Bărci de salvare – SailingTV

BARCĂ CARE NU SE „AFUNDE”? Schaefer Yachts anunță știri MARE | NAUTIC

NÁUTICA — Mon, 13 Oct 2025 23:00:06 +0000

Márcio Schaefer vorbește, într-un interviu exclusiv, despre principalele proiecte ale Schaefer Yachts, inclusiv Interceptor 48 Pilot, o ambarcațiune de serviciu autonomă de 15 metri, pregătită pentru forța 8 mări și ideală pentru patrulare, salvare și operațiuni speciale. De asemenea, el prezintă noul Schaefer 26 M, cu design modern și performanțe surprinzătoare, și comentează succesul lui Schaefer 600, testat recent de NÁUTICA. Urmărește și învață în culisele creării acestor bărci și a planurilor Schaefer Yachts pentru piața nautică braziliană. ======================= Vrei să-ți vezi marca pe platformele NÁUTICA? Aflați cum să faceți publicitate: http://bit.ly/3um1ad4 ================= ABONAȚI-VĂ LA NÁUTICA! Cel mai complet conținut nautic tipărit și digital pentru tine! https://nautica.com.br/assine/ ======================== PRIMIȚI VESTIRI PE WHATSAPP! https://whatsapp.com/channel/0029Va4FwTPAYlUIZrUHYG3j ======================= Vezi mai mult conținut la: Portalul NÁUTICA: http://www.nautica.com.br Facebook NÁUTICA: http://facebook.com/revistanautica Instagram NÁUTICA: http://instagram.com/revistanautica TikTok NÁUTICA: https://www.tiktok.com/revistanautica X: https://twitter.com/revista_nautica Boat Show: https://www.boatshow.com.br

