amels superyacht – SailingTV

În interiorul unui SuperYacht de lux de 85.000.000 USD | 200′ Amels Super Yacht Tour

Yacht Addiction — Wed, 26 Nov 2025 17:01:25 +0000

Alăturați-vă mie într-un tur al Motor Yacht Entourage, un super iaht uimitor de 60 de metri, construit la comandă de la un constructor naval olandez cu pedigree din Țările de Jos. Acest iaht de lux prezintă caracteristici impresionante și un stil de viață miliardar cu punțile sale spațioase și camerele moderne. Acest iaht Amels de 200 de picioare a fost livrat în 2023. Cred că zona mea preferată a fost terasa URIAȘĂ, care are mai multe zone distincte de care să te bucuri. Alăturați-vă mie într-un tur al acestui superyacht construit olandez de 200 de picioare! Acesta este un super iaht Amels de 60 m livrat în 2023. Are o terasă URIAȘĂ cu mai multe secțiuni distincte de care să te bucuri. Acest iaht este prezentat de Moran Yacht & Ship: https://www.moranyachts.com/yachts-for-sale/entourage-amels/ Acest canal nu ar fi posibil fără VOI! Fiecare comentariu, like și distribuire ajută canalul să se dezvolte. Aboneaza-te daca iti place si te prindem data viitoare! Urmează: 38.000.000 USD Tur de 180 de metri Heesen Super Yacht: https://youtu.be/KXI-yzIwjaI 40.000.000 USD Tur Baglietto T52 Super Yacht: https://youtu.be/FE5qP-wuSu4 50 de metri Tur Clasic Feadship Despre Yacht T52: https://Fwwyo. Dependența de iahturi: Hei, eu sunt Tony. Vă mulțumim că ați verificat Yacht Addiction pe Youtube! Dacă îți plac iahturile, acesta este locul potrivit pentru tine! Noi tururi cu iahturi sunt disponibile în fiecare vineri. Nu lucrez în industria de iahturi și nu am experiență în navigație. Sunt doar un tip obsedat de iahturi. Alăturați-vă în această călătorie în timp ce explorez cât mai multe bărci. Croaziere, traulere, superyacht-uri, pescuit sportiv și bărci cu pânze.. Vreau să le fac tur pe toate! Urmărește-mă pe instagram: https://www.instagram.com/YachtAddictionYT My Gear: https://amzn.to/43pYH40 Unele link-uri din descriere pot fi link-uri afiliate. Dacă achiziționați un produs cu link-urile pe care le furnizez, s-ar putea să primesc un mic comision. Nu există nicio taxă suplimentară pentru tine! Acest lucru mă ajută să continui canalul Yacht Addiction cu noi tururi în fiecare săptămână! SPECIFICAȚII: Preț: 74.000.000 EUR sau în jur de 85.000.000 USD Lungime: 196′ 10″ / 60m Lungime: 34′ 1″ / 10,4 m Pescaj: 11′ / 3,35 m An: 2023 Constructor: Oțel Motor: MTU2 12V 200 M72 2937 CP Viteză maximă: 15,5 kt Viteză de croazieră: 13 kt Raza de acțiune: 4500 nm Cabine: 6 Oaspeți: 12 Echipaj: 14 #SuperYacht #MegaYacht #YachtTour

source

197 ft 2001 Amels de vânzare în Florida

Xplorer Yachts — Wed, 01 Jan 2025 00:23:44 +0000

MOONSTONE este un Amels 200 ediție limitată și a fost livrat în 2021. Cu design exterior de Tim Heywood, design interior personalizat de către studioul de design italian Luxury Projects și arhitectură navală de Damen Yachting, niciun detaliu nu a fost cruțat în crearea celui de-al doilea model Amels. 200 design. Suita proprietarului se întinde pe puntea principală și are un balcon care se deschide în zona de lounge tribord și include, de asemenea, un spațiu de birou și baie privată împodobită cu marmură mongolă. Cabina VIP poate fi găsită pe puntea podului, iar celelalte patru cabine pentru oaspeți pe puntea inferioară, toate cu baie proprie. Pe terasa la soare puteți găsi sala de sport, sala de masaj, jacuzzi și un bar. Mai jos, pe puntea podului, puteți găsi o opțiune de luat masa în aer liber, precum și salonul pe puntea podului. Puntea principală oferă spațiu pentru a vă relaxa pe puntea de la pupa sau în interiorul salonului. Pe puntea inferioară se află spațiul șic de club de plajă, care include o saună, o baie de aburi și o zonă de relaxare pe malul apei. MOONSTONE dispune de un sistem de alimentare hibrid unic care folosește baterii în locul unui al doilea generator pentru a alimenta sistemele casei, ceea ce, la rândul său, economisește combustibil și menține orele motorului mai scăzute, reducând în același timp uzura inutilă. Acest lucru face, de asemenea, ca MOONSTONE să fie mai ecologic, deoarece va avea mult mai puține emisii de CO2 decât un iaht fără acest sistem hibrid. MOONSTONE dispune de două motoare de 12 V 4000 MTU și are o autonomie de 4.500 nm la viteza de croazieră de 13 noduri. Perfect pentru călătorul aventuros, MOONSTONE dispune de un sistem sonar cu fascicule multiple WASSP. Acest sistem produce scanare batimetrică de înaltă rezoluție și permite echipajului să vizualizeze o hartă în direct 2D și 3D a fundului oceanului, reducând orice riscuri sau presupuneri în apele cartografice sau necunoscute. Mai multe informații pe FloridaYachtList.com

