La începutul săptămânii, concurenții au terminat sprintul final, care i-a pus la încercare cu vânturi puternice și condiții extreme. Au făcut tot posibilul să profite la maxim de această oportunitate pentru a-și îmbunătăți poziția în cursă și au navigat cu viteza maximă spre linia de sosire.

Cu toate acestea, în mijlocul eforturilor lor intense, unul dintre competitori a suferit un blackout care l-a făcut să își piardă temporar controlul asupra bărcii sale. A fost un moment cu adevărat înfricoșător pentru el și pentru ceilalți marinari, dar echipajul de siguranță a reușit să intervină rapid și să îl ajute să-și recapete controlul.

Această săptămână plină de provocări și peripeții este doar un alt exemplu al cât de imprevizibilă și dificilă poate fi Vendee Globe. Competitorii rămân hotărâți să ducă la bun sfârșit această aventură extraordinară și să demonstreze că sunt capabili să înfrunte orice obstacol în calea lor.

În timp ce duo-ul lider este aproape de final, Boris Herrmann trebuie să-și învingă frica de înălțimi… El trăiește cea mai proastă noapte din viața sa de navigație.

source

Săptămâna 8 a Vendee Globe 2025 a adus cu sine o combinație de momente de bucurie și de suferință pentru marinatorii care se luptă în această cursă extrem de dificilă. După mai bine de două luni petrecute pe mare, concurenții s-au confruntat cu condiții meteo extreme, care i-au pus la încercare la fiecare pas.

Unul dintre momentele de bucurie a fost reprezentat de festivitățile organizate de echipajele de suport pentru a sărbători trecerea de jumătate a cursei. Participanții au avut ocazia să se relaxeze, să socializeze și să se bucure de puțină normalitate după săptămâni întregi petrecute în deplină izolare.

Cu toate acestea, lupta pentru supraviețuire pe mare nu a încetat nicio clipă. Marinatorii au trebuit să se confrunte cu furtuni puternice, valuri înalte și temperaturi scăzute, care le-au pus la grea încercare atât fizic, cât și psihic. Mulți dintre ei au trebuit să facă față problemelor tehnice la bordul vaselor lor, ceea ce i-a încetinit în cursa lor către linia de sosire.

În ciuda tuturor dificultăților întâmpinate, marinatorii rămân ferm hotărâți să ducă la bun sfârșit această aventură epică și să demonstreze că sunt în stare să facă față celor mai mari provocări pe care oceanele le pot oferi. Vendee Globe 2025 continuă să captiveze și să inspire, iar următoarele săptămâni se anunță la fel de intense și pline de provocări pentru toți participanții.

Unii sărbătoresc și dansează la bord, alții suferă după un Ocean de Sud necruțător… Yannick Bestaven trebuie să renunțe la cursa sa din America de Sud. Boris Herrmann, în schimb, se luptă spre nord, mereu sub presiunea adversarilor săi direcți. Aici puteți găsi cele mai recente știri despre Vendée Globe 2024/25: https://www.yacht.de/regatta/vendee-globe/

source

În săptămâna a 6-a a legendarului concurs de navigație Vendée Globe 2024, concurenții s-au aventurat în temuta zonă a Oceanului de Sud. Aici, condițiile meteorologice sunt nemiloase, iar valurile uriașe și vânturile puternice reprezintă adevărate provocări pentru marinați. Bătălia pentru supraviețuire și pentru a câștiga cursa a atins apogeul în această săptămână, iar spectatorii din întreaga lume au fost ținuți cu sufletul la gură în timp ce urmăreau evoluția concurenților.

Unul dintre momentele-cheie ale săptămânii a fost duelul epic dintre doi dintre cei mai puternici concurenți din cursă. Cei doi s-au duelat timp de zile în mijlocul furtunii, navigând cu abilitate și determinare pentru a-și asigura un avantaj competitiv. În cele din urmă, unul dintre ei a reușit să-și depășească rivalul și să se distanțeze în fruntea clasamentului.

Cu fiecare zi care trece, tensiunea crește și lupta pentru supremație devine din ce în ce mai intensă. Concurenții se confruntă nu doar cu elementele naturii, ci și cu propria lor rezistență fizică și psihică. Vendée Globe 2024 este un test incredibil al abilităților și curajului marinarilor, iar cei care reușesc să traverseze cu succes Oceanul de Sud vor fi cu adevărat eroii acestei curse epice.

Oceanul de Sud are flota din Vendée sub control și îi înnebunește pe marinari uneori cu calme și alteori cu furtuni… Aici puteți găsi totul despre marea regata din întreaga lume: https://www.yacht.de/ regatta/ Vendee-globe/

source

Un alt eveniment important din această perioadă a fost competiția WingFoils desfășurată în China. Adepții acestui sport extrem au avut ocazia să își demonstreze abilitățile pe apă și să se dueleze într-un mediu competitiv și captivant.

