croazieră de performanță – SailingTV

55 de picioare de putere pură, manipulată de unul singur. Experiența Solaris 55. Solaris Yachts Asia Hong Kong.

YouSail Channel — Thu, 15 Jan 2026 02:09:29 +0000

Solaris 55 este „Fast Cruiser” prin excelență, un iaht care echilibrează performanța agresivă cu o filozofie incredibil de sofisticată „Easy Sailing”. În timp ce o barcă de 55 de picioare cu un plan de vele puternic necesită de obicei un echipaj complet, Solaris 55 este proiectat special pentru operare fără efort, cu mâna scurtă sau chiar singur. 55 de picioare de putere pură, manipulată de unul singur. Experiența Solaris 55. Poate un crucișător de înaltă performanță de 55 de picioare să fie într-adevăr „Easy Sailing”? Punem Solaris 55 la încercare pe tranzitul uimitor de la Causeway Bay la Aberdeen, Hong Kong. Ingineria ușurinței Solaris 55 este construit pentru marinarul care cere performanțe rapide de crucișător fără a fi nevoie de un echipaj profesionist. Iată cum gestionăm planul său puternic de vele fără stres: Andocare de precizie: Cu propulsoare integrate de prora și pupa, mutăm această frumusețe de 55 de picioare lateral în cele mai înguste dane de la Aberdeen Marina Club. Pânze cu buton: Un braț de înfășurare pentru pânza mare și un braț electric de înfășurare înseamnă că poți să împingi pânzele în câteva secunde fără a părăsi cabina de pilotaj. Control total: Toate liniile duc la trolii electrice cu cuplu ridicat la cârmă. Tăiați zona masivă a velei cu un singur deget. Călătoria: Pasajul de Vest Urmărește în timp ce navigăm prin vânturile agitate ale Drenajului de Vest și curenții Canalului Sulphur. ADN-ul mediteranean al lui Solaris 55 se întâlnește cu apele provocatoare din Hong Kong, demonstrând că stilul și viteza nu trebuie să fie dificile. Iată cum tehnologia transformă această mașină puternică într-o bucurie de manevrat: 1. Precizie de andocare: propulsoare de prora și pupa Navigarea pe o carenă de 55 de picioare în limitele strâmte ale Royal Hong Kong Yacht Club sau a aglomeratului Aberdeen Marina Club poate fi descurajantă. Avantaj: atât cu propulsoarele de la prova, cât și de la pupa, controlul lateral este absolut. Puteți muta barca în lateral sau o puteți roti pe axa ei cu controlul cu vârful degetelor, neutralizând efectele vântului transversal sau ale curenților puternici din adăposturile pentru taifun. 2. Manevrare fără efort a velei: braț de înfășurare și braț electric Solaris 55 are o suprafață mare a velei pentru a asigura viteză în vânt ușor, dar gestionarea acestei puteri este simplă: brațul de înfășurare: spre deosebire de reefingul tradițional al plăcilor, un braț de înfășurare vă permite să ridicați, coborâți sau să ridicați vela mare perfect la orice înălțime prin apăsarea unui buton. Menține centrul de greutate scăzut și puntea curată. Jib de înfășurare electrică: Reglarea velei de cap nu mai necesită șlefuire pe puntea din față. Furlerul electric vă permite să desfășurați sau să retrageți brațul instantaneu din siguranța cockpitului, asigurându-vă că aveți întotdeauna cantitatea potrivită de pânză pentru condiții. 3. Comandă cu buton: Troliuri electrice Inima conceptului „Easy Sailing” se află la stația de cârmă. Control centralizat: Toate liniile sunt conduse la pupa către trolii electrice poziționate la îndemâna cârmaciului. Putere și viteză: Indiferent dacă tăiați tabla principală sau virați brațul, troliurile electrice cu cuplu mare se ocupă de sarcinile imense ale planului de vele puternic. Acest lucru vă permite să tăiați barca la perfecțiune fără epuizare fizică, menținând performanța ridicată pentru care Solaris este cunoscut. 4. Rezultatul: O barcă „mică” mare În ciuda lungimii sale de 55 de picioare și a pedigree-ului de curse, Solaris 55 se simte manevrabil și „mic” în cel mai bun mod posibil. Combinația acestor sisteme înseamnă: Navigare cu mâna scurtă: Un cuplu poate gestiona cu ușurință barca pe vreme grea. Siguranță: Nimeni nu trebuie să părăsească cabina de pilotaj pentru a gestiona pânzele, reducând semnificativ riscul. Încredere: ușurința de utilizare vă încurajează să scoateți barca mai des, chiar și pentru o navigare scurtă la apus.

source

De la RHKYC la Aberdeen de la orizontul cu neon al portului Victoria. Solaris Yachts Asia Hong Kong.

