CLASSICYACHT – SailingTV

Hidrodinamica tăietorului de pilot Bristol Channel de 32ft proiectat Lyle Hess a construit Andrei Rochian

sailing — Sat, 30 Aug 2025 05:58:19 +0000

Hidrodinamică a clasicului american: Lyle Hess Sailboat 32 Ft Bristol Channel Curtter Building Curtter & Wood Epoxy Architecture Cold Modelated Andrei Rochian în București România Am construit acest tăietor de pilot al canalului Bristol în metoda de construcție din lemn cu modelă rece, cu repaus epoxy, în urma cărții Gougeon Brothers, „Construirea bărcii de lemn cu West Epoxy Resin. Dimensiuni și Build LOA (în general incl. Bowsprit): 12,3 m LOD: 10,3 m · LWL: 8,9 m BEAM: 3,3 m · Draft: 1,6 m Înălțime (adâncime): 2,74 m Deplasare: 6,6–7,5 t (în funcție de sursă) Ballast (plumb): ~ 2,6 T Construcție: 10 specii de temut selectate, bronz, bord, cu vârf rece, Hull 30 m. Interior fixat: Mahogany & Teak, duș/WC închis, cabină dublă înainte, stație de navigare, talpă de tec, apă sub presiune, 199 l Icebox, Rig Tank-Water Black și SAILS CUTTER cu 2 m Bowsprit MAST Înălțime: 14,7 m · Boom: 5,9 m Mainsail: 47,6 m² · Jib: 42,0 m. SA/D: 24–26 (Cruiser Bluewater Spirited) Raport de balast: 35–40 % raport D/L: 260–295 (deplasare tradițională grea) Capsize Factor de screening: ~ 1,7–1,8 (SAFE Offshore) Raport de confort: 31–35 (Good Seakindly) #WoodwoodEnBOatBuilding #BOATDESIGN #BOAT #BOATS #SAILBOAT #LYLEHESS #PILOTCUTTER #BRISTOLCUTER #VOILIER #BATEUBOIS #OCEANCRUISER #BARCIDELEMN #YACHTDESIGN #DESIGN #YACHT #CRAFTSMISHELDEURU #BOOTSBAU #BOOT #BOOTSMENSHENTURU #BOOTSEURU #BOOTSBAU #BOOT #BOOTKENTURY #BOOTURA #BOOTSBAU #BOOT #BOOTE #ambarcatiuni #iahturi #skipper #constanta #mareaneagra #classicyacht #yachtrestoration #classicychtrestoration #navigatie #barci #velism #sailingyacht #woodenyachts #yachting #boatbuilding #woodenboatdesign #nautic #Yachtrenovation #boating #iaht #velier #barcidelemn #yahturi #veliere #vele #barcicuvle #classicboat #sailingboat #e #voilierbois #segelbat #klassiskbat #yachtbyggnad #bag 1tbygge #BOTESDEMADERA #YATEAVELA #VOILIERCLASSIE #BATEAUENBOIS #YACHTDEBOIS #BOTE #YACHTS #CONSTRUCTIONBATEAUD #segelbåt #klassiskbåt #träbåt #plywoodboat #woodsailyacht #barcadilegnodisegno #barcodelum #bagargilegnodisegno #barcodelum #bagargilegnodisegno #barcodelum #bagargilegnodisegno #barcodelum #bagargil #segelbåtavträ #träseglabåt #vacademadera #barcodevelademadera #yatevelademadera #barcaboia #barca #inovație #ammbarcațiuni #bărci #mare #bluewatercruiser #voilierenbois #m #ArchiteCecteBateaux #목조설계 #미니크루저 #船舶设计 #游艇设计 # #ボートデザイン #ボート #ヨットデザイン

source

32ft Bristol Channel Pilot Cutter Proiectat de Lyle Hess construit de Andrei Rochian

