J/35 Falcon este unul dintre cele mai rapide și eficiente ambarcațiuni din competiție, iar echipa lui Welch a reușit să pună în valoare toate caracteristicile sale. Cu o combinare de experiență, tehnică și strategie, Falcon a reușit să se impună în fața concurenței și să câștige mai multe curse în cadrul Regatei Detroit.

Mergearea lui J/35 Falcon la echipa lui Mike Welch a reprezentat o nouă provocare pentru aceștia, dar au reușit să se adapteze rapid și să se impună în competiție. Performanța lor a fost salutată de către participanți și spectatori, iar echipa lui Welch a fost aplaudată pentru rezultatele obținute.

Regata Detroit a demonstrat încă o dată că navigația este un sport fascinant, unde abilitatea, tehnicile și strategiile joacă un rol crucial în obținerea succesului. Echipa lui Welch a demonstrat că pregătirea și determinarea pot face diferența în orice competiție, iar mergearea lui J/35 Falcon a adus un plus de excitare și suspans evenimentului.

În final, Seria Regatta Detroit s-a încheiat cu succes, iar mergearea lui J/35 Falcon al lui Mike Welch a rămas una dintre cele mai memorabile momente ale competiției.

Pe măsură ce după-amiaza târzie din sudul râului Detroit ieșea și cerul albastru s-a întors, Helly Hansen Sailing World RegattaFinalizatorii cursei la distanță au trecut pe lângă gazda Bayview Yacht Club pentru a încheia trei zile de curse excelente și reîntoarcerea seriei de regate după o absență de 14 ani. Din toate punctele de vedere, a fost un weekend perfect de curse și rețele sociale găzduit de Bayview Yacht Club.

Marinarii flotei locale J/35 au dat un spectacol cu ​​flota sa în creștere. Majoritatea acestor 35 de picioare vechi de acum zeci de ani au revenit la forma de curse, iar primii trei ai acestei flote au fost blocați în bătălii cu barca pe barcă tot weekendul. La începutul cursei finale, echipa lui Mike Welch de pe Falcon avea un avans de 1 punct, dar un OCS ia făcut să-și găsească drumul înapoi prin flotă pentru a câștiga cursa și seria cu 2 puncte față de rivalii lor de pe Bill. Călătoria sălbatică a domnului Bill a lui Wildner.

În calitate de câștigători J/35, Welch și colegii săi au câștigat un loc la Campionatul Caraibelor din octombrie. Walter Cooper

„A fost o revenire destul de mare și cu siguranță este implicat norocul”, a spus Welch. „Când ai terminat devreme, vântul îți scapă literalmente din pânze, dar echipajul nostru a ținut totul împreună și a rămas pozitiv. Principalul nostru trimer și tactician, Jim Allen, care este un marinar foarte experimentat, a observat o presiune mai bună. El a sunat așa. A fost presiune pe partea stângă a cursului și clasa a mers în dreapta vântului. Am primit un pic mai multă presiune pe partea stângă a cursului și apoi am avut o schimbare frumoasă de vânt de 15 până la 20 de grade, care ne-a ajutat cu adevărat.”

Concurează aproape cu flota J/35 la Helly Hansen Sailing World Regatta Series 2024 Detroit. Walter Cooper

Odată cu câștigul din acest weekend în clasa J/35, care se adaugă la depozitul de trofee al lui Falcon, echipa a fost, de asemenea, selectată ca câștigătoare generală a regatei, câștigând un loc pentru a reprezenta Detroit la Helly Hansen Sailing World Regatta Series Caribbean Championship, o bătălie a campionilor de clasă din Caraibe. Insulele Virgine Britanice pe monococa furnizate de Sunsail. Regata este programată pentru sfârșitul lunii octombrie, unde echipele câștigătoare vor concura împotriva fundașului din 2023.

„Voi aduce echipa A”, a spus Welch. „Avem nouă oameni pe barca noastră, un echipaj foarte talentat și mulți dintre noi sunt împreună de peste 20 de ani, așa că avem un grup talentat. Dar avem și o barcă foarte rapidă. Deci și asta ajută. Vom aduce echipa și va fi distractiv. Chiar o să așteptăm cu nerăbdare.”

Katana 1D35 a lui James Cresswell, câștigătoare a ORC Divizia A la Helly Hansen Sailing World Regatta Series 2024, Detroit Walter Cooper

O a treia zi de vânturi slabe până la moderate a permis nouă flote mono-design să finalizeze până la opt curse pentru serie, în timp ce două divizii ORC și o flotă PHRF și-au încheiat a doua cursă la distanță.

Provocarea la distanță de astăzi a fost o 20 de mile câștigată de Katana 1D35 a lui James Cresswell. Echipajul Sydney 41 Eagle One al lui Tim LaRaviere a făcut tot posibilul să o învingă pe Katana, dar echipa lui Creswell a fost rapidă și Eagle One nu și-a făcut niciun favor.

