De la alegerea materialelor și până la fiecare pas din procesul de construcție, fiecare decizie a fost importantă și fiecare etapă a necesitat concentrare și precizie. Cu toate acestea, pe măsură ce proiectul avansa, echipa din spatele acestui catamaran a reușit să depășească toate obstacolele și să transforme visul lor în realitate.

Acum, în partea a 21-a a serialului nostru, putem spune cu mândrie că efortul și determinarea acestor constructori pasionați au dat roade. Catamaranul din aluminiu este gata să navigheze și să ofere experiențe unice pe mare.

Pentru cei care se gândesc să înceapă un proiect similar, acest serial poate fi o sursă de inspirație și sfaturi practice. Construirea propriului catamaran din aluminiu poate părea greu la început, dar rezultatele obținute pot fi incredibile și merită fiecare efort depus. Așadar, nu ezitați să vă urmați visurile și să încercați să construiți ceva unic și deosebit!

Accesați https://zbiotics.com/DELOS și utilizați DELOS la finalizarea comenzii pentru 15% reducere la orice comandă pentru prima dată de probiotice ZBiotics. A avea apă potabilă sigură pe barcă este, în mod evident, un lucru nenegociabil, iar procesul de a ne asigura că rezervoarele noastre sunt potrivite pentru locul de muncă s-a dovedit a fi o BEASTĂ! Dacă nu ați obținut suficientă acțiune a rezervorului în ultimele două episoade, de data aceasta revenim cu rezervoarele de apă. După ce am aplicat metodele noastre de etanșare a rezervoarelor de combustibil, atenția noastră aici este puțin diferită. Cu rezervoarele de apă trebuie să ne asigurăm că sunt tratate corespunzător, astfel încât să fie sigure pentru a bea (cu siguranță nu vrem să bem din rezervoarele de aluminiu brut!). Este o grămadă de muncă de pregătire și ajungem să aducem profesioniști în aceasta, deoarece a avea apă curată și sigură nu este ceva cu care vrem să experimentăm. Întregul proces este destul de grozav și este, de asemenea, un pas important să bifăm lista noastră înainte de a putea trece la următoarea fază a construcției, unde putem începe efectiv să punem podele, pereți și chestii interesante de genul acesta! Intră în culisele construcției cu conținut exclusiv, timpuriu și fără anunțuri: https://patreon.com/svdelos Vă interesează să obțineți propriul dvs. Delos Explorer 53? https://svdelos.com/delos2 Puteți găsi toate echipamentele pentru cameră pe care le folosim, elementele noastre esențiale pentru croazieră, unelte, lectură recomandată, echipament de siguranță și multe altele la magazinul nostru Amazon! https://svdelos.com/amazon Urmăriți seria noastră de documente din 4 părți: https://80northseries.com Protejați-vă de soare! https://svdelos.com/rashguards Susține videoclipurile noastre- Trimite-ne dragoste http://svdelos.com/beer http://patreon.com/svdelos Ne finalizăm navigarea în jurul lumii, așa că mai sunt multe de văzut ! Sprijinul dvs. va finanța echipamente mai bune pentru cameră, internet pentru a încărca videoclipuri și, desigur, lubrifianți creativi pentru a ușura procesul de editare http://svdelos.com/newsletter – Abonați-vă la buletinul nostru informativ gratuit http://instagram.com/svdelos – În culise. http://facebook.com/svdelos – Like-ne pe Facebook http://svdelos.com/gear/ – Sprijină-ne cumpără un tricou dulce Delos!

source

În timp ce construirea unui catamaran de aluminiu poate fi o experiență extrem de gratifiantă și satisfăcătoare, nu trebuie subestimate dificultățile și obstacolele care pot apărea pe parcursul proiectului. De la costurile neașteptate la problemele tehnice sau la lipsa timpului disponibil, există numeroase motive pentru care persoanele implicate în construcția unui catamaran pot ajunge la capătul răbdării lor.

Cu toate acestea, este important să ne amintim că perseverența și hotărârea pot duce la finalizarea proiectului și la satisfacția de a naviga pe propriul catamaran de aluminiu. Este esențial să ne menținem motivația și să lucrăm cu răbdare și atenție la fiecare etapă a procesului de construcție.

