Deși inițial mi s-a părut o decizie îndrăzneață, cu fiecare zi petrecută pe velier, am realizat că am făcut cea mai bună alegere. Vântul care îți mângâie părul, soarele care îți încălzește pielea și sunetul valurilor care te cufundă într-o stare de liniște absolută, toate acestea m-au convins că viața pe mare este cu adevărat magică.

Prima expediție cu vele a fost o experiență uimitoare. Am navigat pe apă limpede, am ancorat în golful unei insule pustii și am petrecut noaptea sub cerul înstelat, cu doar sunetul valurilor care ne încolțea în somn. În acele momente, mi-am dat seama că natura este cea mai mare bogăție pentru sufletul nostru.

Viitorul este plin de promisiuni și aventuri pe care le voi trăi pe velierul meu. Cu fiecare expediție, voi descoperi noi destinații, noi culturi și noi prieteni care împărtășesc aceeași pasiune pentru marea albastră. Mă simt binecuvântat să fiu parte din această serie de expediții cu vele și abia aștept să vad ce aventuri minunate mă așteaptă în această călătorie pe mare.

An nou, nou vis devenit realitate: mă mut pe o barca cu pânze în primele 3 luni ale anului! Scopul: să înveți navigația în Marea Caraibelor, pentru a-ți dezvolta abilitățile necesare pentru a naviga într-o zi în jurul lumii. Spune-mi ce te intrigă cel mai mult despre acest nou mod de viață și ce vrei să vezi despre viața mea de zi cu zi aici. Sunt atât de încântat să vă împărtășesc această nouă aventură care începe în Martinica! Pentru a ajuta la sprijinirea ÉcoMaris: https://eco-maris-1.s1.yapla.com/fr/accueil/donate/une-bouteille-a-la-mer/4859 ________________________________________ AFACEREA MELE: Girl Crush – Fashion and îmbrăcăminte durabilă: https://girlcrushgang.com E-Influence – Training și organizare: https://www.e-influence.ca/nos-services/ ________________________________________ REGIA: @lucierheaume FILMAT DE: @lucierheaume MONTAT DE: @lucierheaume MUZICA: @epidemicsounds @artlist CONTACT (afacere): lucie.r@dulcedo.com INSTAGRAM: @ lucierheaume ( / lucierheaum.. ) ECHIPAMENTE Aparat foto: Sony IV ECHIPAMENT : G FE 24 -105 Dronă: DJI Mavic Mini Trepied: Joby Gorilla Pod Software: Final Cut Pro X Ring Light: Neewer FTC: Acest videoclip nu este sponsorizat.

source

Una dintre principalele provocări cu care se confruntă proprietarii de iahturi este deteriorarea cauzată de mediu marin. Apa sărată, soarele puternic și alte factori pot afecta negativ aspectul și funcționalitatea ihturilor. De aceea, este important ca proprietarii să fie atenți la întreținerea regulată a iahtului lor, pentru a preveni deteriorarea și pentru a menține aspectul impecabil.

Pe lângă factorii de mediu, proprietarii de iahturi se confruntă și cu diverse probleme tehnice și mecanice. De la motoare care nu funcționează corect până la sisteme electrice defecte, există multe aspecte ale unui iaht care necesită atenție și îngrijire specializată.

De aceea, există o cerere crescută pentru servicii profesionale de întreținere a iahturilor în Oceanul Atlantic. De la curățarea și polizarea suprafețelor până la repararea echipamentelor și a sistemelor de bord, există o gamă largă de servicii necesare pentru a menține un iaht în condiții optime.

În concluzie, proprietarii de iehturi din Oceanul Atlantic au nevoie de ajutorul specialiștilor în întreținerea și repararea ihturilor lor. Cu servicii profesionale de calitate, ei pot să se bucure în continuare de plăcerile yachting-ului fără să își facă griji în privința problemelor tehnice sau de mediu.

Barcă cu pânze de 32 de picioare care traversează Oceanul Atlantic de la Antigua la Azore. Un alt iaht a rămas fără combustibil și are probleme în a ajunge în Azore. Prin radioul cu unde scurte (SSB) am aflat despre asta și barca cu pânze Thule vine în ajutor. Cum se transferă combustibil diesel în mijlocul oceanului? Am rezolvat acest lucru navigând foarte aproape, poate puțin prea aproape în aceste circumstanțe și departe de ajutor, în cazul în care nu merge bine. În timp ce navighează unul lângă altul, cealaltă barcă ne aruncă o linie și atașăm bidonul de combustibil. Aruncând asta în mare și cu firul o pot ridica. Am făcut asta de două ori, iar această manevră a fost destul de interesantă. Acest lucru a fost în 2003, când iahtul Thule și echipajul ei de doi formați navigau înapoi din Indiile de Vest după o aventură de ani de zile. Celălalt iaht, Louise III, a rămas fără combustibil în drum spre Azore. În ziua acestui transfer de combustibil a fost destul de vânt, dar totuși aveau nevoie de combustibil pentru a ajunge în Azore într-un timp rezonabil. Atunci e bine să ai prieteni la mare! Nu rămâneți niciodată fără combustibil în Oceanul Atlantic. Nu rămâneți niciodată fără provizii.

source

Cu focul care amenință să devoreze totul în cale și cu panică în inimile lor, membrii echipajului trebuie să-și adune curajul și să găsească o soluție rapidă pentru a stinge incendiul. Înfruntând pericolul și lucrând împreună, ei reușesc să țină situația sub control și să împiedice tragedia să se producă.

Pe măsură ce se luptă cu flăcările și cu forțele naturii, echipajul se întreabă cum pot scăpa de această situație infernală. Cu determinare și încredere în echipă, ei reușesc să găsească soluții inventive și să-și recapete controlul asupra situației. În cele din urmă, incendiul este stins și toți membrii echipajului ajung în siguranță la destinație.

Episodul 145 al „Sailing Sitka” este unul plin de suspans și acțiune, dar și de lecții puternice despre puterea determinării și a colaborării în fața provocărilor. Echipajul demonstrează că, cu unitate și hotărâre, pot depăși orice obstacol și pot ieși victorioși din cele mai dificile situații.

În acest episod de navigare sitka, suntem ancorați în San Jaun Del Sur, cel mai sudic port din Nicaragua. Oricât de mult acest ancoraj a fost sugerat de mai mulți prieteni, s-a dovedit a fi al doilea cel mai mare loc de ancorare pe care l-am experimentat vreodată pe coasta Pacificului. Pentru a naviga spre Costa Rica, trebuie mai întâi să încercăm să ieșim din această țară prin curățarea… sună ușor, dar s-a dovedit a fi un coșmar absolut scump. Vă rugăm să vă abonați!

source