„Am muncit din greu”, a spus Greg Hummel de la Eagle One. „Dar punctul culminant de azi a fost, de asemenea, o lumină slabă, în sensul că la al doilea semn de viraj am ratat o schimbare și nu am făcut o schimbare bună. Am tușit o mulțime de pete chiar acolo, dar am ocolit al doilea marcaj și am revenit în șanț. Jos pălăria pentru Katana – ei sunt o echipă excelentă și scot mai mult din acea barcă decât cred, apoi ieșim noi din a noastră.”

Corby 33 Powertrip de la James și Paul Kraft a câștigat cursa zilei și divizia ORC B cu un al doilea în cursa la distanță de sâmbătă la Helly Hansen Sailing World Regatta Series 2024, Detroit Walter Cooper

Corby 33 Powertrip de la James și Paul Kraft a câștigat cursa zilei și divizia ORC B cu o secundă în cursa la distanță de sâmbătă. Mike Wedwins Dehler 44SQ, Notso EZ Money a câștigat cursa la distanță de ziua în divizia PHRF, dar era pe locul șase de ieri. Într-o întorsătură imprevizibilă a sorții, echipa lui Cameron Paine de pe C&C MK2 Underdog, câștigătoarea cursei de ieri, a terminat astăzi pe locul șase, iar în calitate de câștigător al ultimei curse, Notso EZ a obținut tot ce este mai bun din departajarea.

NoEZ Money, câștigător PHRF la Helly Hansen Sailing World Regatta Series 2024, Detroit Walter Cooper

Echipa lui Tod Sackett de pe USA 313 a câștigat flota J/70 și Campionatul Național J/70 Mixed-Plus inaugural. Airforce a lui Perrin Fortune a fost cel mai bun Melges 15, iar în flota de șapte ambarcațiuni J/111, echipa lui Jeffrey Davis de pe Shamrock a obținut o victorie convingătoare înaintea programului de campionat activ din această vară, cu șapte victorii în opt curse.

Marea bătălie a regatei, așa cum era de așteptat, a fost în flota de nouă bărci J/120, unde patru echipe stăteau pe victorii în cursă și, după opt curse, doar 2 puncte i-au despărțit în cele din urmă pe primele trei. Hot Ticket a lui Mike și Bob Kirkman a reușit cu o secundă câștigată cu greu în cursa finală.

Kirkman’s Hot Ticket câștigă divizia J/120 în ultima zi la Helly Hansen Sailing World Regatta Series 2024, Detroit Walter Cooper

„Ne place să navigam împreună”, a spus Trish Kirkman, al cărui soț Mike este cârmaciul. „Azi am avut o zi fantastică. Ne-am ținut capul în joc și pur și simplu nu ne poți număra.”

Thor al lui Keith Ziegler, câștigător al diviziei Cal25 la Helly Hansen Sailing World Regatta Series 2024, Detroit

Italia 9.8 DeTour a lui Chuck Stormes a fost singura echipă neînvinsă a regatei, câștigând toate cele șase curse din Divizia ORC, iar în Divizia C, Thor a lui Keith Ziegler și-a câștigat toate cursele până în finală, unde un început prost i-a pus. pe piciorul din spate. Cel mai bine au putut să facă a fost al patrulea, dar asta a fost suficient de bun. „A fost o zi bună pentru noi”, a spus Ziegler. „A fost o cursă bună și am avut un weekend grozav. Am fost rapizi și am avut tensiunea potrivită la platformă.”

Italia 9.8 DuTour a lui Chuck Stormes, câștigător al diviziei ORC. Walter Cooper

Monsoonul lui Bruce Ayeres s-a trezit recuperându-se de la un început prost și în cursa finală, dar 4 puncte au fost suficiente pentru a pecetlui victoria din clasă, având în vedere cele șapte curse pe care le câștigaseră deja. Până la urmă, a fost o diferență de 7 puncte între Monsoon și Surpriza lui Dan Berezin, cea mai bună echipă corintiană a clasei.

Monsoon al lui Bruce Ayeres, câștigător al flotei Melges 24 la Helly Hansen Sailing World Regatta Series 2024, Detroit Walter Cooper

Hooligan Flat Stanley Racing de la Trey Sheehan a încheiat regata cu o victorie de 11 puncte în flota mereu competitivă Tartan 10. „Este o concurență dură”, a spus Sheehan. „Acești băieți din T10 nu dau niciun centimetru. Se amestecă și este un joc în fiecare cursă. Am avut o minge, vreme bună și ne-a mers grozav.”

Hooligan Flat Stanley Racing al lui Trey Sheehan, câștigător al flotei T10 la Helly Hansen Sailing World Regatta Series 2024, Detroit Walter Cooper

Santana 35 și-au dovedit competitivitatea, iar această victorie cu cinci bărci s-a rezumat la cursa finală pentru Avatarul lui Andrew Morlan. O treime în cursa finală a fost suficientă pentru a pecetlui victoria în fața echipei lui Chris Benedict pe Shape – doar 2 puncte a fost diferența.

Cea mai bună echipă J/70 a fost Tod Sackett’s USA 313 la Helly Hansen Sailing World Regatta Series 2024, Detroit Walter Cooper

Source link

Magia continuă la Regatta Series, unde se pot admira cele mai rapide și elegante bărci de regată, pilotate de navigatori experimentați și talentați. Atmosfera este una plină de energie și entuziasm, iar priveliștea apelor presărate cu bărci colorate este cu adevărat impresionantă.