Astfel, chiar dacă există momente de frustrare și pierdere a răbdării, este important să nu ne lăsăm și să continuăm să ne concentrăm pe obiectivul final: un catamaran de aluminiu construit cu mâinile noastre, pe care îl putem folosi pentru a naviga pe mări și oceane în aventuri fantastice.

Începeți din nou în orice zi a anului cu partenerul meu plătit BetterHelp. Faceți clic pe https://betterhelp.com/delos pentru o reducere la prima lună de terapie. Ne-am întors cu partea a 2-a din saga noastră privind rezervoarele de combustibil! După mai mult de câteva eșecuri în prima parte, ne-am întors la planșa de desen și avem o grămadă de mai multe materiale și tehnici de încercat. Cred că aceste ultime două episoade reprezintă într-adevăr procesul de rezolvare a problemelor prin care am trecut (poate la o scară ceva mai mare decât alte proiecte până în acest moment, deși sunt sigur că vor urma unele și mai dificile). Realitatea este că atunci când construiești o barcă personalizată, faci o mulțime de lucruri pentru prima dată, iar ceea ce întocmim în planuri sau hărțim în teorie nu va fi întotdeauna perfect prima dată. Dar asta este exact ceea ce ne-am dorit când am decis să construim barca în acest fel și provocările și luptele sunt cele care te fac să te simți cel mai bine odată ce le faci față! De asemenea, vă ducem la o mică scufundare în coroziunea galvanică din nou și instalarea buzunarelor noastre anodice, care cred că acoperă o mulțime de informații super interesante despre care mulți dintre voi ați întrebat. Puteți găsi toate echipamentele pentru cameră pe care le folosim, elementele noastre esențiale pentru croazieră, instrumente, lectură recomandată, echipament de siguranță și multe altele în vitrina noastră Amazon! https://svdelos.com/amazon Urmăriți seria noastră de documente din 4 părți: https://80northseries.com Protejați-vă de soare! https://svdelos.com/rashguards Susține videoclipurile noastre- Trimite-ne dragoste http://svdelos.com/beer http://patreon.com/svdelos Ne finalizăm navigarea în jurul lumii, așa că mai sunt multe de văzut ! Sprijinul dvs. va finanța echipamente mai bune pentru cameră, internet pentru a încărca videoclipuri și, desigur, lubrifianți creativi pentru a ușura procesul de editare http://svdelos.com/newsletter – Abonați-vă la buletinul nostru informativ gratuit http://instagram.com/svdelos – În culise. http://facebook.com/svdelos – Like-ne pe Facebook http://svdelos.com/gear/ – Sprijină-ne cumpără un tricou dulce Delos!

source

În cel mai recent episod al emisiunii „Repararea cocăi structurale”, se pune întrebarea care i-a ținut pe fanii emisiunii cu sufletul la gură: va mai fi vreodată la fel?

Echipa de specialiști a continuat să facă minuni în ceea ce privește repararea structurilor din beton în S2 ep 42. Împreună, aceștia au abordat mai multe proiecte dificile, cu provocări unice care le-au testat abilitățile și cunoștințele.

Cu fiecare episod, telespectatorii sunt martori la tehnicile inovatoare și soluțiile creative pe care echipa le folosește pentru a repara și întreține infrastructura vitală a orașului. De la recondiționarea podurilor și pasajelor subterane, până la refacerea trotuarelor și a parcărilor, echipa de specialiști nu se lasă niciodată bătută de provocări.

În ciuda obstacolelor și a presiunii constante de a livra rezultate de calitate într-un timp restrâns, echipa nu ezită să pună la încercare noi tehnologii și metode pentru a-și îndeplini misiunea.

În finalul episodului, echipa reușește să finalizeze cu succes proiectele în curs și telespectatorii sunt lăsați cu sentimentul de satisfacție și dorința de a vedea mai mult în sezonul următor.

