guvern și politică – SailingTV

De la Doha la Monaco: Navigarea în economia yachtingului

euronews (in Italiano) — Wed, 18 Dec 2024 18:54:39 +0000

Industria ambarcațiunilor de agrement se află într-o călătorie interesantă către durabilitate. Noile tehnologii creează iahturi ecologice care combină luxul și protecția mediului. În colaborare cu Media City ALTE INFORMAȚII: https://it.euronews.com/2024/12/18/da-doha-a-monaco-navigare-nelleconomia-della-nautica-da-diporto Abonare: https://www .youtube.com/c/euronewsit?sub_confirmation=1 Streaming Euronews: https://www.youtube.com/c/euronewsit/live euronews este disponibil în 12 limbi: https://www.youtube.com/user/euronewsnetwork/channels #TheExchange

source

De la Doha la Monaco: Navigarea în economia yachtingului

euronews — Wed, 18 Dec 2024 18:46:02 +0000

Industria yachting-ului se află într-o călătorie palpitantă către durabilitate. Noile tehnologii creează iahturi ecologice care combină luxul cu grija mediului. În parteneriat cu Media City CITEȘTE MAI MULT: https://www.euronews.com/2024/12/18/from-doha-to-monaco-navigating-the-yachting-economy Abonează-te la canalul nostru: https://www. youtube.com/c/euronews?sub_confirmation=1 Urmărește-ne LIVE aici: https://www.youtube.com/c/euronews/live Abonează-te la canalele noastre tematice: NoComment: https://www.youtube.com/c/nocommenttv?sub_confirmation=1 Euronews Green: http://bit.ly/2sMsaDB Euronews Următorul: https://www.youtube.com/c/EuronewsNext?sub_confirmation=1 Euronews Călătorii: https://www.youtube.com/c/EuronewsTravel?sub_confirmation=1 Euronews este disponibil pe YouTube în 12 limbi: https://www.youtube.com/user/euronewsnetwork/channels #TheExchange

source

De la Doha la Monaco: îndreptarea către economia yachtingului

euronews (en français) — Wed, 18 Dec 2024 16:20:36 +0000

Industria ambarcațiunilor de agrement se află pe o cale captivantă către durabilitate. Noile tehnologii fac posibilă crearea de iahturi ecologice care combină luxul și respectul pentru mediu. În parteneriat cu Media City CITIȚI ARTICOLUL: https://fr.euronews.com/2024/12/18/de-doha-a-monaco-cap-sur-leconomie-du-yachting Abonați-vă la canalul nostru: https:/ /www.youtube.com/c/euronewsfr?sub_confirmation=1 LIVE – Urmărește Euronews aici: https://www.youtube.com/c/euronewsfr/live Euronews este disponibil pe YouTube în 12 limbi: https://www.youtube.com/user/euronewsnetwork/channels #TheExchange

source

Primele contingente de trupe italiene încep să sosească în Tir

AP Archive — Fri, 24 Jul 2015 13:43:19 +0000

(2 septembrie 2006) 1. Captură largă a navei de război italiană în larg 2. Imagine largă a țărmului lângă Tir 3. Dinghie motorizate cu personal militar care se apropie de țărm (steagul italian vizibil pe spatele primei ambarcațiuni) 4. Imagine mare a navei de război italiene în larg 5. Diverse trei bărci motorizate cu personal militar împușcat în spate la o navă de război italiană. Storyline: Nave de război italiene au fost văzute sâmbătă în largul coastei Libanului, în timp ce Italia se pregătea să desfășoare 800 de soldați în orașul Tir pentru a îndeplini sarcinile de menținere a păcii ONU. Ambarcațiuni mici de debarcare au manevrat lângă țărm înainte de desfășurare. Ministerul italian al Apărării a declarat că încă 200 de militari vor ajunge duminică la Beirut. Flota italiană a pornit marți spre Liban. Marinii și specialiștii corpului de ingineri sunt incluși în avangarda unui contingent de 2.500 de oameni, Italia contribuie la forța UNIFIL extinsă. Este cel mai mare contingent național angajat până acum în forță, care urmează să ajute armata libaneză să mențină o încetare a focului fragilă între Israel și militanții Hezbollah. Singurul portavion din Italia, Giuseppe Garibaldi, trei nave de andocare cu platformă de aterizare și o corvetă – în timp ce o navă de război ușor înarmată folosită pentru serviciul de coastă – au plecat marți din Brindisi. O fregată mică aflată deja în Cipru urma să se alăture misiunii italiene, a declarat Ministerul Apărării. Aflați mai multe despre AP Archive: http://www.aparchive.com/HowWeWork Twitter: https://twitter.com/AP_Archive Facebook: https://www.facebook.com/APArchives Instagram: https://www.instagram.com/APNews/ Puteți să licenți această poveste prin AP Archive: http://www.aparchive.com/metadata/youtube/29b3d9d9c9a58d0d9d918b3d0d9d918

