<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Iaht de generație următoare &#8211; SailingTV</title>
	<atom:link href="https://sailingtv.ro/tag/iaht-de-generatie-urmatoare/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://sailingtv.ro</link>
	<description>Televiziunea on-line a iubitorilor de yachting din Romania!</description>
	<lastBuildDate>Sat, 27 Dec 2025 20:31:57 +0000</lastBuildDate>
	<language>ro-RO</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.5.5</generator>

<image>
	<url>https://sailingtv.ro/wp-content/uploads/2022/09/cropped-298635940_440270918151219_6871240082206668783_n-32x32.png</url>
	<title>Iaht de generație următoare &#8211; SailingTV</title>
	<link>https://sailingtv.ro</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>TRINITY &#124; Cel mai extrem iaht trimaran proiectat vreodată (350 milioane USD)</title>
		<link>https://sailingtv.ro/2025/12/27/trinity-cel-mai-extrem-iaht-trimaran-proiectat-vreodata-350-milioane-usd/</link>
					<comments>https://sailingtv.ro/2025/12/27/trinity-cel-mai-extrem-iaht-trimaran-proiectat-vreodata-350-milioane-usd/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Dom's Luxe Vibes]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 27 Dec 2025 20:31:57 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[International]]></category>
		<category><![CDATA[Yahting]]></category>
		<category><![CDATA[YouTube]]></category>
		<category><![CDATA[design de iaht trimaran]]></category>
		<category><![CDATA[documentar de iaht]]></category>
		<category><![CDATA[Dom's Lux Vibes]]></category>
		<category><![CDATA[film de iaht cinematografic]]></category>
		<category><![CDATA[iaht de 167 de metri]]></category>
		<category><![CDATA[Iaht de 350 de milioane de dolari]]></category>
		<category><![CDATA[Iaht de generație următoare]]></category>
		<category><![CDATA[iaht de lux 2025]]></category>
		<category><![CDATA[iaht de lux extrem]]></category>
		<category><![CDATA[iaht de stil de viață miliardar]]></category>
		<category><![CDATA[iaht futurist]]></category>
		<category><![CDATA[iaht liniștit de lux]]></category>
		<category><![CDATA[iaht miliardar]]></category>
		<category><![CDATA[iaht stealth wealth]]></category>
		<category><![CDATA[iaht trimaran de lux]]></category>
		<category><![CDATA[iaht trimaran trinity]]></category>
		<category><![CDATA[Iaht ultra lux]]></category>
		<category><![CDATA[iahtul trinity]]></category>
		<category><![CDATA[iahturi pentru miliardari]]></category>
		<category><![CDATA[În interiorul iahtului de lux]]></category>
		<category><![CDATA[Superyacht modern]]></category>
		<category><![CDATA[Superyacht privat]]></category>
		<category><![CDATA[tur privat cu iaht]]></category>
		<category><![CDATA[yachting]]></category>
		<category><![CDATA[yachting club]]></category>
		<category><![CDATA[yachting club tarnita]]></category>
		<category><![CDATA[yachting club vella]]></category>
		<category><![CDATA[yachting romania]]></category>
		<category><![CDATA[yachting sailor]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://sailingtv.ro/2025/12/27/trinity-cel-mai-extrem-iaht-trimaran-proiectat-vreodata-350-milioane-usd/</guid>

					<description><![CDATA[Acest videoclip include elemente vizuale generate de inteligență artificială, editate și organizate cu o direcție creativă originală. TRINITY nu este un iaht conceput pentru a fi văzut. Este conceput să se separe. La 167 de metri și evaluat la 350 de milioane de dolari, TRINITY este unul dintre cele mai extreme iahturi trimaran private concepute...]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><iframe  width="580" height="385" src="https://www.youtube.com/embed/9cs39rX2zFE" frameborder="0" allowfullscreen></iframe><br />
<br />Acest videoclip include elemente vizuale generate de inteligență artificială, editate și organizate cu o direcție creativă originală. TRINITY nu este un iaht conceput pentru a fi văzut. Este conceput să se separe. La 167 de metri și evaluat la 350 de milioane de dolari, TRINITY este unul dintre cele mai extreme iahturi trimaran private concepute vreodată &#8211; construit pentru stabilitate, liniște și control total pe mare. Spre deosebire de superyacht-urile tradiționale care se ridică vertical, TRINITY se răspândește pe orizontală. Trei carene. Prezență laterală masivă. Zgomot vizual minim. Acest documentar cinematografic explorează: – De ce proprietarii miliardari aleg iahturile trimaran – Cum folosește TRINITY lățimea în loc de înălțime – Psihologia luxului liniștit pe mare – Spații interioare concepute pentru control, nu pentru divertisment – ​​Saloane suspendate, piscine încorporate și liniște arhitecturală – Un iaht construit pentru a dispărea, nu este un iaht pentru a dispărea din lume. Acesta nu este un palat plutitor. Aceasta este o graniță maritimă privată. Dacă ești fascinat de designul stilului de viață miliardar, bogăția ascunsă, iahturile futuriste și ingineria modernă a superyacht-urilor &#8211; TRINITY reprezintă următoarea evoluție. Bun venit la bord. Dacă vă place această lume, ABONAȚI-VĂ la https://www.youtube.com/@domsluxevibes. #TRINITYYacht #TrimaranYacht #QuietLuxury #BillionaireYacht #LuxuryYacht #StealthWealth #YachtDocumentary #UltraLuxury<br />
<br /><a href="https://www.youtube.com/watch?v=9cs39rX2zFE" target="_blank" rel="noopener">source</a></p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://sailingtv.ro/2025/12/27/trinity-cel-mai-extrem-iaht-trimaran-proiectat-vreodata-350-milioane-usd/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>20</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Vedere din interior: nava de sprijin pentru compania Bad Company de 175 de picioare</title>
		<link>https://sailingtv.ro/2024/02/24/vedere-din-interior-nava-de-sprijin-pentru-compania-bad-company-de-175-de-picioare/</link>
					<comments>https://sailingtv.ro/2024/02/24/vedere-din-interior-nava-de-sprijin-pentru-compania-bad-company-de-175-de-picioare/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Bad Company Fishing Adventures]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 24 Feb 2024 20:00:18 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[International]]></category>
		<category><![CDATA[Yahting]]></category>
		<category><![CDATA[YouTube]]></category>
		<category><![CDATA[badco]]></category>
		<category><![CDATA[Companie neplacuta]]></category>
		<category><![CDATA[constructii navale]]></category>
		<category><![CDATA[dam interiors]]></category>
		<category><![CDATA[DAMEN]]></category>
		<category><![CDATA[damen șantierul naval antalya]]></category>
		<category><![CDATA[Damen ys 53]]></category>
		<category><![CDATA[Deoarece]]></category>
		<category><![CDATA[Iaht de generație următoare]]></category>
		<category><![CDATA[iaht de sprijin]]></category>
		<category><![CDATA[jucării miliardare]]></category>
		<category><![CDATA[ladiesnyachting]]></category>
		<category><![CDATA[nava mamă]]></category>
		<category><![CDATA[PERSOANĂ]]></category>
		<category><![CDATA[pescuit]]></category>
		<category><![CDATA[repararea motorului]]></category>
		<category><![CDATA[stil de viață de lux]]></category>
		<category><![CDATA[Vas de sprijin]]></category>
		<category><![CDATA[yachting]]></category>
		<category><![CDATA[yachting club]]></category>
		<category><![CDATA[yachting club tarnita]]></category>
		<category><![CDATA[yachting club vella]]></category>
		<category><![CDATA[yachting romania]]></category>
		<category><![CDATA[yachting sailor]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://sailingtv.ro/2024/02/24/vedere-din-interior-nava-de-sprijin-pentru-compania-bad-company-de-175-de-picioare/</guid>

