canal de iaht – SailingTV

Conversație cu designerul Ken Freivokh – 88 m 289 ft MALTESE FALCON + 107 m 350 ft BLACK PEARL

Xplorer Yachts — Sat, 10 Jan 2026 17:40:33 +0000

Maltese Falcon este o navă echipată complet care folosește tehnologia DynaRig, care a fost construită de Perini Navi în Tuzla, Istanbul, și comandată de primul ei proprietar, Tom Perkins. Este unul dintre cele mai complexe și mai mari iahturi cu vele din lume, cu o înălțime de 88 m (289 ft), cu dimensiuni similare cu Athena și Eos. Planul velei: instalație cu trei catarge pătrată… Înălțime: 58,20 m (191 ft) Design iaht: Dykstra Naval Architects Constructor: Perini Navi, Tuzla, Istanbul Black Pearl este un iaht cu vele lansat în 2016, cu o lungime de 106,7 metri (350,1 ft) Are trei catarge DynaRig care susțin o suprafață de vele de 2.900 de metri pătrați (31.215 sq ft). Iahtul a fost cunoscut în timpul procesului său de construcție inițial ca Oceanco Y712 și ulterior ca „Proiect Solar”. Tonaj: 2.864 GT Capacitate: 12 Lansat: 2016 Lungime: 15 m (49,2 ft) Designer Ken Freivokh Lucrând din studioul său de pe râul Hamble de pe coasta de sud a Marii Britanii, designerul de superyacht Ken Freivokh și-a început viața ca arhitect. Crescut în Los Angeles, a studiat ingineria și arhitectura în Peru înainte de a se muta în Marea Britanie pentru a studia la Royal College of Art, absolvind în 1972 cu un Master în Design. În timp ce lucra ca arhitect, Freivokh a întâlnit pentru prima dată designul de iahturi, iar ca marinar experimentat, atunci când și-a cumpărat propriul iaht – și a cerut să se facă unele modificări – a început să facă tranziția. De atunci, Freivokh și echipa sa au creat mai multe exterioare și interioare uimitoare de iahturi, iar studioul a devenit bine cunoscut pentru design-ul său de ultimă oră și adesea futurist. Iahturi notabile Poate cel mai faimos, Ken Freivokh a proiectat exteriorul și interiorul superyacht-ului Maltese Falcon al capitalistului de risc american Tom Perkins, la 88 de metri remarcabil pentru Dynarig-ul său inovator și încă unul dintre cele mai mari iahturi private cu vele din lume. Acest lucru se va schimba cu superyacht-ul Dream Symphony, proiectat de Freivokh, o goeletă contemporană din lemn de 141 de metri, care este în prezent în construcție la șantierul Dream Ship Victory din Turcia. Mai multe informații pe XplorerYachts.com

source

Care sunt cele mai bune nave pentru conversie pentru a deveni un iaht de expediție global #expeditionyacht

Xplorer Yachts — Tue, 23 Dec 2025 13:01:00 +0000

Există multe nave comerciale și guvernamentale diferite disponibile pentru conversie. Alegerea platformei potrivite este cel mai important prim pas într-un proiect de iaht de expediție de conversie. Navele comerciale trebuie să navigheze în toate mările, în toate condițiile meteorologice, pe tot parcursul anului. Au nevoie de sisteme dovedite cu redundanțe la bord pentru a rămâne pe mare și a-și îndeplini misiunea. Cele mai capabile Expedition Yachts și Yacht Support Vessels se bazează pe corpuri comerciale construite de șantiere navale comerciale. Dacă MISIUNEA dumneavoastră necesită un iaht de expediție global robust sau o navă de sprijin versatilă pentru mai multe misiuni, atunci Xplorer Yachts va specifica nava potrivită pentru a vă satisface nevoile – fie ca o conversie, fie ca o nouă construcție. Pentru mai multe informații despre iahturile de expediție, accesați http://XplorerYachts.com

