hallberg rassy 69 – SailingTV

Top 15 barci cu pânze mari pentru a naviga în lume

Everyday Sailing — Sat, 22 Nov 2025 22:00:48 +0000

Abonați-vă pentru mai multe videoclipuri! Oceanul se schimbă – la fel și bărcile care îl traversează. În 2024–2025, ideea de „apă albastră” s-a împărțit în noi triburi: marinarii din expediție care urmăreau gheață, călătorii de lux care trăiesc din litiu și solar și crucișătoarele de performanță depășind sistemele meteorologice. Acest videoclip prezintă primele 15 bărci cu pânze mari Bluewater care definesc această nouă eră a călătoriei globale – de la fortărețele din aluminiu precum Garcia Exploration 60 și Kraken 58, la puteri rafinate precum Oyster 595 și Amel 60, până la exploratori hibrizi moderni precum Allures 51.9 și Moody DS54. Vom acoperi adevărata lor inginerie, filozofiile de proiectare și cine se potrivește fiecare cu adevărat. Dacă visezi la o circumnavigare sau doar la libertatea de a merge oriunde, acestea sunt bărcile care o fac reală. Capitole : 00:00 – Intro 01:10 – Garcia Exploration 60 03:10 – Boréal 56 04:52 – Allures 51.9 06:06 – Oyster 595 07:21 – Amel 60 08:44 – Hallberg-Rassy 69 – 1 Kraken H:10586 – 105:1706 – Oyster 595 12:40 – Concurs 55CS 14:06 – Moody DS54 15:20 – Rustler 57 16:39 – X-Yachts X5⁶ 17:53 – Pegasus 50 18:52 – Beneteau Oceanis Yacht 60 19:57 – 6060 Yachts : End2 Boods Garcia Exploration 60 – Iaht de expediție din aluminiu construit pentru gheață, coliziuni și autonomie. Pescaj variabil 1,5–3,6 m, pereți etanși la apă și cârmă internă pentru confort polar. Mașina de vis a supraviețuitorului suprem. Boréal 56 – Cruiser din aluminiu cu bord centrală, cu un cockpit pentru caină și două planșe de pumnale. Proiectat pentru căldură, rezistență și auto-direcție eficientă din punct de vedere energetic. Perfect pentru expedițiile în Patagonia sau Svalbard. Allures 51.9 – Corpul hibrid (aluminiu dedesubt, punte GRP deasupra) îmbină puterea cu frumusețea. Caseta de avarie, peretele etanș la apă și cabina pupa cu fascicul complet îl fac atât sigur, cât și locuibil. Oyster 595 – legenda britanică a circumnavigației cu sisteme silențioase cu litiu, cârme duble și suport global prin intermediul Oyster World Rally. Confort, măiestrie și valoare de revânzare combinate. Amel 60 – Lux cu putere industrială. Cârmă cu hardtop, sală motoare etanșă, totul electric și pachet standard „gata de navigare”. Automatizarea întâlnește durabilitatea oceanului. Hallberg-Rassy 69 – centrală nordică de 47 de tone construită pentru cupluri. „Button Sailing” hidraulic, cârme gemene, camera mașinilor și lucrări de lemn suedeză impecabile. O simfonie în stejar și hidraulică. Kraken 58 – Design care primește siguranța cu Zero Keel și Alpha Rudder – fără șuruburi ale chilei, fără defecțiuni. Complet echipat pentru croazieră mondială din cutie. Liniște sufletească în formă de fibră de sticlă. Hylas H57 – Evoluție proiectată de Dixon, combinând meșteșugul tradițional cu performanța modernă a cârmei duble. Putere de litiu, instalație solent și confortul unui adevărat hibrid de croazieră. Concurs 55CS – crucișător de lux din compozit certificat de Lloyd, cu inginerie izolată fonic și viteză rafinată. Precizie olandeză, mișcare silențioasă și design panoramic de cabină la pupa. Moody DS54 – „Monocat” cu locuință pe un singur nivel, salon închis și bastionuri înalte sigure. Combină confortul catamaranului cu manevrabilitate monococă pentru o adevărată viață de familie în larg. Rustler 57 – GRP solid și fascicul îngust pentru confort și stabilitate în mișcare. Construit manual în Marea Britanie, fără căptușeli, doar rezistență. Pentru marinarii care au încredere în măiestrie mai degrabă în tendințe. X-Yachts X5⁶ – Cruiser de performanță cu carenă infuzată cu epoxidice și grilă de oțel. Cârme duble, chilă adâncă în T și ADN dovedit în curse pentru marinarul care își dorește precizie și ritm în larg. Pegasus 50 – Un crucișător ușor, cu mâini scurte, cu interior pe un singur nivel și scaune cu cardan. Construit pentru ca oamenii adevărați să navigheze pe oceane reale în confort și control. Beneteau Oceanis Yacht 60 – punte walkaround, interior masiv și garaj licitator – producție de lux pentru croiboard-uri. Eficiență, accesibilitate și adevărată acoperire globală a serviciilor. Jeanneau Yachts 60 – Dispozițiile modulare (19 opțiuni) fac din aceasta nava emblematică a producției „custom feel”. Construcție inteligentă din vinilester, hardtop opțional și performanță echilibrată. Declinarea răspunderii drepturilor de autor Acest videoclip poate include materiale protejate prin drepturi de autor, utilizate conform principiului „utilizarii corecte” în scopuri educaționale și informaționale. O astfel de utilizare are scopul de a oferi comentarii, analize sau valoare adăugată, în conformitate cu Secțiunea 107 din Legea drepturilor de autor din SUA. Dacă credeți că lucrarea dumneavoastră protejată prin drepturi de autor a fost utilizată necorespunzător, vă rugăm să mă contactați direct înainte de a începe orice acțiune oficială. Înțelegerea și cooperarea dumneavoastră sunt apreciate. #Sailing #Bluewater #Sailbars #Yachting #CruisingLife