În același timp, pe 24 septembrie, a avut loc startul regatei La Solitude, una dintre cele mai prestigioase competiții de navigație în solitar. Participanții la această competiție au avut parte de condiții meteo dificile, dar au reușit să-și demonstreze priceperea și determinarea în fața provocărilor întâmpinate.

În concluzie, perioada 30 august – 24 septembrie a fost una foarte intensă și plină de evenimente deosebite în lumea navigației. Iubitorii de sporturi nautice au avut parte de spectacol, adrenalină și emoție, iar competițiile desfășurate au demonstrat încă o dată pasiunea și talentul celor implicați în aceste activități.

Abonați-vă la acest canal pentru reportajele speciale despre America’s Cup și Vendee Globe. Bine ați venit la „Drumul Maliziei către Vendée Globe”, un serial palpitant care vă duce în culisele uneia dintre cele mai provocatoare curse de navigație solo din lume. Echipa Malizia este mândră să deschidă porțile procesului lor intens de pregătire pentru provocarea solo a lui Boris Herrmann, în timp ce ne pregătim pentru legendarul Vendée Globe. În acest prim episod, ai o privire exclusivă asupra lansării, marcând sfârșitul refit-ului de vară. Echipa lor tehnică a verificat fiecare mic detaliu pentru a se asigura că totul pe barcă este gata și în stare maximă și chiar a făcut câteva îmbunătățiri pentru a obține iahtul de curse al lui Boris, „Vendée ready”! Acesta este spectacolul dvs. săptămânal Global Sailing Highlights, World on Water, 30 august 2024. Cu o victorie bine pusă laolaltă în prima cursă și o poziție a doua la fel de realizată în prima zi a Săptămânii de navigație Puerto Portals 52 SUPER SERIES, Harm Campionii generali ai lui Muller Spreer din 2023 la Platoon Aviation, astăzi arăta mult mai mult cu echipa care a câștigat trei titluri mondiale TP52. Echipa sub pavilion german, condusă de tacticianul italian Vasco Vascotto, s-a chinuit până acum să obțină cele mai bune rezultate de la noul lor TP52 în acest sezon și a suferit un eșec la Newport când și-a pierdut cârma la prima dintre cele două evenimente de acolo. Dar astăzi, înapoi în modestele brize marine de 8-10 noduri din familiarul Golf Palma, ei au căutat lumea întreagă precum Plutonul câștigător al titlului de odinioară, în timp ce au reunit două rezultate foarte solide pentru a conduce recent încoronatul Rolex al lui Tony Langley. TP52 Campioni Mondiali, Gladiator, la un singur punct. După lipsa de vânt în ultima zi pe insula Pingtan, clasamentul final a fost stabilit pe baza rezultatelor anterioare din săptămână. Atât Ghio, cât și Suardiaz, au pus un marcaj câștigător în cursa Marathon de deschidere, miercurea trecută, și ambii au evoluat la un nivel foarte înalt în cursa de cursă scurtă a seriei de deschidere. Fără că nicio cursă nu a putut avea loc în ultima zi, medaliatul și-au sărbătorit succesul printr-o plimbare atrăgătoare pe un Pikachu gonflabil gigant. Există vreo modalitate mai bună de a sărbători succesul sportiv decât un personaj Pokémon supradimensionat? Aflați secretele câștigării la naționalele ILCA în acest videoclip de la antrenorul olimpic de navigație ILCA Jon Emmett. Obțineți sfaturi despre cum să dominați la campionatele de navigație atât de la bărbați, cât și de la femei, și ajungeți în top. Deci, dacă sunteți un marinar sau un antrenor, acesta este videoclipul de ajutor pentru profesioniști pentru dvs. Emirates Team New Zealand se îndreaptă spre a treia victorie într-o perioadă grea în Cupa Americii, ceva ce nicio echipă nu a putut face. Aceasta este povestea lor în căutarea cupei. Ei spun povestea ce este bine și rău. Solitaire du Figaro, numit inițial Course de l’Aurore, organizat de ziarul cu același nume, s-a născut în 1970. În 1980, cotidianul Le Figaro a cumpărat evenimentul care acum îi poartă numele. După 15 ani de servicii bune și loiale, iahtul Figaro, BENETEAU 2, a făcut loc foilingului, Figaro, BENETEAU 3. Această barcă cu pânze de nouă generație și-a făcut prima apariție în primăvara anului 2019. Prima cursă din acest an a început la Rouen, a avut loc Wolf Rock, în largul capătului vestic al Angliei, spre port și termină în Sea-hort, înapoi în Franța. Are 615 mile marine, iar bărcile sunt navigate de o singură persoană.

source