Deși erau doar niște bucăți de lemn și sticlă la început, lucrul la ele ne-a făcut să ne simțim cu adevărat că iahtul nostru prinde viață. Am petrecut mult timp măsurând, tăind, lăcuiți și asamblând bucățile, toate pentru a ne asigura că ușile vor fi nu numai funcționale, ci și frumoase.

Dincolo de bucuria de a vedea proiectul nostru prinzând contur, acest moment a avut o semnificație și mai profundă pentru noi. Ne-a adus aminte de toate eforturile, provocările și sacrificiile pe care le-am făcut pentru a ajunge aici. Am pornit de la zero, am învățat multe lucruri noi și am muncit din greu pentru a ne construi viața pe mare.

Și acum, stând acolo, privind cum ușile de cabină încep să se așeze frumos pe iahtul nostru, am simțit o emoție pe care nu o putem descrie în cuvinte. Este senzația de satisfacție și împlinire a viziunii noastre de a trăi liber și aventuros pe mare.

Așa că, deși construirea ușilor de cabină poate părea un moment mic în marele scheme al proiectului nostru de renovare a iahtului, pentru noi a fost un moment cu adevărat emoționant și special. Este începutul unei noi etape minunate în călătoria noastră și așteptăm cu nerăbdare să vedem ce alte aventuri ne rezervă viitorul pe mare.

Totuși, un nou proiect pe care l-am început este ușile cockpitului! Deoarece nu avem locuri de-a lungul pervazului cockpitului nostru, întregul spațiu se va deschide în cele din urmă. Ceea ce înseamnă că trebuie să facem trei uși separate pentru a le închide uneori. Două care se vor aluneca în buzunare de lângă scaunele cabinei și unul în centru care se va ridica și se va fixa în partea superioară a cabinei. Începând cu foi proaspete de nidacore 4×8, Matt le decupează la dimensiune și ne străduim să le sticlăm pe ambele părți. Fiecare parte primește 0,75 oz de șuviță tăiată și apoi două straturi de biaxel 45/45. Pentru o rezistență suplimentară în jurul marginilor, Matt se va potrivi în bucăți realizate din straturi de fibră de sticlă unidirecțională. Matt stratifică în primul rând șase foi de unidirecțional, le decupează la dimensiune, apoi decupează marginile din jurul ușilor și leagă bucățile de unidirecțional întărit folosind chitul nostru structural TotalBoat. În alte știri distractive, avem șansa de a pregăti o altă zonă pentru prima dată. Laturile cabinei noastre și partea de sub cabină. Deși părțile exterioare ale cabinei vor fi acoperite cu sticlă sau acril, ne doream totuși o suprafață destul de netedă de care să se lipească. Și din moment ce partea inferioară a cabinei poate fi văzută oricând stai pe punte, da, vrem doar ca asta să arate bine, haha. Sperăm că acești pași ne vor permite să intrăm în formă apropiată destul de curând! Odată ce ne mutăm din cort și în curtea de lucru, putem începe să atașăm conurile de nas și pupa pentru a ajunge în sfârșit pe toată lungimea catamaranului nostru! Sperăm să vă bucurați!

source

Cei doi soți au ales să-și trăiască viața pe apă, renunțând la confortul unei locuințe tradiționale pentru a-și urma visul de a călători pe mare. Dar acest stil de viață nu este doar despre relaxare și plajă, ci necesită o muncă grea și o dedicare extremă pentru a menține buna funcționare a bărcii și pentru a naviga în condiții sigure.

În acest episod, Mike și Jessica ne arată cum se ocupă de diverse sarcini precum repararea motorului, depozitarea proviziilor și gestionarea sistemelor de navigație. Deși este o muncă fără sfârșit și uneori epuizantă, cei doi își fac treaba cu pasiune și determinare, demonstrând că navigarea nu este doar un hobby, ci o adevărată artă.

Pe parcursul episodului, putem vedea cât de multă muncă și grijă este necesară pentru a menține o viață pe mare și cât de multă pasiune și devotament pun cei doi soți în ceea ce fac. Pentru Mike și Jessica, navigarea nu este doar o activitate recreativă, ci un mod de viață care implică multă muncă și responsabilitate, dar care este pe deplin satisfăcătoare și plină de aventuri.

