catamaran de călătorie – SailingTV

Trecerea pe un catamaran hibrid-electric de 59 de picioare | Pasul 376

sailing — Fri, 26 Jan 2024 21:44:12 +0000

Pentru videoclipuri bonus, episoade fără reclame, acces la podcastul The Unknown și actualizări zilnice pe Discord: ▸ https://www.patreon.com/sailinguma ↓ BINGE WATCH ↓ ▸ Urmărește povestea noastră de la Pasul 1: https://youtu. be/lAye0mf2A8g ▸ OUR BOAT (1972 Pearson 36) https://www.sailinguma.com/our-boat ▸ MERCH : https://store.sailinguma.com/ ▸ WEBSITE: http://www.sailinguma.com ▸ FACEBOOK: http://www.facebook.com/sailinguma ▸ INSTAGRAM: https://www.instagram.com/sailinguma ↓ MUZICA ↓ ▸ MUSICBED: http://share.mscbd.fm/sailinguma ▸ SPOTIFY: https:/ /open.spotify.com/user/lcddinzx0zfvcas46i441m4o0?si=de274c0424664AE0 ↓ afilieri ↓ ▸ Insta360 Cameras: https://www.insta360.com/sal/go_2?insrc=inrith/ ysea .org?sca_ref=46948.6nWaqdX9NZ/ (Pentru o reducere suplimentară de 5%, utilizați codul: UMA5 ) ▸ BATTLE BORN BATTERIES: http://battlebornbatteries.com?afmc=su_01/ ▸ Veste de salvare TEAM-O: https:// sailinguma.com/collaborations/teamo/ (Obțineți 15% reducere cu codul promoțional: SailingUma )

source

Catamaran Aviator 10. Player universal

Александр Галкин. Rond Yachting — Wed, 26 Apr 2023 04:33:35 +0000

Probe pe mare ale corpului yacht-ului cu motor Aviator 10 catamaran. Viteza maximă – 30 de noduri Gama (cu o sarcină completă și o marjă de 15%) – 165 NM (266 km.) Consum total pe oră – 120 litri. Revoluții 5600 Viteză de croazieră (rapidă) – 21 noduri Gama (cu o sarcină completă și o marjă de 15%) – 260 nm. (418 km.) (Consum total pe oră – 55 l.) Revoluții 4100 Viteză de croazieră (economică) – 17,5 noduri Autonomie (cu încărcare completă și o marjă de 15%) – 320 nm. (515 km.) (Consum total pe oră – 37 l.) Revoluții 3500 Viteza mod deplasare – 7 noduri Gama (cu o sarcină completă și o marjă de 15%) – 610 nm. (982 km.) (Consum total pe oră – 8 litri.) Revoluții 1400 Încărcare completă: 800 litri. combustibil 200 l. apă 300 kg magazine navale 12 persoane. la bord greutatea uscata a carenei cu motoare este de 3,58 tone Catamaran cu motor cu un salon spatios, una sau doua cabine. Iahtul ideal pentru croaziere de weekend și croaziere pe distanțe lungi, ca parte a unei echipe mici sau a unui echipaj de familie. O ocolire laterală largă pe partea tribord simplifică ancorarea și blocarea și, de asemenea, vă permite să mergeți în siguranță la mare cu copiii. O ușă glisantă la stația de cârmă face manevrarea în portul de agrement simplă și convenabilă. O terasă suplimentară de soare pe flybridge îmbunătățește și mai mult spațiul de locuit vast al iahtului. Bucătărie completă, două zone spațioase de luat masa, punte de soare flybridge, baie cu duș. În carena din stânga este posibil să se plaseze o cabină suplimentară sau o cămară mare pentru provizii. Masa de salon se coboară și se transformă într-o bază de pat cu dimensiunea de 1900×1590 Dimensiunea patului în cabina proprietarului 1900×1600 sarcină 5,9 tone 03:08 viteza puiului 21 noduri 03:32 viteză economică a puiului 17 noduri 04:00 modul deplasare 04:00 samaras:10 iaht 043:10 Anunț de prezentare a ambarcațiunii (12-14 mai 2023) 05:05 idee despre iaht de viteză Aviator 10 catamaran 06:36 despre valuri 07:37 îmbarcare 11:38 despre aspectul iahturilor 11:38 concluzie despre șantierul naval Aviator: Aviator este un șantier naval unde sunt idei susținute de cunoștințe fundamentale, noile tehnologii sunt testate în laborator. Construcția de iahturi de mare viteză din materiale compozite prin perfuzie în vid, precum și din aluminiu folosind tehnologiile noastre de proiectare și asamblare proprii. Abordare stiintifica a proiectarii si constructiei: – birou de proiectare propriu – specialisti hidrodinamici si rezistenti in personalul santierului naval – controlul calitatii materialelor si componentelor in laborator – aplicarea regulilor disciplinei greutatii, VR – angajati din specialitatile de lucru cu studii de specialitate Scopul a șantierului naval este de a construi iahturi care vor fi sigure, fiabile și confortabile, vor aplica tehnologii moderne de construcții navale, vor dezvolta și dezvolta industria rusă de iahturi. Interviu cu directorul șantierului naval Aviator: https://youtu.be/bEP2E_T4AgE