source

Trei canale de navigație care încearcă să te ucidă – Sailor’s Debrief 107

Ministry of Sailing — Sun, 25 Aug 2024 15:00:06 +0000

Siguranța navigației este critică, iar alegerea echipamentului și utilizarea acestuia pot avea un impact semnificativ asupra șanselor de supraviețuire într-o situație de urgență. În timp ce hamurile de pe vestele de salvare sunt esențiale, legăturile, care te țin atașat de barcă, fixate incorect, pot fi o chestiune de viață sau de moarte. Hamul de pe vesta de salvare (PFD) îndeplinește standardele ISO și/sau USCG și este conceput special pentru acest scop. O legătură cu eliberare rapidă sau un sistem de eliberare a hamului (HRS) este, în general, considerată mai sigură decât o linie legată de o vestă de salvare sau un ham. Mai exact, legarea unei linii de o vestă de salvare va rupe cel mai probabil vesta și va separa persoana de vestă. Mai mult, studiile au dovedit că o linie legată direct de o vestă de salvare sau un ham creează un risc semnificativ de încurcare și risc de târăre și înec. În cazul unei căderi peste bord sau al răsturnării barca cu pânze, marinarii pot fi prinși rapid și fatal sau târâți până la moarte. Victima se poate găsi inversată, incapabilă de a ajunge la suprafața apei sau poate crea suficientă forță necesară pentru a tăia o linie cu un cuțit în timp ce se află sub apă. Dimpotrivă, o prindere cu eliberare rapidă oferă un avantaj crucial de siguranță. Conceput pentru a se detașa atunci când este împiedicat, împiedică purtătorul să fie prins sau târât. În situații de urgență, legătura poate fi eliberată cu ușurință, permițând individului să înoate liber și să ajungă la suprafață. Această mobilitate suplimentară poate însemna diferența dintre viață și moarte. În plus, o vestă de salvare legată poate împiedica eforturile de salvare. Salvatorii pot întâmpina dificultăți în a elibera victima din încurcătură, pierzând timp prețios. O prindere cu eliberare rapidă elimină acest obstacol, permițând salvatorilor să se concentreze pe aducerea individului în siguranță. O legătură cu eliberare rapidă acordă prioritate siguranței și mobilității, reducând riscul de înec și facilitând salvarea. Este esențial ca persoanele care se angajează în navigație să înțeleagă implicațiile alegerilor lor de echipamente și să opteze pentru cea mai sigură opțiune disponibilă. Un cătuș cu eliberare rapidă la capătul hamului este deosebit de important în cazul în care purtătorul rămâne prins sub o barcă răsturnată (cum s-a întâmplat la cursa Sydney-Hobart din 1998) sau într-un loc strâmt, cum ar fi pe partea greșită a unui foaie de braț. Declinare a răspunderii: informațiile furnizate aici sunt destinate exclusiv cunoștințelor generale și scopurilor informaționale. Aceste informații sunt extrase din regulamentele speciale World Sailing Offshore (OSR). Acordați întotdeauna prioritate siguranței și consultați experții sau autoritățile relevante pentru îndrumări specifice legate de situația dvs. Mulțumesc sail@ministryofsailing.com Link-uri către canale https://youtube.com/shorts/TiMJh9vMnQU?si=RahkaAoricm3nTRK https://www.livestrong.com/article/456880-the-speed-of-human-swimming/ https ://youtu.be/8vlkUzzsdPA?si=_p3yiD17VIdKB1MG Băieți buni. https://youtube.com/shorts/QsXGI7vowHY?si=AiN5g0m06b7xzyDD https://youtu.be/uUx6oZTCQc8?si=l-iCp37jOMOGaNdS Declinarea răspunderii privind drepturile de autor în temeiul secțiunii 107 din Legea privind drepturile de autor din 1976, se ține cont de „folosirea” scopuri precum critică, comentariu, știri, predare, burse, educație și cercetare. Utilizarea loială este o utilizare permisă de legea dreptului de autor care altfel ar putea încălca. Mulțumim US Sailing https://www.ussailing.org Cruising Club of America https://sas.cruisingclub.org/ World Sailing Https://sailing.org/ #boat #boating #boatlife #offshorecitizen #offshoresailing #sailing # safetyatsea #offshoreracing #ocean #sailboat #oceanrace #rescueswimmer #vaikobisail #radixnutrition #barkarate #sailingpodcast #barkarateconversations #worldsailingofficial #sailing #boat #ocean #sport #voile #sail #sea #offshore #sailors #sailingworld #extremeyachting #foils iahturi #saillife #instayacht #sailingblog #instasail #spinlock #worldsailing #megayacht #Americascup 0:00 Introducere 00:45 învață cum să navighezi în siguranță (Reguli de navigație) 01:18 Canalele de navigație populare încearcă să te omoare 02:00 Echipament de siguranță pentru navigație 02:15 Vestă de salvare și legătură necorespunzătoare (Ambasadorul mărcii West Marine) 02:38 Tragerea de pe o barcă cu pânze 02:56 Catalina 22 Lifeline Danger 03:28 Omul peste bord a dat un sfat foarte greșit 04:00 Tehnici de navigație periculoase 04:30 Vesta de salvare USCG Aprobat PFD 05:00 Canale de navigație și veste de salvare foarte proaste 05:26 Legături pentru vestă de salvare, Cum să navighezi 06:00 Cum să navighezi cu o linie Jack 06:30 Cum să navighezi în siguranță 07:00 Cât de departe poți înota în apă rece 07 :20 Moarte prin hipotermie și navigație 07:48 Câți ani trebuie să aibă un copil pentru a purta o vestă de salvare 08:10 trei sfaturi de siguranță la navigație 08:35 Echipament de siguranță pentru navigație dovedit 08:50 Siguranța navigației în SUA pe mare #sailing #boat #ocean # barca cu pânze #boatlife #offshoresailing #barkarate #boating #extremesailing #barkarateconversations

source

Discuții de iarnă – Navigația merge prost – RNLI – Salvare pe mare – Ep. 329

sailing — Thu, 29 Feb 2024 11:30:24 +0000

Ajută la strângerea de 200 GBP pentru RNLI accesând Just Giving https://www.justgiving.com/page/salty-lass-rnli-200 De asemenea, poți cumpăra produse RNLI 200 de la https://shop.rnli.org/pages /rnli-200 Dacă vă plac videoclipurile noastre, puteți oricând să lăsați un bacșiș în borcanul nostru de cafea https://ko-fi.com/sailingyachtsaltylass –- Link-uri afiliate –- Mr D Cookware – https://mrdscookware .com/product-category/thermal-cookers?wpam_id=1 –– Despre noi –– Am început o aventură pe croaia pe Bavaria 36, Salty Lass. Misiunea noastră continuă este de a explora noi porturi ciudate, de a căuta bucătării și culturi noi pentru noi, de a merge cu îndrăzneală acolo unde ne duce vântul și să ne placă –– Urmărește-ne –– http://www. saltylass.co.uk https://facebook.com/salty.lass.1 https://twitter.com/sy_lass https://instagram.com/sy.saltylass –- Muzică –- A fost un timp de Scott Buckley (@ScottBuckley) lansat sub CC-BY 4.0. https://scottbuckley.com.au