Obțineți o reducere de 10% la prima lună de terapie cu sponsorul nostru BetterHelp: https://BetterHelp.com/mjsailing În primul rând, permiteți-mi să spun că Matt face niște lucruri FOARTE grozave cu stația noastră de cârmă! Și deși jură că a filmat progresul, când m-am întors să-l editez, nu îl găsesc nicăieri. E timpul să facem o căutare prin fiecare card SD pe care îl deținem, haha. Așa că săptămâna aceasta poți să mă urmărești în munca mea prin barcă. Obiectivul mare este „Să facem ULTIMELE bucăți de carenare care trebuie îndeplinite înainte de a putea pune grundul final!!”. Dacă ne-ați văzut luptându-ne cu linia de pe partea exterioară a ambarcațiunii, în sfârșit ne-am ridicat mâinile și am decis că majoritatea zonelor vor avea ornamente din stejar alb pentru a acoperi acel spațiu (și a ne ascunde jaluzelele?) și nu mai au nevoie de muncă. Din păcate, capetele și cabinele de la pupa nu beneficiază de acest lux. Trec cu o mistrie nouă care are o rază mare și încerc să retușez ultimele bucăți de aici, deși, din moment ce tocmai am pulverizat grund, este puțin greu de spus exact unde am lucrat. Următorul meu proiect, mai ales în zonele în care nu trebuie să ne mai facem griji pentru acea linie, este să fac golfuri pentru a trece de pe laterale și din mobilier în talpa cabinei! Toate aceste luni de lucru în aceste domenii și am uitat complet!! Alăturați-vă în ultimele mele două zile de lucru aici, în timp ce retușez câteva dintre zonele pe care am lucrat, apoi rulez pe o parte din grundul nostru de mare capacitate pentru a vedea cum se amestecă cu suprafețele existente. Speram sa va placa!! PS Dacă aveți proiecte de primăvară pe propria barcă și doriți 5% reducere la achiziția produselor Total Boat, asigurați-vă că folosiți linkul nostru aici! https://www.totalboat.com/MJSailing Multă dragoste, Jessica, Matt și Georgie Link către barca noastră: https://maxcruisemarine.com/ Mulțumim MULT Patronilor noștri. Acești susținători extraordinari ne ajută să ne menținem pe barcă, echipamentele noastre de cameră la zi și videoclipurile care urmează. Fără patronii noștri, aceste videoclipuri nu ar fi posibile. Pentru a vă înscrie în rândurile Patreon, vă rugăm să vizitați: https://www.patreon.com/mjsailing sau Cumpărați-ne o bere prin PayPal! https://www.paypal.me/MJSailing sau Ajută să contribui la construcție cumpărând Lista noastră de dorințe Amazon! https://www.amazon.com/hz/wishlist/ls/2B2BOYEH9THAH/ref=nav_wishlist_lists_1 Adresa de livrare: Kentmorr Marina 910 Kentmorr Road Stevensville, MD 21666 Vă mulțumim!, Matt și Jessica Videoclipuri realizate de Jessica, cu Matt și Georgie. 00:00 – Renunț la linie – o acoperim 03:54 – Fără scurtături pe danele de la pupa totuși 06:04 – Adu calm în viața ta 08:03 – Am uitat complet să fac acest pas!! 12:52 – De ce nu-l vezi pe Matt săptămâna asta 13:38 – Am încercat și nu am reușit. A doua încercare de a parcurge linia 19:43 – Obținerea grundului de construcție înaltă pe partea de sus a golfurilor 23:25 – Muzica de închidere: Flee The Night – Daniel Gunnarsson Flying Kites – Station Story June Lake – Torii Wolf My Old Room – Aluvio Somebody to Dragoste – TAGE Pandemonium (Versiunea Tribute) – Echipamentul camerei Mondays folosit: – Google Pixel 7 – GoPro Hero 8 – DJI Osmo Action 4 Bărci anterioare: 1983 Trisalu 37 – aluminiu personalizat, construit în Quebec (Elements of Life) Unde am fost fost: 2,5 ani refit în Indiantown, Florida; Abacos, Bahamas; St. Barth; St. Maarten; Antigua; Saba; Azore; Irlanda; Scoţia; Norvegia; Anglia 1989 Sabre 34 Targa (Serendipity) Unde am navigat cu ea: SUA – Bahamas – Jamaica – Cuba – Insulele Cayman – Honduras – Guatemala – Belize – Mexic – Bermuda – Azore – Madeira – Insulele Canare – Sint Maarten – BVI – Software de editare USVI: Site-ul Adobe Premier Pro: http://www.mjsailing.com Facebook: / mattandjessicasailing Instagram: / mattandjessicasailing & / mj_wayfaring

source