cum să cumpărați o barcă de proiect – SailingTV

O mică barcă cu pânze aproape perfectă! Un rar 1965 Cheoy Lee Frisco Flyer III pentru 6.800 USD. Tur complet.

sailing — Sat, 25 Jan 2025 21:00:37 +0000

Dacă sunteți în căutarea unei aventuri de navigare pe apă sau pur și simplu ați dorit întotdeauna să dețineți o barcă cu pânze, acum este sansa dvs. O mică barcă cu pânze aproape perfectă este disponibilă spre vânzare în prezent la un preț incredibil de 6.800 USD. Acest rar exemplar din 1965 Cheoy Lee Frisco Flyer III este cu adevărat o bijuterie pentru pasionații de navigație.

Această barcă a fost restaurată și întreținută impecabil de-a lungul anilor, păstrându-și farmecul retro și caracteristicile originale. Datorită dimensiunilor sale compacte, poate fi ușor transportată și depozitată, fiind astfel perfectă pentru excursii de o zi sau aventuri de weekend.

Cu o capacitate de 4-6 persoane, această barcă este ideală pentru plimbări relaxante pe apă sau chiar pentru cursuri de navigație pentru cei mai experimentați. Cu pânzele sale în stare perfectă și echipamentele de navigație complet funcționale, veți putea experimenta senzația de libertate și bucurie pe apele învolburate.

Nu ratați ocazia de a deveni proprietarul acestei bijuterii clasice și de a vă bucura de frumusețea și eleganța unei adevărate opere de artă pe apă. Cu un tur complet al acestei minunate bărci, veți putea aprecia cu adevărat calitatea și atenția la detalii care au fost investite în restaurarea sa. Nu ezitați să faceți un pas către aventură și libertate cu această barcă cu pânze aproape perfectă!

O mică barcă cu pânze aproape perfectă! Frisco Flyer III din 1965 pentru 6.800 USD! Nu ratați! Înscrieți -vă la newsletter -ul nostru, Raportul Boatfools: https://www.theboatfoolsreport.com Lila este un clasic 1965 Cheoy Lee Frisco Flyer III – o bijuterie rară a unui sloop de 26 ‘. Pas la bordul Lila, un uimitor 1965 Cheoy Lee Flyer III – o versiune frumos conservată și modificată gânditor a iconicului Frisco Flyer. Cu coca elegantă din fibră de sticlă, accente clasice de tec și upgrade-uri robuste, întruchipează amestecul perfect de farmec vintage și performanțe moderne. Dar ea se prezintă pentru atingerile voastre. Cea mai mare parte a interiorului ei a fost eliminată pentru o rambursare și trebuie doar să fie instalată sau folosită ca șabloane pentru a crea propriul dvs. interior nou. Dar ea poate fi navigată așa cum este – și îți poți lua timpul pentru a o face perfectă. Proiectat inițial ca o „barcă populară modificată”, fluturașul Frisco a fost dezvoltat din proiectarea legendară a lui Tord Sunden, cu atingeri inovatoare ale lui Cheoy Lee. Lila este un testament al moștenirii lui Cheoy Lee, prezentând măiestrie și istorie care continuă să captiveze marinarii din întreaga lume. Caracteristici cheie și upgrade-uri: *Hull & Deck: fibra de sticlă și punte, trape de tec și șine de vârf, rafinate cu AWL-Grip (2019). *Rigging & Sails: Sitka Spruce Mast, Rigging în picioare inoxidabile (2008), trolii auto-tailing, Selden Roller Furler și Bohndell Mainsail și Jib. *Motor: diesel Yanmar 2GM20F fiabil (14 CP). *Navigare și instrumente: GPS-ecran Garmin Touch-ecran GPS, Raymarine Speed and Adânc Instruments, ICOM VHF cu microfon la distanță, Ritchie Compass și Simrad Tiller Pilot. *Diverse: complet echipat cu apărătoare, linii, ancoră și rode, cârlig pentru bărci și multe altele. Indiferent dacă ești atras de semnificația ei istorică sau de designul ei pregătit pentru performanță, Lila este o barcă cu pânze care iese în evidență din mulțime. Nu ratați această ocazie pentru a vedea ce face ca Cheoy Lee Frisco Flyer III să fie un clasic atemporal. Vă rugăm să contactați vânzătorul pentru orice informații suplimentare: lawrencester@yahoo.com ca întotdeauna, fiți amabili și amabili. Și amintiți -vă întotdeauna să obțineți un sondaj dacă mergeți mai departe, dar aceasta sau orice barcă! Abonați -vă și alăturați -ne în acest turneu virtual în timp ce explorăm Lila și ne scufundăm în povestea ei fascinantă. Cum ar fi, comentați și anunțați -ne – ați naviga peste Atlantic ca predecesorii ei? Mulțumesc pentru vizionare! -Boatfools Echipa de navigare #sailboattour #cheoylee #friscoflyer #ClassicsAilboat #SailingLife

