meșteșuguri cu barca – SailingTV

Tocurile de uși din lemn nu ne-ar fi dat atât de multe probleme (MJ Sailing – Ep 345)

sailing — Sat, 05 Oct 2024 20:24:26 +0000

În ultimul episod al canalului MJ Sailing, numit „Tocurile de uși din lemn nu ne-ar fi dat atât de multe probleme”, echipa se confruntă cu diverse obstacole legate de tocurile deteriorate ale ușilor de la bordul navei lor.

MJ și soția sa, Kait, explică cum tocurile de uși din lemn le-au dat multe bătăi de cap de-a lungul timpului. Acestea s-au dovedit a fi vulnerabile la umezeală și la expunerea la elemente, ceea ce a dus la distrugerea lor treptată. Ei au fost nevoiți să petreacă mult timp și efort pentru a repara și înlocui aceste tocării.

Problema a fost accentuată de faptul că lemnul folosit pentru tocării nu era de cea mai bună calitate, ceea ce a fost o lecție dură pentru echipajul MJ Sailing. Cu toate acestea, ei au reușit să își repare majoritatea ușilor și să își întărească tocăriile în locuri cheie, pentru a evita ca problema să se repete în viitor.

În final, echipa MJ Sailing își împărtășește experiența și sfaturile cu privire la întreținerea corectă a tocăriilor de uși din lemn, pentru ca alți navigatori să nu treacă prin aceleași dificultăți. Această experiență a fost o lecție importantă pentru ei și i-a făcut să aprecieze mai mult munca de întreținere pe care o presupune navigarea pe mare.

Întotdeauna facem lucrurile de 10 ori mai greu pentru noi decât trebuie să fie. Vă reamintim doar că Salonul Național de la Annapolis are loc weekendul viitor și, dacă utilizați codul nostru MJSAIL24, veți primi 10 USD reducere la biletul zilnic! Vorbind de expoziții de ambarcațiuni, știți că le folosim ca o modalitate de a urca la bordul numeroaselor catamarane pentru a obține idei de idei specifice de design care ne plac. Cu toată sinceritatea, catamaranul nostru terminat va fi un smorgasboard de ajustări pe care le-am luat de la Balance, HH, Kinetic, Outremer, Fountain Pajot etc. Unul dintre lucrurile despre care am vorbit în ultimii ani este tocurile ușilor, Matt cerându-mi să fiu atent la toate bărcile prin care am trecut pentru a vedea dacă vreau rame din lemn sau albe. Este greu să folosiți ca exemplu bărci cu căptușeli, deoarece acestea nu au coca goală care să conducă la tocurile ușilor. Dar, Kinetic avea carene carenate, la fel ca și noi, și îmi amintesc că m-am îndrăgostit de designul elegant și subestimat al interiorului lor, inclusiv de ușile cu ramele albe asortate cu carene. Odată ce i-am spus lui Matt că nu vreau lemn, proiectul a fost să construim cadrele noastre din fibră de sticlă, pe care apoi să fie lipite, carnate și vopsite cu restul carcasei. Mai ușor de spus asta făcut. Prin acest videoclip vă vom arăta diferiții pași prin care a trebuit să parcurgem, doar pentru a ne duce ramele la stadiul de amorsare. (Ceea ce