nave cu vele – SailingTV

10 nave cu pânze INCREDIBILE care arată prea frumos

Mostop — Sun, 12 Jan 2025 13:09:35 +0000

De-a lungul anilor, navigarea pe apă a fost distractivă, dar iahturile cu vele l-au făcut mai distractiv. Aceste ambarcațiuni de lux cu vele au fost făcute pentru a oferi pasionaților de apă o senzație de experiență a vieții de pe continent. De la designuri meticuloase, la interioare ergonomice, cabine de cazare, aceste iahturi adaugă o serie de facilități pentru a crea o atmosferă primitoare pentru oaspeți. Cu abilități de a naviga în condiții meteorologice dure și de a atinge intervale impresionante, acestea pot fi folosite pentru relaxare, organizarea de petreceri pe apă sau croazieră cu familia și prietenii pentru a scăpa de grijile de pe uscat și acestea sunt primele zece iahturi cu vele pentru charter pe apă. . dacă vreun proprietar de conținut observă că utilizarea loială a fost abuzată. *VĂ RUGĂM* să ne contactați pentru proceduri și acțiuni suplimentare prin e-mailul nostru: copyattendant@gmail.com Vă mulțumim.

source

Statele Unite nu ți-au spus niciodată despre ACEASTA navă de containere foarte mare care navighează spre SUA!

sailing — Sat, 29 Jun 2024 16:00:31 +0000

Statele Unite sunt cunoscute pentru dimensiunile lor exagerate și pentru tot ceea ce este supradimensionat în această țară. Însă puțini sunt cei care știu că există o navă de containere uriașă care navighează spre SUA și care nu a fost niciodată menționată public până acum.

Este vorba despre „Colosseum of the Seas”, o navă de transport de containere supranumită astfel datorită dimensiunilor sale impresionante. Cu o capacitate de transport de peste 20.000 de containere, această navă poate transporta o cantitate enormă de mărfuri pe întreaga sa rută către Statele Unite.

Deși nu este clar de ce această navă a fost păstrată în secret până acum, se pare că există o serie de motive pentru care autoritățile nu au făcut publică existența ei. Unul dintre aceste motive ar putea fi legat de securitatea națională, deoarece o navă atât de mare ar putea fi un potențial țintă pentru atacuri teroriste.

Cu toate acestea, „Colosseum of the Seas” nu este doar o simplă navă de containere, ci și un simbol al puterii comerciale și economice a Statelor Unite. Această navă este un omagiu adus industriilor de transport și logistică care fac posibilă circulația mărfurilor la nivel global.

În concluzie, existența acestei nave de containere uriașe care navighează spre SUA ar trebui să fie un motiv de mândrie pentru americani și pentru întreaga lume, iar secretul în care a fost păstrată până acum ar trebui să fie considerat un aspect necesar pentru siguranța țării.

Economia SUA se bazează pe nave colosale, fiecare transportând până la 16.000 de containere pe tot globul. Dar acum, o furtună de noi reglementări și obstacole neprevăzute îi îndepărtează pe acești giganți de porturile din SUA, scufundând industria de transport maritim în dezordine. Să navigăm în apele agitate ale securității maritime, unde măsurile vitale se străduiesc să mențină aceste nave pe cursă și să se rotească treptele economice ale Americii. Alăturați-vă nouă în timp ce analizăm modul în care aceste evoluții redesenează harta comerțului global și influențează fluxul zilnic de mărfuri de care depindem. Ce motivează aceste schimbări și ce înseamnă ele pentru noi? Rămâneţi aproape.

source

NIVEL EPIC BOAT HANDLING #navigație #short

Relaxation Nature Videos — Sat, 08 Oct 2022 12:00:12 +0000

Bărbat (marinar) care se ocupă cu experiență de un iaht mic într-un port aglomerat. Abonați-vă la Videoclipuri Relaxation Nature: https://tinyurl.com/yvb22u23 IG: @relaxationnaturevideos https://bit.ly/3oVNL7s Merch – https://tinyurl.com/zvqa76bt Dribbble – https://bit.ly/3r2O829 Playlisturile mele pentru tine: https://studio.youtube.com/channel/UCeZGwJeAJOmKVhIiH5ZKXRw/playlists Video by Assedrani Official de la Pexels https://www.pexels.com/@assedrani-official-177638678/ #BoatHandling #BoatHandling

