Navigand cu Thomas – SailingTV

Navigarea canalelor YouTube, un an în recenzie

sailing — Mon, 30 Dec 2024 22:00:06 +0000

În ultimul an, navigarea canalelor YouTube a devenit o parte din viața de zi cu zi a multor oameni. Cu milioane de videoclipuri disponibile pe diferite subiecte, utilizatorii au posibilitatea să găsească conținut pe gustul lor. De la tutoriale de machiaj și rețete culinare, până la vloguri de călătorie sau review-uri de produse, YouTube oferă diversitate și divertisment pentru toate preferințele.

Navigarea pe YouTube poate fi o experiență captivantă și educativă, dar și coplesitoare în același timp. Cu atât de multe videoclipuri disponibile, este important să ştii cum să îți gestionzi timpul și cum să găseşti conținut de calitate. Unii utilizatori preferă să urmărească canale deja consacrate, în timp ce alții caută mereu videoclipuri noi și inovatoare.

De-a lungul anului, multe canale YouTube s-au dezvoltat și au devenit cunoscute în întreaga lume. Creând conținut relevant și interesant, creatorii de conținut au reușit să atragă un număr impresionant de abonați și vizualizări. De la comedie și divertisment, până la educație și sfaturi practice, există un canal pentru fiecare.

În concluzie, navigarea canalelor YouTube în ultimul an a fost o experiență variată și plină de surprize. Cu o ofertă atât de bogată de conținut, este important să fim selectivi și să alegem videoclipurile care ne aduc cel mai mult beneficiu și divertisment. YouTube este o resursa valoroasă pentru informații, creativitate și divertisment și cu siguranță va rămâne una dintre cele mai populare platforme de vizionare online.

Patreon mă ajută cu adevărat să mențin canalul în funcțiune, pentru doar 10 pe lună, ai acces complet la zona mea privată de membri, cu mii de alți membri, la fel ca tine, care doresc să ajungă la apă mai devreme decât mai târziu, în cel mai eficient mod posibil. https://www.patreon.com/chasinglatitudes Alăturați-vă acestui canal pentru a obține acces la avantaje: https://www.youtube.com/channel/UCePR5SBqF–YP9YMRBV4Kaw/join Aveți nevoie de ajutor pentru a cumpăra o barcă cu pânze danzoasă nouă pentru dvs. un pachet de consultanță, dacă obțineți consultanța completă 24/7, sunteți invitat să veniți cu mine și la livrări https://www.chasinglatitudes.com/store-1 Alăturați-vă acestui canal pentru a obține acces la avantaje: https://www.youtube.com/channel/UCePR5SBqF–YP9YMRBV4Kaw/join

source

Navigand pe YouTube, cineva i-a chemat pe lângă mine

sailing — Fri, 15 Nov 2024 22:00:06 +0000

Navigând pe YouTube, cineva m-a chemat pe lângă mine

Într-o zi obişnuită, navigam pe YouTube în căutare de conţinut interesant şi captivant. Mă plimbam virtual prin diverse videoclipuri, atunci când am auzit că cineva mă chema pe lângă mine. Iniţial, am crezut că este doar o iluzie auditivă și am ignorat acest lucru. Cu toate acestea, vocea persistentă m-a continuat să mă atragă, făcându-mă curioasă să văd cine este.

Am oprit video-ul pe care îl urmăream și am început să caut în jurul meu, încercând să identific sursa vocii. Nu era nimeni în cameră cu mine și sunetul se auzea clar din laptop-ul meu. Cu o uşoară teamă și intrigată de acest fenomen neobişnuit, am continuat să ascult.

Vocea continua să mă cheme, folosind un ton ferm dar blând. Începuse să îmi spună lucruri care nu aveam cum să le ştiu, întrebându-mă despre viaţa mea şi despre lucrurile care mă preocupau. Am simţit cum un fior mi-a străbătut întregul corp, simţindu-mă tot mai neliniştită şi confuză în acelaşi timp.

În cele din urmă, am hotărât să închid laptop-ul şi să îmi permit să mă detaşez de acea experienţă ciudată. Cu toate acestea, vocea mă urmărea încă, dar am hotărât să nu îi mai acord atenţie. Am realizat că navigând pe YouTube, cineva sau ceva încerca să mă contacteze sau să mă atragă în alt univers necunoscut mie.

Patreon mă ajută cu adevărat să mențin canalul în funcțiune, pentru doar 10 pe lună, ai acces complet la zona mea privată de membri, cu mii de alți membri, la fel ca tine, care doresc să ajungă la apă mai devreme decât mai târziu, în cel mai eficient mod posibil. https://www.patreon.com/chasinglatitudes Alăturați-vă acestui canal pentru a obține acces la avantaje: https://www.youtube.com/channel/UCePR5SBqF–YP9YMRBV4Kaw/join Aveți nevoie de ajutor pentru a cumpăra o barcă cu pânze danzoasă nouă pentru dvs. un pachet de consultanță, dacă obțineți consultanța completă 24/7, sunteți invitat să veniți cu mine și la livrări https://www.chasinglatitudes.com/store-1 Alăturați-vă acestui canal pentru a obține acces la avantaje: https://www.youtube.com/channel/UCePR5SBqF–YP9YMRBV4Kaw/join