					<description><![CDATA[După doi ani de producție, ne urcăm la bordul navei Bad Company Support 175&#8242; din Antalya, Turcia, împreună cu inginerul șef Ryan, care explică unele dintre provocările cu care s-au confruntat BadCo și echipa Damen în timpul construcției. Cel mai mare, desigur, este înlocuirea motorului MTU tribord în decembrie. Damen a decis să taie puntea...]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><iframe  width="580" height="385" src="https://www.youtube.com/embed/r8Vx_Atfnjg" frameborder="0" allowfullscreen></iframe><br />
<br />După doi ani de producție, ne urcăm la bordul navei Bad Company Support 175&#8242; din Antalya, Turcia, împreună cu inginerul șef Ryan, care explică unele dintre provocările cu care s-au confruntat BadCo și echipa Damen în timpul construcției.  Cel mai mare, desigur, este înlocuirea motorului MTU tribord în decembrie.  Damen a decis să taie puntea superioară pentru a scoate și instala noul motor MTU, așa că a trebuit îndepărtate suportul pentru elicopter și macaraua mare.  Au ieșit 11 tone de MTU 16V4000.  În ultimele două luni, ea a fost reunită din nou pentru a pregăti ziua ei cea mare &#8211; a doua săptămână a lunii martie.  Suntem cu toții puțin nervoși din cauza asta și sperăm că totul va merge bine.  Livrare la începutul lunii aprilie și 2-3 săptămâni de excursii shake down în Mediterană, apoi se alătură oficial turneului mondial.  Prima oprire probabil Madeira în iunie.  Submarinul este gata și fiind livrat din Olanda, elicopterul Bell 505 stând într-un container la Damen așteaptă să fie eliberat, Viking Billfish 38 luându-se acum pe lume, în timp ce carena BadCo 50 este pe cale să înceapă.  Rotunjind restul jucăriilor, 15 și 25 RIB.  3 jet-ski-uri și 2 motociclete electrice KTM.  Înainte și în sus!  Pentru mai multe informații, actualizări și îmbrăcăminte, vă rugăm să vizitați site-ul nostru: www.badcompanyfishingadventures.com În acest videoclip: 00:00 &#8211; Faceți cunoștință cu inginerul șef Ryan 01:26 &#8211; Timoneria unei nave-mamă Damen 02:24 &#8211; Salonul de pe puntea principală BCS175 03: 38 &#8211; Cazare 04:52 &#8211; Ce s-a întâmplat cu tubul principal de la tribord?  07:40 &#8211; Crew Mess 08:26 &#8211; Cum arată Galeria?  09:53 &#8211; Spațiu tehnic înainte și camera propulsorului de prova 11:37 &#8211; Unde doarme echipajul?  13:41 &#8211; Verificați dimensiunea camerei mașinilor 14:55 &#8211; Tăiați puntea și scoateți un motor?  16:06 &#8211; O performanță inginerească 20:02 &#8211; Atelier și interiorul Lazarettei 21:21 &#8211; Reparațiile punții principale în curs 22:48 &#8211; Cât de mari sunt ancorele?  23:09 &#8211; Puntea de pod la pupa cu jacuzzi 23:20 &#8211; Unde este suportul pentru elicopter?  23:30 &#8211; Să vorbim despre această macara și submarin 25:09 &#8211; Faceți cunoștință cu specialistul Damen în interior, Mert<br />
<br /><a href="https://www.youtube.com/watch?v=r8Vx_Atfnjg" target="_blank" rel="noopener">source</a></p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://sailingtv.ro/2024/02/24/vedere-din-interior-nava-de-sprijin-pentru-compania-bad-company-de-175-de-picioare/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>25</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
