Eticheta
În 1988, un om de afaceri englez i-a construit o barcă cu totul specială: „Gloriana” este o replică a „barjelor Tamisei”, marinari tradiționali de marfă din Tamisa. Dar poți călători confortabil pe el. Dacă le puteți stăpâni sub vele… Faceți clic aici pentru articolul online: https://www.yacht.de/yachten/klasseiker/gloriana-of-faversham-arbeitsboot-wird-wattenkreuzer/ source
Vrei să ne ajuți să restabilim Flying Coney? Deveniți voluntar: http://eepurl.com/isvgFU Dacă doriți să susțineți acest proiect, puteți deveni Patron: https://www.patreon.com/SailingFlyingConey Sau donați prin PayPal: https://www.paypal. com/donate/?hosted_button_id=BNDZ5GT4GA4ZY —————————— Instagram: https://www.instagram.com/flyingconey/ —————————— De data aceasta nu suntem la bordul Flying Coney . Suntem pe nava cu pânze Jantje. Călătoria ne-a purtat de la Harlingen în Țările…
Dacă doriți să susțineți acest proiect, puteți deveni Patron: https://www.patreon.com/SailingFlyingConey Sau donați prin PayPal: https://www.paypal.com/donate/?hosted_button_id=BNDZ5GT4GA4ZY ————— ————— Continuăm să luptăm cu rezervorul de reținere din iad la bordul navei noastre istorice din oțel de 82 de picioare. Se dovedește a fi incredibil de dificil să scoți acest rezervor dezgustător de apă uzată din imensa noastră…
Dacă doriți să susțineți acest proiect, puteți arunca o privire pe pagina noastră Patreon: https://www.patreon.com/SailingFlyingConey —————————— Acest videoclip va fi puțin diferit. Vă vom răspunde la întrebările despre nava noastră de proiect de 82 ft. Regretăm că am cumpărat această navă imensă? Când vom învăța în sfârșit să sudăm? Și cum plănuim să reamenajăm vasul…
Transportarea navei noastre masive de oțel de 25 m a fost o provocare. Manevrarea ambarcațiunii printr-un canal foarte îngust până la șantierul naval a fost prima mare provocare. Pentru noi aceasta a fost prima ieșire din toate timpurile. Nu am scos niciodată o navă din apă înainte și o navă de oțel de 82 de…
Turul sălii mașinilor a navei noastre de oțel vechi de 72 de ani. Să aruncăm o privire la toate elementele tehnice de la bordul navei noastre istorice de 82 de picioare. Vă arătăm toată camera mașinilor, inclusiv: 2 generatoare Rezervoare de combustibil de 6000L Sistemul electric O mulțime de echipamente învechite Și, desigur, motorul principal…
Vă rugăm să veniți la bordul traulerului nostru din oțel vechi de 72 de ani. Și hai să facem un tur complet pe marele nostru proiect. Vă arătăm întregul vas așa cum era când l-am cumpărat. Mai întâi o scurtă plimbare pe punte și apoi aruncăm o privire atentă asupra întregului interior și a timoneriei….
Am cumpărat recent o navă istorică masivă și sunt extrem de încântat de această achiziție. Navă a fost construită acum mai bine de un secol și are o istorie bogată și impresionantă. Am fost întotdeauna fascinat de aventura pe mare și de explorarea locurilor noi, așa că achiziționarea acestei nave a fost o decizie naturală…
Unul dintre clasicele noastre YACHT-tv din 2013: o navă cu fund plat împotriva unui X-40, 30 de tone de oțel împotriva a 7 tone de GRP – cum va decurge această confruntare incredibilă? Lemsteraak „Warber” a concurat împotriva iahtului de regate X-40 „Eala” pe IJsselmeer. source