source

Conversie OSV la Expedition Yacht – Partea 1. #expeditionyacht. #Xploreryacht

Xplorer Yachts — Mon, 22 Dec 2025 20:00:29 +0000

Paul Madden se întoarce în Louisiana pentru a aprofunda oportunitățile prezentate prin transformarea unei nave de aprovizionare offshore de 220 ft până la 260 ft într-un iaht de expediție globală.. Au nevoie de sisteme dovedite cu concedieri la bord pentru a rămâne pe mare și a-și îndeplini misiunea. Cele mai capabile Expedition Yachts și Yacht Support Vessels se bazează pe corpuri comerciale construite de șantiere navale comerciale. Dacă MISIUNEA dumneavoastră necesită un iaht de expediție global robust sau o navă de sprijin versatilă pentru mai multe misiuni, atunci Xplorer Yachts va specifica nava potrivită pentru a vă satisface nevoile – fie ca o conversie, fie ca o nouă construcție. Pentru mai multe informații despre iahturile de expediție, accesați http://XplorerYachts.com

source

Călătorie în insula Filipine | Călătoria unui marinar de la Cebu la Camiguin

Leon Caputolan — Sun, 19 Oct 2025 16:00:07 +0000

Călătorie în insula Filipine | Călătoria unui marinar de la Cebu la Camiguin (Partea 1) Acest videoclip este o revenire la una dintre aventurile mele pe insula acasă, în Filipine – o călătorie care m-a dus prin Visayas până în nordul Mindanao. În această primă parte, călătoresc de la Cebu la Bohol, apoi mai departe către insula vulcanică Camiguin, înainte de a ajunge în cele din urmă la Portul Balingoan din Mindanao. Este o excursie plină de plimbări cu feribotul, peisaje insulei și ritmul simplu al vieții lângă mare – o amintire a motivului pentru care m-am îndrăgostit de ocean cu mult înainte de a începe cariera mea de iahtism. Dacă vă plac călătoriile, viața pe mare și poveștile de explorare a insulei, vă veți simți ca acasă aici. Rămâneți pe fază pentru partea 2, deoarece călătoria continuă mai adânc în Mindanao. Muzică din Epidemic Sound Locații: Cebu, Bohol, Camiguin, Mindanao – Filipine Filmat și editat de: Leon Caputolan Dacă v-a plăcut acest videoclip, vă rugăm să luați în considerare să dați like, să vă abonați și să îl distribuiți – chiar ajută canalul să crească. #IslandHopping #PhilippinesTravel #SailorsJourney #CebuToCamiguin #TravelVlog #AdventureBySea Island Hopping Filipine, Cebu la Camiguin, vlog de călătorie Bohol, excursie cu feribotul în Filipine, aventură pe insulă filipineză, călătorie în Filipine, vlog pe insula Camiguin, vlog pe insula Bohol Island, viața pe insula philiphilip, insula Philippines mare, vlog marinar, călătorie navigator, aventură pe mare, aventură pe insulă, documentare de călătorie filipine, stil de viață yachting, insulele tropicale filipine, călătorie pe ocean, vlog de călătorie în Visayas, vlog de călătorie mindanao, explorarea filipinelor, poveste de călătorie filipinică, feribotul cebu, feribotul camiguin, călătoria balingoan port 205 adventure, balingoan port 202 mare, a călătoria marinarului, Filipine pe mare