sailing — Fri, 22 Aug 2025 21:17:46 +0000

Un clasic american: Lyle Hess Sailboat 32 Ft Bristol Bristol Pilot Cutter Building & Wood Epoxy Architecture Modeled Cold Andrei Rochian în București România I a construit acest tăietor de pilot al canalului Bristol în metoda de construcție din lemn cu modelare rece cu West-Epoxy Epoxy Resin. Clădirea mea a unui tăietor de pilot clasic de 32 ft, proiectat de designerul american Lyle C. Hess ca un croazier cu vele capabil de ocean, a fost făcută pe baza studierii cărții Gougeon Brothers. Întreaga încadrare structurală este laminată în lemn și epoxid, ceea ce duce la durata de viață foarte superioară și la duritatea structurală. Hardware -ul de punte și hardware -ul de echipament sunt bronzul de siliciu, conform celor mai bune standarde fine de construcții de bărci. Interiorul tăietorului nostru clasic este mahon și tec; Dispune de un duș închis, un dormitor închis, o talpă de tec și dulapuri fine realizate manual; Bulkhead-uri cu panouri route. Specifications: LOD: 31.8 ft / 9.5 m LWL: 29 ft / 8.9 m Beam: 10.8 ft / 3.3 m Draft: 5 ft / 1.6 m Displacement: 16,425 lbs / 6.57 tons Ballast: 5,777 lbs / 2.5 tons Berths: 4 Galley Enclosed WC & Shower Rudder: Hinged on bronze hinges Bulwark fastened on bronze cast stanchion Suport; Înființat pe punte. Trapa de luminatoare, în stil clasic, în stil clasic. Porturi de cabină de deschidere a bronzului. Deschiderea trapei peste dormitor. Pene cu panouri cu panouri clare de mahon. Plafon interior: molid router, alb vopsit. Icebox: 199 litri. PROSTIONWAY: Mahon cu acoperire clară. Talpa de cabină: panouri detașabile din tec. Birou de navigare cu masă grafică, mahon cu acoperire clară de către tovarășă. Galerie: sobă cu balamale cu cuptor, chiuvetă dublă din oțel inoxidabil, sistem de apă sub presiune, rezervor de apă neagră. Pat dublu înainte cu depozitare dedesubt. Proiectul permite accesul bun la intrările superficiale și la marina; Aspectul elegant îl fac pe un cap de cap la orice port marin pe care îl mergi. Am creat o cabină extinsă și am reproiectat un aspect interior modern, făcând un dormitor privat și duș și WC închis, aer condiționat și cele mai bune echipamente și echipamente electronice și electronice. Rășina sistemului de vest importat din SUA a fost utilizată în toată clădirea. Zece specii de lemn diferite au fost utilizate: stejar și cenușă pentru încadrarea molidului alb și a larțelor pentru mahonul cu scânduri pentru scânduri pentru modelarea rece a tecului de coafură pentru puntea Douglas FIR pentru grinzile de punte laminate Okoume Placaj marin impermeabil pentru puntea, lemnul a fost selectat cu atenție de la fabricile din munte. Cherestea a fost selectată fără noduri și tăiate radial, depozitate și lăsate la uscat până la o umiditate corespunzătoare de 12%. Am conceput chila și tulpina în stejar laminat; Încadrarea laminată în cenușă albă. Planking-ul cu benzi și modelul la rece și metoda de construire a rășinii epoxidice înseamnă că benzile de lemn de 20 mm x 20mm de lemn sunt legate între ele pe o matriță pozitivă în direcția longitudinală, apoi 3 straturi de furnir de 2-3 mm sunt laminate deasupra în direcții complementare folosind rășini epoxidice extrem de rezistente și extrem de adezive. Acest lucru face o coajă multistrat de 30 mm grosime, extrem de rezistentă la impact și mult mai puternică decât bărcile din fibră de sticlă produse în masă. Benzile au fost fixate între ele de unghiile ghimpate de bronz importate din SUA, apoi legate de West System Epoxy. Cadrele au fost fixate între ele și pe podele de șuruburile de bronz de siliciu importate din SUA. Odată ce epoxidul s-a întărit, coca a fost terminată cu finisaj cu garnitură limpede sau vopsea de poliuretan de cea mai bună calitate marină, protejând epoxidul de expunerea la elemente. Oferă o coca dură, fără scurgeri, cu întreținere scăzută, impermeabilă la variațiile de umiditate-o coca care nu se micșorează atunci când vasul este depozitat pe pământ pentru perioade lungi. Cheia de balast este plumb, fixată de șuruburi de bronz de siliciu fabricat la comandă. #woodwoodboat #woodwoatboats #woodenboatBuilding #boatdesign #boat #boats #sailboat #lylehess #pilotCutter #bristolcutter #Voilier #BateauBois #OceanCruiser #BarCidemn #YachtDesign #Design #Boot #CraftSmanishers #BooTe #BootSBau #BooT #BATSMISHIPH #BOOTE #BOOTSBAU #BOOT #BATSMISHIONS #BOOTTE #bootkonstrukteur #barci #ambarcatiuni #iahturi #skipper #constanta #mareaneagra #classicyacht #yachtrestoration #classicyachtrestoration #navigatie #barci #velism #sailingyacht #woodeenyachts #yacht #ClassicYachtRenovation #Nautical #YachtRenovation #Boating #iaht #Velier #BarciDeLemn #Yahturi #Veliere #Vele #BarciCuVele #ClassicBoat #SailingBoat #e #VoilierBois #Segelbat #KlassiskBat #YachtByggnad #Båtbygge #Holzboot #WoodenSailboat #WoodwoodEnsailyacht #BotesDemadera #YATEAVELA #VOILIERCLASSIC #BATEAUENBOIS #YACHTDEBOIS #BOTE #YACHTS #CONSTRUCEBATEAUX #segelbåt #klassiskbåt #träbåt #plywoodboat #woodsailyacht #båtä #träko #segelbåtavträ #träseglabåt #vacademadera #barcodevelademadera #yateAvelademadera #barcaboia #barca #inovație #Ambarcațiuni #bĂrci #mare #cruewatercruiser #voilierenbois #SailaRoundTheworld #ArchitecteBateaux #목조설계 #미니크루저 #船舶设计 #游艇设计 #ボートデザイン #ボート #ヨットデザイン