Participanții pot să se distreze și să socializeze în timpul evenimentului, să împărtășească povești și să-și împărtășească pasiunea pentru navigație. Regatta Series din Detroit reprezintă un loc perfect pentru a crea amintiri de neuitat și pentru a întări legături cu alți iubitori ai acestui sport minunat.

Evenimentul este un prilej perfect pentru a admira tehnicile și abilitățile navigatorilor, dar și pentru a trăi senzațiile unice oferite de navigația în regate. Fie că sunteți un pasionat de navigație sau doar un iubitor al frumuseții și eleganței bărcilor de regată, Regatta Series din Detroit este un eveniment ce nu trebuie ratat.

Așadar, hai să ne bucurăm de magia continuă la Regatta Series din Detroit și să sărbătorim împreună frumusețea navigației și apei! Vă așteptăm cu brațele deschise la acest eveniment de excepție!

Aceasta este vara curselor de distanță pe lacul St. Clair, iar marinarii din Detroit au o mare provocare în fața lor luna viitoare, când peste 300 de echipe vor sprinta câteva sute de mile până la insula Mackinac pentru a 100-a ediție. Pentru a pregăti atât bărcile, cât și echipajul în acest an, au Helly Hansen Sailing World Regatta Series Detroit și două zile de curse la distanță, dintre care prima a pornit în această dimineață sub cer însorit și vânturi moderate, dar schimbătoare.

Douăzeci și șapte de echipe în total au pornit într-o cursă de 22 de mile, conduse de grupul ORC A de nouă bărci. Tim LaRiviere și echipa sa de pe Sydney 41 Eagle One au fost una dintre ambarcațiunile devreme care au ieșit de pe doc în această dimineață și, cu un început bun care a urmat, erau pe drumul spre o victorie în cursă pentru a-și pune primul scor de portar pe tablă.

GL70 Titan se încarcă prin flota ORC la startul Helly Hansen Sailing World Regatta Detroit Distance Race. Walter Cooper

Micul și sportivul Donovan 27 al lui David Bauermeister a fost primul care a trecut linia de sosire în fața gazdei Bayview Yacht Club, urmat de Corby 33 de la James și Paul Kraft. și s-au grăbit să sărbătorească la deraparea lor la Bayview. „Ziua a fost destul de grozavă”, a spus Paine. „A fost mult vânt – 12 până la 15 noduri – care este perfect pentru barca noastră. Un echipaj fericit este o barcă fericită și o barcă fericită este o barcă rapidă.”

William Francis și echipa sa pe Farr 40 Solution la Helly Hansen Sailing World Regatta Series 2024, Detroit Walter Cooper

În timp ce ziua părea și părea tropicală, direcția vântului estic care sufla pe țărmul canadian a ținut comitetele de cursă ocupate toată ziua, în timp ce s-au grăbit să ofere până la patru curse de înaltă calitate pentru flotele mono-design ale regatei. PRO Matt Bounds a fost la fel de biciuit ca și marinarii până la sfârșitul zilei.

„A fost o zi grea, cu vântul oscilant de la 160 la 200. Încercarea de a scoate patru flote cu viteze extrem de diferite a fost dificilă. Apelul zilei era să pornească între flote, care a funcționat de cele mai multe ori.”

Concurenții flotei PHRF Spinnaker au pornit în cursa la distanță la Helly Hansen Sailing World Regatta Series 2024, Detroit. Walter Cooper

În cercul ocupat al Diviziei B, clasa J/35 își ridică reputația de flotă provocatoare, cu o mulțime de marinari veterani. Stilul de clasă, Mr. Bill’s Wild Ride al lui Bill Wildner, sa pus în fruntea flotei cu câteva secunde pentru a prelua conducerea de la Firefly a lui Sheri Dufresne. Dar Firefly a primit ultimul cuvânt al zilei cu o victorie convingătoare în cursa finală. Există doar 1 punct între primii 3 și aici se află bătălia.

În J/111, Shamrock de la Jeff Davis a acumulat încă trei victorii în curse la scorul său și are acum un avans de 13 puncte față de rivalii lor de la Cleveland pe Black Seal. „Astăzi a fost fantastic, să fiu aici în Detroit și să fii capabil să navighezi aici în briza de sud a fost grozav”, Wally Cross, de la Quantum Sails. „Cred că toți cei din flota noastră s-au distrat minunat, dar cheia azi a fost să navighezi rapid cu barca. Jeff are un echipaj grozav, iar barca este rapidă.”

J/111 Shamrock al lui Jeff Davis rotunjește marca la Helly Hansen Sailing World Regatta Series 2024, Detroit. Walter Cooper

Peste două zile de curse până acum, J/120 a produs curse uimitor de strânse, iar astăzi în special bărci s-au suprapus la fiecare colț al hipodromului. Nimic nu a fost ușor pentru echipa lui Greg Baker pe Kairos, care a trecut cu 1-2-4 pentru a menține conducerea cu 2 puncte peste dovada lui Mike Fozo. Dar Hot Ticket a lui Mike și Bob Kirkman pune presiune, ocupând locul al treilea în general, cu o victorie în cursa finală a zilei. „A fost o zi destul de bună pentru Hot Ticket”, spune tânărul tactician al bărcii Michael Kirkman. Coechipierii lui i-au lăudat apelurile tactice. „A fost doar să rămânem în fază și să găsim presiunea”, a spus Kirkman.

