marfă – SailingTV

Vrachier Aya care navighează din Ucraina lovit de ruși, navă în apele românești

sailing — Thu, 12 Sep 2024 16:39:33 +0000

O navă ucraineană care naviga în Marea Neagră a fost lovită de nave rusești în apropierea apelor teritoriale românești. Vrachierul Aya, care transporta produse petroliere din Turcia spre Ucraina, a fost atacat de câteva nave rusești, provocând pagube importante.

Incidentul a avut loc într-o zonă sensibilă din punct de vedere geopolitic, în apropierea peninsulei Crimeea, anexată de Rusia în 2014. Autoritățile române au intervenit imediat pentru a-și proteja apele teritoriale și pentru a acorda asistență echipajului navei ucrainene.

Relațiile tensionate dintre Ucraina și Rusia au atins cote semnificative în ultima perioadă, iar acest incident nu face decât să accentueze conflictul dintre cele două țări vecine. Acest nou episod de agresiune navală nu face decât să îngrijoreze comunitatea internațională și să alimenteze temerile unei escaladări a conflictului.

Navă ucraineană atacată de nave rusești în apele românești poate avea consecințe grave pentru stabilitatea regionale și pentru securitatea întregii Europe. Este imperios necesar ca comunitatea internațională să se implice activ în rezolvarea acestui conflict și să acorde sprijin Ucrainei în fața agresiunii rusești.

Într-un moment atât de tensionat, este important ca toate părțile implicate să își stabilească dialogul și să găsească soluții pentru a evita escaladarea situației și pentru a menține pacea și securitatea în regiune.

Lovitură rusă 12 septembrie 2024 În acest episod, Sal Mercogliano – un istoric maritim la Universitatea Campbell (@campbelledu) și fost marinar comercial – discută despre atacul rușilor asupra vrachierului Aya, sub pavilionul St Kitts și Nevis, pe 12 septembrie 2024, în apele românești în timp ce naviga din Ucraina către Egipt cu o încărcătură de cereale. #supplychain #blacksea #russia #ukraine #ukrainewar #shipping Asistență Ce se întâmplă cu transportul prin: Patreon: www.patreon.com/wgowshipping Twitter: @mercoglianos Facebook: @wgowshipping E-mail: mercoglianosal@gmail.com Trafic maritim marinetraffic.com Rusia acuzat că a lovit vrachier în apele românești https://splash247.com/russia-accused-of-striking-bulk-carrier-in-romanian-waters/ Volodymyr Zelenskyy X tweet https://twitter.com/ZelenskyyUa/status/ 1834209868032454888

source

Tipuri de barci cu pânze

OrbitsHub — Thu, 11 Jul 2024 05:44:36 +0000

Tipuri de bărci cu pânze: o lume a modelelor diferite | Orbitshub Descoperiți lumea fascinantă a bărcilor cu pânze cu ghidul nostru cuprinzător! De la iahturi elegante de curse la goelete tradiționale, explorați diferitele modele care fac din navigație o aventură palpitantă. Indiferent dacă sunteți un marinar experimentat sau un începător curios, acest videoclip vă va naviga prin caracteristicile unice și istoria diferitelor tipuri de barca cu pânze. Puneți naviga cu noi și aprofundați-vă înțelegerea despre aceste nave incredibile. Nu uitați să dați like, să comentați și să vă abonați pentru mai multe informații maritime! https://orbitshub.com/types-of-sailboats-a-world-of-different-designs/ Acest videoclip are doar scop educativ- Pentru a cumpăra sau a întreba despre un produs, vă rugăm să ne trimiteți un e-mail. (Derulați în jos pentru ID-ul de e-mail) Despre noi La Orbitshub, suntem dedicați să oferim consultanță și soluții de experți pentru industriile maritime și aviatice. Echipa noastră de profesioniști cu experiență are cunoștințe aprofundate și înțelegere a celor mai recente tehnologii și dezvoltări din industrie și se angajează să ofere clienților noștri cel mai înalt nivel de servicii. Fie că sunteți în căutarea asistenței pentru selectarea produselor, asistență tehnică sau sfaturi operaționale, suntem aici pentru a vă ajuta. Cu accent pe inovație și satisfacția clienților, ne străduim să fim un partener de încredere pentru toate nevoile dumneavoastră maritime și aviatice. Pentru a afla mai multe, contactați-ne. Pentru mai multe informații și cumpărați produse, vizitați-ne la www.orbitshub.com info@orbitshub.com . . . . . . . . . . #maritimă #navă #shipping #lifeatsea #sea #boat #india #stati Uniti d’America #canada #marfă #Sailboats #BoatLife #Sailing #Yachting #BoatDesign #Maritime #AdventureAwaits #SailAway #OceanLovers #Nautical #SeaLife #Explore #BoatLovers #WaterAdventures #SailboatLife #SailingPassion #SailboatDesign #OceanVibes #BoatAddict