source

UN YACHT DE VISE ȘOCANT DE FRUMOS DE 50’, care te poate duce oriunde [Full 4k Tour] Învățarea liniilor

sailing — Tue, 12 Mar 2024 13:00:41 +0000

Consultați piața noastră, în prezent în versiune beta, pentru a cumpăra sau vinde gratuit iahtul dvs. unic de croazieră: https://learningthelines.loma.tech/ În secunda în care am urcat la bordul acestei ambarcațiuni, am știut că este specială. Acest Taswell 50 de la Ta Shing, proiectat de unul dintre designerii mei preferați, Bill Dixon, este în stare absolut bristol. Nu există multe bărci vechi de 27 de ani care să pară noi. Ei bine, acesta este unul dintre acei unicorni. Are tot ce ai nevoie la bord pentru croazieră și multe altele, împreună cu un istoric de întreținere meticuloasă de către proprietarul ei anterior. Ce crezi? Anunțați-ne în comentariile de mai jos. Sub la Learning the Lands: https://www.youtube.com/@learningthelands Pentru a recomanda iahturi pe care să le facem tur: jordan@learningthelines.com Pentru întrebări media/sponsorizare: jordan@learningthelines.com ––– ––––––––––––––––– ––––––––––––––––– –––––––––––- Preț cerut: 400.000 USD (care este în prezent prețul mediu al casei și de ce spun relativ accesibil – majoritatea cuplurilor/familiilor de croazieră își vor vinde casa pentru a merge la croazieră, făcând acest tip de ambarcațiune accesibilă proprietarului obișnuit) Informații despre listare: https://preferredyachts.com/boat-details/?id=80196&title= 50-ft-taswell-1997-st-petersburg-florida-state-unite-iaht-de-vanzare&nava=2809375 ––––––––– ––––––––––––––––– ––––––––––––––––– –––––– Facebook: https://www.facebook.com/learningthelines/ Instagram: https://www.instagram.com/learningthelines/ TikTok: https: //www.tiktok.com/@learningthelines

source

Un Classic Racer-Cruiser de 38 de picioare 100% gata de navigare [Full Tour] Învățarea liniilor

Learning the Lines — Mon, 22 Jan 2024 14:00:37 +0000

Doriți să fiți la curent cu videoclipurile noastre terestre? Sub la Learning the Lands: https://www.youtube.com/@learningthelands Această navă, în ciuda vechimii sale, a trecut printr-o reparație completă în 2009/2010 și va fi împotriva oricărei nave comparabile construite astăzi. Proprietarii au înregistrări cu tot ce i s-a făcut. Folosind materiale și tehnologie actuală, acum depășește cu mult modul în care a fost construită inițial și, cu actualizări și îmbunătățiri constante de către proprietarii ei dedicați, ea depășește concurența. Arhitectul naval din Noua Zeelandă Alan Warwick a proiectat CT-38 pentru viteza maximă a apei albastre pentru condițiile solicitante ale Mării Tasmaniei. Puntea ei este amenajată pentru eficiența curselor. Această barcă va fi acasă în orice ocean; Tasmanul, Caraibe, Golful Chesapeake, cum să-i spui și ea te va duce acolo confortabil. Red Jacket V este o navă excepțională și ar trebui considerată sincer un iaht personalizat. Proprietarii au mers mai presus și dincolo de întreținerea și îmbunătățirea acestui vas. Datorită dragostei și pasiunii lor pentru navigație, și-au turnat inimile și finanțele în ea și se vede. S-au bucurat de ea, dar își dau seama că acum este timpul ca altcineva să o continue și s-au asigurat că nu are nevoie de nimic și că va zbura prin orice sondaj. Această barcă este într-o stare reală de plecare. Ce crezi? Anunțați-ne în comentariile de mai jos. Doriți ajutor pentru a găsi o barcă de croazieră? https://www.patreon.com/notabrokerconsulting Pentru a recomanda iahturi pentru tur: jordan@learningthelines.com Pentru întrebări media/sponsorizare: jordan@learningthelines.com –––––- ––––––––––––––––– ––––––––––––––––– –––––––––- Preț cerut: 149.000 USD Informații despre listare: https://breweryacht.com/listings/1984-ct- 38-jachetă-warwick-roșie/2781678/ –––––––––––––- ––––––––––––––––– ––––––––––––––––– – Not-A-Broker Consulting: https://www.patreon.com/notabrokerconsulting Facebook: https://www.facebook.com/learningthelines/ Instagram: https://www.instagram.com/learningthelines/ TikTok : https://www.tiktok.com/@learningthelines