J/120-urile au fost strânse la start și fiecare marcaj s-a rotunjit la Helly Hansen Sailing World Regatta Series, Detroit. Walter Cooper

O divizie ORC cu patru ambarcațiuni s-a alăturat regatei și în a doua zi, iar Italia 9.98 a lui Chuck Stormes a rămas neînvinsă în trei curse, la fel ca Thor al lui Keith Ziegler în clasa Cal25, care a câștigat de fapt toate cele patru curse ale sale. „A fost o zi bună pentru noi, deoarece schimburile ne-au mers”, a spus arcul lui Thor, Dana Cinquepalmi. „A fost esențial să mergi în dreapta la sfârșitul primei etape. Acolo a fost o schimbare care a dat roade mari.”

Cal 25 TBD de la Erin Colpaert se instalează la Helly Hansen Sailing World Regatta Series 2024, Detroit. Walter Cooper

Poziția rămâne neschimbată în celelalte trei flote din Divizia C: Monsoon al lui Bruce Ayers, Hooliganul lui Trey Sheehan și Avatarul lui Andrew Morlan conduc pe diviziile Melges 24, T10 și, respectiv, Santana 35.

Echipa T10 a lui Trey Sheehan pe Hooligan la Helly Hansen Sailing World Regatta Series 2024, Detroit. Walter Cooper

Aproape de țărmul Michigan, anii J/70 au adăugat patru curse suplimentare și lupta continuă între 313-ul lui Tod Sackett și Slingshot-ul lui Wes Whitmeyer: cei doi sunt la egalitate cu 13 puncte fiecare.

Source link

Fie că este vorba despre regate de viteză, curse pe lac sau competiții de vela, Detroit are tot ce este nevoie pentru a satisface pasiunea celor ce iubesc să se afle pe apă. Cu numeroase cluburi nautice, echipamente de închiriat și instrucțori experți, orașul oferă posibilități nelimitate pentru cei dornici să participe la astfel de competiții.

De asemenea, climatul temperat al regiunii și peisajul magnific al lacului Michigan fac din Detroit un loc ideal pentru navigație pe tot parcursul anului. Cu zile însorite și brize constante, condițiile meteorologice sunt perfecte pentru regate de succes.

Pe lângă competiții, Detroit oferă și numeroase atracții turistice pentru cei ce doresc să descopere orașul și să se bucure de o experiență completă. De la muzee și parcuri până la restaurante și evenimente culturale, Detroit are o ofertă diversificată pentru toți vizitatorii.

În concluzie, Detroit este destinația perfectă pentru a începe seria de regate și a explora lumea navigației. Cu infrastructura sa excelentă și atmosfera prietenoasă, orașul oferă tot ce este necesar pentru a transforma aceste competiții într-o experiență de neuitat.

Întoarcerea Helly Hansen Sailing World Regatta Series Detroit A urmat mult timp și, după toate relatările de la concurenții adunați după cursele la gazda Bayview Yacht Club, prima zi a fost un început excelent și discret pentru un weekend de curse pe Lacul St. Clair. După o amânare de dimineață la țărm, cea mai mare parte a flotelor mono-design ale regatei s-au bucurat de curse în vânt ușor și schimbător care a produs curse strânse, în special în rândul celor trei flote mari ale regatei; modelele J/120, J/111 și J/35.

Echipa lui Sheri Dufrense pe J/35 Firefly la Helly Hansen Sailing World Regatta Series 2024 Detroit. Walter Cooper

Echipa lui Sheri Dufrense de pe J/35 Firefly a avut ceea ce ea a descris ca fiind o zi „fabuloasă”. „A fost o zi grozavă”, a spus Dufrense. „Cel mai important pentru noi a fost munca în echipă, lucrul împreună, învățarea lucrurilor noi și mersul rapid.”

Cu un clasament pe locul doi în prima cursă a zilei și o victorie în cursa următoare, echipa Firefly a lui Dufrense conduce flota de opt ambarcațiuni cu doar 2 puncte.

Echipa lui Ed Kriese pe Wildcat la Helly Hansen Sailing World Regatta Series 2024 Detroit. Walter Cooper

Echipa lui Jeffrey Davis de pe J/111 Shamrock are, de asemenea, un avans de 2 puncte în flota sa de șapte ambarcațiuni datorită a două victorii în curse. Această echipă din Cleveland este o câștigătoare anterioară a Helly Hansen Sailing World Regatta Series Chicago și, după o scurtă absență din sport, lui Davis și echipajul său au revenit rapid în formă, împinși în ambele curse de prietenii lor din Cleveland pe Kevin. și pecetea neagră a lui Seth Young.