source

Iaht Trinity de 190 ft de vânzare în Florida

Xplorer Yachts — Wed, 01 Jan 2025 00:14:20 +0000

Stilul contemporan și o serie de facilități de lux, atât pe apă, cât și în afara apei, fac din iahtul charter Trinity SKYFALL de 190 de picioare (57 m) o alegere de top pentru oaspeții care caută cel mai bun refugiu pe apă și o vacanță plină de lux, distracție și relaxare. . Oaspeții de la charter se vor bucura de tot ce este mai bun din viața în aer liber cu spațiul de locuit în aer liber de 3.707 de metri pătrați al iahtului. Oaspeții se vor îndrăgosti de terasa copioasă de la SKYFALL. Pe lângă priveliștile panoramice la mare, oaspeții se pot bucura nu numai de un jacuzzi, ci și de o piscină mică și adâncă, să facă plajă pe șezlonguri, să socializeze pe canapele, să se bucure de preparatul lor preferat la bar și să ia masa în aer liber. Oaspeții charter își pot provoca și prietenii într-un joc de baschet pe terasa de la pupa. În plus, terasa de soare are, de asemenea, un heliport cu atingere și deplasare pentru o sosire și o plecare elegantă. Pe skylounge-ul de la pupa, oaspeții se pot bucura de mese în aer liber pregătite de bucătar, apoi se pot bucura de băuturi după cină în spațiul de lounge din pupa. O zonă suplimentară de lounge se găsește pe puntea principală la pupa. Superyacht-ul oferă, de asemenea, o selecție mare de jucării de apă de care oaspeții se pot bucura de pe platforma de înot a iahtului – dacă oaspeții doresc să păstreze o rutină de antrenament în timp ce se află la bord, se pot antrena cu vederi motivaționale la ocean în clubul de pe plajă. Iahtul charter iconic SKYFALL prezintă un interior impresionant, cu un stil urban contemporan și un aspect dinamic, bine gândit. Spațiul este împodobit cu amestecuri de mahon din Honduras, burl de arțar european, lemn de dantelă australian și Wenge pentru a oferi o senzație de lux. Puntea principală din pupa a iahtului charter găzduiește crama și umidificatoarele personalizate. Acest spațiu frumos este pregătit pentru divertisment, poate cu o degustare minunată de vin după-amiaza. Stilul contemporan al iahtului charter al skylounge-ului îl face un spațiu preferat pentru oaspeții de la bord. Este confortabil și oferă un televizor cu ecran plat de 60 de inchi, perfect pentru filme de seară sau pentru a posta la masa de joc pentru șase persoane pentru o rundă de cărți încântătoare. Skylounge-ul are vederi panoramice frumoase, cu ferestre mari. Un lift potrivit pentru scaune cu rotile permite oaspeților să acceseze cu ușurință toate cele trei punți. Superyacht-ul oferă cazare pentru 12 oaspeți și este dotat cu un echipaj de cinci stele pentru a se asigura că toată lumea la bord are vacanța vieții. SKYFALL are un total de șase cabine strălucitoare care permit oaspeților să se odihnească pentru ziua următoare. SKYFALL’s oferă un master spectaculos pe două niveluri. La nivelul inferior se află un lounge, un birou privat și băi private pentru el și ea, cu duș mare și cadă cu jacuzzi. La nivelul superior este un pat king-size de pluș, unde oaspeții se vor trezi cu vederi de 270 de grade ale destinației de croazieră. Cabina VIP a superyacht-ului este la fel de luxoasă ca și comandantul. Cabina cu faza plină are un pat king-size, o canapea cu o măsuță de cafea, o chiuvetă și o baie privată cu chiuvete duble. Cabinele suplimentare ale iahtului charter includ două paturi king-size, o cabină cu pat matrimonial, potrivită pentru scaune cu rotile și o cabină cu paturi twin. Toate cabinele sunt însoțite de o baie privată. Mai multe informații pe FloridaYachtList.com

source

Paul Madden prezintă conversia iahtului de expediție de 255 ft/ 78 m, construit în Norvegia

