barca funcționează astăzi – SailingTV

Cârmă $New$, dar se va potrivi??? (Calico Skies Sailing, Ep 171)

sailing — Sun, 26 Feb 2023 17:59:49 +0000

Acest episod se deschide cu Bill curățând umplutura cârmei cu o perie de sârmă în încercarea de a îndepărta anii de coroziune în pregătirea pentru noul material de ambalare. Apoi, Bill schimbă vitezele înapoi la noul nostru proiect de arc și continuă să scoată obiecte din pupa ambarcațiunii pentru a se pregăti pentru noul sistem care urmează să fie construit. El lucrează la dezmembrarea generatorului eolian, care a funcționat de cinci ani și 25.000 de mile este foarte blocat. Cu ajutorul lui Big D, stâlpul cu diametrul de trei inci, înalt de 13 picioare este coborât și îndepărtat, iar lamele sunt îndepărtate cu grijă din generator. Next Bill lucrează la un proiect care se desfășoară în fundal încontinuu de când a început repararea lui Calico Skies – Aceasta este remedierea veziculelor de pe carena ei. Bill și prietenul său Big D au tăiat mai întâi fibra de sticlă la forma pentru toate blisterele care necesită un singur strat de sticlă și o formă similară. Apoi, epoxidul este amestecat și sticla este așezată pe blistere. Ulterior, procesul se repetă pentru blistere mai adânci și de formă neregulată, unele necesitând șabloane specializate. După ce paharul este așezat, se lasă să se întărească câteva zile. Bill se întoarce după ceva timp pentru a zdrobi „blush” rezultat din întărirea fibrei de sticlă în pregătirea pentru șlefuire. De asemenea, verifică progresul cu arcul care este cu sudorul și începe să fie îndoit. După încă câteva zile de șlefuire și un triumf pentru Grace, când ea dă jos camionul cu apă, Bill și Grace părăsesc Mexicul și se îndreaptă spre SUA. Urmează o călătorie rapidă la NY pentru a goli o veche unitate de depozitare, plus o vizită cu familia și prietenii ulterior, înainte ca duoul să ajungă în sfârșit înapoi în AZ pentru a ridica noua cârmă pentru Calico. A fost expediat la adresa comercială a unui Patron, un atelier de reparații de motoare de aviație. Ne facem un tur rapid înainte de a ne duce noua cârmă înapoi în Mexic. Înapoi la șantierul bărcilor începe cel mai important pas: Montarea uscată a noii cârme. Nu pare să se potrivească imediat, așa că Bill șlefuiește noua bucșă a cârmei pentru a ajuta la potrivire. Apoi, o echipă lucrează la înclinarea perfectă a arborelui cârmei, astfel încât să poată aluneca în sus în arbore. Noul arbore trebuie să se potrivească tocmai pentru că vechea bucșă a cârmei era uzată, dar acum nu mai există nimic. După o luptă, băieții o potrivesc cu succes și episodul se termină cu o prefigurare a pașilor viitori care vor fi efectuati pentru montarea permanentă a cârmei, inclusiv forarea găurilor pentru bolțuri și vopsirea atât a carenei, cât și a chilei și a cârmei. 0:00 Introducere 0:11 Curățarea cutiei de umplere a cârmei 2:19 Îndepărtarea generatorului de vânt în pregătirea construcției arcului 5:12 Repararea veziculelor cu fibră de sticlă 9:12 Îndepărtarea blush-ului înainte de șlefuirea fibrei de sticlă 10:00 Îndreptarea către Magazinul de metale va verifica Arcul de Stat 11:08 Viața în Mexic… Urmărind tipul de apă 12:32 Înapoi la șantierul de bărci pentru a șlefui blisterele 13:11 Înapoi în SUA pentru a închide o unitate de depozitare și a ridica noua cârmă 15 :50 Montarea uscată a noii cârme..Se va potrivi cu barca?! ~-~~-~~~-~~-~- Vă place canalul nostru? Luați în considerare să vă alăturați echipajului Calico Skies Patreon pentru doar 2 USD pe lună pentru a obține o mulțime de bunătăți suplimentare https://calicoskiessailing.com/calico-skies-crew/ TotalBoat a fost unul dintre cei mai mari susținători ai noștri, oferind materialele necesare pentru reparații sus Calico Skies în timpul acestui refit. Ne bucurăm că ne-am alăturat programului lor de afiliere și oferim spectatorilor noștri o reducere de 5% folosind acest link: https://www.totalboat.com/calicoskiessailing Mediul marin este dur pentru echipamentul nostru de cameră, ajută-ne să filmăm! https://www.amazon.com/hz/wishlist/ls/22NXPOQ8KCUO4/ref=nav_wishlist_lists_1?_encoding=UTF8&type=wishlist Verificați magazinul nostru și cumpărați produsele noastre la https://calicoskiessailing.com/get-your-calico- skies-gear/ Tricou unisex cu mânecă scurtă nou Spinnaker https://calicoskiessailing.com/spinnaker-tee/ Patreon prea mult de angajament? arată-ți sprijinul și cumpără-ne o bere sau niște motorină https://www.paypal.com/paypalme/calicoskiessailing

