iaht de aventură – SailingTV

Conversație cu designerul Ken Freivokh – 88 m 289 ft MALTESE FALCON + 107 m 350 ft BLACK PEARL

Xplorer Yachts — Sat, 10 Jan 2026 17:40:33 +0000

Maltese Falcon este o navă echipată complet care folosește tehnologia DynaRig, care a fost construită de Perini Navi în Tuzla, Istanbul, și comandată de primul ei proprietar, Tom Perkins. Este unul dintre cele mai complexe și mai mari iahturi cu vele din lume, cu o înălțime de 88 m (289 ft), cu dimensiuni similare cu Athena și Eos. Planul velei: instalație cu trei catarge pătrată… Înălțime: 58,20 m (191 ft) Design iaht: Dykstra Naval Architects Constructor: Perini Navi, Tuzla, Istanbul Black Pearl este un iaht cu vele lansat în 2016, cu o lungime de 106,7 metri (350,1 ft) Are trei catarge DynaRig care susțin o suprafață de vele de 2.900 de metri pătrați (31.215 sq ft). Iahtul a fost cunoscut în timpul procesului său de construcție inițial ca Oceanco Y712 și ulterior ca „Proiect Solar”. Tonaj: 2.864 GT Capacitate: 12 Lansat: 2016 Lungime: 15 m (49,2 ft) Designer Ken Freivokh Lucrând din studioul său de pe râul Hamble de pe coasta de sud a Marii Britanii, designerul de superyacht Ken Freivokh și-a început viața ca arhitect. Crescut în Los Angeles, a studiat ingineria și arhitectura în Peru înainte de a se muta în Marea Britanie pentru a studia la Royal College of Art, absolvind în 1972 cu un Master în Design. În timp ce lucra ca arhitect, Freivokh a întâlnit pentru prima dată designul de iahturi, iar ca marinar experimentat, atunci când și-a cumpărat propriul iaht – și a cerut să se facă unele modificări – a început să facă tranziția. De atunci, Freivokh și echipa sa au creat mai multe exterioare și interioare uimitoare de iahturi, iar studioul a devenit bine cunoscut pentru design-ul său de ultimă oră și adesea futurist. Iahturi notabile Poate cel mai faimos, Ken Freivokh a proiectat exteriorul și interiorul superyacht-ului Maltese Falcon al capitalistului de risc american Tom Perkins, la 88 de metri remarcabil pentru Dynarig-ul său inovator și încă unul dintre cele mai mari iahturi private cu vele din lume. Acest lucru se va schimba cu superyacht-ul Dream Symphony, proiectat de Freivokh, o goeletă contemporană din lemn de 141 de metri, care este în prezent în construcție la șantierul Dream Ship Victory din Turcia. Mai multe informații pe XplorerYachts.com

source

Care sunt cele mai bune nave pentru conversie pentru a deveni un iaht de expediție global #expeditionyacht

Xplorer Yachts — Tue, 23 Dec 2025 13:01:00 +0000

Există multe nave comerciale și guvernamentale diferite disponibile pentru conversie. Alegerea platformei potrivite este cel mai important prim pas într-un proiect de iaht de expediție de conversie. Navele comerciale trebuie să navigheze în toate mările, în toate condițiile meteorologice, pe tot parcursul anului. Au nevoie de sisteme dovedite cu redundanțe la bord pentru a rămâne pe mare și a-și îndeplini misiunea. Cele mai capabile Expedition Yachts și Yacht Support Vessels se bazează pe corpuri comerciale construite de șantiere navale comerciale. Dacă MISIUNEA dumneavoastră necesită un iaht de expediție global robust sau o navă de sprijin versatilă pentru mai multe misiuni, atunci Xplorer Yachts va specifica nava potrivită pentru a vă satisface nevoile – fie ca o conversie, fie ca o nouă construcție. Pentru mai multe informații despre iahturile de expediție, accesați http://XplorerYachts.com

source

Conversie OSV la Expedition Yacht – Partea 1. #expeditionyacht. #Xploreryacht

Xplorer Yachts — Mon, 22 Dec 2025 20:00:29 +0000

Paul Madden se întoarce în Louisiana pentru a aprofunda oportunitățile prezentate prin transformarea unei nave de aprovizionare offshore de 220 ft până la 260 ft într-un iaht de expediție globală.. Au nevoie de sisteme dovedite cu concedieri la bord pentru a rămâne pe mare și a-și îndeplini misiunea. Cele mai capabile Expedition Yachts și Yacht Support Vessels se bazează pe corpuri comerciale construite de șantiere navale comerciale. Dacă MISIUNEA dumneavoastră necesită un iaht de expediție global robust sau o navă de sprijin versatilă pentru mai multe misiuni, atunci Xplorer Yachts va specifica nava potrivită pentru a vă satisface nevoile – fie ca o conversie, fie ca o nouă construcție. Pentru mai multe informații despre iahturile de expediție, accesați http://XplorerYachts.com

source

Numarine 37XP este cel mai tare iaht explorator?

