itajai – SailingTV

Știri despre Sailing World on Water. Aproape de sfârșitul etapei nr. 3 în Itajai, Brazilia. Și e aproape! Malizia în față

sailing — Sun, 02 Apr 2023 03:44:40 +0000

Abonați-vă, Distribuiți, like și verificați All Bell dacă vă place conținutul nostru exclusiv. Ar fi imposibil să exagerăm cât de dificilă a fost această ultimă cursă pe coastă. De la Cape Horn, echipele au fost într-o luptă constantă. În mod normal, virajul spre nord oferă un răgaz din oceanul sudic și o întoarcere la o săptămână de curse tactice până la final. Anul acesta, a fost o serie continuă de noi provocări care trebuie îndeplinite de echipaje și ambarcațiuni care au fost împinse cu mult peste limitele lor operaționale. Linia de sosire de lângă Ocean Live Park din Itajai nu poate veni destul de curând. ETA pentru barca câștigătoare este între 02:00 și 08:00, ora locală, duminică dimineața, în Itajaï – 06:00 până la prânz UTC duminica. Indiferent de ora finală de sosire, în Itajaí vă așteaptă o primire foarte călduroasă.

source

Nava care se scufunda? – Partea 2 – Navigare către Safe Harbor [Ep. 86]

sailing — Sun, 09 Oct 2022 14:00:33 +0000

Deviam către port sigur, cel mai apropiat travel-lift, la 75 de mile distanță, după ce am găsit crăpături care permit apei sărate să intre din cauza unei coliziuni de balene pe mare. Care este paguba? Vom reuși? #sailing #sailingaroundtheworld #sinkingship Vizitați site-ul nostru web pentru urmărire live prin Predictwind: www.sweetruca.com Alăturați-vă sau creați un echipaj pe Patreon pentru a ne susține munca și pentru a obține în timp real detaliile din culise: https://www.patreon.com/ruca Urmăriți ne pe Instagram @rucasailing Binge urmăriți toate episoadele aici: https://www.youtube.com/playlist?list=PLj_YFkwTaqI57pt3oWcValgmfbNxNSA5_ Vrei să ne sprijini fără niciun cost pentru tine? Cumpărați prin linkurile de mai jos pentru a ne ajuta să ne atingem obiectivele. Link afiliat PredictWind: https://www.predictwind.com/?ref=sailingsweetruca Link afiliat Amazon: https://www.amazon.com?&_encoding=UTF8&tag=sailingsweetr-20&linkCode=ur2&linkId=3e942d801b87a501b87a501b87a501b87a501b87a94b8b8794b8b8b8b8b998b8b8b8b8b999b8b8b8b8b99b9b8b8b7 Link afiliat @Epidemic Sound: https://www.epidemicsound.com/referral/ey2t4k Cuprins 0:00 Introducere – Navigare în largul coastei Braziliei de Sud, la 75 de mile în larg în Oceanul Atlantic de Sud 0:35 Cafea cu Kate – Ea este navigând de unul singur pe o barcă cu pânze de 46 de metri, în timp ce delfinii înoată alături în timp ce Curtis doarme 2:45 Roxy, câinele navigator doarme și ea, în timp ce Kate urmărește navele trecând 3:44 Inspecția bărcii – cum am constatat daunele aduse bărcii noastre, care credem că au fost cauzate de ciocnire cu o balenă în urmă cu câteva luni în timp ce naviga în largul coastei Africii 6:11 Ajungem spre Itajai, unde știam că există un travel lift de la Volvo Ocean Race – Curtis dă singur iahtul în timp ce Kate trage un pui de somn din tură, asigurați-vă că verificați velele lui 8:12 Approa ching the port – Kate face apelul radio pe VHF… în portugheză! Navigăm spre apus în timp ce înfășurăm brațul și slăbim pânzele pentru intrarea în port 10:51 Fotografie la apus peste Itajai din ocean, când intrăm în canalul râului Roxy, câinele cu pânze simte primul ei miros de pământ 12:04 Intrarea în Marina Itajai și cum ne andocăm barca cu pânze, stil de acostare med. Nu este tocmai un videoclip despre cum să andocați o barcă, dar dacă urmăriți cu atenție puteți obține câteva sfaturi 13:56 Dimineața de după – bun venit la plimbare cu barca în Itajai, Brazilia (Brazilia). Avem primii noștri pași pe uscat și discutăm ce se întâmplă în continuare. 15:15 Trimitem un scafandru SCUBA jos pentru a inspecta carena și a căuta daune, crăpături sau o gaură. Ne-am scufundat pe barcă să o inspectăm de două ori și nu am găsit nimic, poate un scafandru profesionist poate găsi ceea ce noi nu putem? 16:05 Tragând veleiro (barca cu pânze în portugheză) pentru o inspecție ulterioară, vedem în sfârșit fundul din apă pentru prima dată de la coliziune, în timp ce în larg cu luni în urmă. Despre noi Kate și Curtis învață amândoi să navigheze când erau tineri. . Kate era marinar junior în Opti’s și 420’s, în timp ce Curtis mergea în croazieră în Marele Lacuri cu familia sa. Ne-am cunoscut în timp ce navigam într-o regata Melges 24 și de atunci navigăm împreună. Prima dată când am mers în croazieră împreună ca un cuplu, a fost pe un prieteni împrumutat J Boats J 105 în Canalul de Nord al Lacului Huron și Canada (parte a Marii Buclei). Aceste câteva săptămâni și vizionarea altor canale precum Gone With the Wynns, Sailing Uma, Project Atticus, Delos, Nahoa și Sailing La Vagabonde, ne-au convins că viața de navigație era pentru noi. Ne-am cumpărat barca, un J Boats J/46, în 2019, după ce am petrecut ani de zile căutând barca cu pânze perfectă pentru a naviga în jurul lumii. Ne-au interesat un catamaran și monococa, dar ne-a plăcut designul de croazieră de performanță al lui J (este mai rapid decât majoritatea catamaranelor de croazieră). Am petrecut șase luni reamenajând-o în Rhode Island, înainte să ne vindem casa și mașinile, să renunțăm la locurile de muncă și să părăsim definitiv viața pe uscat pentru a deveni nomazi digitali, cu scopul de a naviga în jurul lumii prin Capul Horn. De atunci, am navigat împreună peste 12.000 de mile, prin furtuni, valuri mari, pandemii și blocaje. Am navigat spre Maine, Bahamas, Caraibe, Grenada, Sint Maarten, Azore, Insulele Canare și Brazilia, în drum spre sud, spre Uruguay, Argentina și Chile pentru a naviga în jurul Capului Horn și în fiordurile Patagoniei. Nu am intenționat niciodată să devenim influenți sau să începem un nou canal de navigație YouTube, dar acum este ceea ce facem. Ne place să vă împărtășim experiența și aventurile noastre. Am învățat să zburăm cu drona și să edităm videoclipuri, încercând să producem videoclipuri relaxante și ascultabile pe care să le puteți naviga și să vizionați acasă în timp ce beți o cafea duminica dimineața.

