Evidențierea globală a navigației Show World on Water 03 noiembrie Transat Weather Bomb, ETNZ, LRPP, mai multe

World On Water — Thu, 02 Nov 2023 10:44:03 +0000

Repere ale ceea ce s-a întâmplat la nivel global în sportul navigației în ultimele 7 zile. Suntem doar Sailing Media, așa că vă rugăm să vă abonați, să dați like, să distribuiți comunității dvs. și să verificați clopoțelul „TOT” pentru alerte când încărcăm. La momentul editării acestui videoclip, cel mai recent raport Daily despre progresul în Transat Jacques Varb era pentru 1 noiembrie. Furtuna este pe cale să lovească Europa, în timp ce liderii Ultim navighează lângă Madera, la aproximativ 6 noduri. Restul flotei este ascunsă în Lorient și Le Harv, așteptând bomba meteorologică. Acesta este spectacolul dvs. săptămânal Global Sailing Highlights, The World on Water, 03 noiembrie 2023. Cursele offshore sunt lungi și epuizante, dar sunt adesea decise de marje fine și detalii miniere. Cea de-a 44-a ediție a Rolex Middle Sea Race a demonstrat acest lucru cu o claritate de cristal, deoarece două iahturi și echipaje contrastante au produs performanțe uluitoare într-un concurs memorabil pentru râvnitul titlu de victorie generală. Leopard 3 ar revendica în cele din urmă onoruri de linie drept cel mai rapid monococă. Bullitt a fost al doilea pe linia de sosire în Malta puțin mai puțin de două ore mai târziu, asumându-și conducerea la timpul corectat. S-a vorbit mult despre bomba meteorologică care lovește Anglia și Franța. Canadian Weather Channel a lansat un raport excelent despre evenimentul meteo uriaș. Acesta este Daily Transat Jacques Varb pentru acum câteva zile, 30 octombrie, când Ocean 50’s și Class 40’s au terminat prima etapă a cursei lor la Lorient. Între timp, uriașii Ultims au părăsit scena bombei meteorologice în așteptare, îndreptându-se spre Brazilia și apoi spre final în Martinica. Pip Hare, skipper-ul Imoca Medallia, explică întârzierea vremii la startul cursei Transat Jacques Varb și salută prietenii și familia la bord. Este o zi mare pentru Sun Hung Kai Scallywag 100, cu instalația și boom-ul acum! Echipa a lucrat într-o zi de primăvară rece, cenușie, plină de rafale și umedă din Sydney, în parcul marin White Bay 6, pentru a manevra cu succes instalația și a pune brațul în poziție. Construită de Southern Spars în Auckland în 6 luni, platforma este mult mai mare și mai ușoară decât cea anterioară. Are 143 de picioare înălțime, cu 500 de kilograme mai ușor decât cel vechi, cântărește 1.450 de kilograme, lungimea maximă a împrăștierii este de 2,9 metri, secțiunea maximă a catargului tubului este de 525 milimetri pe 270, forța de compresie prin catarg este de până la 88.000 de kilograme și au fost utilizate 1.000 de kilograme de fibră de carbon pre-preg în construcție. Așteptăm cu nerăbdare să vedem barca în acțiune. Lituania câștigă a 2-a cursă RS Aero Team Race, Campionatul European Under 22, Italia 1, cu Sara Murru și Davide Mulas, doi după o finală acerbă, au pierdut cu 3 la 2. Bronz la Sardinia 2 cu Alice Sussarello în echipă cu Andrea De Matteis și al patrulea loc în Estonia 1. Cârmaciul lui Luna Rossa, Checco Bruni, a văzut totul în lumea navigației. Acum își pune ochii pe aducerea Cupei Americii în Italia. Iar visul lui este de a lăsa moștenirea și cunoștințele sale următoarelor generații de marinari. Blocul intens de navigație de patru luni al Emirates Team New Zealand din Barcelona s-a încheiat cu ambarcațiunea câștigătoare a Cupei Americii, Te Rehutai, semnând programul de navigație și testare programat pentru cea de-a 37-a Cupă a Americii. Căpitanul Peter Burling își dă părerea despre timpul petrecut în Spania.