source

ȘI M-AM CRED că AM MULTE DE MUNCĂ – SwT 121 – LUCRĂ LA BARCĂ ȘI DEPANARE

sailing — Sun, 13 Nov 2022 23:13:42 +0000

În acest episod, am o cursă care încearcă să-mi rezolve problemele cu electronicele și bateriile, frigiderele și congelatoarele și multe alte lucruri. Mulțumită dragului meu prieten Rick Moore din Sophisticated Lady, am rezolvat partea cea mai proastă, iar BE FREE este parțial în funcțiune din nou. Cel puțin suficient pentru a o avea pe frumoasa mea prietenă Amanda la bord săptămâna viitoare. Editarea videoclipurilor cu doar iMac-ul meu care funcționează, care chiar are nevoie de un invertor și 220 V a fost o provocare mai mare decât vă puteți imagina când soarele nu este aici pentru a oferi energie prin panourile solare. MULȚUMESC MULT PENTRU VIZIONARE ȘI Abonare! De asemenea, puteți urmări navigarea cu Thomas pe alte platforme pentru fotografii și videoclipuri actualizate aproape zilnic și chiar să vă găsiți un tricou nou: Facebook: https://www.facebook.com/sailingwiththomas Instagram: https://www.instagram .com/sailingwiththomas Magazin: https://sailingwiththomascom.wpcomstaging.com/shop/ Patreon: https://www.patreon.com/Sailingwiththomas DESPRE ACEST CANAL: navighez în jurul lumii cu Bavaria 55 Cruiser-ul meu, fac videoclipuri ori de câte ori am timp pentru asta. De cele mai multe ori navighez singur, dar ocazional am prieteni navigatori la bord. Încă în Caraibe din cauza Covid și ar fi trebuit să fie în Asia până acum. Chiar dacă acesta este sezonul 4 pe youtube, nu am făcut atât de multe videoclipuri la început. Înainte de a naviga cu normă întreagă, am navigat mai multe sezoane în Mediterană înainte de aceasta și, evident, și în Scandinavia. Am mai călătorit în lume și sunt, de asemenea, un navigator activ de regate de zeci de ani. Am avut prima mea barca cu pânze la vârsta de 7 ani și de atunci navighez. De asemenea, peste 10 ani de experiență ca căpitan în Căutare și Salvare pe mare în Norvegia. VA RUGAM SA FITI AMABILI IN COMENTARII! Îmi place să-mi consider spectatorii care revin ca prieteni. Comentariile nepoliticoase și comportamentul prost înseamnă interzicerea acestui canal. Sunt mai mult pentru spectatori de calitate decât pentru volum. Sunt doar o persoană normală care împărtășește aventura mea de călătorie prin ochii mei și experiența din perspectiva mea! Amintește-ți cum fac lucruri care ar putea funcționa pentru mine, s-ar putea să nu funcționeze pentru tine. S-ar putea chiar să nu fie modul corect de a face lucrurile și nici eu nu am planul. Nu sunt perfect și nimeni nu este. În ziua în care cred că știu totul și nu cred că pot învăța lucruri noi, ar trebui să plec la țărm. Îmi place să-mi împărtășesc greșelile, precum și cunoștințele și experiența mea, fără a încerca să vă învăț nimic. Discuțiile despre subiecte design și navigație sunt întotdeauna binevenite. Atacurile personale sunt din punctul meu de vedere atât de scăzute încât se califică pentru a fi dat afară din Chanel-ul meu permanent, fără avertismente.

