic. Am putea să-l recuperăm… Pescuitul în acest ocean vast poate fi foarte fructuos, iar cuvintele „FISH ON” au devenit un strigăt obișnuit de la pupa. Am aterizat vreunul dintre acești monștri……. #sailingacrosstheAtlantic #atlanticsailing #sailing #caribbean Like, distribuie și comentează dacă ți-a plăcut acest videoclip Urmărește videoclipurile legate https://www.youtube.com/watch?v=i4WCCJz9zPQ https://www.youtube.com/watch?v= 5yJjecvtRV0 https://www.youtube.com/watch?v=eHwodUNh4GE Simțiți-vă liber să distribuiți acest videoclip Vizionați canalul nostru la https://www.youtube.com/channel/UCu_TXBvLqimTelcfKu2Dkfg Rămâneți la curent accesând site-ul nostru la http://www.youtube.com/channel/UCu_TXBvLqimTelcfKu2Dkfg ://sailingkejstraladventures.weebly.com/ Urmărește blogul http://sailingkejstraladventures.weebly.com/blog Fii la curent pe Facebook https://www.facebook.com/Kejstral/ AUDIO ––– –- Sub licența Creative Commons Un mare mulțumire tuturor abonaților și adepților noștri, acest sprijin este cel care face ca producerea acestor videoclipuri să merite

source

Navigare peste Atlantic 2023 Partea 2 | Catamaran „Iradiance”

sailing — Sun, 19 Mar 2023 14:31:56 +0000

Vremea prognozată este blândă de 12 noduri, crescând la probabil 16, un val lent constant ne va urma din partea din spate a portului nostru. Soarele strălucește și se raportează 26 de grade pe uscat, ceea ce este destul de diferit de ceea ce vom primi pe mare. Toate liniile au fost îndepărtate de pe tachetele care au asigurat iradierea de andocare în timp ce aripile sunt detașate și depozitate, nu le vom solicita în următoarele 5 zile cel puțin. Deocamdată ne aliniem cu toții la rolul nostru la bord, Peter și Diane recăpătându-și abilitățile de cârmă împreună cu manipularea și manevrarea Irradiance, ei sunt în port din octombrie și, prin urmare, vor avea nevoie de timp pentru a câștiga acea încredere din nou. Ne regăsim picioarele. în tiparul lor obișnuit de navigare, acesta este întotdeauna un echilibru între noi, având câțiva ani de abilități și experiență pentru a ne schimba procesul de gândire pentru a fi un echipaj de susținere și eficient. Marea este calmă și există foarte puțin vânt care să ne escorteze în primele 10 mile marine (nms), ambele motoare sunt folosite inițial pentru a ne manevra din portul de agrement, pe măsură ce barca câștigă avânt, coborâm la un singur motor care minimizează combustibilul consum. Arca este o temperatură frumoasă pentru a sta și a te bucura de soarele de iarnă, corpurile noastre albe păstoase absorb căldura și se simte uimitor. Valurile acumulează putere, răsturnând unul peste altul și ne împing cu ajutor înainte, adăugându-ne viteza. La între 5 și 6 noduri urmăm linia de coastă în jurul acestei insule pitorești. Parcurile eoliene din vârful de sud-vest evidențiază o zonă de accelerație de care suntem atenți. Terenul are un efect uriaș asupra modelului vântului și poate încuraja schimbări uriașe ale rafalelor care curg în jos pe mare. Odată ce trecem de această zonă ușor precară de vânt turbulent, la ora 17.20, Peter este bucuros să ridice vela gennaker, o pânză mare albă care, în vânturi slabe (5-7 noduri în acest moment) va capta fiecare puf și rafală și se va asigura că adaugă. la viteza noastră, 7,5 ore de motor utilizate până acum. Arată fabulos, o velă albă strălucitoare pe oceanul albastru închis și un cer albastru viu contrastant. Atenția noastră este atrasă de o păstă animată de aproximativ 12 delfini, aceștia au dimensiuni medii și corpurile lor netede taie cu ușurință fiecare val. Se rostogolesc si se unduiesc intre crestele care se sparg, sunt atat de rapizi in ciuda lipsei lor aparente de efort. Făpturi atât de frumoase și inofensive, nu ne putem abține decât să zâmbim urmărindu-le entuziasmul și grația. Ei stau cu noi mai mult de o oră, scufundându-se și scufundându-se, în timp ce cu toții putem trece prin valurile în creștere. Primul nostru schimb începe de la ora 19.00, avem 6 ore de gardă, apoi 6 ore libere, aceste 6 ore sunt împărțite între mine și Kevin, alegem să stăm treji împreună până când suntem încrezători în gestionarea ambarcațiunii și a velei. Gennaker-ul este o velă nouă pentru noi, trebuie să fim puțin mai atenți la puterea vântului și la direcția valurilor în această seară. La ora 23.15 pierdem ultima lumină sclipitoare de pe insula Gran Canaria, singura noastră priveliște pentru următoarele zile va fi a valurilor, a animalelor sălbatice și, ocazional, vas. Schimba noastră trece liniștit doar de o navă pentru a fi atent, călătorește cu o viteză de 14,7 noduri, în timp ce șerpuim cu 5 noduri, nu a fost nevoie să-l urmărim mult timp! Noaptea este caldă deoarece este puțin vânt, suntem binecuvântați cu o lună plină uimitoare pentru a ilumina întreaga mare ceea ce garantează un început confortabil al călătoriei. Până la ora 11.10 în ziua a 2-a, am parcurs 120 nms, poate un ritm lejer în comparație cu alți Viking Explorers, dar se simte în siguranță și ușor de gestionat pentru toți cei aflați la bord. Like, distribuie și comentează dacă ți-a plăcut acest videoclip Urmărește videoclipurile conexe https://www.youtube.com/watch?v=AtSgWO980Hg&t=25s https://www.youtube.com/watch?v=GGrbHYTKyQc&t=2s https:/ /www.youtube.com/watch?v=pfpZzkPZTko Simțiți-vă liber să distribuiți acest videoclip Vizionați canalul nostru la https://www.youtube.com/channel/UCu_TXBvLqimTelcfKu2Dkfg Rămâneți la curent accesând site-ul nostru la http://sailingkejstraladventures .weebly.com/ Urmărește blogul http://sailingkejstraladventures.weebly.com/blog Fii la curent pe Facebook https://www.facebook.com/Kejstral/ AUDIO –––– Sub licența Creative Commons Un mare mulțumire tuturor abonaților și adepților noștri, acest sprijin este cel care face ca producerea acestor videoclipuri să merite.

source