Prin abordarea lor dedicată și pasiunea pentru domeniul lor de activitate, echipa de specialiști din „Repararea cocăi structurale” continuă să impresioneze și să inspire telespectatorii din întreaga țară.

Bine ați revenit la Sailing NV! În episodul de astăzi, reparăm deteriorarea carenei Open 66-ului nostru. Această avarie s-a produs deoarece chila nu a fost susținută în timpul retragerii ambarcațiunii. Dacă ați ratat povestea de fundal completă, o puteți surprinde în ultimul nostru episod, dar versiunea scurtă este că, datorită pescajului nostru de 4,5 metri, curtea în care ne-am transportat pe coasta de nord a Borneo a fost de acord să sape o groapă pentru noștri. din păcate, au ignorat planul nostru de așezare și au săpat groapa de mai mult de două ori mai adânc decât am sperat, care apoi s-a umplut cu apă, făcând imposibil să punem orice fel de sprijin. sub chila noastră, așa cum am plănuit. Din fericire, am observat această compresie în carena noastră cu câteva zile înainte să plănuim să relansăm și să avem la bord toate materialele necesare pentru a repara deteriorarea. În acest videoclip, vă vom prezenta întregul proces de reparație. ––––––––––––––––– ––––––––––––––––– – Dacă doriți să ne susțineți pe Patreon, site-ul nostru https://www.patreon.com/SailingNV sau cu o donație unică prin https://ko-fi.com/sailingnv sau paypal https://www.paypal.com/paypalme/sailingnv sau dacă Doriți să ne ajutați să cumpărăm ceva de care avem nevoie, puteți consulta lista noastră de dorințe Amazon https://www.amazon.com/hz/wishlist/ls/1G2NJ0EGJLKR0?ref_=wl_share MULȚUMESC!!!

source

Când am decis să încep construcția catamaranului personalizat din aluminiu, punctul 19, am crezut că totul va fi ușor și că ne vom putea descurca fără probleme. Cu toate acestea, pe parcursul lucrărilor, am realizat că am subestimat cât de complexă poate fi o astfel de sarcină.

Inițial, am crezut că totul va decurge conform planului și că vom avea nevoie doar de puțin efort să aducem proiectul la finalizare. Cu toate acestea, ne-am lovit de numeroase obstacole și probleme pe care nu le anticipasem. De la materialele necesare care nu erau disponibile imediat, la dificultatea de a manipula și asambla piesele de aluminiu, am întâmpinat tot felul de dificultăți.

Pe măsură ce lucrările au avansat, am realizat că avem nevoie de mai mult timp și resurse decât credeam inițial. De asemenea, am învățat că planificarea atentă și pregătirea adecvată sunt cruciale în realizarea unui proiect atât de complex.

Chiar dacă am subestimat acest proiect, suntem hotărâți să-l ducem la finalizare și să ne bucurăm de rezultatul final. Cu toate provocările întâmpinate, suntem încrezători că vom reuși să terminăm construcția catamaranului personalizat din aluminiu, punctul 19 și să ne bucurăm de aventurile pe care le vom trăi pe mare.

Vrei un eSIM care să funcționeze oriunde în lume? Verificați Holafly eSIM-urile: http://holafly.sjv.io/kOOay0 Folosiți codul de reducere: SAILINGDELOS pentru 5% reducere! Dintre toate proiectele de până acum, această sarcină nebănuită, aparent simplă, s-a dovedit a fi mult mai complicată decât am prezis. Ne-am gândit că va dura o zi sau două pentru a împacheta acest copil, dar a ajuns să se întindă de-a lungul săptămânilor cu atât de multe călătorii înapoi la planșa de desen, încât am pierdut socoteala. Rezolvarea problemelor este ceva de care nu suntem străini în această construcție și face parte din distracție și provocare… dar la un moment dat este suficient Așa că urcă-te în autobuzul de luptă cu noi și râdeți câteva de la noi. cheltuieli în timp ce învățăm o grămadă de noi moduri uimitoare care NU funcționează! Puteți găsi toate echipamentele pentru cameră pe care le folosim, elementele noastre esențiale pentru croazieră, instrumente, lectură recomandată, echipament de siguranță și multe altele în vitrina noastră Amazon! https://svdelos.com/amazon Urmăriți seria noastră de documente din 4 părți: https://80northseries.com Protejați-vă de soare! https://svdelos.com/rashguards Susține videoclipurile noastre- Trimite-ne dragoste http://svdelos.com/beer http://patreon.com/svdelos Ne finalizăm navigarea în jurul lumii, așa că mai sunt multe de văzut ! Sprijinul dvs. va finanța echipamente mai bune pentru cameră, internet pentru a încărca videoclipuri și, desigur, lubrifianți creativi pentru a ușura procesul de editare http://svdelos.com/newsletter – Abonați-vă la buletinul nostru informativ gratuit http://instagram.com/svdelos – În culise. http://facebook.com/svdelos – Like-ne pe Facebook http://svdelos.com/gear/ – Sprijină-ne cumpără un tricou dulce Delos!

