barcă mică cu vele doar – SailingTV

(Sailing Video) PENTRU ULTIMA DATA | Valul 97

sailing — Fri, 12 Jan 2024 17:00:33 +0000

(Sailing Video) PENTRU ULTIMA DATA | Valul 97 #sailingvideo #cruising VÂLIZAREA PENTRU ULTIMA DĂRĂ… Am așteptat vremea în La Spezia, Italia, pentru a putea naviga ultima oară pe Tela Ru în acest sezon de iarnă și a o parca până în sezonul de navigație începe din nou…. Aceste ultime 8 zile în La Spezia, Italia au fost plăcute să scăpăm de vremea dificilă pe mare pe care am experimentat-o în ultimul nostru videoclip….. Dar aceste 8 zile au inclus încă multă ploaie și vânt extrem de puternic – chiar dacă am fost ascunși din nou aici, în acest port… Astăzi, totuși, PLĂMĂM și către destinația noastră finală a sezonului…. vela noastră va fi o bucată de tort în comparație cu ultimul nostru videoclip.. .. dar tot va fi destul de dur pentru mine să vomit de două ori… :/ (M-am obișnuit cu răul de mare până acum!) Navigarea dincolo de sezonul de navigație în această zonă este cu siguranță ceva ce nu vom mai face. … navigarea dincolo de sezonul de navigație este ceea ce am considera acum „navigație extremă” și probabil că veți fi de acord dacă ați vizionat ultimul nostru videoclip…. Apropo, dacă l-ați ratat, iată un link către ultimul nostru videoclip unde am navigat prin vreme extrem de grea și condiții maritime: https://youtu.be/h4OF_hk8pdo?si=kaQ6CNxwXFInSa98 Muzica din videoclipul de astăzi poate fi găsită aici în acest playlist: https://share.epidemicsound.com/e44c7u/?playlist =04z38x4w2xstrcolkolppjvtqa9pbt02 Dacă doriți actualizări zilnice GRATUITE ale aventurilor noastre, urmăriți aici: Instagram: https://instagram.com/sailingtelaru?igshid=YmMyMTA2M2Y= sau aici TikTok: https://www.tiktok.com/@_tsailingtelaru?_tsailingtelaru? =8YaKqrJY9hW&_r=1 sau aici Facebook: https://www.facebook.com/profile.php?id=100089246103498&mibextid=LQQJ4d Vă mulțumim că v-ați conectat la Tela Ru în vinerea dvs., oriunde vă conectați din lume. Apreciem fiecare dintre voi și fiecare like și comentariu! Mulțumesc!

source

Prima traversare a Pacificului – Complet singur în Pacific: California până în Hawaii

sailing — Fri, 13 Oct 2023 18:00:15 +0000

Aceasta a fost prima noastră traversare a Pacificului vreodată și am petrecut timp complet singuri în Pacific. Navigarea peste Oceanul Pacific cu o barcă cu pânze din California până în Hawaii nu este o sarcină ușoară. Alăturați-vă nouă săptămâna aceasta, în timp ce plecăm din San Fran pentru a începe navigarea de 2500 nm către Hawaii, peste Oceanul Pacific. Se stabilește prin faptul că suntem cu adevărat singuri în Pacific. Cu doar doi membri ai echipajului, fiecare trebuie să navigheze singur atunci când celălalt doarme și să virăm manual fără pilot automat care funcționează. Aceasta este o traversare a oceanului plină de acțiune pe barca noastră cu pânze, Post Time. Sperăm să vă alăturați în timp ce navigăm singuri peste un ocean împreună. Navigați către Pagina noastră Patreon, unde cei mai mari susținători ai noștri contribuie la realizarea acestor videoclipuri. patreon.com/sailingposttime

[OUR SAILBOAT SEARCH]
TUR COMPLET CU BARCĂ: https://youtu.be/UJMKeZaWjYc SONDAJ ȘI PROBA MARE: https://youtu.be/DRGeMluT7rk

[COME SAY HI]
Instagram- https://www.instagram.com/nataliaguin/ Și asigură-te că te abonezi la canalul nostru de youtube! Ne place să navigam și ne place să vă aducem cu noi. Sperăm că putem aduce bucurie și inspirație în ziua ta cu fiecare episod pe care îl împărtășim. Citim comentariile pe care le lăsați, așa că vă rugăm să ne trimiteți o notă pentru a ne spune ce credeți! Vă rugăm să vă abonați la canalul nostru pentru a putea continua să vă oferim cel mai bun conținut posibil.