source

HALLBERG RASSY 69 – tur privat de 25 de minute cu Magnus Rassy (în engleză)

ActuNautique - Yachting Art — Fri, 13 Dec 2024 16:50:09 +0000

BoatScopy, programul ActuNautique Yachting Art, vă invită să descoperiți un iaht oceanic sinonim cu lux: Hallberg Rassy 69. Construit în Suedia, pe insula Ellos, pe coasta de vest a regatului scandinav, nu departe de Marstrand și Gothenburg, Hallberg-Rassy 69 este cel mai mare iaht construit vreodată de șantierul naval. Magnus Rassy ne duce într-un tur al acestui iaht excepțional la Festivalul de Yachting de la Cannes 2024. https://www.actunautique.com/2024/12/l-ile-d-houat-un-petit-paradis-au-large-de-la-presqu-ile-de-quiberon.html

source

ADEVĂRUL DESPRE cârmele gemene: distrugerea a 5 mituri pe care ai putea să le crezi – SwT 201

sailing — Fri, 15 Nov 2024 10:59:57 +0000

Cârmele gemene sunt un subiect care încă stârnește multe controverse și idei greșite în rândul pasionaților de sporturi nautice. De-a lungul timpului, au fost create numeroase mituri despre aceste echipamente, care adesea nu sunt adevărate. În acest articol, vom demonta 5 dintre cele mai răspândite mituri despre cârmele gemene.

Primul mit pe care vrem să-l demontăm este acela că cârmele gemene sunt mai greu de manevrat decât cele tradiționale. Adevărul este că, deși necesită o perioadă de adaptare, cârmele gemene oferă o manevrabilitate superioară și permit sportivilor să execute viraje mai precise și mai rapide.

Un alt mit comun este că cârmele gemene sunt fragile și se pot deteriora ușor. În realitate, tehnologia avansată utilizată în fabricarea acestor echipamente le face rezistente și durabile în fața uzurii și a loviturilor.

Un alt mit pe care mulți îl cred este că cârmele gemene sunt rezervate doar sportivilor experimentați. Chiar dacă este adevărat că necesită o anumită perioadă de adaptare, oricine poate învăța să folosească cârmele gemene cu puțină practică și răbdare.

În concluzie, cârmele gemene sunt echipamente moderne și eficiente, care aduc numeroase beneficii sportivilor. Este important să nu ne lăsăm influențați de mituri și să încercăm aceste echipamente pentru a experimenta pe pielea noastră adevărata lor valoare.