source

Această expresie transmite ideea că sistemul actual este corupt și trebuie să fie schimbat. Oamenii sunt nemulțumiți de nivelul de trai scăzut, de lipsa de perspective pentru tineri, de corupția din instituțiile statului. Ei cer schimbări, cer ca lucrurile să fie mai bune și să se schimbe spre binele tuturor.

Protestele împotriva guvernului și a clasei politice au devenit din ce în ce mai frecvente, iar oamenii își exprimă tot mai des nemulțumirile în public. „Barca noastră este spartă” este doar una dintre formele în care această nemulțumire se manifestă.

Este important ca toate aceste probleme să fie adresate și rezolvate de către autorități. Oamenii au nevoie de un sistem corect, transparent și care să le ofere posibilitatea unei vieti mai bune. „Barca noastră este spartă” reprezintă o chemare la acțiune, o dorință de schimbare și îmbunătățire a situației actuale din România.

Bine ați revenit la Sailing NV, unde ne-am scos Open 66 în îndepărtatul nord Borneo pentru a ne ocupa de unele locuri de muncă importante. Din păcate, cu puțin timp înainte de relansare, am constatat avarii la carenă din cauza amenajării scaunelor… ––––––––––––––––– ––––––––––––––––– – Dacă doriți să ne susțineți pe Patreon, nostru site-ul web https://www.patreon.com/SailingNV sau cu o donație unică prin https://ko-fi.com/sailingnv sau paypal https://www.paypal.com/paypalme/sailingnv sau dacă sunteți Doriți să ne ajutați să cumpărăm ceva de care avem nevoie, puteți consulta lista noastră de dorințe Amazon https://www.amazon.com/hz/wishlist/ls/1G2NJ0EGJLKR0?ref_=wl_share MULȚUMESC!!!

source

Pentru a realiza acest lucru, cei doi trebuie să urmeze mai mulți pași și să folosească materiale de calitate pentru a obține rezultatele dorite. Înainte de a aplica vopseaua, bărcuța trebuie să fie pregătită corespunzător, iar suprafața trebuie să fie netedă și curată.

Matt și Jessica se consultă cu profesioniști din domeniu pentru a obține sfaturi și recomandări despre produsele potrivite de vopsit și tehnicile adecvate. De asemenea, cei doi sunt atenți la condițiile meteorologice și se asigură că vopseaua este aplicată în condiții optime pentru a evita eventualele imperfecțiuni.

În final, cei doi sunt extrem de mulțumiți de rezultatul final și de aspectul nou și strălucitor al bărcii lor. Cu multă muncă și determinare, cei doi au reușit să transforme o simplă barcă de bricolaj într-o adevărată operă de artă navigabilă. Episodul 351 al canalului MJ Sailing demonstrează că pasiunea și atenția la detalii pot duce la realizări remarcabile în lumea nautică.

