Inginerie nautică – SailingTV

Aruncați o privire la catamaranul cu vele al viselor dvs. de 4,9 milioane de dolari

MJ Yacht Pro | Denison Yachting of Tampa Bay — Mon, 04 Mar 2024 17:43:59 +0000

Bun venit la bordul Mystique Silhouette 800 – Ediția „Skye”! Pregătește-te să pornești într-o călătorie de lux de neegalat și design de ultimă oră cu cea mai recentă creație a noastră, Catamaranul Mystique Silhouette 800 Sail. Creată de renumitul inginer structural naval, Peter Wehrley, această capodopera de 80 de picioare este fratele mândru al premiatului Silhouette 760. Cufundați-vă în simbolul excelenței maritime în timp ce dezvăluim liniile elegante, caracteristicile inovatoare și interioarele spațioase. care definesc Mystique Silhouette 800. De la puntea extinsă până la cabinele proiectate meticulos, fiecare detaliu reflectă angajamentul față de lux, confort și performanță. Alăturați-vă nouă în această călătorie virtuală, în timp ce vă prezentăm capabilitățile extraordinare și spațiile de locuit opulente ale lui Mystique Silhouette 800. Fie că sunteți un marinar experimentat sau un pasionat de maritime, aceasta este o oportunitate exclusivă de a explora un nou standard de eleganță în lumea catamarane cu vele. Nu ratați șansa de a asista la simbolul rafinamentului nautic. Abonați-vă acum pentru un loc în primul rând la lansarea Mystique Silhouette 800 – Ediția „Skye”. Aventura ta începe aici! **Caracteristici cheie:** – Twin 2022 Volvo D-3 Diesel – 200 CP/Ore: 550 – Vas epoxidic turnat simplu – Catarg și braț din fibră de carbon – Tije laterale de aramidă (carbon) – Trolii auto-tailing motor – Capacitate pentru 10 persoane și până la 6 membri ai echipajului – (2) generatoare Onan / 19 kW / ore: 368 / 762 – Raymarine Axiom cu Pro16 RVX MFD și un Axiom 16XL MFD – Display multifuncțional – Jefa Autopilot – Raymarine Smart Transduer – 1800 galoane p/zi Watermaker – 925 galoane p/zi Rezervoare de apă epoxidice de calitate alimentară **Specificații:** – An: 2023 – Marca: Mystique Yachts – Model: Silhouette 800 Sail Catamaran – Cabină: 7 – Capete: 7 – Locație: Ft. Lauderdale, FL ** Charter Business ** Ideal pentru afacerile charter, această navă oferă nu numai o experiență excepțională pentru proprietari, ci și o oportunitate de aventuri de neuitat pentru clienții tăi. Alăturați-vă nouă în timp ce explorăm liniile elegante și caracteristicile de neegalat ale acestei bijuterii maritime din 2023. Abonați-vă pentru mai multe despre ultimele noastre descoperiri maritime și alura mărilor deschise! **Contactați-ne:** Email: mjohnson@denisonyachting.com Vizitați: www.FloridaYachtProTampaBay.com Nu ratați șansa de a experimenta luxul și fiorul de a deține un Tiara 44 Coupe. Abonați-vă la canalul nostru pentru mai multe tururi exclusive cu iahturi și actualizări cu privire la cele mai recente listări. **Urmăriți-ne:** @MJ Yacht Pro **Site web:** www.FloridaYachtProTampaBay.com #MystiqueSilhouette800 #SkyeEdition #SailCatamaran #LuxuryYachts #NavalEngineering #BoatingAdventure #SeaDreamsWith #Mystique

source

Recenzie, tur și idei pentru frumosul iaht cu vele Hylas 57!