Xplorer Yachts — Sun, 11 Aug 2024 18:46:38 +0000

Paul Madden introduce proiectul de conversie pentru această navă proiectată și construită de Ulstein în conformitate cu cerințele exigente pentru funcționare silențioasă în toate oceanele ca navă de cercetare seismică. Nava are un aspect compact și eficient, oferind un aranjament cuprinzător de echipare mecanică, cu un pachet de propulsie și mașini extrem de flexibil, redundant și puternic. Este Ice-Class C pentru operare pe gheață. Nava este construită conform Det norske Veritas Class + A1, Ice-C. E0, Heldk., precum și la regulile și reglementările internaționale aplicabile pentru tipul de navă în cauză. În plus, nava satisface IMO Res. A 468 (XII) ca nivel maxim general de zgomot în laboratoare și zone aferente. O atenție deosebită a fost luată din etapa de proiectare și pe tot parcursul programului de construcție pentru a minimiza zgomotul hidroacustic generat de navă. Toate instalațiile majore de mașini rotative sunt montate elastic, iar caracteristicile de vibrație ale structurii de oțel și ale corpului sunt realizate fără interferențe din partea mașinilor și a instalației de propulsie. Interiorul voluminos este configurat pentru a găzdui 56 de membri ai echipajului și personalului în spații care pot fi ușor transformate pentru a include o suită masivă a proprietarului și apartamente mari pentru oaspeți. Garajul Toy & Tenders are peste 8.000 de metri cubi, cu o suprafață mare pentru a găzdui o varietate de echipamente specializate. DIMENSIUNI PRINCIPALE Lungime totala: 78 m Lungime intre pp: 67,7 m Latime, turnat: 17,0 Dept Puntea principala: 7,6 m Pescaj proiectat: 5,4 m Pescaj: 5,9 m TONAJ SI CAPACITATI Tonaj brut (1969) aprox.: 3700 GRT Păcură (Ex.sys.tks.) aprox.: 1400 m3 WB aprox.: 850 m3 Helick AS 332 Super Puma. CAA/DnV Viteză de probă (4,5): 15,6 noduri DATE TEHNICE Bergen Diesel, motoare principale: 2 x BD 32 M& fiecare de 3300 BHP la 750 rpm Elice Ulstein: Propulsie cu două șuruburi cuprinzând: 2 x 1500 AGSC propulsie cu pas controlabil centrale, fiecare cu: Elice CP cu 4 pale cu zgomot redus, antrenată printr-o cutie de viteze reductoră cu priză de putere cu două trepte pentru generator cu arbore. Elice Ulstein, propulsor de prova: 150 TV, 590 kW/800 CP, cârme Ulstein cu suspensie mare: 2 offShaft generator: 2 x 2000 kVA, 450 V, 60 Hz Aux.generator: 1 x 1338 kVA, 450 V, 450 V, HZ, condus de oneCaterpiller 3512 TA, motor diesel, evaluat la 1125 CP la 1800 rpm Putere curată: 2 x 73,6 kVA, 208 V, 60 Hz, SCFM, 2000 psi, acționat de Caterpiller 3516 Motor diesel: Tip Norwinch – Windlas 33/38-36 K3 Ulstein Maritime Electronics: Tablouri de distribuție- Sistem electronic de comandă de la distanță Elice principală (PROCON )- Sistem de comandă cu joystick (POSCON) – Sistem electronic de comandă de la distanță – Bowthruster (SITCON) – Console de comandă pod – Consolă camera mașinii – Demaroare (pentru el. motoare) – El. placa de testare- Telegraf camera mașinii- Sistem de alarmă bazat pe microprocesor cu sistem de om mort și imprimante) ECHIPAMENT ELECTRONIC Radar: Furuno FAR-2822 / XBand, ARPA – 120 NM Ranger x-band (3 cm), ARPA, 72 mile Radar: Furuno FAR 2830S, SBand ARPA-96 NM Gama Innmarsat: JRC JUE 45A MKII Voce/Telex/Fax Radio/la GMDSS Cerințe): Skanti TRP 8750 Duplex SSB MF/HF, 750 wați. Sistem radiotelex Thrane & Thrane TT3200 Sailor RT2047 radiotelefon, operare simlpex și duplex Radiotelefon Skanti VHF TRP 3000 simplex/semiduplex Skanti TR6102 areonautic AM/VHF Skanti DSC radio VHF, TU 3000/XH Sistem de navigare Robert Shipsson GGCy1 5131: ECDIS Robertson AP9 MKII Pilot automat Furuno FSN-50 Transit Receptor satelit Furuno GP500 Receptor GPS Furuno LC 90 MKII Loran C Navigator Furuno FD 527 Indicator VHF JMC MF/HF Direction Finder, DR-230 Furuno FE1080 Gama de contoare Furuncho FE1080 Fax 208A Facsimil meteo Ben Marine Electronmagnetic Log Thrane & Thrane Sistem standard C inmarsat (telex) TT 3000 C Xplorer Yachts este specializată în transformarea navelor comerciale și guvernamentale în iahturi de expediție globale. Ne aprovizionăm navele direct de la proprietarii de nave din Europa și SUA și în prezent avem peste 50 de nave pe care le arătăm ca „disponibile” pentru conversie. În calitate de „Reprezentant al proprietarilor”, asistăm în toate aspectele legate de proiectare, achiziție de nave, licitație pentru șantierul naval și managementul proiectelor. Operăm în Europa și SUA Contact direct: PM@XplorerYachts.com. Mai multe informații despre iahturile de expediție, accesați http://XplorerYachts.com