Folosește codul 50MJSAILING pentru a obține 50% REDUCERE plus transport gratuit la prima ta cutie Factor la https://bit.ly/4fLjcfw! Suntem INCREDIBIL DE FERICIȚI să vă aducem acest episod pentru că este un moment pe care îl așteptăm cu toții, de atâta timp. Ani, de fapt. Săptămâna aceasta am primit primul strat de vopsea pe barcă. Așadar, nu numai că este o piatră de hotar uriașă pentru noi în această construcție, dar înseamnă că o anumită zonă a fost bifată și nu ar trebui să fie niciodată carenată, șlefuită, amorsată sau vopsită niciodată. Sunt doar proiecte noi acolo de acum înainte. Zona pe care am abordat-o mai întâi a fost capul principal, între pereții 3 și 5 ai carenei tribord. Aceasta include dușul, precum și toaleta și zona de toaletă. O parte din motivul pentru care am ales să facem mai întâi acest spațiu este pentru că știm că vom păstra un finisaj lucios aici, unde în alte zone ale ambarcațiunii dezbatem adăugarea unui agent de aplatizare la vopsea pentru a obține ceva. mai aproape de un semi-lucius. Totuși, nu ar exista nicio testare cu procente din acel aditiv aici, tot ce trebuia să facem a fost să pregătim și să vopsim. Totuși, mult mai ușor de spus decât de făcut. După ce am trecut printr-o zi întreagă dedicată ștergerii, aspirării și spălării – am vopsit a doua zi și am terminat cu alergări Peste tot. Am avut o senzație bună când am început că nu se va dovedi perfect în mod magic pentru noi și am avut dreptate. Este ok totuși, pentru că ne-a învățat exact NU ce să facem. Petrecând două zile șlefuind suprafața înapoi și apoi o altă zi făcând o curățare completă, eram pregătiți pentru încercarea a doua. Deși există încă câteva defecte minore, suntem foarte mulțumiți de cum a ieșit. Și acum că această zonă este gata, putem picta în continuare holul tribord. Spune-ne ce părere ai despre proces și cum a ieșit!

source

În această etapă a construcției personalizate a catamaranului, am reușit să finalizăm structura principală a ambarcațiunii. Folosind cele mai bune materiale disponibile pe piață și tehnologii de ultimă generație, am creat un corp solid și rezistent, capabil să navigheze fără probleme pe mări și oceane.

De asemenea, am instalat motoarele și echipamentele necesare pentru a asigura o experiență de navigație sigură și plăcută. Fiecare detaliu a fost luat în considerare pentru a ne asigura că catamaranul va îndeplini toate cerințele și standardele noastre ridicate.

Echipa noastră de specialiști și meșteri calificați lucrează fără întrerupere, dedicându-se complet proiectului pentru a ne asigura că catamaranul va fi gata în cel mai scurt timp posibil.

Ne așteptăm ca această ambarcațiune să devină un adevărat punct de atracție pentru pasionații de navigație și aventură. Suntem mândri de munca noastră și suntem convinși că catamaranul va depăși toate așteptările clienților noștri.

În concluzie, suntem extrem de încântați de evoluția lucrărilor și abia așteptăm să vedem rezultatul final al acestui proiect ambițios. Stay tuned for more updates!

Dacă aveți dificultăți, luați în considerare terapia cu partenerul nostru plătit. Faceți clic pe https://betterhelp.com/delos pentru o reducere la prima lună de terapie. Nu ne vine să credem această piatră de hotar incredibilă pe care am atins-o Se simte un pic ca la sfârșitul unei ere și este timpul să mutăm Delos 2.0 în noua ei casă (tot va ajunge la magazia de lângă cea pe care o avem) am lucrat în ultimele 8 luni ) unde ne vom scufunda în faza 2 a construcției: amenajarea și instalarea sistemelor. Lucrul cu metalul a fost o experiență de învățare atât de neprețuită, dar nu o să mint că sunt destul de încântat să încep să intru în niște sarcini noi pe care le pot pune cu adevărat în practică. Și așa cum menționăm în videoclip, asta înseamnă că acum există o deschidere cu Dan și băieții de la Stradbroke Yachts, așa că dacă sunteți interesat să aflați mai multe despre propriul dvs. Delos Explorer 53′, accesați http://svdelos .com/delos2 și completați un formular de întrebare pentru a contacta. Puteți găsi toate echipamentele pentru cameră pe care le folosim, elementele noastre esențiale pentru croazieră, instrumente, lectură recomandată, echipament de siguranță și multe altele în vitrina noastră Amazon! https://svdelos.com/amazon Urmăriți seria noastră de documente din 4 părți: https://80northseries.com Protejați-vă de soare! https://svdelos.com/rashguards Susține videoclipurile noastre- Trimite-ne dragoste http://svdelos.com/beer http://patreon.com/svdelos Ne finalizăm navigarea în jurul lumii, așa că mai sunt multe de văzut ! Sprijinul dvs. va finanța echipamente mai bune pentru cameră, internet pentru a încărca videoclipuri și, desigur, lubrifianți creativi pentru a ușura procesul de editare http://svdelos.com/newsletter – Abonați-vă la buletinul nostru informativ gratuit http://instagram.com/svdelos – În culise. http://facebook.com/svdelos – Like-ne pe Facebook http://svdelos.com/gear/ – Sprijină-ne cumpără un tricou dulce Delos!