speram să fi făcut prin publicarea videoclipului nostru, dar se pare că mai sunt câteva zile distanță.) De la realizarea de „matrițe” la fibra de sticlă, la apoi tăierea și montarea, lipirea, șlefuirea, carenarea…. acestea au devenit o durere în fundul nostru, care ne ocupă mult prea mult timp. Nu sunt concentrarea noastră zilnică… dar au atras atenția de la cel puțin unul dintre noi în fiecare zi în ultimele două săptămâni. Va merita pana la urma? Trebuie sa sper!! Sperăm să vă bucurați! Mulțumim MULT tuturor patronilor noștri pentru sprijinul dumneavoastră continuu. Fără ajutorul tău, aceste videoclipuri, And This Build, nu ar fi posibile. Multă dragoste, Jessica, Matt și Georgie Dacă aveți proiecte de primăvară pe propria barcă și doriți 5% reducere la achiziția produselor Total Boat, asigurați-vă că folosiți linkul nostru aici! https://www.totalboat.com/MJSailing Link către barca noastră: https://maxcruisemarine.com/ Mulțumim MULT Patronilor noștri. Acești susținători extraordinari ne ajută să ne menținem pe barcă, echipamentele noastre de cameră la zi și videoclipurile care urmează. Fără patronii noștri, aceste videoclipuri nu ar fi posibile. Pentru a vă înscrie în rândurile Patreon, vă rugăm să vizitați: https://www.patreon.com/mjsailing sau Cumpărați-ne o bere prin PayPal! https://www.paypal.me/MJSailing sau Ajută să contribui la construcție cumpărând Lista noastră de dorințe Amazon! https://www.amazon.com/hz/wishlist/ls/2B2BOYEH9THAH/ref=nav_wishlist_lists_1 Adresa de livrare: Kentmorr Marina 910 Kentmorr Road Stevensville, MD 21666 Vă mulțumim!, Matt și Jessica Videoclipuri realizate de Jessica, cu Matt și Georgie. 00:00 – Rame din fibră de sticlă și lipirea lor la locul lor 05:01 – Obținerea primului strat de TotalFair la 08:34 – Există praf din fibră de sticlă peste tot! 11:44 – That Miracle Blue Dye 13:40 – Dirijarea marginilor la o rază perfectă 17:32 – Muzica de închidere: Bandaids and Bullets – Sleepaway Camp Dance Like Nobody’s Watching – Siine Formula Uno – Forever Sunset Free Spirit – Max Volante Lush – Timothy Infinate Mash – Dillon Knighton Pandemonium (Versiunea Tribute) – Echipamentul camerei Mondays folosit: – Google Pixel 7 – GoPro Hero 8 – DJI Osmo Action 4 Bărci anterioare: 1983 Trisalu 37 – aluminiu personalizat, construit în Quebec (Elements of Life) Unde am fost: 2,5 ani reparați în Indiantown, Florida; Abacos, Bahamas; St. Barth; St. Maarten; Antigua; Saba; Azore; Irlanda; Scoţia; Norvegia; Anglia 1989 Sabre 34 Targa (Serendipity) Unde am navigat cu ea: SUA – Bahamas – Jamaica – Cuba – Insulele Cayman – Honduras – Guatemala – Belize – Mexic – Bermuda – Azore – Madeira – Insulele Canare – Sint Maarten – BVI – Software de editare USVI: Site-ul Adobe Premier Pro: http://www.mjsailing.com Facebook: / mattandjessicasailing Instagram: / mattandjessicasailing & / mj_wayfaring

