Ca un navigator experimentat și talentat, Enright este cunoscut pentru abilitățile sale excepționale de conducere și capacitatea de a lua decizii rapide și precise în medii extrem de competitive și imprevizibile. Aceste calități vor fi esențiale în rolul său de a conduce echipa de navigație către succes în disciplinele variate ale sportului.

În calitate de director executiv, Enright va juca un rol crucial în dezvoltarea strategiilor de navigație, în stabilirea obiectivelor și în asigurarea că echipajul lucrează în mod eficient și coordonat pentru a obține rezultatele dorite. Cu pasiune pentru navigație și o viziune clară pentru viitorul sportului, Enright este pregătit să conducă echipa către noi înălțimi și să contribuie la creșterea popularității și relevanței nauticii.

Prin preluarea funcției de director executiv, Charlie Enright demonstrează angajamentul său față de navigație și voința sa de a împinge limitele sportului. Cu el la conducere, navigația mondială este pe cale să intre într-o nouă eră de excelență și inovație.

Charlie Enright, un Yachtsman Rolex al anului, Circumnavigator de trei ori, câștigător al cursei oceanice și campion al nenumăratelor evenimente înainte de vârsta de 40 de ani, s-a dovedit un lider pe cursa de curse și conduce acum organul național de guvernare al navigației americane. Curtoazie de curse de 11 ore

La Navigarea SUA Sediul central a fost ascuns la marginea campusului Universității Roger Williams din Bristol, Rhode Island, biroul directorului executiv a rămas vacant din august anul trecut. Organizația a condus un înlocuitor pentru a conduce organismul național de guvernare al American Sailing, dar căutarea de talente la nivel național a aterizat chiar de unde a început – Sailor de șablon și marinarul preferat al lui Bristol, Charlie Enright, a fost dornic să conducă organizația și va lua oficial cârma la 1 mai.

Pentru Enright, un major de economie de afaceri al Universității Brown (’08), care se află în spatele biroului mare de la sediul central al navigării din SUA și conducerea unei organizații cu o circumscripție diversă de aproape 36.000 de membri va lua o ajustare personală serioasă. A fost un marinar profesionist întreaga sa viață de adult și a alergat în întreaga lume de trei ori cu cursa oceanului. Are doar 40 de ani (ceea ce l-ar face pe cel mai tânăr director executiv al navigării SUA, cu mult), și până când a solicitat poziția, spune el, nu a construit niciodată un CV și nu a trecut printr-un proces tradițional de intervenție.

„Tot ce am făcut până acum a fost destul de antreprenorial în natură, așa că aplicarea pentru slujbă a fost cu siguranță un lucru nou pentru mine”, spune Enright. „Și să fiu sincer, nu eram sigur la ce mă înscris, dar cu cât am trecut mai mult prin proces, cu atât am devenit mai emoționat.”

Fiind o organizație non-profit necorespunzătoare și subapreciată perenă, cea mai mare provocare a SUA Sailing a furnizat așteptărilor componentelor sale de a fi totul pentru fiecare marinar, de la servirea rădăcinilor de iarbă până la susținerea echipei olimpice de navigație din SUA și a tuturor. Enright are un mâner destul de bun asupra provocărilor de vârf cu care se confruntă organizația, spune el, dar recunoaște că ar fi naiv să meargă în sediul central cu orice noțiuni preconcepute și să asculte doar cei care îi șoptesc cel mai tare în ureche.

„Cred că primele două luni sunt cu adevărat despre ascultarea componentelor, a partenerilor, a părților interesate, a consiliului de administrație și a calității de membru”, spune el. „Sunt sigur că vor fi o mulțime de oameni care îmi vor spune ce este minunat și o mulțime de oameni care îmi vor spune ce trebuie să se schimbe cu siguranță. Dar ne vom concentra pe competențele de bază mai întâi – înțelegerea a ceea ce facem bine și ce nu facem bine – și vom conduce doar nava de acolo. Există strângerea de fonduri și restabilirea succesului olimpic, în timp ce continuăm munca bună, care se face în educație, antrenament și programare. Există o lot.”

O cantitate considerabilă din atenția și resursele organizației sunt consumate de mandatul său olimpic, iar un astfel de accent pe câțiva sportivi din vârful piramidei sportului a fost mult timp o ruptură controversată în rândul membrilor. Convingerea marinarilor de rang și dosar din valoarea organizației a fost pentru totdeauna o provocare.