source

Repere de navigație| Lumea globală pe apă Oct 06.23 ULTIM uriașe, IMOCAS, stele, Cupa Mondială PWA

sailing — Thu, 05 Oct 2023 09:00:06 +0000

Suntem doar Sailing Media (plus câteva videoclipuri Husky cu mascota WoW), așa că vă rugăm să Abonați-vă, să verificați clopoțelul de alertă de încărcare, Like și Share. Repere ale ceea ce s-a întâmplat la nivel global în sportul navigației în ultimele 7 zile. Nu ne săturam să vedem maxi-trimaranele Clasa ULTIM navigând, iar săptămâna aceasta s-au confruntat unul împotriva celuilalt înainte de startul din 29 octombrie al Transat Jacques Vabre! ULTIM 2023 de 24 de ore a constat din, o zi de alergări de viteză în Golful Lorient Agglomération, 44 de pasaje cumulate, pentru cele 4 Ultim intrat, apoi un curs de 340 de mile marine în dublu offshore cu mediaman. Era un format adaptat pentru cursele care urmează în sezon, inclusiv Transat Jacques Vabre. Victoria celor 24 din această săptămână a revenit lui Maxi Banque Populaire XI, condus de duo-ul format din Armel Le Cleac’h și Sebastien Josse. Aceasta este remedierea dvs. săptămânală a punctelor importante ale Global Sailing pentru săptămâna care se încheie pe 6 octombrie 2023. Iată clasamentele finale ale curselor de viteză pentru ediția 2023 a Défi Azimut – Lorient Agglomération. 1. Sharraal, Jérémie Beyou, Franck Cammas 2. MACIF, – Santé Prévoyance, Charlie Dalin, Pascal Bidégorry 3. FOR THE PLANET, Sam Goodchild, Thomas Ruyant 4. PAPREC ARKEA, Yoann Richomme și Yann Eliès A doua ediție a 24 Ora ULTIM, a fost ultima repetiție înaintea Transat Jacques Vabre. Sâmbăta trecută, cele patru trimarane uriașe, au reușit să finalizeze 44 de curse, în ciuda condițiilor care nu erau propice competiției, 5 până la 13 noduri de vânt. În ceea ce privește cursa offshore de 350 de mile, care a început a doua zi, nivelul competiției a fost deosebit de ridicat, cu decalaje foarte mici între bărci. Cele trei curse programate au fost finalizate în Star Vintage Gold Cup 2023 pe Gull Lake, Michigan, cu curse foarte apropiate. În fruntea zilelor au fost brazilienii, Lars Grael și Mauricio Bueno, cu o performanță de 5-1-1. Pe locul doi s-au aflat comandantul local Josh Powell și echipajul său Luke Lawrence din Stuart, Florida, cu 1-8-3. În Ziua 3, ca și în Ziua 2, nu a existat nicio cursă, așa că rezultatele finale au fost aceleași ca în Ziua Unu. Flota feminină de valuri a ieșit la apă pentru prima dată la schauinslandreisen Windsurf World Cup Sylt 2023, prezentată de got-2-b, deoarece eliminarea unică a început în condițiile de plutire și de plimbare pe țărm. A avea răbdarea de a aștepta valurile stabilite s-a dovedit crucial și au existat câteva performanțe excelente, în timp ce unele nume diferite și-au rezervat locurile în prima finală a carierei pentru a provoca o răsturnare pentru cărți, deoarece au fost distribuite mai multe supărări.

source

Baza Lorient – SailingTV

Evidențierea globală a navigației Show World on Water 03 noiembrie Transat Weather Bomb, ETNZ, LRPP, mai multe

Repere de navigație| Lumea globală pe apă Oct 06.23 ULTIM uriașe, IMOCAS, stele, Cupa Mondială PWA