Ce au în comun Sailing Uma, Millenial Falcon și Sailing Lady K? Ei vorbesc cu voce tare împotriva designului modern al cocii, dar navighează ei înșiși cu iahturi vechi de 40-50 de ani. În acest videoclip, abordez în mod direct concepțiile greșite și informațiile greșite despre cârmele gemene și modelele moderne de iahturi discutate frecvent pe rețelele sociale. Având o vastă experiență personală în navigație, o experiență în operațiuni maritime și o familie cu producție de iahturi în copilăria mea, îmi propun să clarific că afirmațiile care sugerează cărmele duble sunt mai ieftine și mai puțin robuste sunt înșelătoare. Videoclipul subliniază faptul că evoluția designului iahturilor, inclusiv carcase mai largi și configurații de cârmă dublă, îmbunătățește performanța, confortul și siguranța. Voi argumenta că sistemele de cârmă dublă oferă mai mult control, în special în condiții dificile, și că instalarea lor este adesea mai costisitoare din cauza complexității designului. De asemenea, critic influențatorii care împărtășesc informații învechite sau incorecte, avertizând spectatorii să discerneze de unde își surprind sfaturile de navigație. Videoclipul atinge implicațiile deținerii de iahturi mai vechi, sugerând că concepțiile greșite despre caracteristicile lor de siguranță pot proveni mai degrabă din nostalgie decât din fapte. În plus, discut despre experiențe practice de navigație, subliniind avantajele designurilor moderne în performanță și manevrabilitate. Închei prin a sfătui spectatorii să aibă încredere în propriile experiențe în ceea ce privește narațiunile din rețelele sociale, subliniind că cel mai bun iaht este cel cu care sunt familiarizați. În general, conținutul își propune să educe spectatorii cu privire la realitățile navigației moderne, abordând în același timp concepțiile greșite perpetuate în comunitatea navigației. Vă rugăm să verificați, de asemenea, noul meu canal @PracticalThomas, unde versiunea completă cu mai multe detalii este distribuită de fiecare dată când am câteva subiecte practice în videoclipurile mele https://youtu.be/DoamO6EUeAI Vă mulțumesc mult pentru etichetare și pentru părerea patronului sprijin pentru a face posibil acest videoclip. Patreon: https://www.patreon.com/Sailingwiththomas VA MULȚUMESC PENTRU VIZIONARE ȘI ABONER! De asemenea, puteți urmări navigarea cu Thomas pe alte platforme pentru fotografii și videoclipuri actualizate aproape zilnic și chiar să vă găsiți un tricou nou: Facebook: https://www.facebook.com/sailingwiththomas Instagram: https://www.instagram .com/sailingwiththomas Magazin: https://sailingwiththomascom.wpcomstaging.com/shop/ DESPRE ACEST CANAL: Sunt marinar cu un canal YouTube și nu YouTuber. Navigați în jurul lumii cu un Bavaria 55 Cruiser mai ales solo, realizând videoclipuri ori de câte ori avem timp pentru asta. Confortabil pe mare, cu 4 decenii de experiență în navigație și sute de mii de mile în spatele meu. Chiar dacă acesta este sezonul 6 pe YouTube, nu am făcut atât de multe videoclipuri la început și, evident, nu din întreaga mea viață de navigator. Înainte de a naviga cu normă întreagă acum 6 ani, am navigat mai multe sezoane în Marea Mediterană, și evident și în Scandinavia. Am avut prima mea barca cu pânze la vârsta de 7 ani și de atunci navighez și concurez. De asemenea, peste 10 ani de experiență ca căpitan în Căutare și Salvare pe mare în Norvegia.

source

Cizma în premieră a târgului comercial 2024: Hallberg Rassy 69 – în vizită la regina suedeză

YACHT tv — Wed, 24 Jan 2024 13:49:16 +0000

Ea este vedeta boot Düsseldorf 2024… și, în același timp, cel mai mare iaht cu vele de la târg. Hallberg Rassy 69 bate toate superlativele anterioare. Eram la bord.

source

HALLBERG RASSY 50, Croazieră în apă albastră în confort și stil.

SV TONIC_BoatWives — Tue, 03 Oct 2023 22:00:01 +0000

Descoperirea lui Hallberg Rassy 50 și cum este să experimentezi o croazieră în apă albastră în confort și stil. Tur complet al acestui fantastic Hallberg Rassy de 50 de metri și am fost norocoși să avem o discuție și un interviu cu domnul Rassy însuși.

source