source

Un iaht de vis imaculat de 50 de picioare, construit pentru a merge oriunde [Full Tour] Învățarea liniilor

sailing — Wed, 29 Nov 2023 14:00:38 +0000

Valiant 50 este o navă luxoasă, spațioasă, cu două cabine, construită la comandă, cu opțiunile specificate de proprietar. Specificațiile pentru acest Valiant s-au bazat pe experiența vastă a proprietarului inițial care trăiește la bord și navighează timp de cinci ani pe un Valiant 42. Ce părere aveți? Anunțați-ne în comentariile de mai jos. Sub la Learning the Lands: https://www.youtube.com/@learningthelands Doriți ajutor pentru a găsi o barcă de croazieră? https://www.patreon.com/notabrokerconsulting Pentru a recomanda iahturi pentru tur: jordan@learningthelines.com Pentru întrebări media/sponsorizare: jordan@learningthelines.com –––––- ––––––––––––––––– ––––––––––––––––– –––––––––- Preț cerut: 449.000 USD Informații despre listare: https://www.yachtworld.com/yacht/2010- valiant-50-9067131/ Contact: Dale Davis la 703-395-7649 –––––––––––– ––––––––––––––––– ––––––––––––––––– ––– Not-A-Broker Consulting: https://www.patreon.com/notabrokerconsulting Facebook: https://www.facebook.com/learningthelines/ Instagram: https://www.instagram .com/learningthelines/ TikTok: https://www.tiktok.com/@learningthelines

source

Cel mai șocant de frumos 37’ DREAM YACHT la care am fost vreodată la bord [Full Tour] Învățarea liniilor

sailing — Sat, 28 Oct 2023 14:18:07 +0000

Este rar să dai peste un vas care pur și simplu îți taie respirația și te lasă fără cuvinte. „Rain Bear” este designul #108 de la biroul lui Paul Gartside, un arhitect naval foarte respectat, cunoscut pentru designurile sale creative și uimitoare. „RAIN BEAR” a fost lansat în 2020, fiind punctul culminant a 20 de ani de muncă exigentă a talentaților constructori. Manopera este pe masura, iar materialele selectate sunt de cea mai buna calitate. Paul Gartside a desenat câteva dintre aceste case de pilotaj ideale pentru Coasta de Vest și le descrie ca fiind o navă husky ideală pentru „croazieră confortabilă pe coastă, greu de învins. Timoneria mare, direcția interioară și încălzitoarele diesel fac călătoria ușoară și plăcută chiar și atunci când vremea este. umed și rece. Costul de înlocuire al lui Rain Bear ar depăși cu mult 1,4 milioane USD . Numai costurile materialelor ar fi aproape de prețul cerut. Aceasta este cu adevărat o oportunitate uimitoare pentru cei care apreciază arta plastică a bărcilor din lemn. Ce părere aveți? Anunțați-ne în comentariile de mai jos. Doriți ajutor pentru a găsi o ambarcațiune de croazieră? https://www.patreon.com/notabrokerconsulting Pentru a recomanda iahturi pentru noi pentru tur: jordan@learningthelines.com Pentru întrebări media/sponsorizare: jordan@learningthelines.com ––––––––––––––––– ––––––––––––––––– –––––––––––––– Preț cerut: 358.479 USD Informații despre listare : https://www.customyachtsales.com/exclusive-listing-detail/?boat_id=8663298 Contact: Custom Yacht Sales (250) 656-8771 ––––––- ––––––––––––––––– ––––––––––––––––– ––––––––- Not-A-Broker Consulting: https://www.patreon.com/notabrokerconsulting Facebook: https://www. .facebook.com/learningthelines/ Instagram: https://www.instagram.com/learningthelines/ TikTok: https://www.tiktok.com/@learningthelines