source

32ft Bristol Channel Pilot Cutter Proiectat de Lyle Hess construit de Andrei Rochian

sailing — Fri, 22 Aug 2025 16:28:58 +0000

Prima restaurare completă a unei bărci cu pânze de patrimoniu european realizat în România!

sailing — Fri, 08 Aug 2025 08:19:43 +0000

Prima restaurare/reconstrucție completă a unei bărci cu pânze de patrimoniu european realizat în România! Restaurarea totală a unui iaht iconic britanic – un prim pentru România! Mândru să prezint prima restaurare/reconstrucție completă a unei barcă de vele clasică europeană britanică, făcută în București! Acest proiect excepțional, un prim în România, ilustrează modul în care expertiza locală poate oferi viață nouă comorilor patrimoniului nautic mondial. În primele secunde, Descoperiți astăzi The Sailboat Boat, navigând cu mândrie în Franța – dovada vie a calității excepționale a reconstrucției efectuate în București. Apoi, scufundați -vă în culise: o succesiune de fotografii documentează fiecare etapă a renașterii acestui iaht emblematic. De ce este important acest proiect pentru societate și economie? Transmiterea și evaluarea patrimoniului: restabilirea unei bărci cu pânze clasice este protejarea unui know-how unic și păstrează istoria navală europeană. Influență internațională: Această realizare plasează România pe harta marilor națiuni nautice de catering, deschizând calea pentru noi colaborări și proiecte europene. Dinamismul economic local: Acest proiect complex a mobilizat meșteri, ingineri, furnizori locali – un cerc virtuos pentru economie și angajare. Inovație și durabilitate: datorită tehnicilor moderne (rulare epoxidică, înlocuirea completă a accesoriilor de oțel cu bronz, renovarea completă a structurilor), barca este gata să traverseze deceniile următoare. Unele fapte semnificative ale proiectului: reconstrucția completă a structurii (13 metri): cadre transversale și podele din lemn laminate epoxidice. Noua coajă din lemn modelată, armături din oțel înlocuite cu bronz/cupru. Demontare, reparație și îmbunătățire a motorului Volvo Diesel, a chilei, a podului și a catargului. Întoarceți -vă din întregul interior, finisaje de echipament și ridicare ridicată (Epifane, SPS Systems). Recuperarea cu succes la Constantza și Navigarea de validare în Franța – dovada calității „realizată în România”. Acest proiect este o dovadă că, cu pasiune, rigoare și inovație, este posibil să realizăm în România ceea ce părea rezervat Europei de Vest. Mulțumesc tuturor echipelor și partenerilor implicați! #classicyacht #woodenboat #yachtrestoration #yachtrebuilding #Heritage #patrimoine #RestAtorationOlssique #Romania #bishyacht #bateauenbois #iahturi #iaht #barci #classicyacht #woodenboat #woodenyacht #Yachtrestoration #yachtdesign #Yachtrebuilding #classcyyachtresoration #Ambarcatiuni #IAHTURI #Velier #BARCIDELEMN #Barci #WoodenBoATBuilding #classicboat #Sailingyacht #Yacht #SailingBoat #woodenyachts #WoodenBoats #yachting E #voiller #bataubois #oceancruiser #boatdesign #design #engineering #boat #craftsManship #Bootsbau #Boot #Bat #Bat #boats #voillerbois #boatbuilding #segelbat #klassiskbat #Yachtbyggnad #båtbygge #holzboot #woodenboatdesign #woodensailBoat #woodensailyacht #barcadilegno #botsdemadera #Diseñodebarcosdemadera #yateavela #constructțienavală #mareaneagr #Classicyachtrenovation #yachtrenovation #voilClassique #RestAUTAURATEDEBATEAU #Bateauenbois #YachtDeBois #RestAURATIONVOIRECLASSIQUE #BATEAUBOIS #Boatdesign #Innovation #Bote #Bootkstrukteur #yachts #constructionbateaux #voiller #woodenboatBuilding #segelbåt #klassiskbåt #träbåt #plywoodboat #marineplywood #cnccutting #plywoodoxy #bateaucontontrolque #goliathcnc #plywoodwoxyyyht #woodsailyacht #barcadilegno #barcadilegnoisegnois #barcodelegno #båträräko #segelbåtavträ #träseglabåt #vacademadera #barcodevelademadera #yateeavedemadera #barcaboia #barcadera #inovație #abe #BĂRI #MARE