source

New Build Episode 2 Paul Madden examinează opțiunile de propulsie asistată de vânt

Xplorer Yachts — Sat, 06 Jul 2024 16:54:27 +0000

Crescând navigând împreună cu tatăl meu, el s-a referit întotdeauna la bărci cu motor ca fiind „puturi împuțite”. Mi se spune că navigatorii cu barca cu motor se referă la marinari drept „baggeri” din cauza tendinței lor de a-și pune pânzele la sfârșitul zilei, de multe ori chiar înainte de a lua cocktail-uri(!) Cu toate acestea, a venit timpul ca toată lumea să ia energia eoliană în serios, ca poate cea mai viabilă soluție pentru reducerea emisiilor de carbon ale tuturor navelor oceanice, private și comerciale. Tehnologiile sistemului de propulsie asistată de vânt (WAPS) au câștigat o atenție semnificativă în industria de transport maritim ca mijloc de reducere a consumului de combustibil și a emisiilor. Aceste tehnologii valorifică puterea vântului pentru a suplimenta propulsia unei nave prin generarea de forțe aerodinamice. Și acum există câteva tehnologii noi de asistență la navigare care au fost implementate cu succes pe nave comerciale mari – obținând rezultate în eficiența consumului de combustibil care sunt cuantificabile. Pentru noua noastră construcție, dorim o tehnologie dovedită de asistență la vele, care poate fi ușor adaptabilă pentru misiunea și profilul nostru specific al navei. Trebuie să luăm în considerare, printre multe criterii – dimensiunea și greutatea față de livrarea propulsiei, se va plia instalația, poate fi completată în cazul unei căderi de curent fără a pune echipajul în pericol, există un program de service și întreținere de la producător pentru a ne sprijini. Sperăm că acest videoclip va arunca puțină lumină asupra acestei componente extrem de importante a procesului nostru de construcție nouă și asupra evoluțiilor industriei maritime în general. Pentru mai multe informații despre iahturile de expediție, accesați http://XplorerYachts.com

source

Navă masivă de 256 de picioare de clasă gheață pentru conversia iahtului de expediție #yacht #yachting #expedition