source

Statele Unite nu ți-au spus niciodată despre ACEASTA navă de containere foarte mare care navighează spre SUA!

sailing — Sat, 29 Jun 2024 16:00:31 +0000

Statele Unite sunt cunoscute pentru dimensiunile lor exagerate și pentru tot ceea ce este supradimensionat în această țară. Însă puțini sunt cei care știu că există o navă de containere uriașă care navighează spre SUA și care nu a fost niciodată menționată public până acum.

Este vorba despre „Colosseum of the Seas”, o navă de transport de containere supranumită astfel datorită dimensiunilor sale impresionante. Cu o capacitate de transport de peste 20.000 de containere, această navă poate transporta o cantitate enormă de mărfuri pe întreaga sa rută către Statele Unite.

Deși nu este clar de ce această navă a fost păstrată în secret până acum, se pare că există o serie de motive pentru care autoritățile nu au făcut publică existența ei. Unul dintre aceste motive ar putea fi legat de securitatea națională, deoarece o navă atât de mare ar putea fi un potențial țintă pentru atacuri teroriste.

Cu toate acestea, „Colosseum of the Seas” nu este doar o simplă navă de containere, ci și un simbol al puterii comerciale și economice a Statelor Unite. Această navă este un omagiu adus industriilor de transport și logistică care fac posibilă circulația mărfurilor la nivel global.

În concluzie, existența acestei nave de containere uriașe care navighează spre SUA ar trebui să fie un motiv de mândrie pentru americani și pentru întreaga lume, iar secretul în care a fost păstrată până acum ar trebui să fie considerat un aspect necesar pentru siguranța țării.

Economia SUA se bazează pe nave colosale, fiecare transportând până la 16.000 de containere pe tot globul. Dar acum, o furtună de noi reglementări și obstacole neprevăzute îi îndepărtează pe acești giganți de porturile din SUA, scufundând industria de transport maritim în dezordine. Să navigăm în apele agitate ale securității maritime, unde măsurile vitale se străduiesc să mențină aceste nave pe cursă și să se rotească treptele economice ale Americii. Alăturați-vă nouă în timp ce analizăm modul în care aceste evoluții redesenează harta comerțului global și influențează fluxul zilnic de mărfuri de care depindem. Ce motivează aceste schimbări și ce înseamnă ele pentru noi? Rămâneţi aproape.

source

Echipajul unei nave de marfă care lucrează cu vele – 4K VLOG 201

sailing — Sun, 18 Dec 2022 01:51:55 +0000

Este nevoie de un echipaj pentru a lucra cu o barca cu pânze, este nevoie de un echipaj și mai mare pentru a lucra cu o navă de marfă. Acest film este dedicat echipajului uimitor care dă viață lui SV Kwai punând pânzele care o poartă peste Oceanul Pacific. Multe dintre ele sunt din Kiribati, chiar insulele pe care le deservește Kwai. Alții sunt marinari pasionați din întreaga lume care sunt pasionați de Kwai și operațiunile sale.