source

HONG KONG: REGATA ANUALĂ DHL YACHTING

AP Archive — Tue, 21 Jul 2015 18:50:19 +0000

(9 septembrie 1996) English/Nat Peste o sută de bărci de diferite clase s-au adunat în Hong Kong pentru regata anuală DHL. Anul acesta a existat un stimulent suplimentar pentru ca marinarii să-și demonstreze abilitățile – Aberdeen Boat Club din Hong Kong a anunțat că are sponsorizare financiară pentru a participa la următoarea Cupă a Americii din Noua Zeelandă. Regata din acest an a fost ultima dată când Marina Regală a Marii Britanii va acorda asistență cursei înainte ca Marea Britanie să predea colonia Chinei în iunie anul viitor. Startul regatei DHL din Hong Kong a început duminică. Peste 100 de iahturi locale de diferite clase, de la crucișător la pisici amatori, s-au aventurat să pună abilitățile echipajelor lor unul împotriva celuilalt și al mării. Cursa nu a semnalat doar începutul sezonului de yachting, ci și numărătoarea inversă pentru oferta Aberdeen Boat Club de a înscrie o echipă pentru următoarea Cupă a Americii care va avea loc în Noua Zeelandă. SOUNDBITE: „Simțim că avem un designer bun, avem un echipaj de calitate superioară și avem entuziasmul de a putea contesta cu seriozitate Cupa Americii”. SUPER LEGITĂ: Bob Johnson, Commodore Aberdeen Boat Club Entuziasmul marinarilor locali de a fi recunoscuți și luați în considerare pentru o poziție la intrarea în Hong Kong este dur. Echipa va fi extrasă din concurenți internaționali profesioniști. Se spune că sponsorizarea pentru oferta de la Hong Kong este sigilată, costul unei astfel de înscrieri este de aproximativ 70 (m) milioane de dolari SUA. Fiecare concurent are nevoie de două bărci. Și au costat aproximativ 30 (m) milioane de dolari fiecare până când echipele de proiectare l-au modelat și au fost folosite cele mai moderne materiale raționalizate. Oricare ar fi aspirațiile Boat Club, concurenții de duminică au vrut să se distreze în propriile lor bărci – deoarece din aceste rânduri vor veni cursele viitoare. Poate că a fost prima zi de cursă, dar a fost ultima zi în care Royal Navy va fi disponibilă pentru a ajuta la organizarea și organizarea cursei. În fiecare an, HMS Peacock a oferit asistența necesară și un bun punct de vedere al cursei. Pentru cei aflați la bord, urmărirea cursei este o ușurare binevenită pentru patrulele zilnice pe care le fac în regiune. SOUNDBITE: „HMS Peacock este aici astăzi pentru a oferi asistență Clubului de bărci Aberdeen și regatei DHL pentru a le oferi o platformă pentru a conduce cursa, pentru a o supraveghea și, în plus, pentru a oferi asistență de siguranță dacă este necesar.” SUPER LEGĂTĂ: Căpitanul Wil Worsley, HMS Peacock Este o mare pierdere pentru clubul de ambarcațiuni, care a salutat asistența lor de-a lungul anilor – acum incertitudinea înconjoară cursa de anul viitor. SOUNDBITE: „Sunt de aproximativ 10 ani în care acordăm asistență unei anumite curse, dar am acordat asistență altor curse din calendarul Hong Kong”. SUPER LEGITĂ: Căpitanul Wil Worsley, HMS Peacock Pentru Marina Regală, este o zi tristă, deoarece este atins încă o piatră de hotar când se apropie preluarea insulei de către China. Sezonul de curse de anul viitor va începe fără ei, deoarece iahturile au pornit din nou pe 30 iunie 1997 pentru călătoria finală acasă. Aflați mai multe despre AP Archive: http://www.aparchive.com/HowWeWork Twitter: https://twitter.com/AP_Archive Facebook: https://www.facebook.com/APArchives Instagram: https:// www.instagram.com/APNews/ Puteți licenția această poveste prin AP Archive: http://www.aparchive.com/metadata/youtube/7dbdf74925eadf494b9c9f216eb4e720

source