Funtech Racing de la Charlie Hess, considerată o echipă perenă de top printre flota J/120 puternică și în creștere din Detroit, a trecut cu 3-1 în ziua respectivă pentru a prelua conducerea după două curse, dar Kairos de la Greg Baker a mers cu 2-2 pentru a menține scorul egal între ei. Mike Fozo’s Proof, câștigătorul primei curse, s-a împiedicat cu un al șaselea în următoarea, dar este la doar 3 puncte de primul, cu multe curse care urmează în următoarele două zile.

J/120s se apropie de poarta sub vânt la Helly Hansen Sailing World Regatta Series 2024, Detroit. Walter Cooper

Pe Cercul de curse Divizia C, echipa lui Bruce Ayres de pe Melges 24 Monsoon – un alt câștigător general din trecutul Regatta Series – a câștigat toate cele trei curse cu o marjă largă. Ayres, din Newport Beach, California, este un skipper de multă vreme Melges 24 și știe clar cum să obțină cea mai mare viteză de la emblematica ambarcațiune sportivă, mai ales în condițiile ușoare și plat de astăzi. Cu fiecare cursă, ei au fost rapid la start, au ajuns rapid în frunte și de acolo de neatins.

Monsoon-ul lui Bruce Ayers parcurge cu un avantaj confortabil în flota Melges 24 la Helly Hansen Sailing World Regatta Series 2024, Detroit. Walter Cooper

Flota mereu competitivă Tartan 10, care își va găzdui Campionatul Nord-American la Chicago în august, folosește regata Helly Hansen Detroit ca parte a seriei Traveler Award, în pregătirea pentru marea sa regate. Huliganul lui Trey Sheehan: Flat Stanley Racing a făcut un salt devreme în serie cu un 1-1-2, dar aceleași ambarcațiuni din top trei s-au luptat toată ziua, dând un indiciu de mai multe pe măsură ce weekendul trece.

Avatarul Santana 35 al lui Andrew Morlan la Helly Hansen Sailing World Regatta Series 2024, Detroit. Walter Cooper

Santana 35 Avatar al lui Andrew Morlan conduce divizia cu 5 bărci; Echipa J/70 a lui Tod Sackett de pe 313 este egalată în vârful flotei cu Slingshot-ul lui Wes Whitmeyer. Trei curse au fost finalizate pentru anii J/70 pe hipodromul administrat de Crescent Sailing Club. Jeanne Ehrenberg și Jeff Williams conduc flota Melges 15 cu două victorii în curse.

J/70 Die Beatmachine a lui Roy Lamphier îl vânează pe liderul cursei la Helly Hansen Sailing World Regatta Series 2024, Detroit. Walter Cooper

Odată cu adăugarea Cal25-urilor, a flotei ORC și a două divizii de curse la distanță, regata merge la capacitate maximă pentru restul weekendului, iar cu vânturi favorabile de curse în prognoză, așteptările sunt ca startul bun al regatelor să continue.

Source link

Regatta este o serie de curse de navigație care se desfășoară pe râul Detroit și care atrage participanți din întreaga lume. Competiția este una extrem de dificilă, cu trasee complexe și condiții meteo neprietenoase, dar este și una extrem de spectaculoasă, oferind privitorilor un spectacol de neuitat.

Participanții la Regatta sunt echipaje profesioniste și pasionate de navigație, care se antrenează în permanență pentru a-și îmbunătăți performanțele. Cursele sunt extrem de disputate, iar diferența dintre câștigător și locul doi poate fi extrem de mică, ceea ce face competiția și mai interesantă pentru spectatori.

În fiecare an, Regatta aduce în Detroit mii de spectatori care vin să admire abilitățile echipajelor și să se bucure de atmosfera unică a orașului. Evenimentul este un adevărat motor de promovare a turismului local și contribuie la creșterea notorietății Detroitului ca destinație pentru iubitorii de sporturi nautice.

Cu fiecare ediție, cursele de navigație de la Detroit devin din ce în ce mai populare și reușesc să atragă din ce în ce mai mulți participanți și spectatori, consolidându-și poziția ca una dintre cele mai importante competiții din lumea nautică.

Cursa Melges 24 la regata NOOD din 2007 din Detroit. Tony Bessinger

Există două articole fierbinți de pe firul de știri din Detroit anul acesta. Să începem cu cel mare: inversarea a șase decenii de scădere a populației. Resurge cineribus, într-adevăr. Apoi a venit vestea că cea mai mare și mai lungă serie de regate din America se întoarce în Motor City. Ceea ce a fost cândva Regata Națională Offshore One Design când a avut loc ultima dată în 2010 este acum Helly Hansen Sailing World Regatta Series Detroit.

La fel ca populația din Detroit, cursele cu barca cu pânze pe lacul St. Claire sunt, de asemenea, în creștere. Resurgent navigare, dacă vrei. Acesta este în opinia lui Charlie Hess, un pasionat marinar cu design unic și trezorier al atotvăzătoarei Asociații Regionale de Curse de Iahturi din Detroit. Hess este unul dintre cei zece proprietari de J/120 care vor participa la ediția Detroit a Regatta Series în ultimul weekend din mai.