source

Un clasic american: Lyle Hess Sailboat construit de Andrei Rochian acum 25 de ani

sailing — Sat, 22 Mar 2025 07:43:13 +0000

Un clasic american: Lyle Hess Sailboat 32 ft Bristol Bristol Pilot Cutter Building & Wood Epoxy Architecture Andrei Rochian în 1997-1999, care este în urmă cu 25 de ani în Bucureștiul România Am construit această tăietură de pilot Bristol Channel, în metoda de construcție din lemn, în urma revenirii epoxiei, din lemn. Clădirea mea a unui tăietor de pilot clasic de 32 ft, proiectat de designerul american Lyle C. Hess ca un croazier cu vele capabil de ocean, a fost făcută pe baza studierii cărții Gougeon Brothers. Întreaga încadrare structurală este laminată în lemn și epoxid, ceea ce duce la durata de viață foarte superioară și la duritatea structurală. Hardware -ul de punte și hardware -ul de echipament sunt bronzul de siliciu, conform celor mai bune standarde fine de construcții de bărci. Interiorul tăietorului nostru clasic este mahon și tec; Dispune de un duș închis, un dormitor închis, o talpă de tec și dulapuri fine realizate manual; Bulkhead-uri cu panouri route. Specifications: LOD: 31.8 ft / 9.5 m LWL: 29 ft / 8.9 m Beam: 10.8 ft / 3.3 m Draft: 5 ft / 1.6 m Displacement: 16,425 lbs / 6.57 tons Ballast: 5,777 lbs / 2.5 tons Berths: 4 Galley Enclosed WC & Shower Rudder: Hinged on bronze hinges Bulwark fastened on bronze cast stanchion Suport; Înființat pe punte. Trapa de luminatoare, în stil clasic, în stil clasic. Porturi de cabină de deschidere a bronzului. Deschiderea trapei peste dormitor. Pene cu panouri cu panouri clare de mahon. Plafon interior: molid router, alb vopsit. Icebox: 199 litri. PROSTIONWAY: Mahon cu acoperire clară. Talpa de cabină: panouri detașabile din tec. Birou de navigare cu masă grafică, mahon cu acoperire clară de către tovarășă. Galerie: sobă cu balamale cu cuptor, chiuvetă dublă din oțel inoxidabil, sistem de apă sub presiune, rezervor de apă neagră. Pat dublu înainte cu depozitare dedesubt. Proiectul permite accesul bun la intrările superficiale și la marina; Aspectul elegant îl fac pe un cap de cap la orice port marin pe care îl mergi. Am creat o cabină extinsă și am reproiectat un aspect interior modern, făcând un dormitor privat și duș și WC închis, aer condiționat și cele mai bune echipamente și echipamente electronice și electronice. Rășina sistemului de vest importat din SUA a fost utilizată în toată clădirea. Zece specii de lemn diferite au fost utilizate: stejar și cenușă pentru încadrarea molidului alb și a larțelor pentru mahonul cu scânduri pentru scânduri pentru modelarea rece a tecului de coafură pentru puntea Douglas FIR pentru grinzile de punte laminate Okoume Placaj marin impermeabil pentru puntea, lemnul a fost selectat cu atenție de la fabricile din munte. Cherestea a fost selectată fără noduri și tăiate radial, depozitate și lăsate la uscat până la o umiditate corespunzătoare de 12%. Am conceput chila și tulpina în stejar laminat; Încadrarea laminată în cenușă albă. Planking-ul cu benzi și modelul la rece și metoda de construire a rășinii epoxidice înseamnă că benzile de lemn de 20 mm x 20mm de lemn sunt legate între ele pe o matriță pozitivă în direcția longitudinală, apoi 3 straturi de furnir de 2-3 mm sunt laminate deasupra în direcții complementare folosind rășini epoxidice extrem de rezistente și extrem de adezive. Acest lucru face o coajă multistrat de 30 mm grosime, extrem de rezistentă la impact și mult mai puternică decât bărcile din fibră de sticlă produse în masă. Benzile au fost fixate între ele de unghiile ghimpate de bronz importate din SUA, apoi legate de West System Epoxy. Cadrele au fost fixate între ele și pe podele de șuruburile de bronz de siliciu importate din SUA. Odată ce epoxidul s-a întărit, coca a fost terminată cu finisaj cu garnitură limpede sau vopsea de poliuretan de cea mai bună calitate marină, protejând epoxidul de expunerea la elemente. Oferă o coca dură, fără scurgeri, cu întreținere scăzută, impermeabilă la variațiile de umiditate-o coca care nu se micșorează atunci când vasul este depozitat pe pământ pentru perioade lungi. Cheia de balast este plumb, fixată de șuruburi de bronz de siliciu fabricat la comandă. #woodwoodboat #woodwoatboats #woodenboatBuilding #boatdesign #boat #boats #sailboat #lylehess #pilotCutter #bristolcutter #Voilier #BateauBois #OceanCruiser #BarCidemn #YachtDesign #Design #Boot #CraftSmanishers #BooTe #BootSBau #BooT #BATSMISHIPH #BOOTE #BOOTSBAU #BOOT #BATSMISHIONS #BOOTTE #bootkonstrukteur #barci #ambarcatiuni #iahturi #skipper #constanta #mareaneagra #classicyacht #yachtrestoration #classicyachtrestoration #navigatie #barci #velism #sailingyacht #woodeenyachts #yacht #ClassicYachtRenovation #Nautical #YachtRenovation #Boating #iaht #Velier #BarciDeLemn #Yahturi #Veliere #Vele #BarciCuVele #ClassicBoat #SailingBoat #e #VoilierBois #Segelbat #KlassiskBat #YachtByggnad #Båtbygge #Holzboot #WoodenSailboat #WoodwoodEnsailyacht #BotesDemadera #YATEAVELA #VOILIERCLASSIC #BATEAUENBOIS #YACHTDEBOIS #BOTE #YACHTS #CONSTRUCEBATEAUX #segelbåt #klassiskbåt #träbåt #plywoodboat #woodsailyacht #båtä #träko #segelbåtavträ #träseglabåt #vacademadera #barcodevelademadera #yateAvelademadera #barcaboia #barca #inovație #Ambarcațiuni #bĂrci #mare #cruewatercruiser #voilierenbois #SailaRoundTheworld #ArchitecteBateaux #목조설계 #미니크루저 #船舶设计 #游艇设计 #ボートデザイン #ボート #ヨットデザイン