source

De la buștean la catamaran cu vele, evoluția navigației pe mare a fost una incredibil de rapidă și spectaculoasă. Astăzi, oamenii se pot bucura de alunecarea fără greșeală a unor catamarane moderne, care îi duc în aventuri pe apă într-un mod inedit și plin de adrenalină.

Catamaranele cu vele sunt printre cele mai rapide ambarcațiuni de pe mare, iar experiența de a le controla și de a le manevra este una extrem de palpitantă. Cu ajutorul vântului, aceste ambarcațiuni pot atinge viteze impresionante și pot aluneca grațios pe suprafața apei, oferindu-le celor care le îndrăgesc senzații unice și memorabile.

Navigarea pe mare cu un catamaran cu vele este o experiență care merită trăită de fiecare persoană pasionată de aventură și de adrenalina. În timp ce te lași purtat de vânt și de marea albastră, simți o libertate și o bucurie de neegalat.

Așadar, de la buștean la catamaran cu vele, evoluția navigației pe mare este una fascinantă și plină de surprize. Urmați această alunecare fără greșeală și lăsați-vă purtați de vânt și de valuri într-o călătorie de neuitat pe mare.

Astăzi, voi împărtăși aventura mea de a construi acest catamaran cu vele chiar pe malul lacului Ladoga, în adevărate condiții de teren. Înarmat cu unelte de bază, am găsit două trunchiuri de pin căzute și, în două vacanțe de vară, am construit mai întâi o canoe din lemn, iar apoi, în anul următor, un catamaran cu vele. ––––––––––– Pagina mea Patreon: https://www.patreon.com/advoko – –––––––––– Videoclipuri de dezvoltare MY LOG CABIN CAMP (Toate Sezoanele): episodul 01 – https://www.youtube.com/watch?v=yeAG68azOBk (1 sezon) 2014 02 episod – https://www.youtube.com/watch?v=AaDvr5U3rm4 (1 sezon) 2014 03 episod – https:// youtu.be/d2rk4cpaUwg (1 sezon) 2014 (netradus) 1 episod – https://youtu.be/z6HNfMBgnZ0 (2 sezon) 2015 2 episod – https://youtu.be/Cot3y87cvvk (2 sezon) 2015 3 episod -https://youtu.be/7DOCsMBA5lo (3 sezon) 2016 4 episod -https://youtu.be/fQSpQH9t_mM (3 sezon) 2016 5 episod – https://youtu.be/yjvRVLR5gLg (4 sezon) 2017 6 episod – https://youtu.be/arnAD8I7msQ (4 sezon) 2017 7 episod – https://youtu.be/xRSUxRUZb0I (5 sezon) 2018 8 episod – https://youtu.be/_RM5SD_FZ_0 (6 sezon) 2019 Episodul 9 – https://youtu.be/q41ES-OXL_k (6 sezoane) 2019 Episodul 10- https://youtu.be/YiHRYyBQyrw (6 sezon) 2019 ––––– –––––– Lista de redare BUSHCRAFT: https://www.youtube.com/watch?v=w3MpFoIX5uw&list=PLLLrkJ7BrZFiQV1vHlxK2brwIUXT73qMn ––––––––––– Al meu Lista de redare DIY Projects: https://www.youtube.com/watch?v=vAGXOpWs-7o&list=PLLLrkJ7BrZFgHaNIk0RMY3KGvBVKwJDaF ––––––––––– – Lista de redare MY LOG CABIN: https://www.youtube.com/watch?v=z6HNfMBgnZ0&list=PLLLrkJ7BrZFjmUs0uzmQIIdVbvD8-NYlk ––––––––––– – Lista de redare COOKING IN THE WILD: https://www.youtube.com/watch?v=6Ie6YnXsU8E&list=PLLLrkJ7BrZFjXyJDsCj2Gv7IgkTa4a-hJ ––––––––––– – My Clamper: https://youtu.be/mRc7ZDRcgrQ Construirea bărcii (coca principală) a jucat în acest videoclip: https://youtu.be/hmDVww-MNEg #sailing #diy #boat