source

15 CELE MAI LUXOSE Mega Yacht

Top Fives — Thu, 18 Aug 2022 21:00:20 +0000

Iahturile pot fi destul de grozave, dar ce ziceți de a ridica lucrurile cu megayacht-ul? De obicei, un megayacht are cel puțin 130 de picioare lungime, dar poate avea o lungime de până la 600 de picioare! Aceste nave sunt de obicei rezervate celor bogați, celebri și puternici și necesită echipaje mari pentru a se gestiona în timp ce navighează prin locuri precum Marea Mediterană sau Marea Caraibelor. Dar indiferent de felul în care îl tăiați, aceste megayacht-uri pot fi absolut palatioase la interior și la fel de extravagante la exterior. Așa că, alăturați-vă nouă pentru videoclipul de astăzi, unde ne uităm la top 15 cele mai luxoase megayacht-uri! #top10 #top15 #top20 Mai multe segmente sunt licențiate sub creative commons https://creativecommons.org/licenses/by/3.0/legalcode Pentru mai multe informații despre videoclipuri, vizitați site-ul nostru web. Emisiunea Top Fives vă oferă informații și distracție de top cinci videoclipuri! Alăturați-vă nouă și abonați-vă pentru mai multe. Urmărește-l pe Josh pe Instagram! Fondatorul și producătorul emisiunii Top Fives. Fii la curent cu canalul și tot ce ține de YouTube și de afaceri! https://instagram.com/joshuajosephbaker Urmărește-ne pe Facebook! https://facebook.com/topfivesyoutube Contactați-ne prin formularul de e-mail de aici: https://www.youtube.com/topfives/about Notă: videoclipurile prezentate pe canalul Top Fives au scop educațional și informațional. Dacă aveți o idee bună pentru un videoclip, lăsați-ne un comentariu! Încercăm să citim fiecare comentariu făcut.

source

WEBINAR: Descoperiți Coasta Lyciană a Turciei

The Yacht Sales Co. — Tue, 13 Apr 2021 05:48:04 +0000

Descoperiți complexitățile de croazieră pe Coasta Lyciană a Turciei cu Sarah și Trevor Joyce de la Mariner Boating Holidays / Yacht Share Mediterranean. Navigarea spre sud și est de-a lungul coastei Lycian a Turciei oferă pasaje interesante în apă deschisă pe nord-vestul predominant, combinate cu nenumărate golfuri și intrări protejate, porturi cu o mulțime de restaurante ieftine și excursii interesante în interior, unde istoria și peisajele montane spectaculoase abundă. Turcii manifestă bucuroși o afinitate sinceră pentru australieni și vă vor ajuta întotdeauna cu orice ați căuta. Pentru a vedea seria noastră actuală de webinar, puteți verifica pagina Evenimente a site-ului nostru aici: yachtsalesco.com/events/ Conectați-vă în direct pentru echipa The Yacht Sales Co. pentru a răspunde la orice întrebări ați putea avea.