source

Recomandări de iahturi Doomsday de la un specialist în iahturi de expediție

Xplorer Yachts — Thu, 17 Apr 2025 21:55:35 +0000

@Xploreryachts Vezi videoclipul complet Doomsday aici: https://youtu.be/gjzgs2kniue Paul Madden, Expertul pentru Yacht Expedition, vorbește despre cel mai bun Yacht Doomsday. Paul Madden explorează alegerea dintre un bunker vs un iaht de zi cu zi în profunzime și face recomandări detaliate cu privire la ce cerințe sunt pentru un iaht capabil de zi. Link -uri către videoclipuri de pe conversii de iahturi Doomsday: Conversia unei nave de aprovizionare offshore: https://youtu.be/yyu_nx1vvkk Convertind o navă de aprovizionare rapidă a echipajului: https://youtu.be/xdnqvlqwoh4 Convertirea unei nave de cercetare: https://youtu.be/nop3zLars: https://youtu.be/NOP3ZLARS: Navă: https://youtu.be/etulkpkgvnc wind-asistated Video de propulsie: https://youtu.be/3cbuoxjbszk Construirea unui wind-assisted Expedition Global Yacht: https://youtu.be/sruzpthpgyo pentru mai multe informații cu privire la expediție și doomsy yachts, go to b http://xploreryachts.com

source

Top Doomsday Yacht Recomandări de la un specialist în iahturi de expediție

Xplorer Yachts — Fri, 14 Feb 2025 01:11:26 +0000

Paul Madden explorează alegerea dintre un bunker vs un iaht de zi cu zi în profunzime și face recomandări detaliate cu privire la ce cerințe sunt pentru un iaht capabil de zi. Link -uri către videoclipuri de pe conversii de iahturi Doomsday: Conversia unei nave de aprovizionare offshore: https://youtu.be/yyu_nx1vvkk Converting o navă de aprovizionare rapidă a echipajului: https://youtu.be/xdnqvlqwoh4 Convertirea unei nave de cercetare: https: // youTU. BE/nop3zlarsbs convertind o navă de patrulare guvernamentală: https://youtu.be/etulkpkgvnc wind-assistated Video: https://youtu.be/3cbuoxjbszk Building A Wind-Assistid Global Expedition Yacht: https://youtu.be/ SruzpThpgyo Pentru mai multe informații cu privire la expediție și yacht -uri doomsday, accesați http://xploreryachts.com

source

197 ft 2001 Amels de vânzare în Florida

Xplorer Yachts — Wed, 01 Jan 2025 00:23:44 +0000

MOONSTONE este un Amels 200 ediție limitată și a fost livrat în 2021. Cu design exterior de Tim Heywood, design interior personalizat de către studioul de design italian Luxury Projects și arhitectură navală de Damen Yachting, niciun detaliu nu a fost cruțat în crearea celui de-al doilea model Amels. 200 design. Suita proprietarului se întinde pe puntea principală și are un balcon care se deschide în zona de lounge tribord și include, de asemenea, un spațiu de birou și baie privată împodobită cu marmură mongolă. Cabina VIP poate fi găsită pe puntea podului, iar celelalte patru cabine pentru oaspeți pe puntea inferioară, toate cu baie proprie. Pe terasa la soare puteți găsi sala de sport, sala de masaj, jacuzzi și un bar. Mai jos, pe puntea podului, puteți găsi o opțiune de luat masa în aer liber, precum și salonul pe puntea podului. Puntea principală oferă spațiu pentru a vă relaxa pe puntea de la pupa sau în interiorul salonului. Pe puntea inferioară se află spațiul șic de club de plajă, care include o saună, o baie de aburi și o zonă de relaxare pe malul apei. MOONSTONE dispune de un sistem de alimentare hibrid unic care folosește baterii în locul unui al doilea generator pentru a alimenta sistemele casei, ceea ce, la rândul său, economisește combustibil și menține orele motorului mai scăzute, reducând în același timp uzura inutilă. Acest lucru face, de asemenea, ca MOONSTONE să fie mai ecologic, deoarece va avea mult mai puține emisii de CO2 decât un iaht fără acest sistem hibrid. MOONSTONE dispune de două motoare de 12 V 4000 MTU și are o autonomie de 4.500 nm la viteza de croazieră de 13 noduri. Perfect pentru călătorul aventuros, MOONSTONE dispune de un sistem sonar cu fascicule multiple WASSP. Acest sistem produce scanare batimetrică de înaltă rezoluție și permite echipajului să vizualizeze o hartă în direct 2D și 3D a fundului oceanului, reducând orice riscuri sau presupuneri în apele cartografice sau necunoscute. Mai multe informații pe FloridaYachtList.com

