Intrarea în Knysna cu capetele sălbatice este cu siguranță una dintre cele mai frumoase părți ale călătoriei. Aici, valurile se sparg cu putere împotriva stâncilor abrupte, iar briza mării aduce o senzație de libertate și aventură. Pe măsură ce nava se apropie de portul din Knysna, se poate observa frumusețea naturii în toată splendoarea ei.

De-a lungul drumului, turiștii pot admira flora și fauna exotică a regiunii, precum și peisajele spectaculoase care îi înconjoară. De asemenea, Knysna este renumit pentru păsările rare și plajele cu nisip fin, care aduc un plus de farmec călătoriei.

Navigarea Knysna după intrarea cu capete sălbatice mai înfricoșătoare este o experiență ce te va impresiona și te va fascina în același timp. Este o oportunitate unică de a descoperi magia naturii și frumusețea unui loc în care timpul pare să se fi oprit.

Așadar, dacă ești în căutarea unei aventuri senzaționale și a unor peisaje de neuitat, nu ezita să încerci navigarea Knysna după intrarea cu capete sălbatice mai înfricoșătoare. Te vei întoarce acasă cu amintiri de neuitat și cu inima plină de bucurie și fericire.

Viața pe dinăuntru – Explorarea lui Knysna După intrarea sălbatică după intrarea noastră dramatică prin legendarele capete Knysna, în sfârșit avem șansa să ne respirăm în uimitoarea lagună Knysna. În acest episod, explorăm apele calme și facem o drumeție până la privirea capului de est, retragându -ne traseul și reflectând asupra pasajului sălbatic. Declan se aruncă de pe kiteboarding -ul său pentru prima dată în peste un an și ne așezăm în partea mai liniștită a vieții navigate – deocamdată. Alăturați-ne în timp ce ne înmoaie în priveliști, împărtășim câteva reflecții și ne bucurăm de un ritm mai lent (cu doar puțină adrenalină alimentată cu vânt aruncată). Music MusicBed.com Vă mulțumim că ne -ați ajutat să ne menținem la suprafață și să susținem procesul creativ. Puteți face parte din echipaj cu mai puțin decât prețul unei cafele. Puteți face acest lucru aici: – Patreon https://www.patreon.com/cruisingkiwis – Paymate https://www.kerryhamilltrust.com/donate/ – paypal folosind e -mailul nostru thecruisingkiwis@gmail.com site -ul web www.thecruisingkiwis.com Social media urmărește: Instagram: Instagram: http://www.instagram.com/thecruisingkiwis Facebook: http://www.facebook.com/thecruisingkiwis multă dragoste pentru voi, Rob, Rachel, Finn, Declan, Ivan https://www.patreon.com/cruisingkiwis ***** ne urmărește în realitate. @thecruisingkiwis @finn_hamill @declan_hamill @ivanhamill #sailing #knysna #thecruisingkiwis

source

După ani de navigare pe mările lumii, echipajul de pe Nailing Sitka a reușit în cele din urmă să își îndeplinească unul dintre cele mai mari visuri ale lor – să ajungă în San Blas, un colț de paradis situat în Panama. Această destinație exotica a fost pe lista lor de dorințe de mult timp, iar acum, după multe eforturi și planificări meticuloase, au reușit să pășească pe aceste meleaguri magice.

San Blas este renumit pentru apele sale cristaline, plaje aurii și peisajele spectaculoase. Echipajul a fost cucerit de frumusețea acestui loc și de ospitalitatea locuitorilor indigeni Kuna, care i-au întâmpinat cu brațele deschise. Cu ajutorul lor, au reușit să exploreze insulele din arhipelag, să se plimbe cu barca pe canalele inguste și să se bucure de soarele tropical.

Pentru membrii echipajului, acest moment a reprezentat împlinirea unei vise pe care au avut-o de ani de zile. Experiența lor în San Blas a fost cu adevărat memorabilă și le-a oferit amintiri de neprețuit pe care le vor purta mereu în inimile lor.

Nailing Sitka EP 163 a adus în prim plan această aventură extraordinară, capturând fiecare moment și fiecare emoție din călătoria lor în San Blas. Pentru fanii lor și pentru toți iubitorii de aventură, acest episod a fost cu adevărat o poveste de neuitat.

Jay și Kenna se pleacă de la Shelter Bay Marina după o săptămână direct de muncă cu barca și diagnosticarea problemelor. În cele din urmă, după ce s -au oprit în Golful Linton pentru o noapte, ei navighează spre insulele dezolante și renumite din San Blas. Un vis devenit realitate. Au muncit din greu ani de zile, iar agitația s -a transformat acum în cer, deoarece pot numi Insula Life Home. Dacă vă bucurați, luați în considerare abonarea!

source

Intrarea în port poate fi una dintre cele mai periculoase și provocatoare părți ale unei călătorii pe mare. În timp ce mulți căpitani de nave au experimentat această dificultate, există un port care este considerat de mulți drept cea mai periculoasă intrare în port din lume.

