Espen Øino – SailingTV

În interiorul iahtului Crescent de 600 de milioane de dolari: un palat plutitor

Luxury Living Detective — Sat, 27 Dec 2025 02:08:53 +0000

Urcă-te la bordul CRESCENT – superyacht-ul Lürssen de 135 de metri, cu carena aproape neagră și suprastructura argintie care arată mai mult ca o navă spațială ascunsă decât cu o barcă albă „normală”. În această scufundare cinematografică profundă, detaliem modul în care un gigant nord-european de 443 de picioare, cu o cocă de oțel, suprastructură din aluminiu și un volum de aproape 9.200 GT, reușește să se simtă ca o stațiune privată care se mișcă. Livrat de Lürssen în 2018 sub numele de Project Thunder, CRESCENT se întinde pe aproximativ 135 m (443 ft) cu un fascicul în intervalul 21-22 m și un pescaj de puțin peste 5 m. Liniile exterioare ale lui Espen Øino îi conferă acel profil agresiv, treptat în spate și carcasa întunecată, în timp ce interioarele de la Zuretti se sprijină în lemn bogat, piatră, iluminat dramatic și saloane de mare volum în loc de rigiditatea muzeului. Ea este un adevărat flagship privat: cazare pentru aproximativ 18 oaspeți în mai multe apartamente, îngrijite de un echipaj de peste 40 de persoane, plus un lift, heliport, o piscină uriașă la pupa, club de plajă spa, cinema, sală de sport și garaje vaste pentru jucării. În curs de desfășurare, puterea dublă diesel și forma lungă și eficientă a carenei îi conferă lui CRESCENT o viteză maximă la mijlocul adolescenței și o croazieră ușoară de 12-14 noduri cu rază transoceanica. În viața reală, asta înseamnă că poți aluneca din sudul Franței în Caraibe sau poți sări între hotspot-uri medii fără a locui la docul de combustibil. La ancora, stabilizatoare mari, izolarea atentă a zgomotului și fasciculul acela imens țin calm atmosfera: conversațiile rămân la volum normal în clubul de pe plajă, cinematograful se simte ca un adevărat teatru, iar puntea proprietarului citește ca un penthouse, nu o sală de mașini. Cea mai mare parte a acestui videoclip trăiește acolo unde oamenii își petrec de fapt timpul: puntea de la pupa și clubul de plajă, care transformă pupa într-o cameră de zi în aer liber pe mai multe niveluri; spatiile wellness cu spa, zone de tratament si relaxare; cinematograful și sky lounges învelite în sticlă; domeniul proprietarului cu terase private, birou si lounge; și apartamentele pentru oaspeți care se simt mai mult ca niște camere de hotel decât cabine. Ne plimbăm, de asemenea, prin jucării – tender, RIB-uri, Jet Ski-uri, seabobs și multe altele – și vorbim despre modul în care această platformă joacă rolul unei baze de mai multe săptămâni de familie atunci când vrei ca iahtul să dispară și viața ta să iasă mai departe. Apoi traducem banii într-un limbaj normal. Construcțiile la această dimensiune și pedigree sunt estimate pe scară largă în sute de milioane de dolari, odată ce luați în considerare proiectarea, inginerie, construcție, echipare și jucării. Aplicați regula clasică de 10% pe an și ajungeți cu ușurință la zeci de milioane de dolari anual doar pentru a menține în viață un iaht precum CRESCENT – salarii pentru echipaj, combustibil, asigurări, perioade de curte, studii de clasă, vopsea, reîmprospătări interioare, operațiuni cu elicopterul, jucării și îmbunătățiri constante. Însuși CRESCENT este un iaht privat, dar navele emblematice comparabile de peste 130 m, care își deschid calendarele, pot cota până la șapte cifre pe săptămână înainte de a adăuga combustibil, mâncare, andocare, taxe locale și bacșișuri. Dacă vă plac documentarele cu superyacht, tururi complete cu iaht, construcții Lürssen cu cocă întunecată, pupe pentru cluburi de plajă, sosiri pe helipunte și defalcări sincere a cât costă de fapt ultra-luxul, acest episod este pentru tine. Apăsați Abonați-vă pentru ca YouTube să vă aducă următoarea premieră, atingeți Alăturați-vă pentru extrauri și tururi anticipate doar pentru membri și trimiteți un Super Mulțumiri dacă această avarie CRESCENT v-a economisit timp de cercetare sau v-a oferit o imagine mai clară a ceea ce este cu adevărat un Lürssen de 135 de metri în stil furtiv. Întrebare pentru tine: dacă ai avut o săptămână plătită integral pe CRESCENT, care este prima ta mișcare – trăiește între piscina de la pupa și clubul de pe plajă toată ziua, revendică puntea proprietarului și trate-l ca pe un penthouse privat sau ieși pe heliport la apus și pretinde că restul lumii nu există? Spune-mi în comentarii; cel mai clar plan (și lista de oaspeți) ar putea ajuta să decidem ce iaht vom dărâma în continuare. Marcaje temporale / Capitole 00:00 În interior CRESCENT – 135 m Stealth Lürssen Flagship (Intro) 00:45 Project Thunder to CRESCENT – Construire poveste și misiune 01:32 Specificații și pedigree – Lungime, fascicul, volum și echipă de proiectare 02:40 Viața exterioară – Dark Hull, Aft Pool Stern-C0: interiorul dvs. Stil, saloane și calm cinematografic 05:18 Puntea proprietarului – terase private, birou și suită în stil penthouse 06:26 Cabine pentru oaspeți și viața de familie reală la bord 07:30 Jucării, sală de sport și wellness – Club pe plajă, spa și garaj pentru jucării 08:38 Putere, viteză și rază de acțiune – Cât de mult CRESCENT Talk 9: 42 Costuri efective de rulare 9:42 Comparații charter 11:05 CRESCENT vs flota de 130 m+ – Stealth Flagship vs Showboat Toys 12:10 Săptămâna dvs. în CRESCENT – Întrebări și comentarii ale spectatorilor Apelați 12:55 Outro – Like, Abonați-vă, Alăturați-vă și Super Mulțumiri