source

1965 Classic 74 Motor Yacht „Shilo” | De vânzare cu The Yacht Sales Co.

The Yacht Sales Co. — Tue, 16 Feb 2021 07:02:18 +0000

1965 Classic 74 Motor Yacht | Shilo Ați visat vreodată să aruncați cozile și să plecați în croazieră în jurul Australiei sau în Pacificul de Sud? Ei bine, este posibil să avem barca perfectă pentru a vă duce acolo în siguranță și în confort. Construit în Africa de Sud în 1965, în Africa de Sud, Shilo a fost proiectat ca o navă trans-Pacific și de-a lungul anilor a fost modernizat pentru a deveni un crucișător de familie senzațional. Construit la o calitate foarte înaltă, care este de neegalat de modelele moderne, Shilo este alimentat de motoare duble Gardener de 125 CP, cu două grupuri electrogene, stabilizatoare cu aripioare, baterie cu litiu, panouri solare și multe altele. Tocmai a trecut printr-o reparație completă de 12 luni și acum este gata să pornească în noi aventuri. Construit pentru a rezista din oțel, Shilo are un design de cocă cu deplasare și navighează foarte eficient la 8,5 noduri cu o rază de acțiune de 3500 nm. Este un iaht foarte social, cu o punte din spate extinsă care cuprinde masă și lounge pentru până la 10 oaspeți, precum și un salon confortabil și primitor și o bucătărie socială mai în față, cu o mare ventilație prin ușile laterale. Timoneria înălțată este singura poziție de conducere și îi dă căpitanului senzația de a conduce o navă mică, în timp ce sala mașinilor este o adevărată plăcere să lucrezi. Shilo era pregătit pentru o circumnavigație de către proprietar, dar circumstanțele lor s-au schimbat, din păcate. Deci, aceasta este o oportunitate superbă pentru un cumpărător priceput să preia acum cârma acestui vas fantastic și să se bucure de o croazieră în stil. Nava este în prezent în studiu comercial pentru până la 32 de pasageri și a lucrat ca o barcă charter de succes în trecut, așa că există și oportunitatea de a o folosi pentru o afacere de charter. Pentru specificațiile detaliate, inclusiv inventarul sau pentru a aranja o inspecție a acestei nave, vă rugăm să contactați Marcus Overman +61 499 989 559 +61 7 5665 9148 marcus.overman@yachtsalesco.com Gold Coast, QLD, Australia sau vizualizați lista pe site-ul nostru. site-ul web https://yachtsalesco.com/boats/pre-owned/motor-yachts/1965-classic-74-motor-yacht/ Pentru a răsfoi gama completă de iahturi de vânzare, vă rugăm să vizitați site-ul nostru: www.yachtsalesco.com

source

Navigare în Monster Storms | Tactici de furtună | Nave în valuri mari mari grele – Sailing Ocean Maverick

sailing — Tue, 16 Apr 2019 05:44:53 +0000

Furtunile explodează navigând cu nave. Navigați singur Aulani Aloha de la Columbia River Bar cu nave, în timp ce furtuna monstruoasă, furtuna de iarnă, lovește coasta de vest. Coasta de Vest este închisă, iar dezastrele naturale devin fără precedent de la Washington la California. Barul râului Columbia din Astoria, Oregon este cea mai puternică ciocnire a forțelor oceanice și fluviale de pe planetă. Acoperirea mass-media este surprinsă cu nerăbdare, în vreme ce prognozele meteo proaste se luptă pentru a ajunge din urmă. Sunt la 4 zile la 120 de mile în largul mării de granița Oregon-California. Aceste bătălii pe mare nu decid niciodată cine are dreptate, doar cine a rămas. Ca marinari în bărci mici de mărimea bărcilor de salvare. Nu avem luxul de a ne ascunde la 100 de picioare în timonerie confortabile închise și etanșe. Sau saloane pe nave de 1.000 de picioare cu echipaj 24/7 pe toate punțile. Suntem literalmente parte a furtunii în sine. Aparent pierdut între swelluri care se confruntă cu valurile și ondulațiile de acolo. Suntem în tranșee, luptăm cu un monstru care nu ne vede niciodată. Chiar și atunci când avem echipaj, cel mai adesea este o operațiune individuală. Cum navigăm strategic înainte de sosirea monstrului. Apoi, continuă până la noapte întunecată va determina cât de curând și dacă trăim pentru a mai vedea o zi. Ține-ți mereu mintea și barca înaintea următoarei mișcări a monstrului. Alergați și luptați numai când nu aveți opțiune. Cum ajungem aici? De-a lungul anilor, ne luăm un mic lanț și mergem la o plimbare în Oceanul Pacific. Ziua 1 Barul râului Columbia se redeschide după ce a fost închis pentru o furtună de iarnă devreme. Am o fereastră de 3 zile pentru a călători spre sud, curățând terenul accidentat și furtunos din nord-vestul Pacificului înainte ca următoarea furtună potențială să se dezvolte. Prietenii mei dintr-o altă barcă cu pânze stau în port timp de 2 zile înainte de a pleca. Ziua 2 Îmi îndrept drumul în largul mării, știind că vânturile furtunilor vor fi apăsate de linia țărmului, cu munți înalți în cascadă care funcționează și dublează viteza vântului și înălțimea valurilor. Se folosește o tactică străveche pentru a evita frontul principal și a ajunge la marginile flancului exterior. Ziua 3 La 100 de mile în largul mării, o bufniță albă de zăpadă apare înconjurând catarg de zeci de ori. Păsările de pradă pot rămâne prinse într-o furtună până găsesc o cale de ieșire pe partea din spate slabă. Se aventurează departe în curiozitatea lor. Dar o bufniță de zăpadă aici este absolut ciudată, ciudată, un semn de prevestire. Cerul de macrou cunoscut sub numele de „Cozile iepei” în folclor „Face ca o navă înaltă sau înaltă să poarte pânze joase sau recif astfel”. Norii circulari înalți formați prin schimbarea direcției vântului de mare viteză fac cunoscut că o perturbare îndoită în fluxul cu jet este pe cale să devină sălbatică. Vântul se îmbolnăvește pe măsură ce se mișcă în sens invers acelor de ceasornic prin busolă de la nord la sud, apoi înapoi la sud-vest. Țin vântul la tribord pentru a începe să-mi croiesc drumul înainte și peste calea ochiului până la spatele lui slab. Ziua 4 Viteza vântului începe să crească. Până la prânz, vânturile sunt SW cu 25 de noduri. La ora 20:00 încep vânturile cu forță și continuă să crească. Toată noaptea navighez cu vela principală înălțată și motorul principal la 2/3 de accelerație. Aș naviga cu 8 noduri, în schimb, în următoarele 12 ore, nu fac niciun progres. Îl las pe monstr să treacă repede pe lângă mine cu o perie scurtă sau o încăierare. Evit să fiu absorbit de partea puternică a ochiului cu jgheaburile sale dinamice și frontul principal violent. Cealaltă barcă cu pânze de la Astoria este aruncată la 200 de mile nord din cursă, când o navă de pescuit o situează cu vânturi de 70 de noduri. O lună mai târziu ei ajung din urmă și se întâlnesc cu mine la 1.000 de mile sud. „Prevestiri și povestiri despre un monstru care vine în calea dvs.” Începe barometrul bufniței albe cu zăpadă, calm, este scufundare Macrou cer Vânturi neplăcute Începe viteza vântului.