source

Acest iaht de vis de 58 de picioare este o valoare șocantă pentru ceea ce obțineți [Full Tour] Învățarea liniilor

sailing — Sun, 08 Oct 2023 14:00:02 +0000

Makalani Lua, un magnific marinar cu motor de 58 de picioare, echipat cu tăietori, s-a născut din mintea vizionară a regizorului de film Robert Wise în 1990. Proiectat ca un iaht personalizat, fiecare detaliu a fost realizat cu meticulozitate pentru a asigura o navă complet echipată pt. croazieră extinsă. Din momentul în care pui ochii pe ea, e clar că Makalani Lua este o operă de artă. Are un fascicul de 15’2″ și un pescaj de 6’4″, oferind un echilibru armonios de stabilitate și manevrabilitate, permițându-i să alunece grațios prin apă. Construită pentru a rezista, are o cocă solidă din fibră de sticlă de un inch, realizată cu experiență sub linia de plutire, iar punțile de tec și portbagajul cabinei emană un sentiment de forță și eleganță. Una dintre caracteristicile remarcabile ale lui Makalani Lua este nivelul remarcabil de redundanță încorporat în vas. De la turbo-dieselurile unice duble Perkins la troliurile electrice multiple și ancorele de rezervă, redundanța este în centrul acestei nave uimitoare. Includerea unor sisteme precum două receptoare GPS, două ancore, patru radiouri VHF și metode multiple de încălzire înseamnă că orice aventură în apă albastră poate fi întreprinsă cu cea mai mare încredere. Aspectul conceput cu atenție al lui Makalani Lua asigură că fiecare aspect al vieții la bord a fost luat în considerare. Când intri în pilothouse spațioasă, ești întâmpinat de vederi panoramice datorită ferestrelor ei supradimensionate, permițându-ți să te cufunda în peisajele în continuă schimbare. Cu încălzitorul de 220V și încălzitorul cu aer forțat de 45000 btu, conectat la un cuptor diesel Webasto, chiar și cele mai răcoroase zile pe mare sunt întâmpinate cu confort și confort. A deține Makalani Lua este o alegere extraordinară a stilului de viață, care combină fiorul aventurii, liniștea mării deschise și confortul unei case de lux. Acest iaht este o dovadă a măiestriei, oferind un refugiu atemporal unde puteți crea amintiri de durată, vă puteți răsfăța cu experiențe uluitoare și puteți trăi o viață de libertate de neegalat. Ce crezi? Anunțați-ne în comentariile de mai jos. Doriți ajutor pentru a găsi o barcă de croazieră? https://www.patreon.com/notabrokerconsulting Pentru a recomanda iahturi pentru tur: jordan@learningthelines.com Pentru întrebări media/sponsorizare: jordan@learningthelines.com –––––- ––––––––––––––––– ––––––––––––––––– ––––––––– Preț cerut: 359.995 USD (Comparați cu navele de dimensiuni similare și echipate de pe piață astăzi) Informații de listare: https://www.yachtworld.com/yacht/1990-antigua-pilothouse-8936914/ Contact: Alexander Langley: 1(778) 966-1543 alexander@vancouverislandyachtsales.com ––––- ––––––––––––––––– ––––––––––––––––– –––––––––– Not-A-Broker Consulting: https://www.patreon.com/notabrokerconsulting Facebook: https://www.facebook.com/learningthelines/ Instagram: https://www.instagram.com/learningthelines/ TikTok: https://www.tiktok.com/@learningthelines