source

Lansare tehnică Amels 80 Superyacht: în interiorul celui mai luxos iaht din lume

Everything And Anything — Wed, 17 Dec 2025 17:49:41 +0000

Asistați la lansarea tehnică a celui mai recent superyacht Amels 80, o capodoperă a luxului și inovației. Construit la facilitățile Damen Yachting din Galați, România, acest gigant de 80 de metri se mândrește cu un design uimitor al lui Espen Øino și Sinot Yacht Architecture & Design. Explorați caracteristicile sale incredibile, inclusiv o terasă la soare de 200 de metri pătrați, o terasă privată a proprietarului și un club de plajă care se transformă într-un lounge pe malul apei. Descoperiți cum sistemul său de propulsie hibrid și designul optimizat al cocii redefinește proprietatea durabilă a iahtului. Cu o capacitate de 14 oaspeți și 21 de echipaj, acest superyacht stabilește noi standarde în opulență și eficiență. Aflați mai multe despre Amels 80 și locul său în prestigioasa gamă de ediții limitate și rămâneți la curent cu progresul Proiectului Tanzanite, cel mai mare iaht cu motor din istorie construit în Olanda. Repere cheie: – superyacht de 80 de metri cu o lungime de 12,5 metri și un volum de 2.175 GT – Sistem de propulsie hibrid pentru durabilitate și eficiență a consumului de combustibil – Facilități de lux: terasă la soare, puntea proprietarului privat și o piscină de 6,5 metri – Club de plajă de ultimă generație cu spa, saună, sală de gimnastică și sală de masaj, Hamma Ø proiectat de Espen Yacht. Arhitectură și design – Livrare programată în 2027 Nu ratați această privire exclusivă asupra viitorului superyacht-urilor!

source

Amels 80 Superyacht: Lansare tehnică și perspective exclusive

Universal Stories — Wed, 17 Dec 2025 17:20:51 +0000

Asistați la lansarea tehnică a celui mai recent superyacht Amels 80 la unitățile Damen Yachting din România. Acest vas impresionant face parte din gama ediții limitate, având un design uimitor de Espen Øino și Sinot Yacht Architecture & Design. Cu o terasă la soare de 200 de metri pătrați, o terasă privată a proprietarului și un club de plajă de lux, oferă o experiență de neegalat. Explorați caracteristicile și specificațiile cheie ale acestei frumusețe de 80 de metri, inclusiv sistemul său de propulsie hibrid și designul optimizat al cocii, care nu numai că reduc impactul asupra mediului, ci oferă și economii semnificative de combustibil. Aflați de ce Amels 80 este un prim exemplu de proprietate inteligentă a unui iaht. Descoperiți măiestria și dedicarea din spatele procesului de construcție, în timp ce echipa Damen Yachting din Galați sărbătorește această etapă semnificativă. Priviți în exclusivitate proiectul și aflați despre viitoarele superyacht-uri ale lui Amels, inclusiv proiectul Tanzanite, care a doborât recordul.

source

Amels 6007 dezvăluit: Turul cel mai luxos de 60m superyacht din 2025 | Interior și design exclusiv