source

Nave cu vele Bărci în furtuni monstruoase, atacul piraților | Vreme grea Mări agitate – Ocean Maverick

sailing — Mon, 12 Mar 2018 22:14:20 +0000

Bărcile, navele în furtuni extreme, navele cu pânze se luptă cu pirații în mări agitată. Nave, iahturi și bărci cu pânze cu vreme grea în vânt puternic și uragan. Libertalia țara Piraților. Cel mai bun videoclip de furtună, nave, navigație al anului! Coconut Studios la bordul SV Aulani Aloha aduce un thriller oceanic unic de curse, navigație și nave mari cu foc de canon și pirați. Abonează-te pentru a ține pasul cu episoadele viitoare care desfășoară o odisee cu mai multe întorsături decât s-ar putea imagina. Mulțumesc, amice, căpitan Oshen Wood #sailinginstorm #roughseas #piratesattack #barcrossings #tallshipinstorm #storms https://www.patreon.com/oceanmaverick https://www.facebook.com/jehu.wood https://www.youtube. com/channel/UCRCGVSyEhjQP5WWWF-8T25g Libertalia, prin amabilitatea lui Primal Winds, verificați-le pe Instagram

source

Călătorie zdrobită | Episodul 2 | Pentru tipul de yachting

Winded Voyage Sailing — Wed, 20 Jan 2016 23:02:10 +0000

În episodul 2 din The Winded Voyage, mergem în Italia pentru a ne uita la bărci noi și la orice altceva despre plimbare cu barca la Salone Nautica Genova. La doar patru ore cu mașina de Elveția, m-am gândit că ar fi distractiv să mă uit la iahturi noi. O aventură de o zi întreagă în interiorul și în afara unor doamne frumoase. Toate au fost în afara bugetului meu, dar nu m-a împiedicat să vizitez. DISCLAIMER: Această serie este pur și simplu menită să ofere și să ofere o alternativă la televizorul convențional… GRATUIT! Și dacă cineva are voința bună să răsplătească această serie doar pe merit, pentru că este cumva amuzant, ușor interesant, ușor prost sau bizar de distractiv, puteți face acest lucru dându-i un pont pe Patreon: https://www.patreon.com /SailorAlex Rămâneți la curent cu următoarele: Winded Voyage Site web: http://www.windedvoyage.com/ Facebook: https://www.facebook.com/windedvoyage/ Instagram: https://www.instagram.com/ sailinggalopin/ Flickr: https://www.flickr.com/photos/cuckooracha/ Twitter: https://mobile.twitter.com/SwissSailorAlex/

source