YachtWay — Sun, 10 Nov 2024 17:00:06 +0000

Bine ați venit la YachtWay Spotlight din această săptămână, unde vă luăm la bordul inovatorului Numarine 37XP. Cunoscut pentru că îmbină luxul cu aventura, Numarine a redefinit ceea ce înseamnă să deții un iaht de explorare. 37XP combină designul de ultimă oră, tehnologia avansată și spațiile de locuit extinse, făcându-l unul dintre cele mai tari iahturi de explorare de pe mări. Găsiți-l pe YachtWay: https://yachtway.me/Numarine37XP De ce 37XP iese în evidență: Numarine 37XP se remarcă în lumea yachting-ului prin îmbinarea perfectă a luxului cu capabilități robuste de explorare. Corpul său de oțel cu deplasare completă asigură stabilitate și durabilitate, făcându-l ideal pentru călătorii pe distanțe lungi. Designul iahtului are ferestre mari din podea până în tavan, care inundează interioarele cu lumină naturală și oferă vedere panoramică la ocean. Cu un flybridge spațios și un club de plajă dedicat, 37XP oferă spații ample de locuit în aer liber pentru relaxare și divertisment. Numarine oferă, de asemenea, opțiuni extinse de personalizare, permițând proprietarilor să configureze spațiile interioare pentru a se potrivi stilului lor de viață. Camerele pot fi adaptate pentru a crea zone personalizate, cum ar fi o sală de sport privată, un home theater sau alte spații unice. Una dintre caracteristicile remarcabile ale acestui model 37XP este construcția sa inovatoare. Suprastructura este realizată din compozit, cu un hard-top realizat din fibră de carbon, reducând greutatea și sporind performanța. Această combinație de materiale avansate și design personalizat face din Numarine 37XP o navă cu adevărat unică pentru cei care caută atât aventură, cât și lux pe mare. Găsește-ți iahtul perfect pe YachtWay – unde stilul se întâlnește cu aventura.

source

Trawler Delta Marine 70 – LEUL DE MARE – Tur Trauler

JMYS - Trawler Specialists — Wed, 21 Dec 2016 19:54:05 +0000

SEA LION nu mai este de vânzare de către JMYS. Delta Marine 70 – SEA LION atrage foarte mult atenția în orice port în care intră. Cu prora de 15 picioare și grindă de 20 de picioare, această barcă de 70 de picioare pare, la prima vedere, a fi o barcă de pescuit frumoasă și nouă. Dar, la o inspecție mai atentă, ea este văzută pentru ceea ce este, unul dintre cele mai distinctive, capabile, iahturi cu trauler de expediție de pe apă. Cu excepția navelor ei surori, nu există nimic pe linia de plutire care să se potrivească cu capacitățile și spațiul ei într-o carenă de 90 de picioare, nu contează într-o carenă de 70 de picioare. Like-ne pe Facebook: https://www.facebook.com/jeffmerrillyachtsales/ Urmărește-ne pe Twitter: https://twitter.com/merrillyachts/ Contact: Jeff Merrill Yacht Sales, Inc. Jeff Merrill Jeff@JMYS.com +1 949.355.4950 Muzică: „Memories” – www.bendsound.com

source

Snowbird 73 Trawler – MARINAR PENSIRAT III – Tur Trawler

JMYS - Trawler Specialists — Fri, 27 Feb 2015 19:48:20 +0000

Retras Sailor III nu mai este de vânzare de către JMYS. Snowbird 73, Retired Sailor III este un frumos trauler personalizat „ca nou” din aliaj de aluminiu, care este un crucișător de coastă remarcabil. Oferită spre vânzare de proprietarii ei inițiali, Retired Sailor III este punctul culminant al unei vieți de plimbare cu barca. Acest cuplu experimentat de croazieră a deținut mai multe bărci cu pânze și a achiziționat două traulere Grand Banks înainte de a decide să construiască un iaht final care să includă toate caracteristicile și echipamentele de care doreau să se bucure în barca lor ideală. Era foarte important pentru ei că ar putea opera cu ușurință și întreține singuri. După ce au studiat modelele disponibile comercializate de principalele companii de traulere, nu au găsit nimic potrivit. Dându-și seama că cea mai bună soluție ar fi să construiască o barcă personalizată, l-au angajat pe renumitul arhitect naval, Gregory Marshall, pentru a elabora profilul și aspectul pe care îl căutau. Cu proiectele finalizate și fiind cetățeni canadieni, ei au intervievat mai mulți constructori înainte de a selecta Park Isle Marine din Columbia Britanică pentru construcție. Dimensiunea și performanța pe care le căutau erau cele mai practice pentru a utiliza construcția din aliaj de aluminiu, așa că un efort de colaborare cu fiul lor experimentat în ambarcațiuni și comerț maritim, Ian, ca manager de proiect, a permis construcția să înceapă în 2004. http://jmys.com/ Comunitate: https://www.facebook.com/jeffmerrillyachtsales/

source