„Participarea la toate evenimentele noastre a scăzut dramatic”, spune Hess. El însuși a fost odată în amestecul celor aproape 200 de bărci care s-ar aduna pentru a concura în orice sâmbătă în timpul sezonului scurt. „A fost uriaș în anii 1980 și începutul anilor 1990, dar a început să scadă și să scadă.”

Chiar înainte de a lovi pandemia de COVID, spune el, au avut norocul să facă apariția a 30 de bărci și chiar și acestea au fost răspândite în șase tipuri diferite de clase. Cu toate acestea, asociația a abordat declinul printr-o serie de inițiative, iar Hess este acum optimist cu privire la renașterea regiunii.

„Detroit este norocos să aibă 12 evenimente care se desfășoară bine și au o infrastructură bună”, spune el. „Avem note robotizate, ne-am optimizat cursurile și cursurile. Acum un an, am cumpărat în ORC ca o clasă independentă și acum avem trei clase ORC; AB și C. Asta și-au dorit marinarii și vedem o traiectorie reală și pozitivă pentru cursele cu barca cu pânze în Detroit. Totul este în creștere.”

Mix de clase pentru seria de regate din Detroit

Reuniunea din seria Regatta cu fostele sale gazde la Bayview Yacht Club și clubul ei de pe râul Detroit, se apropie de mult timp. În perioada de glorie a seriei de nouă evenimente NOOD Regatta, această oprire din Great Lakes a fost remarcabilă – și memorabilă – pentru amestecul său eclectic de bărci cu chilă mai mari și clase de nivel, „caii de război”, bărcile sportive cu design unic emergente și materialele plastice clasice, precum C&C 35, Cal25 și Crescents, pentru a numi câteva. Bărcile mai mari ale epocii veneau cu echipaje considerabile, iar setea lor la țărm era de nestins. A fost o cursă bună până când clubul a adus regata în interior, în 2011, cu crearea propriului eveniment de weekend, Bayview One Design Regatta, denumită local „BOD”.

Echipa de management al evenimentelor din Helly Hansen Sailing World Regatta Series (SWRS) face totul pentru a susține regata de început de sezon din Detroit, Bayview găzduind trei nopți de petreceri și premii după cursă și lucrând cu alte cluburi de iaht din zonă pentru resursele comitetului de cursă pe apa. Trei cercuri de curse răspândite pe lacul St. Clair vor găzdui nouă clase cu un singur design (J/111, J/120, J/70, J/35, Tartan 10, Santana 35, Melges 24, Melges 15, Cal 25) și o flotă ORC pentru curse cu geamanduri. Aproape 30 de înscrieri la curse la distanță ORC și PHRF vor naviga pe curse lungi în weekend, multe dintre aceste echipe perfecționând abilitățile și navigând pentru a 100-a desfășurare monumentală din această vară a cursei de la Bayview la Mackinac.

Flota J/111 este una dintre clasele emergente cu design unic de pe lacul St. Clair. Martin Chumiecki

Flota J/111, cu șapte intrări în momentul presării, este considerată setul de mare premiu al regatei, iar pilotul local de multă vreme și campionul de clasă Ed Kriese, spune că așteaptă cu nerăbdare să o amestece cu echipele vizitatoare de nivel înalt din Cleveland, în special Shamrock al lui Jeff Davis, echipa de referință a clasei în aceste zile. „Ne vom acorda cu ei”, spune Kriese. „Provocarea noastră este să fim la fel de rapid ca ei și va fi distractiv.”

În pregătirea pentru sarcina care urmează, echipa lui Kriese pe Wildcat a fost instruită de un marinar și antrenor profesionist, Wally Cross, al cărui nume apare adesea pe malul lacului. Are reputația de a transforma echipele parvenite în programe câștigătoare. Cu Cross la bordul Wildcat în 2023, spune Kriese, ei au fost echipa de învins, dar de data aceasta, Cross este la bordul Shamrock, așa că au de lucru pentru ei. Totuși, Kriese este încântat să vadă – și să facă parte din – schimbarea scenei de navigație din Detroit și se așteaptă la un entuziasm reînnoit pentru regata cu parteneriatul Bayview cu Regatta Series.

Câștigători generali de la Sperry Top-Sider Sailing World Archives 2009

„Navigația la Detroit este cu siguranță mai puternică astăzi decât era acum câțiva ani”, spune el. „Oamenii sunt încântați de faptul că Helly este aici ca sponsor și aducându-și slujba bună. Echipele mai concentrate, ca a noastră, nu vor mai bea băuturile așa cum obișnuiam, dar ne vom lăsa duminică.”

Reînvie dorința.

Source link

Una dintre cele mai populare destinații din Detroit este Riverfront, un frumos parc situat de-a lungul râului Detroit. Aici poți să te plimbi pe malul râului, să admiri frumusețea orașului și să faci o plimbare cu vaporul cu aburi. Tot aici poți vizita și Muzeul Motown, care prezintă istoria muzicii populare americane.

Un alt loc deosebit din Detroit este Belle Isle Park, un frumos parc insular situat în mijlocul râului Detroit. Aici poți să te relaxezi pe plajă, să faci o plimbare cu bicicleta sau să vizitezi Dossin Great Lakes Museum.