source

Am încercat să navighez singur, fără experiență

sailing — Fri, 30 Sep 2022 10:00:11 +0000

Învățarea navigației solo fără experiență

source

Navigare în Monster Storms | Tactici de furtună | Nave în valuri mari mari grele – Sailing Ocean Maverick

sailing — Tue, 16 Apr 2019 05:44:53 +0000

Furtunile explodează navigând cu nave. Navigați singur Aulani Aloha de la Columbia River Bar cu nave, în timp ce furtuna monstruoasă, furtuna de iarnă, lovește coasta de vest. Coasta de Vest este închisă, iar dezastrele naturale devin fără precedent de la Washington la California. Barul râului Columbia din Astoria, Oregon este cea mai puternică ciocnire a forțelor oceanice și fluviale de pe planetă. Acoperirea mass-media este surprinsă cu nerăbdare, în vreme ce prognozele meteo proaste se luptă pentru a ajunge din urmă. Sunt la 4 zile la 120 de mile în largul mării de granița Oregon-California. Aceste bătălii pe mare nu decid niciodată cine are dreptate, doar cine a rămas. Ca marinari în bărci mici de mărimea bărcilor de salvare. Nu avem luxul de a ne ascunde la 100 de picioare în timonerie confortabile închise și etanșe. Sau saloane pe nave de 1.000 de picioare cu echipaj 24/7 pe toate punțile. Suntem literalmente parte a furtunii în sine. Aparent pierdut între swelluri care se confruntă cu valurile și ondulațiile de acolo. Suntem în tranșee, luptăm cu un monstru care nu ne vede niciodată. Chiar și atunci când avem echipaj, cel mai adesea este o operațiune individuală. Cum navigăm strategic înainte de sosirea monstrului. Apoi, continuă până la noapte întunecată va determina cât de curând și dacă trăim pentru a mai vedea o zi. Ține-ți mereu mintea și barca înaintea următoarei mișcări a monstrului. Alergați și luptați numai când nu aveți opțiune. Cum ajungem aici? De-a lungul anilor, ne luăm un mic lanț și mergem la o plimbare în Oceanul Pacific. Ziua 1 Barul râului Columbia se redeschide după ce a fost închis pentru o furtună de iarnă devreme. Am o fereastră de 3 zile pentru a călători spre sud, curățând terenul accidentat și furtunos din nord-vestul Pacificului înainte ca următoarea furtună potențială să se dezvolte. Prietenii mei dintr-o altă barcă cu pânze stau în port timp de 2 zile înainte de a pleca. Ziua 2 Îmi îndrept drumul în largul mării, știind că vânturile furtunilor vor fi apăsate de linia țărmului, cu munți înalți în cascadă care funcționează și dublează viteza vântului și înălțimea valurilor. Se folosește o tactică străveche pentru a evita frontul principal și a ajunge la marginile flancului exterior. Ziua 3 La 100 de mile în largul mării, o bufniță albă de zăpadă apare înconjurând catarg de zeci de ori. Păsările de pradă pot rămâne prinse într-o furtună până găsesc o cale de ieșire pe partea din spate slabă. Se aventurează departe în curiozitatea lor. Dar o bufniță de zăpadă aici este absolut ciudată, ciudată, un semn de prevestire. Cerul de macrou cunoscut sub numele de „Cozile iepei” în folclor „Face ca o navă înaltă sau înaltă să poarte pânze joase sau recif astfel”. Norii circulari înalți formați prin schimbarea direcției vântului de mare viteză fac cunoscut că o perturbare îndoită în fluxul cu jet este pe cale să devină sălbatică. Vântul se îmbolnăvește pe măsură ce se mișcă în sens invers acelor de ceasornic prin busolă de la nord la sud, apoi înapoi la sud-vest. Țin vântul la tribord pentru a începe să-mi croiesc drumul înainte și peste calea ochiului până la spatele lui slab. Ziua 4 Viteza vântului începe să crească. Până la prânz, vânturile sunt SW cu 25 de noduri. La ora 20:00 încep vânturile cu forță și continuă să crească. Toată noaptea navighez cu vela principală înălțată și motorul principal la 2/3 de accelerație. Aș naviga cu 8 noduri, în schimb, în următoarele 12 ore, nu fac niciun progres. Îl las pe monstr să treacă repede pe lângă mine cu o perie scurtă sau o încăierare. Evit să fiu absorbit de partea puternică a ochiului cu jgheaburile sale dinamice și frontul principal violent. Cealaltă barcă cu pânze de la Astoria este aruncată la 200 de mile nord din cursă, când o navă de pescuit o situează cu vânturi de 70 de noduri. O lună mai târziu ei ajung din urmă și se întâlnesc cu mine la 1.000 de mile sud. „Prevestiri și povestiri despre un monstru care vine în calea dvs.” Începe barometrul bufniței albe cu zăpadă, calm, este scufundare Macrou cer Vânturi neplăcute Începe viteza vântului.

source