Acest port se află în apropierea coastei stâncoase a Insulei Norfolk, în Australia. Aici, valurile puternice și vânturile puternice fac ca navigarea în această zonă să fie extrem de dificilă și periculoasă. De-a lungul anilor, numeroase nave au fost avariate sau au suferit accidente catastrofale în timp ce încercau să intre în acest port.

Navigarea în această zonă necesită o mare atenție și expertiză din partea căpitanului și a echipajului. Deși există semnalizare și ghiduri pentru a ajuta navele să intre în port în condiții de siguranță, condițiile meteorologice imprevizibile pot face ca această sarcină să fie extrem de dificilă.

Totuși, mulți căpitani de nave consideră această provocare ca fiind un test de abilități și îndemânare în navigație. În ciuda pericolelor, aceștia sunt determinați să-și îndeplinească misiunea și să-și aducă navele și echipajul în siguranță în port.

Navigarea în cea mai periculoasă intrare în port din lume este cu siguranță o provocare, dar pentru căpitanii de nave curajoși și dedicați, este o experiență cu adevărat unică și plină de satisfacții atunci când reușesc să intre în port în siguranță.

Navigând pe cea mai periculoasă intrare din port, am navigat pe yachtul nostru de familie în viață în Africa de Sud, intrarea periculoasă a portului, legendarul capete Knysna, într -o zi rece, ceață și înrădăcinată. Cu dizabilitatea scăzută și 25 de kilograme de vânt lovind la fel cum am aliniat luminile de frunte, aceasta nu a fost sosirea calmă pe care am sperat -o. Dar uneori, nu există o fereastră perfectă – și nici o întoarcere înapoi. Alăturați -ne în timp ce ne ocupăm de această întindere de coastă, navigând una dintre cele mai trădătoare intrări din lume, cu familia noastră la bord. O vom face în siguranță? Music MusicBed.com Vă mulțumim că ne -ați ajutat să ne menținem la suprafață și să susținem procesul creativ. Puteți face parte din echipaj cu mai puțin decât prețul unei cafele. Puteți face acest lucru aici: – Patreon https://www.patreon.com/cruisingkiwis – Paymate https://www.kerryhamilltrust.com/donate/ – paypal folosind e -mailul nostru thecruisingkiwis@gmail.com site -ul web www.thecruisingkiwis.com Social media urmărește: Instagram: Instagram: http://www.instagram.com/thecruisingkiwis Facebook: http://www.facebook.com/thecruisingkiwis multă dragoste pentru voi, Rob, Rachel, Finn, Declan, Ivan https://www.patreon.com/cruisingkiwis ***** ne urmărește în realitate. @thecruisingkiwis @finn_hamill @declan_hamill @ivanhamill #sailing #knysna #thecruisingkiwis

source

În videoclipul care a devenit viral pe rețelele de socializare se poate observa cum o navă se apropie de un val imens, iar mulți se întreabă cum este posibil să se afle în această situație periculoasă. Cu toate acestea, navigarea pe mare impune uneori intâlnirea cu condiții meteorologice periculoase sau cu valuri masive, iar echipajul trebuie să fie pregătit pentru astfel de situații.

De ce nava navighează spre un val masiv poate fi determinat și de traseul pe care trebuie să îl urmeze. Uneori, pentru a ajunge la destinație în cel mai scurt timp posibil, o navă trebuie să își asume riscuri și să navigheze chiar și în condiții periculoase. Totuși, siguranța echipajului și a pasagerilor trebuie să fie întotdeauna pe primul loc, iar deciziile luate în astfel de situații trebuie să fie bine calculate și justificate.

În această scenă intensă, se vede o navă masivă îndreptându -se direct spre un val falnic, lăsând spectatorii să se întrebe: De ce echipajul ar naviga direct într -un astfel de pericol? Pe măsură ce unda este mai mare și mai aproape, soarta navei atârnă în echilibru. Există un motiv pentru această manevră riscantă sau este o greșeală care i -ar putea costa cu drag? Cu fiecare secundă de trecere, valul crește, iar tensiunea crește. Nava o va face prin neschimbată sau se va dovedi forța naturii prea puternică pentru a fi depășită? Acest moment dramatic se desfășoară pe măsură ce nava se confruntă cu una dintre cele mai periculoase situații pe mare.

source

După ce am discutat în articolul anterior despre planificarea călătoriei de la Anglia către Franța în timpul iernii, ne vom concentra acum pe aspectele legate de vămi și documente necesare pentru a putea traversa granița între cele două țări.