Pentru pasionații de artă, Detroit Institute of Arts este o destinație obligatorie. Acest muzeu de artă are una dintre cele mai bogate colecții de artă din Statele Unite, inclusiv lucrări de la artiști precum Van Gogh, Picasso și Rembrandt.

În final, pentru o experiență autentică în Detroit, nu uita să vizitezi Eastern Market, unul dintre cele mai mari piețe de produse proaspete din America. Aici poți savura cele mai delicioase preparate locale și să te bucuri de atmosfera vibrantă a pieței.

Cu cunoștințele locale potrivite, vizita ta în Detroit va fi cu siguranță memorabilă și plină de experiențe unice.

Pe lacul St. Clair, înțelegerea tiparelor vântului este crucială pentru o cursă de succes. Martin Chumiecki

Navigarea de primăvară în Midwest este întotdeauna distractivă, indiferent de vreme – se simte ca în ziua deschiderii la stadion, cu speranța unei veri minunate. Pentru multe ambarcațiuni, aceasta este prima oară când navighează împreună ca o echipă, așa că orice antrenament înainte de regate, de obicei, dă roade.

Se pregateste

Pentru a vă pregăti pentru o cursă reușită, începeți prin a exersa exerciții de manipulare a bărcii pentru a construi încrederea în manevre precum viraje, strambarea și rotunjirea marcajului. Cu o seară înainte de cursă, faceți cercetări amănunțite despre vreme folosind site-uri precum SailFlow pentru a înțelege condițiile cu care vă veți confrunta. Luați în considerare curentul est/vest al râului Detroit la 0,5 noduri, care vă poate afecta timpul de călătorie până la cercul cursei în timpul regatei.

Îmi propun să ajung la locul cursului cu cel puțin o oră înainte de ora de începere. Folosiți acest timp cu înțelepciune: petreceți 20 de minute navigând în sensul vântului pentru a regla trim și reglați pentru vânt și valuri, urmate de 20 de minute navigand în aval pentru a găsi cele mai bune unghiuri. Dedică 10 minute cercetării liniei de pornire și ping la capete pentru a măsura distanțe. În cele din urmă, ia o pauză de 10 minute pentru a te relaxa, a te hidrata și a discuta despre planul tău cu echipa ta. Această abordare cuprinzătoare vă va ajuta să intrați în cursă simțindu-vă pregătit și încrezător.

Necesitatea de a cunoaște modelele de vânt

Pe lacul St. Clair, înțelegerea tiparelor vântului este crucială pentru o cursă de succes. O briză ușoară de nord începe de obicei cu o presiune pe partea stângă și mai târziu se deplasează spre est pe măsură ce ziua progresează. Dacă bate un vânt termic, acesta va veni dinspre est, dar ziua trebuie să fie mai caldă de 70 de grade pentru ca acest lucru să se întâmple. În timpul unui front cald, așteptați-vă la un vânt de sud-vest cu oscilații timpurii la dreapta, urmat de o schimbare târzie la stânga pe măsură ce vă apropiați de marcajul de sus de pe mal. Vântul de est oferă de obicei cea mai bună presiune pe partea stângă.

Vântul în gradient, care este predominant de vest, se poate schimba în funcție de apropierea frontului. Un front cald care se apropie va deplasa vântul spre stânga sau spre sud, în timp ce un front rece în spate îl va deplasa spre dreapta sau spre nord. Un front rece stabil creează condiții ideale de curse cu un vânt oscilant de nord-vest. În cele din urmă, o zi cu aer ușor se termină de obicei cu direcția vântului de est. Înțelegerea acestor modele de vânt poate oferi marinarilor un avantaj strategic pe apă.

Navigația de primăvară în Midwest este întotdeauna plăcută, indiferent de vreme. Martin Chumiecki

Forfecarea vântului este comună primăvara. Apa rece împiedică aerul mai cald să ajungă la suprafață, ceea ce face ca vântul de sus să fie într-o direcție diferită de cea de pe apă. Direcția de forfecare indică adesea noua direcție a vântului. Înțelegerea acestor nuanțe vă poate ajuta foarte mult poziția pe podium.

Dacă aveți întrebări suplimentare în ceea ce privește regata, nu ezitați să contactați Wally Cross la wcross@quantumsails.com. Treci pe lângă Loft Quantum Sails Detroit cu orice alte nevoi!

Source link

Regata va avea loc pe apele râului Detroit, oferind participanților oportunitatea de a se bucura de peisajele spectaculoase ale orașului și de a se întrece într-un mediu competitiv. Participanții vor avea ocazia să își pună la încercare abilitățile de navigație și să își demonstreze talentul în fața unei audiențe internaționale.

Evenimentul va include curse de viteză, spectacole de acrobații navale și alte activități care vor încânta publicul și vor aduce un aer de festivitate în oraș. De asemenea, participanții vor avea posibilitatea să socializeze și să își facă noi prieteni în cadrul serilor de gală și petrecerilor organizate în timpul evenimentului.