source

Iaht Trinity de 190 ft de vânzare în Florida

Xplorer Yachts — Wed, 01 Jan 2025 00:14:20 +0000

Stilul contemporan și o serie de facilități de lux, atât pe apă, cât și în afara apei, fac din iahtul charter Trinity SKYFALL de 190 de picioare (57 m) o alegere de top pentru oaspeții care caută cel mai bun refugiu pe apă și o vacanță plină de lux, distracție și relaxare. . Oaspeții de la charter se vor bucura de tot ce este mai bun din viața în aer liber cu spațiul de locuit în aer liber de 3.707 de metri pătrați al iahtului. Oaspeții se vor îndrăgosti de terasa copioasă de la SKYFALL. Pe lângă priveliștile panoramice la mare, oaspeții se pot bucura nu numai de un jacuzzi, ci și de o piscină mică și adâncă, să facă plajă pe șezlonguri, să socializeze pe canapele, să se bucure de preparatul lor preferat la bar și să ia masa în aer liber. Oaspeții charter își pot provoca și prietenii într-un joc de baschet pe terasa de la pupa. În plus, terasa de soare are, de asemenea, un heliport cu atingere și deplasare pentru o sosire și o plecare elegantă. Pe skylounge-ul de la pupa, oaspeții se pot bucura de mese în aer liber pregătite de bucătar, apoi se pot bucura de băuturi după cină în spațiul de lounge din pupa. O zonă suplimentară de lounge se găsește pe puntea principală la pupa. Superyacht-ul oferă, de asemenea, o selecție mare de jucării de apă de care oaspeții se pot bucura de pe platforma de înot a iahtului – dacă oaspeții doresc să păstreze o rutină de antrenament în timp ce se află la bord, se pot antrena cu vederi motivaționale la ocean în clubul de pe plajă. Iahtul charter iconic SKYFALL prezintă un interior impresionant, cu un stil urban contemporan și un aspect dinamic, bine gândit. Spațiul este împodobit cu amestecuri de mahon din Honduras, burl de arțar european, lemn de dantelă australian și Wenge pentru a oferi o senzație de lux. Puntea principală din pupa a iahtului charter găzduiește crama și umidificatoarele personalizate. Acest spațiu frumos este pregătit pentru divertisment, poate cu o degustare minunată de vin după-amiaza. Stilul contemporan al iahtului charter al skylounge-ului îl face un spațiu preferat pentru oaspeții de la bord. Este confortabil și oferă un televizor cu ecran plat de 60 de inchi, perfect pentru filme de seară sau pentru a posta la masa de joc pentru șase persoane pentru o rundă de cărți încântătoare. Skylounge-ul are vederi panoramice frumoase, cu ferestre mari. Un lift potrivit pentru scaune cu rotile permite oaspeților să acceseze cu ușurință toate cele trei punți. Superyacht-ul oferă cazare pentru 12 oaspeți și este dotat cu un echipaj de cinci stele pentru a se asigura că toată lumea la bord are vacanța vieții. SKYFALL are un total de șase cabine strălucitoare care permit oaspeților să se odihnească pentru ziua următoare. SKYFALL’s oferă un master spectaculos pe două niveluri. La nivelul inferior se află un lounge, un birou privat și băi private pentru el și ea, cu duș mare și cadă cu jacuzzi. La nivelul superior este un pat king-size de pluș, unde oaspeții se vor trezi cu vederi de 270 de grade ale destinației de croazieră. Cabina VIP a superyacht-ului este la fel de luxoasă ca și comandantul. Cabina cu faza plină are un pat king-size, o canapea cu o măsuță de cafea, o chiuvetă și o baie privată cu chiuvete duble. Cabinele suplimentare ale iahtului charter includ două paturi king-size, o cabină cu pat matrimonial, potrivită pentru scaune cu rotile și o cabină cu paturi twin. Toate cabinele sunt însoțite de o baie privată. Mai multe informații pe FloridaYachtList.com

source

Paul Madden prezintă conversia iahtului de expediție de 255 ft/ 78 m, construit în Norvegia