source

Rudder is TOAST: The Straw that Broke the Camel’s Back (Calico Skies Sailing, Ep 168)

sailing — Sun, 05 Feb 2023 17:59:48 +0000

În acest episod, Bill explică că următorul proiect va scăpa cârma din cauza unei gropi suspecte la articulație. Calico Skies este scos la șantierul de bărci Cabrales din Penasco, Mexic, și este începutul unui mini refit. Pentru acest proiect, Bill trebuie mai întâi să dezinstaleze și să îndepărteze pilotul automat, începând cu slăbirea și îndepărtarea șuruburilor care țin motorul în loc, urmate de cadranul și șurubul de pe bucșă. Bill folosește apoi bucăți de lemn pentru a susține cârma dedesubt, în așteptarea scoaterii șuruburilor. Odată ce cadranul și cutia de presa sunt slăbite, arborele este gata de mișcare! Bill îndepărtează apoi șuruburile rămase și prietenii prind și poziționează cârma în exterior, în timp ce axul se mișcă și cârma coboară. Inițial, este greu de văzut exact ce se întâmplă cu cârma noastră, așa că Bill folosește un accesoriu de perie de sârmă pe burghiu pentru a îndepărta resturile de suprafață. Din păcate, după ceva timp, devine evident că arborele este plin de sâmburi, în special acolo unde șaiba de împingere s-ar fi putut freca de arbore în timp. Această coroziune crevastă este un semn rău și la 1-2 milimetri departe de a fi neglijabilă. După investigații suplimentare, aflăm de la Sabre că axul cârmei nu este solid inoxidabil, ci o țeavă goală care este atașată de la piesa solidă la cârmă. Pittingul este de două adânci de ignorat, având în vedere că grosimea relativ mică a țevii și asta înseamnă că cârma fie trebuie să fie reparată, fie reconstruită. Bill și Grace discută despre procesul lor de gândire atunci când se gândesc ce opțiune să aleagă pentru rezolvarea problemei cârmei. Ne hotărâm să-l reconstruim complet, deoarece o companie din Florida are deja matrița și una nouă ne va oferi liniște sufletească atunci când trecem oceanul pe linie. Acest lucru ne aduce la impactul pe care îl va avea acest lucru asupra planurilor noastre: având în vedere costul de înlocuire și timpul necesar, ne-am făcut să simțim că planificarea pregătirii pentru o traversare a oceanului în viitorul martie va fi prea grăbită și ne va cauza prea mult. stres. Decidem că, având în vedere acest lucru și toate celelalte proiecte care rămân de finalizat, planurile noastre de a traversa Pacificul vor trebui să rămână în așteptare. 0:00 Scăparea cârmei… asta ar putea fi un rău 10:34 Care sunt opțiunile noastre? ~-~~-~~~-~~-~- Vă place canalul nostru? Luați în considerare să vă alăturați echipei Calico Skies Patreon pentru doar 2 USD pe lună pentru a obține o mulțime de bunătăți suplimentare https://calicoskiessailing.com/calico-skies-crew/ Mediul marin este dur pentru echipamentul nostru de cameră, ajută-ne să filmăm ! https://www.amazon.com/hz/wishlist/ls/22NXPOQ8KCUO4/ref=nav_wishlist_lists_1?_encoding=UTF8&type=wishlist Verificați magazinul nostru și cumpărați produsele noastre la https://calicoskiessailing.com/get-your-calico- skies-gear/ Tricou unisex cu mânecă scurtă nou Spinnaker https://calicoskiessailing.com/spinnaker-tee/ Patreon prea mult de angajament? arată-ți sprijinul și cumpără-ne o bere sau niște motorină https://www.paypal.com/paypalme/calicoskiessailing

