Europa de Vest – SailingTV

Dunărea oferă mijloace de trai pe măsură ce se varsă în Marea Neagră

AP Archive — Fri, 31 Jul 2015 10:38:56 +0000

(16 dec 2013) LEADIN Dunărea este un fir apos lung de 2.857 kilometri (1.775 mile). Curge de la începuturile sale în Germania, prin Europa Centrală și în Marea Neagră din Ucraina, unde mii de oameni depind de ea pentru existența lor. POVESTE: Dunărea este multe lucruri pentru mulți oameni. Pentru oamenii care locuiesc în apropierea deltei ucrainene, este totul… cale navigabilă, sursă de hrană… sânge vital. Oleg Polovtsiev a pescuit în aceste ape toată viața sa adultă. Dar nu există pești de prins astăzi, din cauza variațiilor sezoniere și a migrațiilor. Când peștii se întorc în aceste ape, numărul care poate fi prins este restricționat prin lege. Cele mai bune anotimpuri pentru pescuit sunt martie-aprilie și octombrie-decembrie. Pescuitul este singura sursă de venit pentru mulți dintre cei care locuiesc pe malul marelui râu. Mai mult de jumătate din populația orașului Vilkovo, un oraș mic de 8000 de locuitori, depinde de bărbații care pescuiesc hering, crap, somn sau gândac. Într-o sală de control, oamenii urmăresc monitoare pentru a ajuta la conducerea navelor mari pe cursul Dunării. Canalul navigabil „Dunărea-Marea Neagră” este doar pe jumătate finalizat și multe dintre locurile de muncă promise nu s-au concretizat. Brațul Starostambulsky al Dunării a fost adâncit în 2007 pentru a permite trecerea navelor de marfă și pasageri. Proiectul nu a fost lipsit de controverse, după cum explică Vasil Prokopenko, de la unitatea pilot Delta a Întreprinderii de stat „Autoritatea Portuară a Mării Ucrainei”. „De-a lungul anilor de utilizare (canalul Dunăre-Marea Neagră) și-a arătat sensul economic. Au existat o mulțime de probleme artificiale cu privire la modul în care acest proiect ar afecta mediul Dunării de Jos, inclusiv rezervația biosferei Dunării. Dar a fost implementat atât de bine, încât nu a existat niciun accident grav sau impact negativ asupra tuturor elementelor hidrosistemului, de la hidrologie la păsări și animale, pentru că proiectul a fost dezvoltat foarte clar în conformitate cu toate normele de mediu. „ Construcția de baraje în secolul al XX-lea a redus dramatic debitul de apă în Dunăre, potrivit ecologiștilor precum Oleksander Volovshkevich, directorul Rezervației Biosferei Dunării: „Am pierdut o mare cantitate de apă, regimul hidrologic al apelor noastre și într-un număr de canale s-a înrăutățit semnificativ. În ansamblu, delta Dunării ucrainene se deteriorează rapid”, spune el. Aici râul formează o graniță naturală între Ucraina și România, după cum explică maiorul Serhiy Adamchuk, șeful Grănicerii Ucrainei locale: „România este situată pe malul drept al Vechiului. Albia Stambul al Dunării se află România și Ucraina în stânga. Principala dificultate în menținerea în siguranță a Dunării este accesibilitatea slabă a acestei regiuni, pe care trebuie să o păstrăm. Deoarece granița trece de-a lungul râului, avem nevoie de echipamente speciale pentru a o proteja.” Polițiștii de frontieră sunt de serviciu în bărci cu motor pentru a verifica bărcile și pasagerii acestora. Nu sunt necesare vize, dar călătorii trebuie să dea detaliile personale personalului de frontieră, dar nu au voie să aterizeze pe țărmurile țării în care nu sunt rezidenți.Locuitorii locali și pescarii raportează, de asemenea, potențiale încălcări polițiștilor de frontieră.În ultimii ani, turiștii ruși au descoperit frumusețea și fauna sălbatică a Deltei Dunării ucrainene, adesea bucurându-se de o croazieră cu barca de agrement a Rezervației Biosferei Dunării. Scopul lor – să vadă semnul kilometric „zero” al Dunării. Semnul „0 km” este stabilit acolo unde Dunărea se varsă în Marea Neagră la Calea Ochakov. „Turul pelicanilor” operatorul Mykhailo Zhmud a fost unul dintre primii care au dezvoltat turismul pe malul ucrainean al Dunării.Aflați mai multe despre AP Archive: http://www.aparchive.com/HowWeWork Twitter: https://twitter.com/AP_Archive Facebook : https://www.facebook.com/APArchives Instagram: https://www.instagram.com/APNews/ Puteți licenția această poveste prin AP Archive: http://www.aparchive.com/metadata/youtube /2a7181c7d8290014b3e98fbbf7e4acad