source

Spirit Yachts 46: Ondine of Ipswich | Yacht clasic de vânzare

Sandeman Yacht Company — Fri, 13 Sep 2024 10:18:27 +0000

Spiritul 46 a pus cu adevărat iahturi spirituale pe drumul cel bun și nu este de mirare; Acest design are multe dintre răspunsuri dacă sunteți în căutarea de curse moderne și performanțe de croazieră cu satisfacția emoțională a unei forme incredibil de frumoase, ușurință uimitoare de manipulare și un interior la fel de elegant pe cât ar sugera liniile ei externe. https://www.sandemanyachtcompany.co.uk/yacht/744/ondine%20of%20ipswich Ondine din Ipswich a revenit la constructorul ei original pentru o reacție minuțioasă din 2015 pentru a optimiza eficiența de curse și confortul de croazieră. În două proprietăți ulterioare ale familiei ulterioare, gama ei de croazieră a cuprins lungimea și lățimea canalului englez și a fost o pilot obișnuit la Regatas Club Club Classic Yacht British; Considerat unul dintre cele mai rapide spirit 46 de pe pista de curse. La Regata din 2024 Guernsey Spirit Yachts, ea a fost primul spirit 46 și al treilea în clasa a 2 -a. Ondine din Ipswich este un exemplu foarte bine dovedit al unui design care a capturat inimile și a câștigat minți – chiar și 007 nu a putut rezista!

source