source

Navigați prin Oceanul Pacific pe o navă de marfă ecologică – 4K VLOG 200

sailing — Sat, 10 Dec 2022 01:00:33 +0000

Nava cu vele Kwai trebuie să fie una dintre cele mai unice operațiuni de marfă din lume! Lucrat de un echipaj aproape în întregime din Kiribati, Kwai aduce marfă din Honolulu către unele dintre cele mai îndepărtate insule din Pacific. Inclusiv Insulele Line din Kiribati, precum și nordul Insulelor Cook, multe dintre aceste bucăți tropicale îndepărtate de paradis rareori văd nave care aduc provizii. Kwai se potrivește într-o nișă unică în care operațiunile sunt făcute accesibile cu ajutorul abilității sale unice de a naviga pe distanțe mari. Un atribut destul de neobișnuit al navelor de marfă. Atât Prieteni Eco, cât și Economic! Apreciați această privire unică asupra funcționării acestei nave în timp ce traversează vastul Ocean Pacific, însoțită de cântecele insulelor Kiribati, care sunt inima bătătoare a operațiunii Kwai.

source

Cum transportavioanele fac 17.000 de mese pe zi pentru marinarii marinei americane

sailing — Fri, 19 Aug 2022 17:12:10 +0000

Un portavion poate avea mai mult de 5.000 de marinari la bord. Pentru a hrăni toți marinarii de pe un portavion, zilnic trebuie pregătite peste 17.000 de mese. Sunt peste 100 de bucătari la bord, ceea ce pare un miracol culinar, dar este? Cum se prepară mesele pentru un număr atât de mare de marinari? Când nava își începe prima desfășurare, există o mulțime de alimente proaspete la bord. Pe măsură ce săptămânile trec și alimentele proaspete devin din ce în ce mai epuizate, pot fi folosite alimente congelate sau conservate. Dar asta nu înseamnă că marinarii nu vor primi deloc mâncare proaspătă. Nava are ceea ce se numește o reaprovizionare în curs de desfășurare, nava de reaprovizionare are la bord o mulțime de alimente proaspete, care sunt livrate portavionului în timp ce acesta este pe mare și în mers, iar echipajul începe ciclul din nou. De asemenea, atunci când nava intră în port, de obicei are mâncare proaspătă gata pentru a fi depozitată pentru echipaj. Aproximativ 17.000 de mese sunt produse zilnic de aproximativ 93 de angajați ai specialiștilor culinari. Aceste mese variază de la micul dejun servit la ora 6 dimineața până la rațiile de la miezul nopții. Planificarea este esențială pentru realizarea acestui obiectiv; bucătarii navei aderă la un ciclu de meniu care durează 15 zile și primesc rezerve pe mare o dată pe săptămână, inclusiv produse uscate și proaspete. Cei 5.000 de echipaj de la bordul unui portavion pot consuma 1.600 de lire de pui, 160 de litri de lapte, 30 de lăzi de cereale și 350 de lire de salată verde într-o singură zi. Totul este produs în cantități enorme. Bucătarii trebuie să pregătească în mod constant mesele, să facă diverse activități și să urmeze formare pentru a învăța noi responsabilități. Toate bucătăriile de pe suporturi sunt aprovizionate suficient. După fiecare șapte până la zece zile, o navă de aprovizionare va aduce între 400.000 și 1 milion de kilograme de alimente. Când este nevoie de variații în livrări, nu este neobișnuit ca alimente regionale să fie incluse, cum ar fi brânza feta din Grecia. #portavion #usnavy #marinari

source

Cum sunt extrem de pedepsiți marinarii marinei pe un portavion

sailing — Wed, 17 Aug 2022 14:10:26 +0000

Viața la bordul unui portavion este aventuroasă, dar și dură și foarte obositoare. Când marinarii se comportă rău, pot fi pedepsiți și chiar ajung în închisoare, unde trebuie să supraviețuiască doar cu pâine și apă. Conceptul de a pune în izolare persoanele care au fost găsite vinovate de fapte foarte minore și de a le oferi nimic altceva decât pâine simplă și apă timp de câteva zile o dată este veche de mai mult de un secol. Istorie, închisoare, navă, pedeapsă. Când marinarii din cele trei grade de salariu cele mai mici se comportă prost, comandanții navei au autoritatea de a-i plasa în detenție ca un fel de pedeapsă nejudiciară. Ea provine dintr-o perioadă în care navele de război aveau coca din lemn și pânze. Această pedeapsă se aplică doar celor care au săvârșit cele mai grave infracțiuni. În anii 1800, un marinar care a comis o mică infracțiune ar fi trebuit să urce pe catarg și să rămână în vântul amar pentru un timp prestabilit. Acest lucru poate fi destul de neliniștitor și singuratic pentru marinar, dar a fost, de asemenea, cunoscut ca momentul perfect pentru ca un marinar să ajungă din urmă cu o lectură. Această metodă de pedeapsă a fost denumită „îndreptare catarg”. #portavion #usnavy #marinari

source

În interiorul super-yacht-ului lui Putin de 500 de milioane de lire sterline, complet cu suporturi pentru role de toaletă GOLD – Exclusiv mondial