Seria Regatta este unul dintre cele mai importante evenimente de navigație din lume și aduce împreună navigatori de top pentru a concura într-un mediu competitiv și palpitant. Prin întoarcerea sa la Detroit, evenimentul promite să aducă o nouă dimensiune în lumea navigației și să ofere participanților o experiență memorabilă.

Flotele National Offshore One Design Regatta din 2007 au prezentat clasele de ambarcațiuni mari ale vremii. Cu bărci mari au venit echipaje mari și petreceri mari. Lumea navigației/Tony Bessinger

The Helly Hansen Sailing World Regatta Series revine la Bayview Yacht Club din Detroit după o pauză de 12 ani, colaborând din nou cu primul club de navigație Great Lakes și cu regata sa anuală cu mai multe clase din 30 mai până duminică, 2 iunie 2024.

„Timp de trei decenii, marinarii din Midwest au ținut acest weekend în calendarul lor pentru curse competitive pe Lake St. Clair”, spune Bayview YC Commodore, Mike Helm. „Anul acesta, avem o oportunitate grozavă de a crește regata de succes existentă și de a construi parteneriate cu Helly Hansen, Sailing World, cluburile DRYA și entuziaștii regionali pentru a construi pe această tradiție.”

Helly Hansen Sailing World Regatta Series a fost creată inițial în 1988 ca National Offshore One-Design Regatta Series. A fost un succes imediat cu conceptul său de trei zile pentru barci cu chilă mai mari cu un singur design, experiențele sale sociale de neegalat după cursă și managementul profesionist al cursei. Seria a crescut la nivel național și rămâne cea mai mare și singura serie de curse de acest gen din Statele Unite.

„Oprirea din Detroit a seriei de regate a fost întotdeauna favorită a echipei noastre de eveniment”, spune Dave Reed, redactor-șef al Sailing World. „A fost atât de unic Detroit-ul, încât sezonul de navigație a fost scurt, entuziasmul pentru curse, varietatea de bărci și petrecerile au fost fără egal pe circuit.”

Astăzi, Seria Regatta are acum multe tipuri de bărci diferite: bărci, multicoca și barci cu chilă care concurează cu un design și cu sisteme de evaluare a handicapului stabilite. Cursurile zilnice de curse la distanță au fost, de asemenea, adăugate pentru a îmbrățișa acest segment în creștere al sportului, în special în Marile Lacuri.

„Marinarii de apă dulce din Detroit reprezintă longevitatea, angajamentul și competiția la nivel înalt în navigație”, spune Sarah Renz, Director de Sponsorizare și Evenimente la Sailing World. „Suntem încântați să revenim la Bayview și să colaborăm cu cluburile vecine pentru a oferi un management excelent al curselor.”

Cu marinari și echipe așteptate de la alte cluburi populare din apropiere, Crescent Sail, Grosse Pointe, Port Huron, Detroit, Edgewater, Toledo, Cleveland și Chicago, echipele Sailing World și Bayview YC vor organiza trei zile de curse cu geamanduri și curse la distanță, care va da startul unui sezon istoric de curse în Midwest, care include cea de-a 100-a cursă de la Bayview to Mackinac Race, o flotă record care depășește deja 300 de înscrieri. Evenimentele sociale de după cursă cu echipa și magazinul Helly Hansen, spune Renz, vor fi la egalitate cu experiența de neegalat pe uscat a Serii Regatta de mâncare și băuturi, muzică și jocuri, filmări ale cursei și marfă Helly Hansen.

„Rețelele sociale de după cursă cu echipajul și magazinul Helly Hansen vor fi la egalitate cu experiența de neegalat pe uscat a seriei Regatta cu mâncare și băuturi, muzică și jocuri, filmări ale cursei și mărfuri Helly Hansen.”

—Sarah Renz, Director de Sponsorizare și Evenimente

Ediția de la Detroit a weekend-ului Helly Hansen Sailing World Regatta Series va prezenta mai multe divizii care se vor cursa pe mai multe hipodromuri amplasate de-a lungul Lacului St. Clair. Cursele sunt deschise pentru aproape două duzini de flote cu un singur design, inclusiv clasicele și popularele Cal 25 și Crescents, J/24 și Lightnings. Cele mai moderne Melges 15, Waszps și J/70 sunt de așteptat să atragă flote mari. Cursele de scurtă distanță vor fi organizate sâmbătă și duminică pentru echipele de curse cu handicap, multe dintre ele consideră că regata este un antrenament esențial pentru următoarea cursă Mackinac. Clasele J/35 și Cal25, ambele vor prezenta o prezență puternică, vor arăta longevitatea acestor clase emblematice care au fost odată marile flote ale Detroit NOOD.

Cursa Cal 25 pe lacul St. Claire la o ediție de la începutul anilor 2000 a regatei NOOD. Clasa iconică rămâne favorită locală.

Helly Hansen Sailing World Regatta Series are loc la St. Petersburg, Florida, Annapolis, Maryland, Detroit, Chicago și Marblehead, Massachusetts, și culminează cu Campionatul Caraibelor din Insulele Virgine Britanice, unde concurează câte o echipă selectată din fiecare regate. împotriva campionului apărător și a altora pentru titlul general, au concurat în bareboats furnizate de Sunsail.

Source link