„RC Rickmers” avea o lungime de 97 de metri și o lățime de 14,6 metri, având o capacitate de transport de aproximativ 3000 de tone. Era propulsată de patru catarge cu pânze mari, care o făceau una dintre cele mai impresionante nave cu vele din acea perioadă.

Deși era o navă de mărimi impresionante, „RC Rickmers” era extrem de manevrabilă și putea fi condusă cu ușurință chiar și în condiții meteo dificile. Nava a fost utilizată în principal pentru transportul de mărfuri între porturile europene și cele din Asia și Africa.

În ciuda succesului inițial, SV „RC Rickmers” a fost ulterior surclasată de noile nave cu motor care puteau naviga mult mai rapid și eficient. Astfel, după doar patru ani de la lansare, „RC Rickmers” a fost scoasă din serviciu și vândută unei companii din Japonia.

Cu toate acestea, SV „RC Rickmers” a rămas în istorie ca una dintre cele mai impresionante nave cu vele din lume din perioada sa de glorie.

RC Rickmers a fost o barcă de tuns din oțel germană cu cinci catarge, cu motor auxiliar, construită în 1906 de firma Rickmers Rice Mill, Freight and Shipbuilding Company (Rickmers Reismühlen Rhederei și Schiffbau AG, simplu cunoscut sub numele de Rickmers AG) din Bremerhaven, Germania, pentru Rickmers a companiei. Linia. Ea a fost cea mai mare navă cu vele din lume din 1907 (scufundarea lui Thomas W. Lawson) până în 1911 (lansarea lui France II) și a doua barcă germană cu cinci catarge. #history #maritimehistory #sailingship #maritimelegends #sailing #story #storytime Pentru a dona și susține canalul: Patreon: https://www.patreon.com/uasupply/membership Paypal : uasupplyltd@gmail.com magazin: https: //www.uasupply.in.ua https://www.uasupply.com.ua https://t.me/uasupplyltd https://www.instagram.com/uasupplyltd https://www.facebook.com/uasupplyltd Credit: Muzică de: Biblioteca audio

source

Construită în anul 1913 în Franța, SV „Franța II” a fost folosită inițial pentru transportul de mărfuri între Europa și America de Sud. Cu o lungime de 131 metri și o suprafață de vele de 3.000 metri pătrați, această navă impresionează atât prin dimensiuni, cât și prin eleganța designului său.

După mai multe decenii de serviciu activ în transportul mărfurilor pe mare, SV „Franța II” a fost restaurată și transformată într-o navă pentru croaziere de lux. Astăzi, este folosită pentru călătorii de neuitat în apele albastru-turcoaz ale oceanului, oferind pasagerilor săi o experiență unică de explorare a lumii marilor.

Pe lângă rolul său de navă comercială sau de agrement, SV „Franța II” este și un monument al istoriei navigației pe mare, amintindu-ne de trecutul glorios al mărilor și al aventurilor pe ape. Cu o înfățișare impunătoare și o poveste bogată, această navă continuă să fascineze și să inspire pe toți cei care o întâlnesc în călătoriile lor pe mare.

France II a fost o navă cu vele franceză, construită de Chantiers et Ateliers de la Gironde și lansată în 1912. Ca lungime a corpului și dimensiunea totală, ea a fost, după Preußen, a doua cea mai mare navă comercială comercială construită vreodată. France II a avut cea mai mare capacitate de transport de marfă vreodată, 5.633 de tone brute de registru (GRT) la al doilea cel mai mare RC Rickmers, cu 5.548 TRB. O navă cu vele anterioară, numită Franța, fusese construită în 1890 de D. & W. Henderson & Son, Glasgow. #history #story #sailing #maritimehistory #sailingship #sail #france Pentru a dona și susține canalul: Patreon: https://www.patreon.com/uasupply/membership Paypal : uasupplyltd@gmail.com magazin: https: //www.uasupply.in.ua https://www.uasupply.com.ua https://t.me/uasupplyltd https://www.instagram.com/uasupplyltd https://www.facebook.com/uasupplyltd Credit: https://www.teuaka.org.nz/stories /whakatere-moana-maritime/ships/cea mai mare-navă-vele-construită-vreodata-the-barque-france https://en.wikipedia.org/wiki/France_II Muzică de: Biblioteca audio

source

Nava a fost construită la șantierele Blohm & Voss din Hamburg, Germania. Când a fost lansată, Preussen era considerată o adevărată operă de artă a ingineriei navale. Cu o lungime de 147 metri și o viteză maximă de 16 noduri, a fost una dintre cele mai rapide nave ale timpului ei.

Preussen era cunoscută pentru frumusețea și eleganța ei, fiind numită „Regina Mărilor”. Nava era prevăzută cu cele mai moderne echipamente de navigație și de siguranță, ceea ce a făcut-o una dintre cele mai sigure nave de pe mare.

Cu toate acestea, în ciuda tuturor aspectelor sale pozitive, Preussen a avut un sfârșit tragic. În 1910, în timpul unei curse din Europa de Sud spre Australia, nava s-a ciocnit de un vas de transport englez. Această coliziune a dus la scufundarea Preussen și la moartea majorității membrilor echipajului.

Chiar dacă a avut un sfârșit tragic, Preussen rămâne una dintre cele mai impresionante nave de tip vele construite vreodată. Este amintită în continuare ca un simbol al eleganței și frumuseții ingineriei navale din secolul trecut.

Preussen (Preußen) a fost o navă germană cu cocă de oțel, cu cinci catarge, echipată cu o navă, construită în 1902 pentru compania de transport maritim F. Laeisz și numită după statul german și regatul Prusiei. Era singura navă din lume din această clasă cu cinci catarge, care transporta șase pânze pătrate pe fiecare catarg. Până la lansarea în 2000 a Royal Clipper, o linie de croazieră cu vele, ea a fost singura navă cu cinci catarge montată complet construită vreodată. #history #sailing #sailingship #steam #story #sailingboat #maritime #maritimemystery #tallships #preußen Pentru a dona și susține canalul: Patreon: https://www.patreon.com/uasupply/membership Paypal : uasupplyltd@gmail. com magazin: https://www.uasupply.in.ua https://www.uasupply.com.ua https://t.me/uasupplyltd https://www.instagram.com/uasupply https://www.facebook.com/uasupplyltd Credit: Muzică de: Biblioteca audio

source