source

Trecerea în revistă a experienței Antares 44H: Navigarea în mările inovației

Naval Gazing at Camp David — Tue, 02 Jan 2024 13:45:03 +0000

+ Abonați-vă la canalul nostru YouTube la https://www.youtube.com/@navalgazingatcampdavid pentru recenzii detaliate despre iaht. + Alăturați-vă echipajului nostru pe Patreon Dând CLICK AICI: https://www.patreon.com/NavalGazingatCampDavid pentru videoclipuri fără reclame și descărcări ale fișierelor cu specificații și aspect. + Pentru a primi CADOUUL meu GRATUIT pentru tine, CLICK AICI: https://www.navalgazingatcampdavid.net/. Cartea electronică „19 greșeli fatale de evitat când îți cumperi catamaranul de vis”. + Vizitați https://www.catamaranshow.com pentru comparații personalizabile ale fiecărui catamaran disponibil sau anunțat. Bucurați-vă de un tur interactiv sau VR uimitor al iahturilor selectate. Salvați-vă durerea inimii de vacanță charter și zeci de mii de dolari atunci când cumpărați un iaht. CLICK AICI: https://www.navalgazingatcampdavid.net/ pentru a primi copia dvs. și pentru a afla mai multe despre cea mai recentă pregătire online pentru abilități de navigație disponibilă astăzi. ” Capitole: 00:00 Introducere tur și recenzie. 02:48 Vinul regiunii. 05:00 O privire asupra exteriorului. 05:50 Comparabile noi – Aspecte. 12:30 Comparabile noi – Specificații. 20:02 Ce Would Sylvia Say – Un tur complet. 25:05 Naval Gazing Ideas & Tech – ACR ResQLink AIS Personal Locator Beacon 33:34 Pre-owned Comparables. 37:47 The Dave Score! 39:06 Art of the Region. 40:37 Concluzie Observații. Bine ați revenit la Naval Gazing la Camp David, unde ne cufundăm în arta navigației, savuram buchetul de vinuri fine și apreciem frumusețea capodoperelor maritime. Busola noastră în această săptămână indică țărmurile inovatoare ale companiei de catamaran Antares. în timp ce aruncăm o privire în profunzime asupra iahtului care strălucește pe piața hibridă, Antares 44H. Itinerarul călătoriei: Odiseea de astăzi ne va duce prin următoarele puncte de control: 1. Specificații pe punte: Vom examina cu atenție Antares 44H. design, comparând specificațiile, prețurile și aspectul acestuia cu alți trei concurenți navigatori. 2. Înțelepciunea Sylviei: În turul nostru complet, ne vom gândi „Ce ar spune Sylvia?” invocând perspicacitatea marinarilor experimentaţi. 3. Spotlight privind siguranța privind privirea navală: Privirea noastră se îndreaptă către ACR ResQLink AIS Personal Locator Beacon, un far de siguranță pe ape deschise. 4. Comori pre-iubite: Vom cerceta mările pentru cele mai bune descoperiri de pe piața de iahturi veche de 3-5 ani. 5. Scorul Dave: Și, desigur, vom compara Antares 44H cu flota noastră de iahturi evaluate anterior cu ajutorul nostru de încredere Dave Score. Busolă culturală: vin și artă Porniți într-o călătorie senzorială cu noi, în timp ce combinăm explorarea noastră nautică cu un gust din MASCOTA UNANIME MENDOZA UCO VALLEY 2017 și opera de artă vibrantă a lui Benito Quinquela Martín. Fiecare înghițitură de vin și fiecare vedere asupra artei ne aduce mai aproape de inima și sufletul regiunilor care au dat naștere acestor capodopere. Scufundăm adânc în detalii: avem toate mâinile pe punte pentru a vă oferi cea mai cuprinzătoare privire asupra a ceea ce are de oferit Antares 44H. De la prova până la pupa, acoperim fiecare colț, fără a lăsa nicio întrebare fără răspuns. Ce diferențiază această navă? Cum se comportă pe piața competitivă actuală? Ce secrete se ascund sub punțile sale lustruite? Rămâneți pe fază pe măsură ce dezvăluim aceste mistere. Un semn de cap pentru siguranța nautică: punctul culminant al turului nostru este ACR ResQLink AIS Personal Locator Beacon. Acest gadget nu este doar un pas, ci un salt uriaș în siguranța maritimă, combinând două tehnologii critice de semnalizare de primejdie într-un singur dispozitiv compact, care salvează vieți. Cu funcții care ar putea transforma situațiile îngrozitoare în povești de supraviețuire, vă vom arăta de ce acest PLB ar putea fi cel mai valoros membru al echipajului pe care l-ați putea avea la bord. Navigați prin timp cu artă: călătoria noastră culturală nu ar fi completă fără a recunoaște legătura profundă dintre navigație și artă. Lucrările pline de suflet ale lui Benito Quinquela Martín, cu reprezentările lor vibrante ale vieții docului, oferă o privire asupra esenței spiritului marinarului – rezistent, robust și mereu captivant. Harta dvs. gratuită pentru stăpânirea navigației: nu porniți fără cunoștințele necesare. Faceți clic aici pentru a primi cartea electronică gratuită „19 greșeli fatale de evitat atunci când vă cumpărați catamaranul de vis” și pentru a stabili calea spre succes în aventurile voastre de iahting. Pornind împreună într-o călătorie: Așadar, colegii mei iubitori de mare, să ridicăm ochelarii la vânturile care ne ghidează și la valurile care ne testează. Alăturați-vă nouă în această călătorie rafinată, în timp ce disecăm, discutăm și cercetăm ceea ce face din Antares 44H un adevărat pionier în marea liberă. Ești gata să renunți? Să navigăm spre apusul descoperirii și să visăm la orizonturile încă de cucerit.

