Christian Seidel și coechipierii săi pe J/24 Şobolanul debarcaderului, aveau așteptări de a câștiga divizia lor la Helly Hansen Sailing World Regatta Series din San Diego. Speranți, da, dar după ce au terminat pe locul 10 la general anul precedent, spune Seidel, ar fi fost mulțumiți de un loc în primele cinci. Și așa s-a conturat scenariul în această dimineață când marinarii s-au îndreptat spre ultima zi de curse sub cer gri și un vânt ușor de sud-vest.

Şobolanul debarcaderuluiPrimul final al zilei a fost o cincime în flota de 13 ambarcațiuni, suficient pentru a-i ține să bată la ușă, dar când primele două ambarcațiuni s-au târât una pe alta la mijlocul flotei într-o cursă de meci în cursa următoare. , echipa Şobolanul debarcaderului a intrat în competiție cu o ultimă cursă mai rămasă.

Și ce au făcut? Ei au câștigat cursa care a contat cel mai mult, într-un mod convingător, pentru a termina regata cu un avans de 2 puncte față de Susan Taylor și coechipierii ei de pe Ia cinci.

În afara liniei de start în cursa finală, Seidel și coechipierii săi (cu Harry Dursch la cârmă) au reușit să se elibereze de o grămadă de vârf și să se îndrepte spre partea stângă favorită a hipodromului. Mai întâi în jurul semnului vremii, tot ce a mai rămas de făcut a fost să țină în spate flota cu încărcare greută.

„Planul era să începem clar și să plecăm la stânga și cred că a funcționat”, a spus Seidel. „Am fost rapid în direcția vântului și am ucis-o cu viteza, dar, să fiu sincer, singurul motiv pentru care am reușit să câștigăm a fost că cele două bărci care erau la egalitate pentru prima s-au scos singure. Acestea sunt cursele cu barca cu pânze: uneori faci lucrurile corect și câștigi o cursă, iar uneori poți să te îndepărtezi de ea.”

După 10 curse pentru flota de șapte bărci J/70, au fost Jeff Janov și fiii săi. Amenințare minoră care a încheiat regata cu o victorie în cursă în prima zi. Au urmat cu o secundă pentru o victorie de 2 puncte în fața lui Eduardo Saenz Nor. Pentru Ultimate 20s, și 10 curse au fost suficiente pentru Travis Gregory’s Echipa 222din Farmington, Utah, pentru a câștiga cu o marjă de 7 puncte față de Marty Smihula’s Hard disk. Gregory și coechipierii săi Brady Lofthouse și Mark Peery au câștigat cinci curse impresionante în trei zile de curse strânse pe South Bay din San Diego.

În flota VX One, a lui Charlie Welsh Cadet spațialcu echipajul Carolyn Smith și Elizabeth Swain, au trecut cu 1-3-2 pentru a câștiga seria cu 4 puncte peste USA 285 a comandantului Keith Christensen din Long Beach. Kyle Hirsch și Cole Baker, din San Diego, și-au continuat cursa în fruntea flota Melges 15 cu 1-3-2 în ziua respectivă și 4 puncte a fost diferența finală, Brian Savery și Scott Wilson, din Bellingham, Washington, ocupând locul al doilea în general.

Vânturile mai slabe de duminică au oferit cele mai dificile condiții din weekend pentru cei 14 navigatori Internaționali, dar Garrett Brown și Morgan Pinckney, din Long Beach, California, au înregistrat victorii consecutive în ultimele două curse pentru a lua titlul general și Campionatul West Coast. trofeu de la Terence Gleeson și Jett Jennings. Doar 3 puncte a fost diferența după nouă curse.

Pe cercul de navigație paralimpic, Jim Thweatt și Eddie Lewis Jr. și-au păstrat liderul în clasele Hansa 303 și Martin 16, ambii terminând regata de trei zile și 10 curse cu 16 puncte fiecare.

