curse oceanice pip hare – SailingTV

Repere globală de navigație arată World on Water 24 noiembrie 23 TJV, Conrad, SYD-AKL Race, Pip, SSL mai mult

sailing — Thu, 23 Nov 2023 10:00:42 +0000

Repere ale ceea ce s-a întâmplat la nivel global în sportul navigației în ultimele 7 zile. Ce se întâmplă când un marinar, în mijlocul unui Transat are o problemă cu Drona lui? Ei bine, Kiwi Conred Colman și-a rezolvat dilema folosind o soluție inovatoare. A fost bună rezolvarea problemelor cu Kiwi. Acesta este spectacolul tău săptămânal Global Sailing Highlights, The World on Water, 24 noiembrie 2023. Pentru a 16-a ediție, Transat Jacques Vabre Normandy Le Havre se îndreaptă din nou către Martinica! Golful Fort-de-France va întâmpina sosirea celei mai lungi și mai exigente curse transatlantice duo, cu promisiunea unui mare spectacol. Acesta este cel mai recent raport zilnic la momentul editării noastre. Este pentru 22 noiembrie. Recapitulăm de la finala Cupei de Aur din Star Sailors League din Gran Canaria. Au fost zece echipe calificate din finalele celor 32 de curse și șase noi echipe care s-au alăturat competiției, finalele celor 16 curse aveau să fie întotdeauna interesante și intense. Nu știam câtă dramă se va desfășura în cele patru zile! Au fost parcurse 14 curse în total, cu Punctele duble de aur, Super Duminica, îngreunate de lipsa vântului până după-amiază, ceea ce a dus la imposibilitatea a două flote de a participa în ultima zi din cauza limitării de la ora 16:00. Unele dintre cele mai strânse curse au fost văzute în Fleet 1, unde Chile, Malaezia și Estonia au terminat la puncte egale, în timp ce Austria a fost la doar două puncte în urmă. Pe măsură ce orele trec, Imocasul acostat pe cheiul Fort-de-France. Marinarii au debarcat, lăsând loc echipelor lor tehnice, care preiau controlul celor 60 de picioare, verifică și repară totul în pregătirea pentru plecarea Reîntoarcerii la Baza în Franța pentru unii și livrarea pentru alții. Și a fost plecarea lor la pământ de jos pentru flota Clipper Race! Cursa 4, provocarea Marlow Roaring Forties, este în desfășurare după o cursă aprinsă în Cape Town, flota trece prin anii patruzeci și se confruntă deja cu condiții destul de umede și furtunoase. „Este o cursă de trei săptămâni și jumătate și cine știe ce se va întâmpla?” Oceanul de Sud iată că vin. Marinarul oceanic britanic, Pip Hare, va concura la Transat Jacques Varb de anul acesta alături de colegul marinar de pe Coasta de Est și veteran al Mini Transat, Nick Bubb. Aceasta va fi prima cursă pentru Medallia recent reamenajată, în timp ce Pip își începe pregătirea pentru cursa Vondee Globe din 2024 – o circumnavigare solo fără oprire. Nick Bubb aduce experiență competitivă și tehnică într-o gamă largă de bărci și clase, atât pe apă, cât și în afara acesteia. Ca și Pip, Nick a crescut navigând pe râul Deben din Suffolk și și-a tăiat dinții la clasa Mini-Transat, obținând mai multe podiumuri în clasă. Nick este un navigator multiplu în jurul lumii, care a concurat non-stop în 2005 HSBC Oryx Quest și ca lider de ceas în Volvo Ocean Race din 2008. La fel ca mulți alți navigatori britanici de offshore, Nick și-a dezvoltat experiența Imoca cu Mike Golding, iar acesta va fi al doilea său TJV, după ce a terminat pe locul 7 cu skipperul francez Vondee Globe, Tanguy de Lamotte, în 2007.

source

Evidențierea globală a navigației Show World on Water 03 noiembrie Transat Weather Bomb, ETNZ, LRPP, mai multe