Xplorer Yachts — Sun, 11 Aug 2024 18:46:38 +0000

Paul Madden introduce proiectul de conversie pentru această navă proiectată și construită de Ulstein în conformitate cu cerințele exigente pentru funcționare silențioasă în toate oceanele ca navă de cercetare seismică. Nava are un aspect compact și eficient, oferind un aranjament cuprinzător de echipare mecanică, cu un pachet de propulsie și mașini extrem de flexibil, redundant și puternic. Este Ice-Class C pentru operare pe gheață. Nava este construită conform Det norske Veritas Class + A1, Ice-C. E0, Heldk., precum și la regulile și reglementările internaționale aplicabile pentru tipul de navă în cauză. În plus, nava satisface IMO Res. A 468 (XII) ca nivel maxim general de zgomot în laboratoare și zone aferente. O atenție deosebită a fost luată din etapa de proiectare și pe tot parcursul programului de construcție pentru a minimiza zgomotul hidroacustic generat de navă. Toate instalațiile majore de mașini rotative sunt montate elastic, iar caracteristicile de vibrație ale structurii de oțel și ale corpului sunt realizate fără interferențe din partea mașinilor și a instalației de propulsie. Interiorul voluminos este configurat pentru a găzdui 56 de membri ai echipajului și personalului în spații care pot fi ușor transformate pentru a include o suită masivă a proprietarului și apartamente mari pentru oaspeți. Garajul Toy & Tenders are peste 8.000 de metri cubi, cu o suprafață mare pentru a găzdui o varietate de echipamente specializate. DIMENSIUNI PRINCIPALE Lungime totala: 78 m Lungime intre pp: 67,7 m Latime, turnat: 17,0 Dept Puntea principala: 7,6 m Pescaj proiectat: 5,4 m Pescaj: 5,9 m TONAJ SI CAPACITATI Tonaj brut (1969) aprox.: 3700 GRT Păcură (Ex.sys.tks.) aprox.: 1400 m3 WB aprox.: 850 m3 Helick AS 332 Super Puma. CAA/DnV Viteză de probă (4,5): 15,6 noduri DATE TEHNICE Bergen Diesel, motoare principale: 2 x BD 32 M& fiecare de 3300 BHP la 750 rpm Elice Ulstein: Propulsie cu două șuruburi cuprinzând: 2 x 1500 AGSC propulsie cu pas controlabil centrale, fiecare cu: Elice CP cu 4 pale cu zgomot redus, antrenată printr-o cutie de viteze reductoră cu priză de putere cu două trepte pentru generator cu arbore. Elice Ulstein, propulsor de prova: 150 TV, 590 kW/800 CP, cârme Ulstein cu suspensie mare: 2 offShaft generator: 2 x 2000 kVA, 450 V, 60 Hz Aux.generator: 1 x 1338 kVA, 450 V, 450 V, HZ, condus de oneCaterpiller 3512 TA, motor diesel, evaluat la 1125 CP la 1800 rpm Putere curată: 2 x 73,6 kVA, 208 V, 60 Hz, SCFM, 2000 psi, acționat de Caterpiller 3516 Motor diesel: Tip Norwinch – Windlas 33/38-36 K3 Ulstein Maritime Electronics: Tablouri de distribuție- Sistem electronic de comandă de la distanță Elice principală (PROCON )- Sistem de comandă cu joystick (POSCON) – Sistem electronic de comandă de la distanță – Bowthruster (SITCON) – Console de comandă pod – Consolă camera mașinii – Demaroare (pentru el. motoare) – El. placa de testare- Telegraf camera mașinii- Sistem de alarmă bazat pe microprocesor cu sistem de om mort și imprimante) ECHIPAMENT ELECTRONIC Radar: Furuno FAR-2822 / XBand, ARPA – 120 NM Ranger x-band (3 cm), ARPA, 72 mile Radar: Furuno FAR 2830S, SBand ARPA-96 NM Gama Innmarsat: JRC JUE 45A MKII Voce/Telex/Fax Radio/la GMDSS Cerințe): Skanti TRP 8750 Duplex SSB MF/HF, 750 wați. Sistem radiotelex Thrane & Thrane TT3200 Sailor RT2047 radiotelefon, operare simlpex și duplex Radiotelefon Skanti VHF TRP 3000 simplex/semiduplex Skanti TR6102 areonautic AM/VHF Skanti DSC radio VHF, TU 3000/XH Sistem de navigare Robert Shipsson GGCy1 5131: ECDIS Robertson AP9 MKII Pilot automat Furuno FSN-50 Transit Receptor satelit Furuno GP500 Receptor GPS Furuno LC 90 MKII Loran C Navigator Furuno FD 527 Indicator VHF JMC MF/HF Direction Finder, DR-230 Furuno FE1080 Gama de contoare Furuncho FE1080 Fax 208A Facsimil meteo Ben Marine Electronmagnetic Log Thrane & Thrane Sistem standard C inmarsat (telex) TT 3000 C Xplorer Yachts este specializată în transformarea navelor comerciale și guvernamentale în iahturi de expediție globale. Ne aprovizionăm navele direct de la proprietarii de nave din Europa și SUA și în prezent avem peste 50 de nave pe care le arătăm ca „disponibile” pentru conversie. În calitate de „Reprezentant al proprietarilor”, asistăm în toate aspectele legate de proiectare, achiziție de nave, licitație pentru șantierul naval și managementul proiectelor. Operăm în Europa și SUA Contact direct: PM@XplorerYachts.com. Mai multe informații despre iahturile de expediție, accesați http://XplorerYachts.com