Atunci când călătoriți între Anglia și Franța, trebuie să fiți pregătit să treceți prin controalele vamale de la frontieră. Pentru a facilita trecerea prin aceste puncte de control, este important să aveți la îndemână toate documentele necesare. Acest lucru include actul de identitate sau pașaportul, documentele mașinii și asigurarea de călătorie.

De asemenea, există anumite produse sau bunuri care nu pot fi aduse în țară fără o autorizație specială. Este important să verificați lista acestor bunuri interzise sau limitate înainte de a pleca în călătorie pentru a evita problemele la vamă.

În plus, trebuie să aveți în vedere schimbarea regulilor și procedurilor la vamă în contextul Brexit-ului și a schimbărilor politice din regiune. Este posibil ca anumite formalități să fie impuse în cazul călătoriilor între Anglia și Franța.

Prin urmare, este recomandabil să vă informați în prealabil cu privire la cerințele specifice și să vă asigurați că aveți toate documentele necesare pentru a putea călători fără probleme și întârzieri.

Episodul de astăzi acoperă partea 2, o navigare blândă de la Ramsgate la Gravelines în nordul Franței. Călătoresc pe lângă nisipurile perfide Goodwin și pe lângă Vasul Ușor Sandettie. Trecerea peste Marea Nordului, apropiindu-se de iarnă, este destul de periculoasă într-o zi mai caldă, cu pericolele adăugate ale căilor maritime aglomerate, în Canalul Mânecii. Voi acoperi toate documentele vamale pe ambele părți pentru a mă asigura că nu primiți o amendă. De asemenea, voi acoperi toate documentele pe care tu și echipajul ar trebui să le purtați. Am navigat de câțiva ani și există o mulțime de documente de care nu mi-am dat seama care trebuie să fie la locul lor înainte de a naviga în altă țară. Nu este la fel de simplu ca să-ți iei pașaportul și să pornești. Trecerea canalului englezesc este un drept de trecere pentru orice marinar care dorește să-și extindă abilitățile. De asemenea, descopăr o serie de veste de salvare plutind în apă și raportez constatările. Recreez o călătorie pe care am făcut-o cu șapte ani înainte, când eram tânăr, traversând Canalul Mânecii pentru prima oară, am inclus câteva dintre filmările originale. Dacă aveți întrebări, nu ezitați să le întrebați în comentarii. Bucurați-vă, așezați-vă și relaxați-vă în căldură în timp ce mă confrunt cu înghețatul Mării Nordului la bordul Evania, Beneteau Oceanis 343 al meu. Cumpărați-mi o bere: https://buymeacoffee.com/eastcoastsailing Îmbrăcăminte: https://east-coast-sailing- shop.fourthwall.com/en-gbp/collections/all Instagram: https://www.instagram.com/eastcoastsailing_/

source

Cei care dețineau iahtul au negat orice implicare în incident și au aruncat vina asupra autorităților locale, acuzând lipsa de securitate în port. În schimb, autoritățile au susținut că proprietarii navei au ignorat avertismentele privind condițiile meteo nefavorabile și că aceștia au fost cei responsabili pentru scufundarea navei.

Această situație a deschis calea pentru un adevărat joc al acuzelor, unde fiecare parte încearcă să-și spele imaginea și să-și arunce vina reciproca. Întrebarea care rămâne în aer este cine este cu adevărat responsabil pentru scufundarea iahtului cu vele bayesian.

În timp ce ancheta continuă și se caută răspunsuri, un lucru este cert: incidentul demonstrează importanța respectării regulilor de navigație și a măsurilor de siguranță în mediul maritim. Sperăm ca acest caz să servească drept lecție pentru toți cei implicați în industria nautică și să evite astfel tragediile asemănătoare în viitor.

Căpitanul Bayesianului, James Cutfield, este acum investigat pentru posibile acuzații de omor din culpă în Italia, în urma scufundării iahtului de lux. Nava s-a scufundat în aproximativ 165 de picioare de apă după ce a fost lovită de o tromba de apă. Nava a fost ocupată de Mike Lynch, guru britanic al tehnologiei, Chris Morvillo, avocatul său și Jonathan Bloomer, președintele Morgan Stanley. Domnul Lynch a fost apărat cu succes într-un caz de fraudă rezultat din vânzarea companiei sale către Hewlett-Packard pentru 11 miliarde de dolari în 2011. Se spune că la bordul Bayesian se aflau 22 de persoane când a căzut. 15 supraviețuitori au fost recuperați în urma scufundării. Constructorul navei ar fi spus că iahtul nu era scufundabil. Descrierile navelor în funcție de trafic maritim Alăturați-vă acestui canal pentru a obține acces la avantaje: https://www.youtube.com/channel/UC1FK4SdGpgD31u83caRY3mw/join

source