source

Faceți cunoștință cu căpitanii primilor trei înscriși la Săptămâna Navigației Ilhabela

Semana Internacional de Vela de Ilhabela — Mon, 05 Jul 2021 12:15:00 +0000

Înscrierile pentru cea de-a 48-a ediție a Săptămânii Internaționale Ilhabela au fost deschise săptămâna trecută pentru regatele din 24 până în 31 iulie la Ilhabela Yacht Club (YCI), în parteneriat cu Primăria Ilhabela. După un an de absență, principala competiție a modalității din America Latină ar trebui să reunească peste 100 de bărci răspândite în șase clase pe coasta de nord a São Paulo. Înscrierile se fac prin intermediul site-ului www.sivilhabela.com.br pentru ambarcațiunile cu pânze din categoriile ORC, RGS, Bow Beak, Classic, C30 și HPE25. Evenimentul va avea, de asemenea, regate virtuale ca anul trecut și protocol strict de securitate din cauza COVID-19. În 2021, prima care a garantat o prezență a fost echipa Silvertip, condusă de comandantul Walter Adoglio, care se află la lacul de acumulare Guarapiranga, în São Paulo (SP). Barca cu pânze este un Skipper 21 și este înmatriculată în clasa RGS. În cele precedente, marinarul a concurat cu bărcile Squalus. Al doilea cel mai rapid pe trăgaci în intrări a fost Bravo, de Jorge Berdasco. Barca cu pânze este un Skipper 30 (30 de picioare) și va măsura în clasa ORC. ”Este cel mai important campionat la care participăm cu Bravo, fie prin numărul de participanți, dar și prin nivelul bărcilor și al echipajelor. Revenirea la regate este înconjurată de multă așteptare și dorință din partea echipajului nostru”. În anii precedenți, echipa Itajaí Sailing a fost cea mai rapidă care s-a înscris pentru Săptămâna Internațională de Navigație Ilhabela. În ciuda faptului că și-au pierdut hegemonia „fără clic”, locuitorii din Santa Catarina și-au asigurat prezența în regate la bordul S40 actualizat. Barca din carbon este înmatriculată în clasa ORC și atrage atenția pe benzi prin culorile portocalii și albastre. Soto 40 construit în 2008 este în proces de revopsire și are bujii noi. #vela #ilhabela #săptămânal

source