„Vrei ca oamenii să dorească să facă parte din asta – cu siguranță nu vrei să se simtă ca membru să se simtă ca o taxă”, spune Enright. „Vrei să simți că primești ceva pentru asta, iar în zilele noastre, oameni care se înregistrează pentru anumite regate și trebuie să se alăture, se vor alătura; marinarii profesioniști se alătură pentru asigurarea de sănătate. Unii se alătură binevoitor sau din orice alt motiv, dar trebuie să îi facem pe oameni să vrea să se alăture și să înțeleagă de ce se alătură.”

„Vrei ca oamenii să dorească să facă parte din asta – cu siguranță nu vrei să se simtă ca membru să se simtă ca o taxă”, spune Enright. „Vrei să simți că primești ceva pentru asta, iar în zilele noastre, oameni care se înregistrează pentru anumite regate și trebuie să se alăture, se vor alătura; marinarii profesioniști se alătură pentru asigurarea de sănătate. Unii se alătură binevoitor sau din orice alt motiv, dar trebuie să îi facem pe oameni să vrea să se alăture și să înțeleagă de ce se alătură.”

– Charlie Enright pentru abordarea calității de navigare a SUA

Enright îl urmărește pe Alan Ostfeld care a venit la organizație cu o carieră în proprietăți profesionale de sport și divertisment. Deși nu este un marinar și necunoscut în întregime cu sportul în prima sa zi, Ostfeld este creditat cu profesionalizarea organizației. Dar totuși, sentimentul auzit adesea în jurul docurilor a fost că navigarea SUA va fi mai bine servită de cineva mai intim cu sportul. Enright vine cu siguranță cu o mulțime de credite de stradă, conexiuni și conducere dovedită.

„Cred că a fost dorința de a readuce un marinar înapoi”, spune Enright, „și am simțit asta pe parcursul procesului. Am făcut o mulțime de navigare, evident, dar campania Ocean Race nu este diferită de ceea ce voi face [at US Sailing]: bugetare, resurse umane și orice altceva care vin cu acesta. Aștept cu nerăbdare și sunt bine poziționat să o iau și să merg. ”

Charlie Enright a trecut de la Oceanul de Racing al 11-lea la un program aglomerat. Începând cu luna mai, va face următorul pas al carierei sale impresionante ca director executiv la SUA Sailing. Curtoazie de curse de 11 ore

Obținerea echipei de navigație olimpică americană pe o cale unită pentru Regata Olimpică La trei ani este o sarcină monumentală și nu este una în care Enright poate avea un impact mult mai târziu în ciclu. Deci, el este pragmatic în acest moment. „Este o situație pe care știu suficient să fie periculoasă”, spune el. „Tot ceea ce aud vine de obicei cu o înclinare – sau o perspectivă, dacă vrei – așa că încerc cu adevărat să rămân neutru. Suntem acolo unde suntem. Pentru mine, astăzi este ca ziua zero, așa că este vorba despre cum vom îmbunătăți.”

Între timp, spune el, prioritățile sale se vor concentra pe „strângerea de fonduri, restabilirea reputației organizației și aducând cu adevărat încrederea membrilor comunității de navigație. De asemenea, continuând să evidențieze și să îmbunătățească toate lucrurile pe care navigarea SUA le -a făcut bine pentru o lungă perioadă de timp – educația de programare, pregătirea, certificarea, evaluările, biroul offshore.”

Și despre acel birou gol care îl așteaptă în câteva săptămâni. El va fi în spatele ei, dar semnul „plecat de navigare”, pe ușa biroului său va fi predominant. Când vorbim telefonic într-o duminică dimineață devreme la mijlocul lunii aprilie, Enright a terminat o alergare și este în drum spre o întâlnire de echipă din Pensacola, Florida, unde se ocupă de GL52 Vrăjitor.

„A avea un„ job de birou ”este o schimbare uriașă pentru stilul de viață pentru mine”, spune el, „dar a avea un loc de muncă în orașul natal, având un impact asupra sportului pe care îl iubesc, care mi -a fost atât de bun atât de mult timp este foarte interesant. Dar, dacă nu navighez 30 până la 50 de zile pe an, nu voi fi persoana pe care o doriți în birou.

„Pentru a fi disponibil și accesibil și înțelegerea este cu adevărat important cu această meserie. Voi merge din nou în lume săptămâna viitoare? Probabil că nu. Dar voi mai face niște navigare Grand-Prix? Pariați. Dar, de asemenea, sunt încântat să fac ceva mai mult navigație și o navigare în familie.

Source link