source

New Build Episode 2 Paul Madden examinează opțiunile de propulsie asistată de vânt

Xplorer Yachts — Sat, 06 Jul 2024 16:54:27 +0000

Crescând navigând împreună cu tatăl meu, el s-a referit întotdeauna la bărci cu motor ca fiind „puturi împuțite”. Mi se spune că navigatorii cu barca cu motor se referă la marinari drept „baggeri” din cauza tendinței lor de a-și pune pânzele la sfârșitul zilei, de multe ori chiar înainte de a lua cocktail-uri(!) Cu toate acestea, a venit timpul ca toată lumea să ia energia eoliană în serios, ca poate cea mai viabilă soluție pentru reducerea emisiilor de carbon ale tuturor navelor oceanice, private și comerciale. Tehnologiile sistemului de propulsie asistată de vânt (WAPS) au câștigat o atenție semnificativă în industria de transport maritim ca mijloc de reducere a consumului de combustibil și a emisiilor. Aceste tehnologii valorifică puterea vântului pentru a suplimenta propulsia unei nave prin generarea de forțe aerodinamice. Și acum există câteva tehnologii noi de asistență la navigare care au fost implementate cu succes pe nave comerciale mari – obținând rezultate în eficiența consumului de combustibil care sunt cuantificabile. Pentru noua noastră construcție, dorim o tehnologie dovedită de asistență la vele, care poate fi ușor adaptabilă pentru misiunea și profilul nostru specific al navei. Trebuie să luăm în considerare, printre multe criterii – dimensiunea și greutatea față de livrarea propulsiei, se va plia instalația, poate fi completată în cazul unei căderi de curent fără a pune echipajul în pericol, există un program de service și întreținere de la producător pentru a ne sprijini. Sperăm că acest videoclip va arunca puțină lumină asupra acestei componente extrem de importante a procesului nostru de construcție nouă și asupra evoluțiilor industriei maritime în general. Pentru mai multe informații despre iahturile de expediție, accesați http://XplorerYachts.com

source