source

Scena Yachting

British Movietone — Tue, 21 Jul 2015 12:27:20 +0000

(7 aug. Toate sunt nave de instruire. Deci, a fost oprit de la Brest și spre Atlantic, cu Insulele Canare la aproximativ 13 sute de mile și 12 zile de navigație înainte. ® Acum spre Southampton, unde încărcătorul Cunard „Alsatia” a luat la bordul catargului de 90 de metri al provocatorului Marii Britanii pentru Cupa Americii. „Sceptrul” însăși a fost ridicat de macara plutitoare. Marea Britanie nu a câștigat niciodată Cupa Americii, așa că provocarea „Scepter” va fi urmată cu nerăbdare de toată lumea acasă. ® Să trecem la Cowes, unde „Britannia” a fost ancorată și unde prințul Filip îi oferise fiului său o experiență în navigare. Prințul de Wales a fost văzut la bordul „Bluebottle”. Consilierul Yachting al prințului Philip, domnul Uffa Fox, a fost acolo pentru a da sfaturi, iar locotenentul său de navigație, comandantul Easton. Aflați mai multe despre AP Archive: http://www.aparchive.com/howwework Twitter: https://twitter.com/ap_archive Facebook: https://www.facebook.com/aparchives Instagram: https://www.instagram.com/apnews/ puteți licența această poveste prin AP Archive: http://www.aparchive.com/metadata/youtube/7766b34949bbb4feabc4845bd3b05ae79

source

Înălțimea sezonului de yachting în IOW.

British Movietone — Tue, 21 Jul 2015 11:32:23 +0000

(6 august 1934) Fotografie aeriană a lui Ryde cu iahturi în port. Diferite fotografii ale iahturilor. Camera trecută. etc. Scene de pe puntea unuia. Britannia este văzută navigând cu Regele și Ducesa de York cu Prințul George pe ele. Fotografii unghiulare bune ale iahturilor care navighează pe lângă cameră. Captură lungă de iahturi pe mare. Alte fotografii cu pânze etc. Aflați mai multe despre AP Archive: http://www.aparchive.com/HowWeWork Twitter: https://twitter.com/AP_Archive Facebook: https://www.facebook.com/APArchives Instagram: https://www.instagram.com/APNews/ Puteți licenția această poveste prin AP Archive: http://www.aparchive.com/metadata/youtube/d3a9367393824575ab98cbd999ff400f

source

Raw: Corpurile dezastrului de bărci sosesc în Malta

Associated Press — Mon, 20 Apr 2015 13:29:14 +0000

O navă italiană a pazei de coastă a adus luni în Malta cadavrele a 24 de victime ale ceea ce ar putea fi cea mai mortală tragedie de migranți din Marea Mediterană. (20 aprilie) Abonați-vă pentru mai multe știri de ultimă oră: http://smarturl.it/AssociatedPress Obțineți actualizări și mai multe știri de ultimă oră aici: http://smarturl.it/APBreakingNews Associated Press este rețeaua globală de știri esențială, care oferă rapid și imparțial știri din fiecare colț al lumii către toate platformele și formatele media. Angajamentul AP pentru jurnalismul independent și cuprinzător are rădăcini adânci. Fondată în 1846, AP a acoperit toate evenimentele majore de știri din ultimii 165 de ani, oferind rapoarte informate și de înaltă calitate despre orice, de la războaie și alegeri la jocuri de campionat și nunți regale. AP este cea mai mare și cea mai de încredere sursă de știri și informații independente. Astăzi, AP folosește cea mai recentă tehnologie pentru a colecta și a distribui conținut – avem încărcări zilnice care acoperă cele mai recente și de ultimă oră știri din lumea politicii, sportului și divertismentului. Alăturați-vă nouă într-o conversație despre evenimentele mondiale, procesul de culegere de știri sau orice aspect al universului știrilor pe care îl considerați interesant sau important. Abonați-vă: http://smarturl.it/AssociatedPress http://www.ap.org/ https://plus.google.com/+AP/ https://www.facebook.com/APNews https://twitter .com/AP

source