source

Navigați în splendoare: Max 48SC de la Max Cruise Marine

sailing — Tue, 28 Nov 2023 13:48:00 +0000

Trasând un curs pentru excelență Astăzi, ne lansăm într-o călătorie virtuală palpitantă la bordul viitorului catamaran emblematic, Max 48SC, creat de maeștrii maritim de la Max Cruise Marine. Sunt dornic să vă împărtășesc cunoștințele mele despre această minune a mărilor. Vino alături de mine în timp ce dezvăluim specificațiile, prețurile și aspectul, navigăm printr-un tur complet gândindu-ne: „Ce ar spune Sylvia?” și aprofundați în inovații care ar putea redefini viața la bord. 1. Navigarea în specificații, prețuri și armonie a aspectului În această etapă a călătoriei noastre, să ridicăm pânzele și să navigăm prin esențialul nautic. Max 48SC stă în fața a patru concurenți demni, iar analiza comparativă dezvăluie o simfonie de specificații, prețuri și strălucire a aspectului. Cu o construcție robustă, o zonă eficientă de navigare și un aspect care strigă confort, catamaranul nostru emblematic se conturează ca un far al excelenței maritime. 2. Un tur prin ochii Sylviei: Frumusețea dincolo de orizont Imaginează-ți asta – ne plimbăm pe punți, simțim briza mării și întrebăm: „Ce ar spune Sylvia?” Acest segment adaugă o notă personală recenziei, invitându-vă să experimentați Max 48SC prin ochii soției mele, Sylvia. De la prova la pupa, explorăm farmecul, confortul și estetica navei, transformând turul virtual într-o conversație cu un însoțitor de încredere. 3. Privirea navale: inovații pentru navigarea fără efort Să ne aruncăm „Privirea navală” asupra inovațiilor ingenioase care fac viața la bordul lui Max 48SC o plăcere absolută. Reprezentând ajustările care simplifică viața marinarului, aceste inovații ridică experiența catamaranului, demonstrând că Max Cruise Marine nu a lăsat niciun val neîntors în construirea unei nave pentru viitor. 4. Eleganță testată în timp: Explorarea pieței de ocazie Alăturați-vă mie în timp ce navigăm prin mările timpului și explorăm piața de second hand pentru comparabile cu Max 48SC de 3-5 ani. Dezvăluind rezistența navei și păstrarea valorii, acest segment oferă o privire asupra eleganței de durată pe care Max Cruise Marine o promite cu catamaranul lor emblematic. 5. Dave Score Odyssey: rating și clasamente Pe măsură ce ne apropiem de orizont, este timpul pentru marea finală – Odyssey „Dave Score”. Un sistem de rating personalizat care să încapsuleze esența lui Max 48SC, comparându-l cu vedetele pieței globale. Acest catamaran stă cu mândrie, câștigându-și locul în rândul elitei, o dovadă a măiestriei și inovației Max Cruise Marine. Perspective bonus: vin și artă din regiune Pe măsură ce ne ancorăm călătoria, facem un ocol încântător pentru a explora aromele regiunii. O înghițitură de vin local și o privire de artă regională – un toast pentru măiestria care se extinde dincolo de maritim, încapsulând bogăția culturală a casei șantierului naval. Puneți naviga cu mine în timp ce sărbătorim Max 48SC – nu doar ca un vas, ci ca o capodopera marinară, o simfonie de inovație și eleganță care dansează pe valurile azurii. Mări lin și vânturi bune vă așteaptă! Capitole: 00:00 Introducere 01:14 Prima privire asupra iahtului nostru invitat: Max Cruise Marine: Max 48SC 02:57 Vinul regiunii – Saigon Baigur Gin – Cocktail: Sezonul ploios 03:50 O privire mai atentă asupra exteriorului 05:02 Comparabile noi – Profile 06:19 Comparabile noi – Topuri de cabină 08:28 Comparabile noi – Saloane 10:53 Comparabile noi – Dane 14:40 Specificații – Specificații generale 24:51 Specificații – Prognoze de performanță 29:59 Tur virtual – Ce ar spune Sylvia ? 44:51 Naval Gazing – Aspecte alternative 52:27 Comparabile pre-deținute – Catamarane 55:33 Comparabile pre-proprietate – Monococa 58:47 Scorul Dave! 60:39 Arta regiunii 62:31 Observații de închidere

source

CONSTRUIRE CATAMARAN – Rămâm fără provizii!! (MJ Sailing – Ep 199)