Xplorer Yachts — Sat, 11 Nov 2023 14:45:07 +0000

Nava este construită conform Det norske Veritas Class + A1, Ice-C. E0, Heldk., precum și la regulile și reglementările internaționale aplicabile pentru tipul de navă în cauză. O atenție deosebită a fost luată din etapa de proiectare și pe tot parcursul programului de construcție pentru a minimiza zgomotul hidroacustic generat de navă. Toate instalațiile majore de mașini rotative sunt montate elastic, iar caracteristicile de vibrație ale structurii de oțel și ale corpului sunt realizate fără interferențe din partea mașinilor și a instalației de propulsie. Interiorul voluminos este configurat pentru a găzdui 56 de membri ai echipajului și personalului în spații care pot fi ușor transformate pentru a include o suită masivă a proprietarului și apartamente mari pentru oaspeți. Garajul Toy & Tenders are o suprafață de peste 8.000 mp, cu o suprafață mare pentru a găzdui o varietate de echipamente specializate. DIMENSIUNI PRINCIPALE Lungime totală: 78 m Lungime între pp: 67,7 m Lățime, turnat: 17,0 Dept. Vezi turul video complet aici: https://youtu.be/WObFazx0SjA Pentru mai multe informații despre iahturile de expediție, accesați http: //XplorerYachts.com

source

Iaht de expediție de 255 ft/ 78 m, construit în Norvegia, cu Helo-Pad comercial

Xplorer Yachts — Thu, 29 Jun 2023 17:31:06 +0000

Paul Madden introduce proiectul de conversie pentru această navă proiectată și construită de Ulstein în conformitate cu cerințele exigente pentru funcționare silențioasă în toate oceanele ca navă de cercetare seismică. Nava are un aspect compact și eficient, oferind un aranjament cuprinzător de echipare mecanică, cu un pachet de propulsie și mașini extrem de flexibil, redundant și puternic. Este Ice-Class C pentru funcționare pe 1 metru de gheață. Nava este construită conform Det norske Veritas Class + A1, Ice-C. E0, Heldk., precum și la regulile și reglementările internaționale aplicabile pentru tipul de navă în cauză. În plus, nava satisface IMO Res. A 468 (XII) ca nivel maxim general de zgomot în laboratoare și zone aferente. O atenție deosebită a fost luată din etapa de proiectare și pe tot parcursul programului de construcție pentru a minimiza zgomotul hidroacustic generat de navă. Toate instalațiile majore de mașini rotative sunt montate elastic, iar caracteristicile de vibrație ale structurii de oțel și ale corpului sunt realizate fără interferențe din partea mașinilor și a instalației de propulsie. Interiorul voluminos este configurat pentru a găzdui 56 de membri ai echipajului și personalului în spații care pot fi ușor transformate pentru a include o suită masivă a proprietarului și apartamente mari pentru oaspeți. Garajul Toy & Tenders are o suprafață de peste 8.000 mp, cu o suprafață mare pentru a găzdui o varietate de echipamente specializate. DIMENSIUNI PRINCIPALE Lungime totala: 78 m Lungime intre pp: 67,7 m Latime, turnat: 17,0 Dept Puntea principala: 7,6 m Pescaj proiectat: 5,4 m Pescaj: 5,9 m TONAJUL SI CAPACITATI Tonaj brut (1969) aprox.: 3700 GRT Păcură (Ex.sys.tks.) aprox.: 1400 m3 WB aprox.: 850 m3 Helick AS 332 Super Puma. CAA/DnV Viteză de probă (4,5): 15,6 noduri DATE TEHNICE Bergen Diesel, motoare principale: 2 x BD 32 M& fiecare de 3300 BHP la 750 rpm Elice Ulstein: Propulsie cu două șuruburi care cuprinde: 2 x 1500 AGSC propulsie cu pas controlabil centrale, fiecare cu: Elice CP cu 4 pale cu zgomot redus, antrenată printr-o cutie de viteze reductoră cu priză de putere cu două trepte pentru generator cu arbore. Elice Ulstein, propulsor de prova: 150 TV, 590 kW/800 CP, cârme Ulstein cu suspensie mare: 2 offShaft generator: 2 x 2000 kVA, 450 V, 60 Hz Aux.generator: 1 x 1338 kVA, 450 V, 450 V, HZ, condus de oneCaterpiller 3512 TA, motor diesel, evaluat la 1125 CP la 1800 rpm Putere curată: 2 x 73,6 kVA, 208 V, 60 Hz, SCFM, 2000 psi, acționat de Caterpiller 3516 Motor diesel: Tip Norwinch – Windlas 33/38-36 K3 Ulstein Maritime Electronics: Tablouri de distribuție- Sistem electronic de comandă la distanță Elice principală (PROCON )- Sistem de comandă cu joystick (POSCON) – Sistem electronic de comandă la distanță – Bowthruster (SITCON) – Console de comandă pod – Consolă camera mașinii – Demaroare (pentru el. motoare) – El. placa de testare- Telegraf camera mașinii- Sistem de alarmă bazat pe microprocesor cu sistem de om mort și imprimante) ECHIPAMENT ELECTRONIC Radar: Furuno FAR-2822 / XBand, ARPA – 120 NM Ranger x-band (3 cm), ARPA, 72 mile Radar: Furuno FAR 2830S, SBand ARPA-96 NM Gama Innmarsat: JRC JUE 45A MKII Voce/Telex/Fax Radio/la GMDSS Cerințe): Skanti TRP 8750 Duplex SSB MF/HF, 750 wați. Sistem radiotelex Thrane & Thrane TT3200 Sailor RT2047 radiotelefon, operare simlpex și duplex Skanti radiotelefon VHF TRP 3000 simplex/semiduplex Skanti TR6102 areonautic AM/VHF Skanti DSC radio VHF, TU 3000/XH Sistem de navigare Robert Shipsson GGCy1 5131 ECDIS Robertson AP9 MKII Pilot automat Furuno FSN-50 Transit Receptor satelit Furuno GP500 Receptor GPS Furuno LC 90 MKII Loran C Navigator Furuno FD 527 Indicator VHF JMC MF/HF Direction Finder, DR-230 Furuno FE1080 Gama de contoare Furuncho FE1080 Fax 208A Facsimil meteo Ben Marine Jurnal electromagnetic Thrane & Thrane standard C sistem inmarsat (telex) TT 3000 C Pentru mai multe informații despre iahturile de expediție, accesați http://XplorerYachts.com