source

Ne reparăm MAINAILUL cu HÂRTIE Igienica – episod bonus

Sailing NV — Fri, 21 Oct 2022 08:58:56 +0000

Ne-am întors în sfârșit în apă și ne pregătim pânzele pentru a fi puse la loc… dar starea pânzei noastre principale este destul de proastă. Când am cumpărat NV, știam că una dintre cele mai mari cheltuieli legate de deținerea unei ambarcațiuni de această dimensiune ar fi costul velelor noi, în special al unei pânze principale. Pânza noastră este realizată din pânză laminată, care este o alegere populară pentru bărcile de curse, deoarece materialul își păstrează bine forma. Cu toate acestea, aceste pânze nu au de obicei o viață lungă și sunt aproximativ dublu față de prețul unei pânze Dacron. Vela noastră mare are acum peste 10 ani și este un fel de minune că este încă la noi. Este cu siguranță la ultimele etape, dar fără fonduri pentru a obține unul nou încă, vechea noastră opțiune este să încercăm să prelungim viața. Rămâneți pe fază pentru a vedea cât timp ne durează această velă și dacă toată munca noastră grea și milioanele de petice dau roade. ––––––––––––––––– ––––––––––––––––– – Dacă v-a plăcut acest videoclip, vă rugăm să luați în considerare să ne susțineți pe Patreon https://www.patreon.com/SailingNV sau cu o donație unică prin https://ko-fi.com/sailingnv sau paypal https:// www.paypal.com/paypalme/sailingnv –––––––––––––– ––––––––––––––––– ––––- Caio! Suntem Timo și Jo, un cuplu italian și englez cu nenumărate mile oceanice sub centură. Reinstalăm o fostă ambarcațiune de curse Vendée Globe Open 60, concepută, construită și condusă inițial de faimosul marinar maghiar Nándor Fa. El a concurat cu ea la Vendée Globe din 1992 (cursa în jurul lumii cu o singură mână cunoscută sub numele de „Everestul mărilor”), terminând pe locul 5, devenind primul non-francez care a terminat. În prezent, ne aflăm în Fiji, oferindu-i acestui bătrân gladiator o nouă închiriere, transformând-o dintr-o fostă barcă de curse într-un croazier de familie de performanță, de care vom avea nevoie pentru a-l face atât pentru câini, cât și pentru bebeluși! Plănuim să pornim din nou în octombrie 2022, așa că, cu timp și bani limitati, avem o mulțime de provocări pentru a ne transforma visele în realitate și a reveni pe apă! Abonați-vă la canalul nostru și urmăriți progresul nostru pe măsură ce lansăm videoclipuri despre călătoria noastră, precum și videoclipuri „cum să” despre orice legătură cu barca. Nu te opri niciodată să visezi, nu te opri niciodată să navighezi! Puteți afla mai multe despre ambarcațiune, noi și planurile noastre de refit pe site-ul nostru www.sailingnv.com sau urmăriți-ne pe Facebook https://m.facebook.com/sailingyachtnv și Instagram https://www.instagram.com/ sailingnv/ #sailingnv #sails #refit #sailing #boatlife #Open60 #raceboat #cruising #sailingvlog #boatwork #lifeinfiji #sailingfamily #fijirefit #nandorfa #vendeeglobe

source