Dream Yachts — Fri, 21 Feb 2025 09:30:06 +0000

Cumpără -mi o cafea! https: //www.buymeacoffee.com/iuli all-in-one youtube ideaation suite https://bit.ly/spotterstudio Servicii freelance la degetele dvs. Cafea pentru a ajuta la creșterea metabolismului și eliberarea grăsimii din burtă: https://bit.ly/Juliascoffee ––––––––––––– – „Interior. Vizionează suita master cu fascicul complet, cabina VIP și patru cabine de oaspeți flexibili care găzduiesc 12 oaspeți într-un lux inegalabil. Descoperiți clubul de plajă la nivel de ocean, cu un centru de scufundare complet, jacuzzi și fiecare amenajare imaginabilă. Cu motoarele MTU diesel-electrice gemene, 4.500 de mile nautice și o inginerie revoluționară durabilă, AMELS 6007 reprezintă viitorul iahturii de lux. #Superyachttour #luxuryyacht #AMELS6007 #Megayacht #yachtLife

source

Amels Holland de 120 m/ 394 ft Amels 120 de metri personalizat complet

Dutch Yachting — Mon, 19 Jun 2023 15:03:07 +0000

Cel mai mare proiect al Amels Holland, Amels 120 de metri full custom (Amels 477) a sosit astăzi de la Damen Galați (România) în Vlissingen. Iahtul va fi cel mai mare iaht cu motor din Olanda când va fi finalizat în 2025. Vânzarea iahtului proiectat de Espen Øino a fost anunțată în 2020. Filmări realizate de The Nautical Lady & Dutch Yachting. #Amels477 #AmelsHolland #Superyacht

source

Cel mai mare iaht din lume REV Ocean

Studio Vike — Sat, 19 Dec 2020 17:33:11 +0000

REV Ocean este o navă de cercetare și expediție (REV) și un super iaht construit de șantierele navale VARD din Tulcea, România. Ea a fost proiectată de Espen Øino cu un interior de H2 Yacht Design și a fost lansată inițial pe 22 august 2019. Va fi echipată la alte șantiere navale VARD și este programată să fie livrată în 2021. La 183 de metri (600 ft) lungime iar cu 17.440 de tone brute, este cel mai lung iaht cu motor din lume și al doilea cel mai mare iaht ca volum de orice tip, după Fulk Al Salamah. REV Ocean este nava amiral a inițiativei REV Ocean a omului de afaceri miliardar norvegian Kjell Inge Røkke. Într-un interviu pentru ziarul norvegian Aftenposten (publicat la 1 mai 2017), Røkke a spus că plănuia să-și dea cea mai mare parte a averii. Ca un pas suplimentar în acest plan, el sa alăturat Giving Pledge în 2017 și a fondat inițiativa REV Ocean. Condus de fostul CEO al WWF Norvegia, Nina Jensen, REV Ocean lucrează pentru a îmbunătăți înțelegerea oceanului și pentru a promova soluții concrete prin trei inițiative: cea mai mare navă de cercetare și expediție (REV) din lume, Cartierul General pentru Oceanul Mondial și o platformă globală de date deschisă.[9]

Ea este concepută pentru misiuni de cartă științifică și de cercetare a mediului.[10]

Propulsia ei hibridă TIER III permite un mod complet electric la unsprezece noduri atunci când iahtul colectează mostre. Raza ei de operare totală este de 21.000 de mile marine

source

Amels lansează cel mai mare superyacht de până acum

Damen Yachting — Mon, 09 Dec 2019 07:47:30 +0000

Cel mai mare superyacht Amels de până acum, un proiect Full Custom de 78 de metri al designerului Espen Øino, a atins apa pentru prima dată după lansarea cu succes a carenei la unitatea noastră de construcție a cocii Damen Shipyards de pe Dunăre. În urma transportului către șantierul nostru Amels din Țările de Jos, iahtul cu tonaj brut de 2.850 este programat să fie finalizat în 2021.

source

Cel mai mare superyacht complet personalizat AMELS în construcție

Damen Yachting — Tue, 09 Jul 2019 14:47:09 +0000

Coca iahtului AMELS Full Custom de 78 de metri (256 ft), creată de designerul și arhitectul naval Espen Øino, este în prezent în construcție la unitatea noastră de construcție a cocii Damen de pe fluviul Dunărea în România. După transportul în Olanda, faza de amenajare este programată să fie finalizată la șantierul AMELS din Vlissingen în 2021. Când va fi livrat, Proiectul 77 cu un tonaj brut de 2.850 va face din ea cel mai mare AMELS construit până acum.

source