source

N-ai mai văzut niciodată o barcă ca asta [Full Tour] Învățarea liniilor

Learning the Lines — Sun, 01 Oct 2023 13:48:16 +0000

Aceasta este o oportunitate rară pentru un marinar de trimaran. Acesta este un trimaran special conceput de Kurt Hughes (extins la 46′ pentru un confort suplimentar de croazieră) care nu a fost niciodată navigat. Acest trimaran a fost construit cu grijă din epoxidic, spumă, bandă de cedru și fibră de carbon pe parcursul unei construcții de 5 ani cu normă întreagă. Are o istorie de construcție extrem de bine documentată. Puteți vedea fiecare etapă a construcției ei pe Facebook-ul lui John, legat de mai jos. Ea are un catarg de aripă rotativ din fibră de carbon proiectat de Kurt Hughes și plăci de lanț integral din fibră de carbon. Instalația este deja la locul său și este susținută de echipamentul în picioare Dyneema. Toată echipamentul ei de rulare și feroneria de susținere a punții este fixată pe loc. Interiorul a fost amenajat cu toate dulapurile, tapițerie personalizată, 2 cabine queen, o cabină separată și duș cu accesorii și suprafețe frumoase. Ea a fost instalată și conectată. Sistemele ei sunt gata să funcționeze cu cârme duble, scaune exterioare pentru drumeții, bimini cu hardtop, 500 de wați de energie solară, 2 generatoare, echipament de sol, șoliș electric, putere de mal și încărcător. Există chiar și un rough-in pentru un aparat de apă dacă alegeți să adăugați unul. Outboardurile atârnă în nacelele lor gata să o propulseze de pe andocare. Barca poate fi ridicată pe pupa. Din păcate, acest trimaran a fost pregătit în animație suspendată de la lansarea ei în 2019. Sănătatea proprietarului forțează vânzarea. Vor adăuga vele în viitorul apropiat, dar când o vor face, prețul cerut va crește în consecință. Constructie: 100% constructie epoxidica sandwich folosind fibra de carbon, spuma PVC, benzi de lemn si balsa. Catarg și braț din fibră de carbon. Ce crezi? Anunțați-ne în comentariile de mai jos. Doriți ajutor pentru a găsi o barcă de croazieră? https://www.patreon.com/notabrokerconsulting Pentru a recomanda iahturi pentru tur: jordan@learningthelines.com Pentru întrebări media/sponsorizare: jordan@learningthelines.com –––––- ––––––––––––––––– ––––––––––––––––– –––––––––- Preț cerut: 199.000 USD Informații de contact pentru proprietar: John & Barb willowoodbuilders@gmail.com 1-250-533 -9389 Mai multe informații și imagini cuprinzătoare de construcție: https://www.facebook.com/profile.php?id=100010468833286 ––––––––- ––––––––––––––––– ––––––––––––––––– ––––––- Not-A-Broker Consulting: https://www.patreon.com/notabrokerconsulting Facebook: https://www.facebook.com/learningthelines / Instagram: https://www.instagram.com/learningthelines/ TikTok: https://www.tiktok.com/@learningthelines

source

DIRT CHEAP Fifty-Foot Custom DREAM Yacht! Merită ea? [Full Tour] Învățarea liniilor