The Sun — Wed, 23 Mar 2022 09:27:35 +0000

Luxul îngrozitor de care se bucură Vladimir Putin la bordul său superyacht de 500 de milioane de lire sterline este dezvăluit astăzi de The Sun – inclusiv suporturile de role din aur fără gust. Mad Vlad, ale cărui forțe bombardează femei și copii în Ucraina, nu a scutit nicio cheltuială pe șase punți Scheherazade. Un fost membru al echipajului a spus: „Rușii au plătit pentru asta. Putin are nevoie să-și înroșească capul pe acel tron de aur”. Costul oficial al Șeherazadei, când a fost terminat în urmă cu doi ani, a fost de 500 de milioane de lire sterline – dar oamenii din interior spun că ar putea fi mai aproape de 750 de milioane de lire sterline. Imaginile obținute de The Sun arată șase punți de lux obscen și exces de rău. Un muncitor care a ajutat la construirea acestuia a spus: „Fiecare suprafață este marmură sau aur. Există nenumărate piscine, un spa, o saună, un teatru, săli de bal, o sală de sport, două heliporturi. Este ca un mini oraș. „Există chiar și un spital care are sens când auzi zvonuri că Putin este bolnav în stadiu terminal. „Este greu de înghițit faptul că cea mai incredibilă navă din lume este deținută de un bărbat intenționat să bombardeze civili în Ucraina. „Și este o bogăție inimaginabilă atunci când salariul mediu al rusului este de 5.000 de lire sterline pe an, iar oamenii de acolo se chinuie să mănânce.” Din septembrie 2020, palatul plutitor de 459 de metri, numit după o regină persană legendară, a fost acostat în Marina di Carrara în Italia. Zvonurile că Putin ar fi proprietarul iahtului au circulat de la construirea lui. Însă proprietatea sa nu a fost investigată până când echipa criticului lui Putin, Alexei Navalnîi, a lansat luni un videoclip în care se detaliază echipajul – toate despre care se spune că ar fi de la serviciile de securitate ruse. Autoritățile italiene au fost acum îndemnate să sechestreze iahtul. Se spune că are un echipaj european separat permis la bord numai atunci când Putin este plecat. Atingerile personale ale despotului sunt evidente într-o sală de judo care are imagini înrămate cu centuri negre. Cărțile arată obsesia lui Putin pentru bogăție, inclusiv Atlasul frumuseții de Mihaela Noroc, Istoria modei de la Institutul de costume din Kyoto și Icoane foto de Hans-Michael Koetzle. Un ring de dans cu gresie coboară pentru a se transforma într-o piscină. Se crede că este unul dintre cele două nave din lume – celălalt se află pe iahtul Graceful al lui Putin. Alte răsfăț includ o masă de biliard cu autonivelare, un acvariu de cinci metri și cel mai mare televizor de pe un iaht, care se întinde pe 4,5 m pe un întreg perete, care a costat un milion de euro pentru a fi instalat. Băile sunt împodobite cu suporturi pentru role de toaletă și robinete aurii. Continuați să citiți În interiorul superyacht-ului lui Putin de 500 de milioane de lire sterline, cu piscină care devine ring de dans, home cinema uriaș și chiar un suport pentru role de toaletă GOLD https://www.thesun.co.uk/news/18034192/inside-vladimir-putin-superyacht-scheherazade/ Ziarul The Sun vă oferă cele mai recente videoclipuri de știri de ultimă oră și explicații din Marea Britanie și din întreaga lume. Sun pe Facebook: https://www.facebook.com/thesun/ Urmăriți The Sun pe Twitter: https://twitter.com/TheSun Abonați-vă la The Sun pe Snapchat: https://www.snapchat.com/discover/ The_Sun/1633225139

source