source

Termeni pentru barca cu pânze | ACADEMIA DE SAILING Grabner [Folge 01]

sailing — Mon, 05 Oct 2020 13:30:30 +0000

În acest videoclip veți învăța cele mai importante cunoștințe de bază despre o barcă cu vele sau un catamaran cu vele. Dacă întotdeauna ți-ai dorit să înveți să navighezi, aceste filme sunt pentru tine. Capitolele sunt structurate similar cu licența de bază de navigație într-o școală de navigație. Explicațiile sunt păstrate cât mai simple, astfel încât să vă puteți concentra pe cunoștințele esențiale despre navigație. – – – – – – – – – – – – – – – În acest prim videoclip veți cunoaște cele mai importante părți ale ambarcațiunii cu vele. In acest caz este vorba de un catamaran cu vele, gonflabilul Grabner HAPPY CAT. Partea din față a carenei se numește prova – partea din spate se numește pupa. Există o trambulină confortabilă între cele două carene. Privit în direcția de mers, când navigați spre stânga este întotdeauna denumit babord și dreapta tribord. Folosești cârma pentru a conduce, prin care tija pe care o ții în mână se numește prelungire sau bară. În mijlocul bărcii se află sabia care poate fi pliată în apă sau în sus. Placa centrală minimizează deriva laterală – așa că vă ajută să navigați pe un curs cât mai drept posibil. Pe lângă vânt, vela de probă și vela mare oferă propulsie. Pânza mare capătă, printre altele, un profil frumos similar cu cel al unei aripi de avion, prin șipci. Pe vânt ușor, puteți schimba clasica vela de cap cu așa-numitul booster pentru mai multă propulsie pe HAPPY CAT. Cele trei laturi ale velei au si ele nume proprii: flutura se intinde de-a lungul catargului, lipitoarea in spate si cum ar putea fi altfel piciorul. Poziția velei este schimbată folosind așa-numitele păstăi. Linia care este folosită pentru a regla poziția marelui se numește foaia principală. Punctul de gaură pentru foaia principală poate fi mutat cu așa-numitul călător. În următoarele videoclipuri veți învăța cum să reglați poziția velei la diferitele cursuri. Poziția velei de proa se schimbă cu foreshot sau numit și foc de foc. Opțional, puteți atașa o geamandura anti-răsturnare la vârful catargului. Acest lucru facilitează instalarea bărcii după răsturnare. Echipa Grabner SAILING ACADEMY vă dorește multă distracție la navigație! – – – – – – – – – – – – – – – 0:00 Introducere 0:14 Catamaranul 1:03 Port, tribord 1:33 Pânze și boosters 2:26 Sheets & Traveller – – – – – – – – – – – – – – – Catamaran cu vele Grabner HAPPY CAT: https://www.grabner.com/product-category/inflatable-catamaran/ 10 avantaje Grabner HAPPY CAT: https://www.grabner.com/10-benefits – happycat/ Toate episoadele Grabner SAILING ACADEMY: https://www.grabner.com/sailing-academy/ #GrabnerHappyCat #SailingAcademy #GrabnerBoote

source

Selene Trawler, Selene Yacht (Selene 49, „Falcon de Mar”)

Ocean Trawler Yachts — Fri, 11 Oct 2013 22:24:57 +0000

Selene Trawler 49 „Falcon de Mar” (2009) Tur cu iaht și videoclip pe mare. Pentru a vedea mai multe Selene Trawlers, Selene Yachts și alte iahturi fine, mergeți aici: http://oceanrawleryachts.com/yacht-sales/selene-trawlers-for-sale/ Contact: Andrew Trueblood, CPYB Mobil: (206) 931-1070 Office : (206) 659-0710 E-mail: andrew@oceanrawleryachts.com https://www.oceanrawleryachts.com https://greenlinehybridnw.com

source

Selene Trawler, Selene Yacht (Nou Selene 58)

Ocean Pacific Yachts — Fri, 11 Oct 2013 21:31:53 +0000

Selene Trawler 58 Ocean Trawler (2011) Tur cu iaht și videoclip pe mare. Pentru a vedea mai multe Trawlers Selene și Yachts Selene, accesați: http://oceanrawleryachts.com/yacht-listing-videos-2/2011-selene-yacht-trawler-58/ Contact: Andrew Trueblood, CPYB Mobile: (206) 931- Birou 1070: (206) 659-0710 E-mail: andrew@oceanrawleryachts.com https://www.oceanrawleryachts.com https://greenlinehybridnw.com

source