Pe hipodromul offshore, briza a venit mai ușoară decât se prevedea, iar cu o direcție neregulată spre sud-vest și un curent puternic, multe echipe s-au chinuit să coboare de pe linia de start, dar cei care au scăpat primii au fost răsplătiți cu un traseu deschis și o cursă mai ușor de apărat. Acest lucru a fost adevărat pentru J/145 local al lui Rudolph Hasl Palaemoncâștigătorul general Helly Hansen Sailing World Regatta Series San Diego 2022. Palaemon a câștigat ambele curse fugind pentru a încheia seria cu cinci victorii în șase curse.

Echipa lui Stuart Cannon pe J/105 J-OK au câștigat prima cursă a zilei și, cu un al șaptelea în cursa finală, și-au mărit suficient de mult avantajul pentru a câștiga flota cu patru puncte de rămas. Între timp, bătălia weekendului în flota Beneteau 36.7 s-a desfășurat într-un mod dramatic cu Rode Rage de Peter Cochran și Chick Pyle. Kea. Rode Rage a scăpat de la un start aglomerat în prima cursă și a câștigat prima sa victorie a zilei în timp ce Kea a trebuit să lupte de la un început prost până să termine pe locul al treilea. Asta a fost suficient pentru ca Rode Rage să-l acopere pur și simplu pe Kea în cursa finală, terminând pe locul al doilea după cea de-a patra a lui Kea și terminând cu succesul de 11 ani a lui Kea la Helly Hansen Sailing World Regatta Series San Diego.

J/111 al lui Ed Sanford Creativ a ieșit peste J/111 a lui Mark Stratton Obraznic pentru a câștiga divizia Fast 40 și nu a existat nicio schimbare în privința liderilor peste noapte ai flotei de curse la distanță: Mark Berdan Chilă neuniformă a fost multicoca de top și Timothy Forderer Hobie 33 Sfântul Toledo era monococa de sus.

După cum este tradiția la toate opririle Helly Hansen Sailing World Regatta Series, un câștigător general a fost selectat dintre câștigătorii de clasă individuală pentru a reprezenta regata la Campionatul Caraibelor din Insulele Virgine Britanice în octombrie. Chris Welsh și colegii săi de pe VX One Cadet spațial au câștigat onorurile și au confirmat că vor fi gata să-și aplice abilitățile de ambarcațiuni sportive câștigătoare în regate la 47 de picioare bareboat ai flotei de bărci charter Sunsail.

Rezultate finale

Întrebarea dimineții în jurul clubului de iaht din San Diego, în timp ce concurenții așteptau o amânare de o oră pentru ca ceața de dimineață să ardă a fost: „Cine de aici îl poate învinge de fapt pe Chick Pyle?”

Este o întrebare care a împiedicat multe echipe Beneteau 36.7 în ultimul deceniu și o întrebare valabilă, deoarece majoritatea marinarilor din aceste părți au pierdut evidența de câte ori Pyle și colegii săi Kea au câștigat Helly Hansen Sailing World Regatta din San Diego și toate celelalte.

KeaEchipajul experimentat și de lungă durată a lui nu le face ușor pentru niciuna dintre echipele Beneteau 36.7 din California de Sud și, pe măsură ce acțiunea a început în prima zi a regatei pentru 36.7s, într-o clădire de 10 până la 12 noduri. , părea a fi o fapt împlinit ca Pyle and Co., au câștigat primele două curse. Totuși, Peter Cochran și coechipierii săi se îndreptau spre traversa lor la fiecare sosire Rode Ragedin Julian, California.

Cumulați rezultatele după ziua cursei 2 din 3

Mesele s-au întors apoi în a treia cursă a zilei, cu Rode Rage marcând o victorie cu Kea trecând al patrulea pentru a pune seria la egalitate. Cochran le-a acordat întregul credit colegilor săi pentru că și-au păstrat calmul într-o zi stresantă de schimbări ale vântului și schimbări dramatice în puterea vântului, și în special tacticianului său pentru că a asigurat Kea nu puteau să treacă după ce le-au avut în oglinda retrovizoare. „A fost o cursă strânsă”, a spus Cochran, „și în ultima cursă am reușit să continuăm să împingem Kea înapoi în haita. Știm că nu îi putem lăsa niciodată să obțină pârghie sau să scape, așa că acesta va fi planul pentru mâine. Nu sunt sigur că Chick a fost vreodată la egalitate pentru prima intrare în ultima cursă, așa că va fi distractiv să vedem cum se desfășoară asta.”