source

Yacht + suport = perfecțiune

YachtBuyer — Mon, 03 Apr 2023 15:58:10 +0000

An Amels superyacht partnered by a Damen Yachting support yacht is not only a pairing that will turn heads, but an operational masterpiece, uniting superyacht luxury with experiential freedom.The Amels superyacht offers all the amenities and extravagance one would expect from a world-class luxury yacht, while the Damen Yachting support yacht provides additional space for toys, equipment, and a range of other services that enhance the overall Experiență de yachting. #Amelsyacht #superyacht #Damenyachting

source

600ft 183m Expedition Yacht REV este cel mai mare din lume ȘI are o misiune!

The Yacht Channel — Sat, 24 Apr 2021 18:17:24 +0000

Paul Madden vorbește despre REV cu designerul Espen Øino, care a fost și designerul lui Paul Allen 414′ OCTOPUS. REV Ocean este o navă de cercetare și expediție (REV) și un super iaht construit de șantierele navale VARD din Tulcea, România. A fost proiectat de Espen Øino cu un interior de H2 Yacht Design și a fost lansat inițial pe 22 august 2019. Va fi echipat la alte șantiere navale VARD și este programat să fie livrat în 2021. Bărci și ambarcațiuni de debarcare transportate: 2 traulere, 1 submersibil. Proprietar: Kjell Inge Røkke Cost: 350-500 milioane USD Site-ul web REV: https://www.revocean.org/ Octopus este un iaht cu motor de 126,20 m (414,04 ft), construit la comandă în 2003 și reamenajat ultima dată în 2008. Cele mai mari și spectaculoase exemple de navă de yachting și de explorare cu drepturi depline, Octopus de 126 de metri este echipat cu o tehnologie extrem de sofisticată. Espen Øino International a proiectat exteriorul impresionant cu o carenă și o suprastructură albastră și albă, cu două heliporturi și un hangar la pupa. Superyacht-ul este capabil de călătorii de explorare și cercetare științifică care necesită luni de zile pe mare. Una dintre caracteristicile ei cheie este un doc integrat atât pentru tenderul principal de 20 de metri, cât și pentru două submarine pentru explorarea vieții marine, dintre care unul este controlat de la distanță pentru a ajunge la adâncimi mai mari. Octopus găzduiește și un studio de muzică profesionist și un cinematograf grandios, creat de designerul de interior Jonathan Quinn Barnett. Cu o dană permanentă în International Yacht Club Marina din Antibes, acest gigant este deținut de co-fondatorul Microsoft Paul Allen. Cu un echipaj cu normă întreagă de 60 de persoane, inclusiv foști Navy Seals, întreținerea și salariile pe navă au costat 200 de milioane de dolari. Octopus este binecunoscută pentru că găzduiește chipuri celebre la bordul punților sale bine echipate, deservite doar de lideri mondiali în domeniile lor. Informații Octopus: https://www.superyachts.com/fleet/octopus-3412 Vedeți un podcast video complet cu Espen aici: https://youtu.be/bL6YIFnISNM Pentru mai multe informații despre iahturile de expediție, accesați http://XplorerYachts .com

source