sailing — Tue, 21 Nov 2023 15:20:13 +0000

Imbarcați-vă într-o aventură maritimă de neegalat cu turul „Navel Gazing at Camp David” la bordul rafinatului iaht cu vele Hylas 57. Această călătorie exclusivă promite o fuziune perfectă de opulență, design de ultimă oră și navigație de înaltă performanță, ceea ce o face o evadare ideală atât pentru pasionații de navigație, cât și pentru cei care caută lux. Hylas 57, renumit pentru liniile sale elegante și construcția de ultimă generație, este o dovadă a excelenței în inginerie nautică. Urcă-te la bord și fii învăluit într-o atmosferă de eleganță rafinată, cu un interior meticulos lucrat, care oferă cabine somptuoase, saloane spațioase și vederi panoramice care redefinesc luxul pe linia de plutire. Pe măsură ce turul „Navel Gazing at Camp David” pornește, oaspeții sunt tratați cu o experiență de navigație captivantă, în care sistemele avansate de tachelaj și navigație ale lui Hylas 57 își arată priceperea pe ape deschise. Indiferent dacă navighează pe peisaje de coastă sau se aventurează în albastrul profund, acest iaht combină fără efort viteza și stabilitatea, oferind o plimbare încântătoare atât pentru marinarii experimentați, cât și pentru începători. Recenziatorii se bucură de atenția impecabilă pentru detalii a modelului Hylas 57, de la exteriorul acoperit cu lemn de tec până la tehnologia de navigație de ultimă oră din interior. Performanța iahtului sub vele atrage laudă, cu tachetul său puternic, dar ușor de gestionat, asigurând o călătorie lină și entuziasmantă pentru toți cei aflați la bord. Interiorul, împodobit cu materiale și finisaje de top, reflectă un angajament față de lux care lasă o impresie de durată. În concluzie, turul „Navel Gazing at Camp David” la bordul iahtului cu vele Hylas 57 este o călătorie de neuitat care îmbină perfect aventura maritimă cu simbolul luxului. Indiferent dacă sunteți un marinar experimentat sau un crucișător pentru prima dată, această experiență promite un echilibru armonios de performanță, confort și exclusivitate, stabilind un nou standard pentru escapadele de navigație. Capitole: 00:00 Introducere 02:50 Vinul din regiune 05:11 Exteriorul 06:01 Noi comparabile 20:08 Ce ar spune Sylvia? Turul complet 35:13 Naval Gazing – Sisteme Integrel Hybrid Electric Drive 50:04 Pre-owned Comparables 53:59 The Dave Score! 55:22 Arta regiunii 57:58 Observații finale

source

Cum funcționează ambarcațiunile Cupei Americii, între AER și APĂ

TheUpdate — Mon, 29 May 2023 16:46:55 +0000

#theupdate #americascup #LunarossaPradaPirelli Sunt Formula 1 a mării, se numesc AC75, monococa concepute special pentru curse de meci și participă la Cupa Americii, cel mai vechi eveniment de navigație din lume. Dar dacă în prima ediție din 1851 provocarea era pe bărci de forme și greutăți foarte diferite (chiar și 200 de tone), astăzi tehnologia a evoluat până la punctul în care aceste bărci moderne sunt chiar capabile să zboare! Cum este posibil acest lucru? „Totul se datorează foliilor”. Era la sfârșitul secolului al XIX-lea când au fost brevetate primele anexe hidrofoil. Brevetul aparține francezului Emmanuel Denis Farcot, care și-a dat seama de posibilitatea reducerii imersiei prin adăugarea de folii. Părțile adăugate pe lateralele carenei reduc de fapt pescajul și, prin urmare, rezistența oferită de apă în timpul navigației. Ulterior, alți ingineri au îmbunătățit tehnologia, inclusiv inventatorul italian Enrico Forlanini între 1908 și 1911. Prototipurile au demonstrat că rezistența scăzută crește viteza în timpul navigației și deja în anii 1950 existau hidroplanuri pe unele hidroplanuri și hidroplanuri. Vorbim despre două brațe mecanice mobile din fibră de carbon și amplasate pe lateralele bărcii, care se termină cu două aripioare, sau aripi de folie. Acestea acționează în aval de vânt, la o distanță de carenă, astfel încât, la o viteză dată, produc o sarcină care echilibrează înclinarea bărcii, generând o forță numită „moment de îndreptare” care ridică carena din apă”. Aceste bărci urmează același principiu pe care îl folosesc avioanele pentru a zbura. De fapt, secțiunile foliilor sunt „în formă de picătură”, deoarece urmează aerodinamica aripilor unui avion. Pentru a plana deasupra valurilor la AC75 este suficient un vânt relativ slab, în medie în jur de 8-10 noduri, care este însă capabil să declanșeze un schimb de forțe care să permită trecerea de la condiția clasică de navigație la cea „de zbor”. Anexele bărcilor Cupei Americii sunt subțiate pentru a crește portanța. Controlul este delegat unui sistem hidraulic deservit de polizor. Troliul conectat la cele două manivele pentru a fi acţionat manual se numeşte polizor. Oamenii rotesc manivelele și transmit mișcarea troliului printr-un sistem de ulei sau, alternativ, angrenaje. Structura anexelor presupune o utilizare mare a carbonului: acoperirea și plăcile de carbon lipite sunt ușoare, dar și rezistente. O folie poate rezista la o sarcină de 27 de tone și poate face ca barca să câștige viteză record: echipa Noua Zeelandă a ajuns la 56 de noduri în cursă! În cadrul echipei există un departament, format din 10 persoane, care se ocupă de proiectarea pânzelor, ale căror forme și sarcini sunt simulate pe computer folosind instrumente precise dezvoltate în colaborare cu North Sails. theupdatereport411@gmail.com

source