sailing — Sun, 15 Aug 2021 14:18:10 +0000

Ne construim barca cu rășină vinilesterică – și sunt DISPONIBILE la nivel național!! Videoclipul de săptămâna aceasta este un pumn de câteva lucruri diferite, încercând să prindem din urmă de la momentul în care pregăteam Pacemaker pentru lansare (sfârșitul lunii iunie) până la începerea lucrărilor la podelele catamaranului (începutul lunii iulie). Îl dăruim și pe Viking, care a fost o zi tristă, dar vă arătăm transformarea când i-am călcat piciorul în ultima cădere, în ceea ce arată ea când o predăm. În plus, ne confruntăm cu problema că nu putem pune mâna pe rășină vinilesterică, așa că trebuie să găsim alte proiecte care să ne țină ocupați, care să nu implice acest lucru. Din fericire, putem face podelele într-o rășină poliesterică. Acesta va fi un proces lung care *ar trebui* să ne țină ocupați câteva săptămâni, iar Matt explică partea tehnică a modului în care toate podelele vor fi spații etanșe la apă. (*Painting Pacemaker – filmat pe 14 iunie *Mat leveling floors – filmat pe 22 iunie *Data stropirii Pacemaker – 27 iunie *Predarea lui Viking – 02 iulie *Sosirea celui de-al 2-lea container – 13 iulie) Sperăm să vă placă!! Multă dragoste de la Annapolis! Jessica, Matt și Georgie Link către barca noastră: https://maxcruisemarine.com/max42sc-sailing-catamaran/ Mulțumim FOARTE Patronilor noștri. Acești susținători extraordinari ne ajută să ne menținem pe barcă, echipamentele noastre de cameră la zi și videoclipurile care urmează. Fără patronii noștri, aceste videoclipuri nu ar fi posibile. Pentru a vă înscrie în rândurile Patreon, vă rugăm să vizitați http://www.patreon.com/mjsailing sau Cumpărați-ne o bere prin PayPal! https://www.paypal.me/MJSailing sau Ajută să contribui la construcție cumpărând Lista noastră de dorințe Amazon! https://www.amazon.com/hz/wishlist/ls/2B2BOYEH9THAH?ref_=wl_share Adresa de livrare: Kentmorr Marina 910 Kentmorr Road Stevensville, MD 21666 Vă mulțumim!, Matt & Jessica – Magazinul nostru online: https:// mj-sailing.myshopify.com/ Video cu limba engleză Moore: https://www.youtube.com/watch?v=2DWyt38xbGE&t=580s&ab_channel=MJSailing Videoclipuri realizate de Jessica, cu Matt și Georgie. 00:00 – Ryan vine să ajute 00:41 – Introducere 01:12 – Al doilea strat de barieră continuă Pacemaker 04:06 – Vopsea pentru fundul nostru Smurf Blue 05:22 – Ridicarea pereților grei la locul lor 06:55 – Ultima vopsea de jos – Mulțumesc Ryan!! 08:02 – Predarea Vikingului – Înainte și După 12:40 – Nu putem obține rășină vinilesterică!! 15:36 – Cum ne vom lega podelele etanșe 18:40 – Obținerea țesăturii Nivelul 22:58 – De ce nu am păstrat containerul? 25:30 – Închidere 26:00 – Taci, Matt!! Muzica: Drumuri Lungi – John and the Land of Plenty Who’s Climbing In That Tree 3 – Jan Nordbring Pandemonium (Versiunea Tribute) – Echipamentul camerei Mondays folosit: – Panasonic Lumix GH5 – Microfon pentru pușcă Shure VP83F – https://amzn.to/ 2rsIHLL – GoPro Hero8 – Bărci anterioare: 1983 Trisalu 37 – aluminiu personalizat, construit în Quebec (Elements of Life) Unde am fost: 2,5 ani refit în Indiantown, Florida; Abacos, Bahamas; St. Barth; St. Maarten; Antigua; Saba; Azore; Irlanda; Scoţia; Norvegia; Anglia 1989 Sabre 34 Targa (Serendipity) Unde am navigat cu ea: SUA – Bahamas – Jamaica – Cuba – Insulele Cayman – Honduras – Guatemala – Belize – Mexic – Bermuda – Azore – Madeira – Insulele Canare – Sint Maarten – BVI – Software de editare USVI: Site-ul Adobe Premier Pro: http://www.mjsailing.com Facebook: http://www.facebook.com/mattandjessicasailing Instagram: https://www.instagram.com/mattandjessicasailing & https://www.instagram.com /mj_wayfaring/

source