source

ACEASTA A FOST O GREȘEALĂ MARE – SwT 117 – ESCAPAREA URAGANULUI JULIA ULTIMUL MINUT CU AMATORI DE LADO MEA

sailing — Mon, 17 Oct 2022 15:06:12 +0000

Amicul care naviga cu barca asta aproape m-a înnebunit. Acesta este un exemplu grozav de ce în mod normal nu fac navigație cu prieteni. În curs am descoperit din ce în ce mai multe probleme nu doar cu barca lor, ci și cu echipajul. Acesta este un videoclip serios, fără scenariu sau actorie care împărtășește doar realitatea. Oceanelor nu le pasă dacă ești o persoană drăguță sau simpatică, îi amenință pe toți la fel. Și abordarea nerespectuoasă a oceanelor vă va costa viața. Urmările de la această navigație au fost destul de sufocante pentru mine. Proprietarul ambarcațiunii pe care l-am asistat nu are bani să țină pasul cu întreținerea asigurându-se că barca este în stare de navigație. Iar lipsa căpitanilor de a-și înțelege responsabilitatea și siguranța pentru echipajul său și pentru el însuși este serios discutabilă. Pe partea de barcă, motorul nu funcționa corect, ceea ce înseamnă că nu puteau depăși 1000 rpm. Niciun AIS de difuzare și niciun instrument care nu funcționează. Fără radar. Un VHF funcționează doar 2,5NM când ar trebui să funcționeze cel puțin 20NM. Fără telefon prin satelit sau modem pentru comunicare. Luminile de navigație nu sunt potrivite pentru apă deschisă. Fără hărți pe sistemele de navigație doar iPhone și lista poate continua. Din partea echipajului, care ar trebui să-și dea seama că aceasta nu este o barcă bună pentru navigație, care părăsește un port cu întârziere înaintea unui uragan, fără bidonuri pentru motorină suplimentară și deja puțină motorină. Fără abilități de navigație și evident că nu înțelegeți pericolele care apar. Greșeala mea a fost să cred că o ambarcațiune folosită pentru charter comercial ar avea nu numai un echipaj competent, ci și o ambarcațiune aptă pentru navigație. Planul lor inițial era să navigheze spre Cartagena, în Columbia, prin Golful Linton din Panama. Când le-au arătat vremea și, de asemenea, previziunile pentru furtuni, ei au cerut să plece cu mine la Bocas. Presupunând că sunt capabili de cel puțin 5 kt și, de asemenea, sunt dispuși să muncească din greu pentru a-mi urma traseul, fiind cei care cer permisiunea de a naviga împreună cu mine. Adică a trebuit să-mi amân plecarea cu o zi și chiar am amânat această limită cu aproape încă o zi. Nu am împărtășit totul aici, dar vorbesc serios când spun că această barcă și echipajul său este un Dezastru care așteaptă să se întâmple. Toate ingredientele pentru a merge total greșit cu un rezultat diferit au fost aici. Dacă nu i-aș fi împins atât de tare pentru a ieși din zona uraganelor, ar fi fost în cea mai proastă poziție și situație posibilă când Julia a devenit uragan. Una dintre cele două bărci cu pânze rămase în urmă a plecat dimineața următoare doar 12-14 ore mai târziu. Înseamnă că era destul de aproape de noi când m-am întors la barca prietenului meu, spunându-le acum că e serios. Povestea lui este o poveste puternică despre vremea nebună care îi distruge pânzele pe un iaht mare bine întreținut, la doar câteva ore în urma noastră. Așa că am motivele mele bazate și pe deceniile mele de experiență să cred că această poveste ar putea avea un rezultat diferit. Niște noroc că uraganul nu s-a format cu 10-15 ore mai devreme și a crescut puțin mai mult. Și faptul că nu am renunțat la acest echipaj fără speranță. Nici proprietarul sau echipajul său nu și-au dat seama sau au înțeles vreodată această situație sau potențialul rezultat. Unele bărci și marinari ar trebui să se oprească. MULȚUMESC MULT PENTRU VIZIONARE ȘI Abonare! De asemenea, puteți urmări navigarea cu Thomas pe alte platforme pentru fotografii și videoclipuri actualizate aproape zilnic și chiar să vă găsiți un tricou nou: Facebook: https://www.facebook.com/sailingwiththomas Instagram: https://www.instagram .com/sailingwiththomas Magazin: https://sailingwiththomascom.wpcomstaging.com/shop/ Patreon: https://www.patreon.com/Sailingwiththomas DESPRE ACEST CANAL: navighez in jurul lumii cu Bavaria 55 Cruiser-ul meu, fac videoclipuri ori de câte ori am timp pentru asta. De cele mai multe ori navighez singur, dar ocazional am prieteni navigatori la bord. Încă în Caraibe din cauza Covid și ar fi trebuit să fie în Asia până acum. Chiar dacă acesta este sezonul 4 pe youtube, nu am făcut atât de multe videoclipuri la început. Înainte de a naviga cu normă întreagă, am navigat mai multe sezoane în Mediterană înainte de aceasta și, evident, și în Scandinavia. Am mai călătorit în lume și sunt, de asemenea, un navigator activ de regate de zeci de ani. Am avut prima mea barca cu pânze la vârsta de 7 ani și de atunci navighez. De asemenea, peste 10 ani de experiență ca căpitan în Căutare și Salvare pe mare în Norvegia. VA RUGAM SA FITI AMABILI IN COMENTARII! Îmi place să-mi consider spectatorii care revin ca prieteni. Comentariile nepoliticoase și comportamentul prost înseamnă interzicerea acestui canal. Sunt mai mult pentru spectatori de calitate decât pentru volum. Sunt doar o persoană normală care împărtășește aventura mea de călătorie prin ochii mei și experiența din perspectiva mea! Amintește-ți cum fac lucruri care ar putea funcționa pentru mine, s-ar putea să nu funcționeze pentru tine. S-ar putea chiar să nu fie modul corect de a face lucrurile și nici eu nu am planul. Nu sunt perfect și nimeni nu este. În ziua în care cred că știu totul și nu cred că pot învăța lucruri noi, ar trebui să plec la țărm. Îmi place să-mi împărtășesc greșelile, precum și cunoștințele și experiența mea, fără a încerca să vă învăț nimic. Discuțiile despre subiecte design și navigație sunt întotdeauna binevenite. Atacurile personale sunt din perspectiva mea atât de scăzute încât se califică pentru a fi dat afară din Chanel-ul meu permanent, fără avertismente.

source