source

Iahtul de salvare cu bărci de salvare Appledore și Clovelly RNLI

RNLI — Thu, 06 Apr 2023 07:01:12 +0000

Echipajul Appledore a răspuns la semnalul de primejdie al unui iaht la primele ore ale dimineții de vineri trecute. S-au lansat în întuneric în vânturi de 50 mph și valuri uriașe. Elicopterul HM Coastguard a fost primul la fața locului și a reușit să comunice cu nava. Pânzele iahtului au fost complet rupte, iar conducerea navei nu a fost posibilă. Echipajul de voluntari al lui Appledore a sosit apoi, a atașat un cârlig și a început să se îndrepte spre siguranță, dar, din păcate, cârligul a eșuat de două ori din cauza condițiilor dure. Barca de salvare Clovelly a fost lansată pentru a ajuta. Când au ajuns la fața locului, s-a decis că cea mai sigură opțiune era să ancorați iahtul pentru recuperare, deoarece acum se aflau în mări mai calme. Victima a fost luată la bordul bărcii de salvare Clovelly și a revenit în siguranță la țărm. Voluntarii de la Appledore și Clovelly au petrecut un total de aproape nouă ore pe mare în condiții extreme. Mulțumiri lui HM Coastguard pentru imaginile aeriene. #RNLI #RNLIRescues #SearchAndRescue #DramaticRescues #EmergencyServices #Yacht #Yachting SPRIJINĂ MUNCA NOASTRĂ PENTRU SALVARE A VIEȚII – https://rnli.social/RNLI_donate VIZITAȚI SITE-UL NOSTRU – http://bit.ly/RNLI_Web FACEBOOK – http://bit.ly /FacebookRNLI TWITTER – http://bit.ly/TwitterRNLI INSTAGRAM – http://bit.ly/InstagramRNLI LINKEDIN – http://bit.ly/LinkedInRNLI RNLI este organizația de caritate care salvează vieți pe mare. 24 de ore pe zi, 365 de zile pe an, echipajele bărcilor de salvare din Regatul Unit și Irlanda sunt gata să se lanseze pentru a-i ajuta pe cei care au nevoie. Indiferent dacă sunteți blocat pe o navă care se scufundă, tăiat de o maree în creștere rapidă sau în apă și aproape de înec, membrii echipajului RNLI vor arunca totul pentru a vă salva. 95% dintre echipajele bărcilor de salvare și personalul stației RNLI sunt voluntari. Dar nu sunt doar bărci de salvare. Salvamarii RNLI patrulează 248 de plaje din Marea Britanie și Insulele Canalului, menținând oamenii în siguranță, oferind sfaturi de siguranță și salvând pe cei aflați în probleme. Voluntarii educaționali vizitează școli și cluburi de înot pentru a ajuta generația următoare să se bucure de apă în siguranță. Și strângerii de fonduri voluntari și lucrătorii din magazine renunță la timpul lor pentru a genera fonduri vitale. RNLI lucrează, de asemenea, pentru a ajuta comunitățile din întreaga lume care sunt cel mai expuse riscului de a se îneca. Dacă observați pe cineva cu probleme în apă, sunați la 999 sau 112 și cereți paza de coastă. – – – Royal National Lifeboat Institution, o organizație de caritate înregistrată în Anglia și Țara Galilor (209603), Scoția (SC037736), Republica Irlanda (CHY 2678 și 20003326), Bailiwick of Jersey (14), Insula Man (1308). și 006329F), Judecătoria Guernsey și Alderney, West Quay Road, Poole, Dorset, BH15 1HZ. Clayton Engineering Limited (nr. înregistrată 01274923). RNLI (Sales) Limited (număr de înregistrare 2202240) tranzacționează și ca RNLI Shop. RNLI College Limited (număr de înregistrare 7705470). Toate companiile sunt înregistrate în Anglia și Țara Galilor cu sediul social la West Quay Road, Poole, Dorset BH15 1HZ.

source

Cea mai sigură barcă de salvare de pe navă #marina comercială #short

Merchant Navy DECODED — Mon, 16 Jan 2023 15:00:23 +0000

Deci, ce crezi, care este cea mai sigură barcă de salvare? #merchantnavydecode #barca de salvare #barca #nava #livrare #marina comerciala #marina comerciala decodata #pantaloni scurti

source