Cu nouă J/105 înghesuind linia de pornire pe cursul oceanic de lângă Coronado, scena era mai asemănătoare cu traficul în orele de vârf din San Diego, dar echipa veterană a lui Stuart Cannon J-OK au reușit întotdeauna să iasă din scrum și să iasă în aer curat pentru a se îndrepta spre față. O victorie în Cursa 1 a fost urmată de o pereche de secunde care a plasat echipa locală confortabil în frunte cu o zi rămasă. a lui John și Elena Bennett Boss Lady a câștigat a treia cursă a zilei pentru a se situa la 4 puncte de J-OK.

J/145 al lui Rudolph Hasl Paleamon, Câștigătorul general 2022 al Helly Hansen Sailing World Regatta San Diego, este marea ambarcațiune a diviziei ORC de trei adâncimi și, când erau singuri pe cursul deschis, au putut să-și navigheze barca la potențialul maxim și să câștige două din trei curse. În noua divizie Fast 40, care este un amestec de curse de 40 de picioare sub PHRF, J/120 de la John Laun Tumbă a început cu un al patrulea înainte de a câștiga următoarele două în briza clădirii după-amiezii. J/111 al lui Ed Sanford Creativ are doar 1 punct în întârziere, totuși, după ce a câștigat prima cursă a zilei și a terminat pe locul al doilea în ultima cursă a zilei.

Între timp, în South Bay Circle, comitetele de curse combinate ale cluburilor de iaht din San Diego și Coronado au oferit patru curse suplimentare pentru a aduce seria la opt curse pentru majoritatea claselor. a lui Tom Garrett Sloop John Bdin Newport Beach, California, și Jeff Janov’s Amenințare minorădin Malibu, California, au doar 3 puncte între ei, așa că totul este de jucat în ultima zi de curse de duminică, cu două curse probabile suplimentare.

la Travis Gregory 222din Farmington, Utah, este noul lider al clasei Ultimate 20, care a avansat vineri de pe locul al doilea în general, cu un șir impresionant de patru victorii în curse astăzi, dar doar 2 puncte îi despart de Marty Smihula. Hard diskdin Sandy, Utah.

a lui Charlie Welsh Cadet spațial și-a continuat dominația asupra flotei VX One, formată din cinci bărci, cu patru victorii în curse, iar în flota Melges 15, Kyle Hirsch și colegul de echipaj Cole Baker au câștigat trei curse pentru a-și mări avantajul la 3 puncte.

Terrence Gleeson și Jett Jennings și-au menținut locul în fruntea seriei International 14 cu clasamente în top cinci, dar o pereche de victorii în curse de Brad Reutenik și Parker Shin la sfârșitul zilei, îi fac acum să vâneze liderii cu mult mai multe curse înainte.

Treisprezece J/24 și-au început seria astăzi și a fost a lui Susan Taylor Ia cincidin Los Angeles, devenind echipa de top cu finalizări de 2-4-1-3, ceea ce i-a lăsat la egalitate pe foaia cu rezultatele lui Jasper Van Vliet Caracatița readin Mill Valley, California, fiecare cu 10 puncte fiecare.

Pe cercul paralimpic de navigație, Jim Thweatt și-a continuat dominația asupra flotei Hansa 303, dar la Martin 16, Eddie Lewis Jr., a revenit după o primă zi grea pentru a câștiga toate cele patru curse și a prelua conducerea de la Sue Taetzsch.

Rezultatele cursei pe distanță pe cursă lungă, care au inclus trei trimarane și un Hobie 33 aberant, au avut-o pe Mark Berden Chilă neuniformă conducând multicoca în jurul cursului de aproximativ 13 mile de la început până la sfârșit.

Multe produse prezentate pe acest site au fost alese editorial. Sailing World poate primi compensații financiare pentru produsele achiziționate prin intermediul acestui site.

Copyright © 2023 Sailing World. A Compania Bonnier LLC. Toate drepturile rezervate. Reproducerea integrală sau parțială fără permisiune este interzisă.