sailing — Sun, 10 Sep 2023 13:00:45 +0000

1984 Custom Cantieri Navali Scia 50 „Constellation” este echipat ca o goeletă cu un raport de aspect ridicat. Ea a fost construită în Genova, Italia, pe bază semi-personalizată. Mai jos sunt patru cabine plus două capete. Există un inventar foarte extins de vele plus electronice complete. Barca a stat într-un depozit acoperit și are ceva mucegai dedesubt, cu toate acestea, prețul este probabil negociabil și poate fi o oportunitate pentru cineva care caută o barcă mare la un preț relativ accesibil. „Constellation” are un aspect foarte unic; există o cabină privată la pupa, cu dane babord și tribord și spațiu amplu de depozitare. Mergând înainte, există un cap de pupa și o bucătărie frumoasă în formă de U pe port și o stație de navigație orientată spre înainte pe partea tribord. Salonul are două canapele drepte și o masă mare montată în centru cu două foi rabatabile. Continuând înainte, există două cabine private cu paturi superioare și inferioare. Ambele aceste cabine au uși care se îndreaptă într-un cap înainte. Dincolo de cap este o dană în V cu spațiu de depozitare. Ce părere aveți? Spuneți-ne în comentariile de mai jos. Doriți ajutor în găsirea unei ambarcațiuni de croazieră? https://www.patreon.com/notabrokerconsulting Pentru a recomanda iahturi pentru tur: jordan@learningthelines. com Pentru întrebări media/sponsorizare: jordan@learningthelines.com ––––––––––––– ––––––––––––––––– ––––––––––––––––– –– Preț cerut: 85.000 USD (Negociabil) Informații de listare: https://www.yachtworld.com/yacht/1984-custom-cantieri-navali-scia-50-8424961/ Listat cu Holland Yacht Sales în Macatawa, MI. Contactați Henry DeJong la 616-443-1435 pentru mai multe informații. ––––––––––––––––– ––––––––––––––––– –––––––––––––– Consulting Not-A-Broker: https://www.patreon.com/notabrokerconsulting Facebook: https://www.facebook.com/learningthelines/ Instagram: https://www.instagram.com/learningthelines/ TikTok: https://www.tiktok.com /@learningthelines

source

Această Barcă CIUDATĂ M-a lăsat UIMIT [Full Tour] Învățarea liniilor

sailing — Wed, 28 Jun 2023 20:00:30 +0000

Accesați sponsorul nostru https://betterhelp.com/learningthelines pentru o reducere de 10% la prima lună de terapie cu BetterHelp și fiți potrivit cu un terapeut care vă va asculta și vă va ajuta. Aceasta este o versiune echipată cu tăietori a designului Benford „Badger” făcut celebru de Pete & Annie Hill. Au călătorit mult pe Badger, inclusiv numeroase traversări transatlantice, după cum se arată în cărțile lor: Voyaging On A Small Income și Brazilia și dincolo. Designul original Benford a cerut instalația de tăiere folosită aici. The Hills i-a cerut designerului să producă un plan de vele pentru goeletă. Nava listată a fost construită cu întăriri pentru a permite o viitoare conversie a platformei vechi. Atât Hills, cât și Jay Benford au inspectat iahtul listat în construcție timpurie. Ce crezi? Anunțați-ne în comentariile de mai jos. Doriți ajutor pentru a găsi o barcă de croazieră? https://www.patreon.com/notabrokerconsulting Pentru a recomanda iahturi pentru tur: jordan@learningthelines.com Pentru întrebări media/sponsorizare: jordan@learningthelines.com –––––- ––––––––––––––––– ––––––––––––––––– –––––––––- Preț de listă: 49.900 USD Listare: https://www.atlyachts.com/boats-for-sale /2008-benford-badger-dory-cutter-tantallon-nova-scotia-canada-8834411/ –––––––––– ––––––––––––––––– ––––––––––––––––– ––––– Not-A-Broker Consulting: https://www.patreon.com/notabrokerconsulting Facebook: https://www.facebook.com/learningthelines/ Instagram: https: //www.instagram.com/learningthelines/ TikTok: https://www.tiktok.com/@learningthelines

source

Această goeletă din oțel de 62 de picioare te va șoca [Full Tour] Învățarea liniilor