YouSail Channel — Thu, 15 Jan 2026 02:08:16 +0000

Navigarea pe Pasajul de Vest: RHKYC la Aberdeen De la orizontul neon al portului Victoria până la stâncile accidentate din partea de sud! Luăm astăzi „Ruta de Vest” – evitând feriboturile în Central, luând briza pe lângă Green Island și navigând pe sub podul Ap Lei Chau pentru a ajunge la Aberdeen Marina Club. Vedeți călătoria în 12 limbi mai jos! Călătoria în 12 limbiTraducere de limbăEngleză Navigare de la Causeway Bay la Aberdeen prin Pasajul de Vest. Chineză (Trad) Navigare de la Causeway Bay la Aberdeen prin Pasajul de Vest. Chineză (Trad) Navigare de la Causeway Bay la Aberdeen prin Pasajul de Vest. Chineză (Simp) Navigare de la Royal Hong Kong Yacht Club din Causeway Bay la Aberdeen prin Canalul de Vest. Calea ferată japoneză Causeway Bay West. coreeană코즈웨이베이에서서쪽항로를거쳐애버딘까지 항해합니다.Thaiล่องเรือจากคอสเว ย์เบย์ไปยังอเบอร์ดีนผ่านเส ้นทางตะวันตกVietnamese Chèo thuyền từ Vịnh Đồng La đến Aberdeen qua Tuyến đưíaờsear Bayyền từ Ke Aberdeen melalui Jalur Barat.MalayBelayar dari Causeway Bay ke Aberdeen melalui Laluan Barat.TagalogNaglalayag Mula Causeway Bay patungong Aberdeen sa pamamagitan ng Western Passage.Hindiकॉजवे से से से से से पश्चिमी मर्ग होते Italian Navigando da Causeway Bay ad Aberdeen prin il Passaggio a Ovest. Repere traseu: Start: Navigarea traficului aglomerat din Victoria Harbour. Turnul: rotunjirea Insulei Verde în canalul deschis West Lamma. Vedere: Privind coșurile centralei Lamma cum se estompează în depărtare. Finalizarea: Strângerea sub podul Ap Lei Chau în Clubul Aberdeen Marina! Care parte a coastei Hong Kong-ului este preferată să navighezi? Spune-ne în comentarii! #SailingHong Kong #RHKYC #AberdeenMarinaClub #VictoriaHarbour #SailingLife #HongKongCruising #WesternPassage

source

Navigați spre sfârșitul unei aventuri de 1200 de mile în PATAGONIA [Ep. 143]

Sailing Sweet Ruca — Sun, 28 Jan 2024 15:00:15 +0000

Ne încheiem aventura într-un mod spectaculos, cu o vele în adiere mare, navigând la peste 11 noduri, navigând noaptea prin trafic intens și evitând pericolele și obstacolele nemarcate înainte de a încheia în sfârșit aventura noastră de navigație în Patagonia, aterizarea în Puerto Montt, Chile. . #sailing #adventure #navigation Doriți să susțineți conținutul nostru, să obțineți informații din culise, actualizări în timp real și mii de fotografii din călătoria noastră? Alăturați-vă echipajului nostru pe: Patreon: https://www.patreon.com/ruca Site-ul nostru: https://www.sweetruca.com Cartea noastră scurtă: „Sharing the Journey” https://amzn.to/41bhEn8 Facebook: https://www.facebook.com/rucasailing Instagram: https://www.instagram.com/rucasailing Twitter: https://www.twitter.com/rucasailing

source

Un pasaj de navigație de 280 de mile mai periculos decât Capul Horn? [Ep. 137]

sailing — Sun, 17 Dec 2023 15:00:10 +0000

Traversăm o întindere de apă care poate fi mai de temut decât Capul Horn! Nici măcar navele uriașe nu se aventurează aici pe vreme rea. Aflăm de ce în timp ce avem de-a face cu valuri uriașe și echipamente rupte! #capehorn #dangerous #sailing Gulfo de Penas se traduce în engleză în Golful Dolierilor, cunoscut ca atare datorită numărului de văduve pe care le creează. Această întindere de apă provocatoare obligă mica noastră barcă cu pânze să meargă între valuri uriașe ale oceanului sudic, curenți puternici și stânci falnice de pe malul sub vânt. Multe nave au fost naufragiate aici, inclusiv faimosul naufragiu și revoltă a navei HMS Wager. Am navigat pe Insula Wager și pe locația acestei povești uimitoare, în timp ce intrăm în apele perfide ale golfului în miezul nopții. Ne luptăm cu valuri uriașe rămase de la o furtună din oceanul sudic, care provoacă ruperea dispozitivului nostru de prevenire a pânzei mari și îi dă lui Kate un caz grav de rău de mare. Aceasta este cu adevărat cea mai dificilă parte a navigării pe fiordurile din Patagonia chiliană. Sprijiniți filmele noastre independente: doriți să susțineți conținutul nostru, să obțineți informații din culise, actualizări în timp real și mii de fotografii din călătoria noastră? Alăturați-vă echipajului nostru pe: Patreon: https://www.patreon.com/ruca Abonament la canal: https://www.youtube.com/channel/UCuQJoXqK7U6ZPSMYjFZNsbw/join site-ul nostru web cu urmărire în timp real de la PredictWind: https://www. .sweetruca.com Cartea noastră scurtă: „Împărtășirea călătoriei” https://amzn.to/41bhEn8 Facebook: https://www.facebook.com/rucasailing Instagram: https://www.instagram.com/rucasailing Twitter: https://www.twitter.com/rucasailing

source