<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>echipament de curse pentru barca cu pânze &#8211; SailingTV</title>
	<atom:link href="https://sailingtv.ro/tag/echipament-de-curse-pentru-barca-cu-panze/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://sailingtv.ro</link>
	<description>Televiziunea on-line a iubitorilor de yachting din Romania!</description>
	<lastBuildDate>Tue, 25 Apr 2023 16:25:52 +0000</lastBuildDate>
	<language>ro-RO</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.5.5</generator>

<image>
	<url>https://sailingtv.ro/wp-content/uploads/2022/09/cropped-298635940_440270918151219_6871240082206668783_n-32x32.png</url>
	<title>echipament de curse pentru barca cu pânze &#8211; SailingTV</title>
	<link>https://sailingtv.ro</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Confecţionarea unei cătuşe</title>
		<link>https://sailingtv.ro/2023/04/25/confectionarea-unei-catuse/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[sailing]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 25 Apr 2023 16:25:52 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[International]]></category>
		<category><![CDATA[Cutie de viteze]]></category>
		<category><![CDATA[echipament de curse pentru barca cu pânze]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://sailingtv.ro/2023/04/25/confectionarea-unei-catuse/</guid>

					<description><![CDATA[Am învățat odată o frază grozavă de la un înțelept căpitan de bărci de școală veche, Jim Cannon. De fiecare dată când ridicam vela mare, spunea cu voce tare: „Uită-te în sus înainte de a te cupla.” Cannon se referea, desigur, la obiceiul potrivit de a privi în sus înainte de a atașa o driză,...]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p> <br />
</p>
<div>
<link href="https://cdn.shortpixel.ai" rel="preconnect" crossorigin=""/>
<style><![CDATA[.embed-container { position: relative; padding-bottom: 56.25%; height: 0; overflow: hidden; max-width: 100%; } .embed-container iframe, .embed-container object, .embed-container embed { position: absolute; top: 0; left: 0; width: 100%; height: 100%; }]]&gt;</style>
<p><a href="https://www.youtube.com/watch?v=/CIfgVuQAGxg" target="_blank" rel="noopener">https://www.youtube.com/watch?v=/CIfgVuQAGxg</a></p>
<p>Am învățat odată o frază grozavă de la un înțelept căpitan de bărci de școală veche, Jim Cannon.  De fiecare dată când ridicam vela mare, spunea cu voce tare: „Uită-te în sus înainte de a te cupla.”</p>
<p>Cannon se referea, desigur, la obiceiul potrivit de a privi în sus înainte de a atașa o driză, pentru a se asigura că nu este răsucită sau murdară în partea de sus a platformei.  La driza noastră era atașată lanțul standard Tylaska H8 2:1 și, prin natura ei fiind o achiziție simplă 2-la-1, este ușor să găsiți o răsucire sau două în driză, așa că a fost întotdeauna o practică bună. pentru a se asigura că totul era în regulă înainte ca omul catargului să-și facă treaba.</p>
<p>După atâția ani în care am conectat acel H8 de încredere și nenumărate altele, nu mi-am dat seama niciodată că fabrica Tylaska se afla la doar 45 de minute cu mașina de Newport.  Peste pod, pe I-95 și printr-o ieșire împădurită din Mystic, Connecticut, se ajunge la un parc industrial deținut de Dr. Timothy Tylaska, care se pare că a inventat Tylaska Snap Shackle în timpul studiilor sale de doctorat la Școala de Inginerie a Universității din Connecticut. .  În spatele parcului întins se află clădirea nr. 14, pe care Tylaska a construit-o recent pentru a găzdui operațiunile sale în expansiune.  Facilitățile pot fi noi, dar în interior sunt relicve ale industriei metalurgice;  mașini de frezat gigantice și prese pe care inginerul principal Thomas Dixon continuă să reprogrameze și să le întrețină pentru a scoate un SKU lung de piese metalice pentru bărci, parașute și orice altceva care trebuie atașat: cătușe, inele de frecare, cârlige de dimensiunea mâinii tale &#8211; cum vrei să spui , Tylaska poate reuși.</p>
<p>Curios să vedem cum sunt făcute de fapt lucrurile, am făcut recent o excursie pe teren pentru a vizita Tylaska și, în timp ce Doctorul însuși era plecat la o comisie, Dixon ne-a făcut un tur și ne-a ghidat pas cu pas (fără anodizarea baie), nașterea unui H8 2:1.  Acum, ori de câte ori ridic privirea pentru a mă conecta, știu unde și cum este făcut în SUA de A.</p>
</p></div>
<p><br />
<br /><a href="https://www.sailingworld.com/gear/the-making-of-a-shackle/" target="_blank" rel="noopener">Source link </a></p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