sailing — Wed, 14 Jun 2023 13:48:18 +0000

Următoarele sunt fragmente dintr-un articol al lui John Paul White publicat în Southern Boating în decembrie 1988. „Designul ales a fost Pipistrelle de 50 de picioare al lui Thomas Colvin, o soră mai mare a celebrei sale Gazelle. Aceste bărci sunt dezvoltări cu chilă de bancă ale sharpie-ului tradițional cu fund în V și au o deplasare moderată. Sunt ușor de condus atât sub putere cât și cu vele și sunt potrivite pentru croazieră cu mâini scurte. Liniile arată o carenă de prora cu un singur tuns, cu o chilă lungă și puțin adâncă și o pupa curbată și curbată. Există o punte laterală înălțată, o stație de direcție la mijlocul navei pe toată lățimea sălii mașinilor și o cabină tradițională a portbagajului în față, cu căi de apă și parapeți. Sub supravegherea lui Ray Merrill de la Island Star Marine din Gulfport, Mississippi, carcasa a fost sablata la metal alb dupa placare, pulverizata cu flacara cu aluminiu pe exterior si acoperita cu vopsea epoxidica anticoroziva Devoe in interior si exterior. Toate cadrele, longitudinalele și colțurile interioare au fost acoperite cu epoxid pentru a elimina buzunarele de umezeală. După aceea și la livrarea carenei/punții către Pensacola, Florida, două straturi suplimentare de epoxi Devoe au fost aplicate pe carenă, urmate de straturi de finisare pe interior. Toate fitingurile din bronz sunt montate în neopren, cu șuruburi cu manșoane și acoperite cu etanșant 5200. Fiecare gaură făcută în barcă a fost găurită printr-un pahar de hârtie pentru a colecta așchii, iar gaura a fost imediat aspirată, tratată cu acid și amorsată cu Devoe Bar-Rust pentru a elimina petele de rugină. Pe carenă a fost aplicat un minim absolut de carenări epoxidice și apoi numai în zonele de sudură continuă, pentru a preveni ruperea ulterioară a chitului de carenări în condiții de utilizare intensă. În schimb, au fost petrecute mai mult de 30 de zile-om pentru aplicarea și șlefuirea a 12 straturi de grund de înaltă construcție și geam acrilic înainte de lucrarea de vopsea poliuretanică. În consultare cu proiectantul, un proces special de construcție a înlocuit blatul din oțel de după cabină cu o structură din lemn laminat acoperită cu scânduri de tec de 1/4” fixate în West System Epoxy. Acest lucru a evitat problemele de rugină asociate cu punțile din lemn așezate peste oțel și, în plus, a economisit aproape 600 de lire sterline în secțiunea de după a bărcii. Trapele tradiționale, luminatoarele, șinele de șapcă și șinele de maimuță cu stiluri turnate au fost construite din mahon Honduras și acoperite cu zece straturi de lac filtrat cu ultraviolete. Lemnurile interioare sunt chiparos pentru carenă, tavan și pereți, mahon Honduras pentru tâmplărie și frasin pentru podele, toate lacuite. Instalației i sa acordat o atenție deosebită pentru a aduce avantajelor tradiționale ale platformei Gaff progresele evolutive ale dezvoltării ultimilor 100 de ani în materiale și hardware. Barele personalizate din aluminiu au fost construite de Johnson Sails în Sankt Petersburg, toate cu drize interioare, linii de reefing, outhauls și topping lifts. Blocurile Harken de 3” Big Boat, mai multe personalizate pentru această barcă, au fost folosite peste tot. Opritoarele și vinciurile Lewmar adaugă control și modelare a velei. Vang-urile Harken puternice 6-1 ajută la gestionarea brațurilor lungi. Pânzele au fost construite de Shurr din Pensacola, Florida, un producător de vele de curse care s-a întâmplat să aibă și experiență cu instalația Gaff. Ele încorporează gândac moderat susținut de șipci și picioare pentru raft pentru controlul curentului de aer. Multe alte detalii ale acestei ambarcațiuni, la fel de variate precum scenele ei nautice sculptate manual de Otto Preske și Barry Simpson din Gatlinburg, Tennessee, până la sistemul ei electric puternic proiectat și instalat de Kevin Carney de la DC Engineering Inc., au fost elaborate între proprietari. proiectantul și mai mulți specialiști în efortul de a construi o barcă de oțel de care toți ar putea fi mândri.” Ce crezi? Anunțați-ne în comentariile de mai jos. Doriți ajutor pentru a găsi o barcă de croazieră? https://www.patreon.com/notabrokerconsulting Pentru a recomanda iahturi pentru tur: jordan@learningthelines.com Pentru întrebări media/sponsorizare: jordan@learningthelines.com –––––- ––––––––––––––––– ––––––––––––––––– –––––––––- Preț de listă: 245.000 USD Listare: https://www.sunnybrookyachts.com/boats-for-sale /1985-custom-thomas-colvin-pipistrelle-chester-nova-scotia-canada-8866255/ –––––––––– ––––––––––––––––– ––––––––––––––––– ––––– Not-A-Broker Consulting: https://www.patreon.com/notabrokerconsulting Facebook: https://www.facebook.com/learningthelines/ Instagram: https: //www.instagram.com/learningthelines/ TikTok: https://www.tiktok.com/@learningthelines

source