container de transport – SailingTV

JAKE & NICOLLE EXPOSED- Coacerea pâinii în cuptorul de cărămidă | SAILING & SPEARPESHING | VIAȚA REALĂ OFF GRID-Ep.178

sailing — Sun, 26 Nov 2023 23:15:08 +0000

Obțineți aceleași cuțite Kamikoto pe care le folosim! Vizitați http://www.Kamikoto.com/LIVINGOFFGRID și pentru o reducere de 50 USD, finalizați achiziția folosind codul: LIVINGOFFGRID NOUL NOU SITE WEB: https://www.OffGridLife.com Urmăriți videoclipuri scurte și videoclipuri exclusive pentru abonați! Verifică-l gratuit cu un clic: https://www.OffGridLife.com #OffGrid #Yurt #OffGrid #sailing #fishing #Spearfishing #Salt #JakeNicolle #Gardening #Alone Deveniți un sponsor și ajutați-ne în călătoria noastră. 1. http://www.Patreon.com/jakenicole 2. PayPal: nmarie8282@gmail.com Nu uitați să ne urmăriți pe rețelele sociale de mai jos Nicolle’s: Instagram:https://instagram.com/NicolleOffGrid YouTube: http ://www.youtube.com/holisticnicole Verificați contul meu Privat numai pentru fani! https://onlyfans.com/nicollelove Pinterest: https://www.pinterest.ca/NicHolistic Jake’s: YouTube 1: http://www.youtube.com/ShaolinCenter YouTube 2: http://www.youtube.com /VeganAthlete S-a alăturat Instagram: https://www.instagram.com/komorebioffgrid/ ► MUZICA 1. Josh Amarante: „Dancing in the Dying Light”, „Little Heart”, „Breathe In” http://www.youtube.com /amarantemusic http://www.soundcloud.com/amarantemusic

source

Cum transportavioanele fac 17.000 de mese pe zi pentru marinarii marinei americane

sailing — Fri, 19 Aug 2022 17:12:10 +0000

Un portavion poate avea mai mult de 5.000 de marinari la bord. Pentru a hrăni toți marinarii de pe un portavion, zilnic trebuie pregătite peste 17.000 de mese. Sunt peste 100 de bucătari la bord, ceea ce pare un miracol culinar, dar este? Cum se prepară mesele pentru un număr atât de mare de marinari? Când nava își începe prima desfășurare, există o mulțime de alimente proaspete la bord. Pe măsură ce săptămânile trec și alimentele proaspete devin din ce în ce mai epuizate, pot fi folosite alimente congelate sau conservate. Dar asta nu înseamnă că marinarii nu vor primi deloc mâncare proaspătă. Nava are ceea ce se numește o reaprovizionare în curs de desfășurare, nava de reaprovizionare are la bord o mulțime de alimente proaspete, care sunt livrate portavionului în timp ce acesta este pe mare și în mers, iar echipajul începe ciclul din nou. De asemenea, atunci când nava intră în port, de obicei are mâncare proaspătă gata pentru a fi depozitată pentru echipaj. Aproximativ 17.000 de mese sunt produse zilnic de aproximativ 93 de angajați ai specialiștilor culinari. Aceste mese variază de la micul dejun servit la ora 6 dimineața până la rațiile de la miezul nopții. Planificarea este esențială pentru realizarea acestui obiectiv; bucătarii navei aderă la un ciclu de meniu care durează 15 zile și primesc rezerve pe mare o dată pe săptămână, inclusiv produse uscate și proaspete. Cei 5.000 de echipaj de la bordul unui portavion pot consuma 1.600 de lire de pui, 160 de litri de lapte, 30 de lăzi de cereale și 350 de lire de salată verde într-o singură zi. Totul este produs în cantități enorme. Bucătarii trebuie să pregătească în mod constant mesele, să facă diverse activități și să urmeze formare pentru a învăța noi responsabilități. Toate bucătăriile de pe suporturi sunt aprovizionate suficient. După fiecare șapte până la zece zile, o navă de aprovizionare va aduce între 400.000 și 1 milion de kilograme de alimente. Când este nevoie de variații în livrări, nu este neobișnuit ca alimente regionale să fie incluse, cum ar fi brânza feta din Grecia. #portavion #usnavy #marinari

source

Cum sunt extrem de pedepsiți marinarii marinei pe un portavion

sailing — Wed, 17 Aug 2022 14:10:26 +0000

Viața la bordul unui portavion este aventuroasă, dar și dură și foarte obositoare. Când marinarii se comportă rău, pot fi pedepsiți și chiar ajung în închisoare, unde trebuie să supraviețuiască doar cu pâine și apă. Conceptul de a pune în izolare persoanele care au fost găsite vinovate de fapte foarte minore și de a le oferi nimic altceva decât pâine simplă și apă timp de câteva zile o dată este veche de mai mult de un secol. Istorie, închisoare, navă, pedeapsă. Când marinarii din cele trei grade de salariu cele mai mici se comportă prost, comandanții navei au autoritatea de a-i plasa în detenție ca un fel de pedeapsă nejudiciară. Ea provine dintr-o perioadă în care navele de război aveau coca din lemn și pânze. Această pedeapsă se aplică doar celor care au săvârșit cele mai grave infracțiuni. În anii 1800, un marinar care a comis o mică infracțiune ar fi trebuit să urce pe catarg și să rămână în vântul amar pentru un timp prestabilit. Acest lucru poate fi destul de neliniștitor și singuratic pentru marinar, dar a fost, de asemenea, cunoscut ca momentul perfect pentru ca un marinar să ajungă din urmă cu o lectură. Această metodă de pedeapsă a fost denumită „îndreptare catarg”. #portavion #usnavy #marinari

source