World On Water — Thu, 02 Nov 2023 10:44:03 +0000

Repere ale ceea ce s-a întâmplat la nivel global în sportul navigației în ultimele 7 zile. Suntem doar Sailing Media, așa că vă rugăm să vă abonați, să dați like, să distribuiți comunității dvs. și să verificați clopoțelul „TOT” pentru alerte când încărcăm. La momentul editării acestui videoclip, cel mai recent raport Daily despre progresul în Transat Jacques Varb era pentru 1 noiembrie. Furtuna este pe cale să lovească Europa, în timp ce liderii Ultim navighează lângă Madera, la aproximativ 6 noduri. Restul flotei este ascunsă în Lorient și Le Harv, așteptând bomba meteorologică. Acesta este spectacolul dvs. săptămânal Global Sailing Highlights, The World on Water, 03 noiembrie 2023. Cursele offshore sunt lungi și epuizante, dar sunt adesea decise de marje fine și detalii miniere. Cea de-a 44-a ediție a Rolex Middle Sea Race a demonstrat acest lucru cu o claritate de cristal, deoarece două iahturi și echipaje contrastante au produs performanțe uluitoare într-un concurs memorabil pentru râvnitul titlu de victorie generală. Leopard 3 ar revendica în cele din urmă onoruri de linie drept cel mai rapid monococă. Bullitt a fost al doilea pe linia de sosire în Malta puțin mai puțin de două ore mai târziu, asumându-și conducerea la timpul corectat. S-a vorbit mult despre bomba meteorologică care lovește Anglia și Franța. Canadian Weather Channel a lansat un raport excelent despre evenimentul meteo uriaș. Acesta este Daily Transat Jacques Varb pentru acum câteva zile, 30 octombrie, când Ocean 50’s și Class 40’s au terminat prima etapă a cursei lor la Lorient. Între timp, uriașii Ultims au părăsit scena bombei meteorologice în așteptare, îndreptându-se spre Brazilia și apoi spre final în Martinica. Pip Hare, skipper-ul Imoca Medallia, explică întârzierea vremii la startul cursei Transat Jacques Varb și salută prietenii și familia la bord. Este o zi mare pentru Sun Hung Kai Scallywag 100, cu instalația și boom-ul acum! Echipa a lucrat într-o zi de primăvară rece, cenușie, plină de rafale și umedă din Sydney, în parcul marin White Bay 6, pentru a manevra cu succes instalația și a pune brațul în poziție. Construită de Southern Spars în Auckland în 6 luni, platforma este mult mai mare și mai ușoară decât cea anterioară. Are 143 de picioare înălțime, cu 500 de kilograme mai ușor decât cel vechi, cântărește 1.450 de kilograme, lungimea maximă a împrăștierii este de 2,9 metri, secțiunea maximă a catargului tubului este de 525 milimetri pe 270, forța de compresie prin catarg este de până la 88.000 de kilograme și au fost utilizate 1.000 de kilograme de fibră de carbon pre-preg în construcție. Așteptăm cu nerăbdare să vedem barca în acțiune. Lituania câștigă a 2-a cursă RS Aero Team Race, Campionatul European Under 22, Italia 1, cu Sara Murru și Davide Mulas, doi după o finală acerbă, au pierdut cu 3 la 2. Bronz la Sardinia 2 cu Alice Sussarello în echipă cu Andrea De Matteis și al patrulea loc în Estonia 1. Cârmaciul lui Luna Rossa, Checco Bruni, a văzut totul în lumea navigației. Acum își pune ochii pe aducerea Cupei Americii în Italia. Iar visul lui este de a lăsa moștenirea și cunoștințele sale următoarelor generații de marinari. Blocul intens de navigație de patru luni al Emirates Team New Zealand din Barcelona s-a încheiat cu ambarcațiunea câștigătoare a Cupei Americii, Te Rehutai, semnând programul de navigație și testare programat pentru cea de-a 37-a Cupă a Americii. Căpitanul Peter Burling își dă părerea despre timpul petrecut în Spania.

source

Sailing World on Water Decembrie 02.22 ETNZ Vremea pe iahturi de teren, Route du Rhum Going Home, Ocean Race

sailing — Thu, 01 Dec 2022 08:06:04 +0000

Repere ale ceea ce s-a întâmplat la nivel global în sportul navigației în ultimele 7 zile. Când nu există apă pe lac, toți ochii sunt mereu pe Horonuku, dar s-a spus puțin despre caii de lucru ai încercării de record mondial. Mica flotă de vehicule esențiale Toyota joacă un rol esențial în logistica de pe terenul lacului Gairdner, de care fără încercarea record ar fi imposibilă, potrivit pilotului Glenn Ashby. Acesta este săptămânal Sailing World on Water, 02 decembrie 2022. Repere în cele mai bune navigații efectuate în ultimele șapte zile. Cum s-a născut și cine se află în spatele bărcii proiectate și construite, la baza Cagliari. Șeful echipei de proiectare a lui Luna Rossa Prada Pirelli, coordonează un pool de proiectare, format din 14 departamente, (arhitectură navală, mecatronică, inginerie structurală, VPP, simulator etc.), fiecare dintre ele numărând cinci până la șase persoane raportate la un șef de design. Guruul meteo al Emirates Team New Zealand, „Clouds”, (Roger Badam), a explicat viitoarele modele de vreme echipei Land Speed. De la urmărirea cursei la vârsta de 8 ani, până la participarea la a treia ediție consecutivă a The Ocean Race. Charlie Enright și 11th Hour Racing Team așteaptă cu nerăbdare să-și împingă barca la limită și să câștige The Ocean Race. În acest videoclip, Pip-Hare împărtășește o actualizare despre casa ei cu vele după ce a terminat cursa Route du Rhum și se uită cu nerăbdare la reparația de iarnă. Terry Hutchinson, comandantul și președintele Sailing Operations of American Magic, a fost încântat de acea zi, afirmând: „Evident că navigam cu barca în gamă în sus și a fost bine să-i văd pe Tom și Goody, (Paul Goodison), interacționând în acest sens. , deoarece ultima dată când am navigat cu barca în aceste condiții, a fost destul de puțin.” În urmă cu câteva săptămâni, echipajul maxi-trimaranului, Sails of Change, s-a reunit pentru o zi de echipă! Pe ordinea de zi era vâslit, drumeții, foile cu aripi și multă distracție! Echipa unită este gata să atace recordul de navigație în jurul lumii, Trofeul Jules Verne. Ei bine, Route du Rhum s-a terminat, iar bărcile trebuie să se întoarcă fie la baza lor de acasă, fie pentru Malizia Seaexplora, este la următorul lor proiect, Ocean Race. Așa că este Etapa zero la Livrarea către Alicante, pentru a vă pregăti pentru The Ocean Race, Vezi cum se descurca în ziua a 2-a a călătoriei.

source