source

Acest produs este ideal pentru protejarea diferitelor obiecte din lemn, cum ar fi mobilier, decorațiuni sau chiar podele, de deteriorare, zgârieturi sau stricăciuni cauzate de umiditate sau temperaturi extreme. Epoxidul MJ Sailing – Ep 350 formează un strat rezistent, transparent și durabil care protejează lemnul și îi conferă strălucire și aspect proaspăt.

Utilizarea acestui epoxid este simplă și eficientă. Se amestecă în proporții corespunzătoare componentele A și B, se aplică uniform pe suprafața lemnului, apoi se lasă să se usuce și să se întărească. Rezultatul final este o protecție durabilă care îmbunătățește aspectul lemnului și îl face mai rezistent în fața factorilor de mediu.

De asemenea, epoxidul MJ Sailing – Ep 350 poate fi utilizat pentru a crea efecte decorative interesante, cum ar fi inserții colorate sau straturi multiple pentru un aspect tridimensional. Astfel, acest produs este potrivit nu doar pentru protejarea lemnului, ci și pentru a adăuga un plus de frumusețe și originalitate obiectelor noastre din lemn.

În concluzie, epoxidul transparent MJ Sailing – Ep 350 este o soluție excelentă pentru protejarea și îmbunătățirea ornamentelor din lemn de esență tare, conferindu-le rezistență și frumusețe pentru mai mult timp.

De la provocările epoxidice pe ornamentele noastre din lemn până la un interviu inspirant cu Steve of Acorn și Arabella, acest episod este plin de povești și abilități! În acest episod, prezentăm garnitura din lemn de esență tare, pe care am menționat-o în videoclipul interioară, care a mers să înlocuiască banda pentru pictori și a constatat că etanșarea nu era bună și s-a scurs ceva vopsea. Înainte de a merge mai departe cu amorsarea și vopsirea, vrem să protejăm ornamentul, astfel încât acest lucru să nu se repete. Curățând lemnul și lipând marginile exterioare, Matt a amestecat mici loturi de epoxidic Total Boat și a dat lemnului un strat subțire. În cele din urmă, acesta va fi șlefuit și lăcuit, dar ne uşurează mintea de a merge mai departe. Odată ce s-a întărit, era timpul să lipim lemnul și să mergem mai departe cu următorul și ultimul strat de grund de finisare. Pentru a-l obține cât mai plat, l-am subțiat cu 20%, 13% cu reductor și 7% cu un accelerator. Cu excepția doar a câteva runde, finisajul a fost impecabil. Suntem acum în proces de șlefuire totul cu șmirghel cu granulație 320, dar ne așteptăm să obținem vopsea pulverizată în capul nostru principal săptămâna viitoare! În alte știri distractive, am avut șansa să stăm cu Steve și Robin din Acorn la Arabella. Steve este un alt constructor de bărci, care și-a petrecut 8 ani construindu-și ketch-ul din lemn în Massachusetts. S-a lansat în 2023, iar perechea este acum pe drum spre sud pentru iarnă. Am avut ocazia să ne uităm la construcția lor terminată și să punem câteva întrebări despre proces! Sperăm să vă bucurați!

source