Furtuna este adesea asociată cu Atlanticul de Sud, unde vânturile puternice suflă neîntrerupt spre cerul instabil. Această zonă a oceanului, cunoscută sub numele de „The Roaring Forties” (40° latitudine sudică), este faimoasă pentru condițiile meteorologice extreme pe care le oferă.

Vânturile puternice din această zonă sunt rezultatul diferențelor de temperatură dintre apele calde din est și reci din sud-vest. În plus, absența maselor terestre mari în jurul acestei latitudini permite vânturilor să-și intensifice forța și să creeze o adevărată „furtună perfectă”.

Aceste condiții sunt extrem de periculoase pentru navigație, iar marinarii care traversează Atlanticul de Sud trebuie să fie pregătiți pentru orice. Furtunile puternice și valurile uriașe pot pune în pericol viețile celor care se aventurează în această zonă.

Cu toate acestea, furtuna în Atlanticul de Sud este și o sursă de energie regenerabilă, deoarece vânturile puternice pot fi folosite pentru producția de energie eoliană. Acest lucru a dus la o creștere a investițiilor în parcuri eoliene în această zonă, folosind vânturile puternice pentru a genera electricitate curată.

Astfel, furtuna din Atlanticul de Sud, cunoscută sub numele de „The Roaring Forties”, este o forță a naturii care, deși poate fi periculoasă, poate fi și folosită în avantajul nostru, contribuind la protejarea mediului înconjurător.

FURTUNA DE GRINDINI PE MARE. NU ESTE VREME CA ASTA. Am fost primiți ca niște regi la Necochea. Am profitat de închiderea portului din cauza ceții și ne-am bucurat de petrecerea asado la Vito Dumas Yacht Club. Când ceața nu s-a mai ridicat pentru o altă zi, vremea s-a schimbat și ne-am amânat plecarea până în weekend. Dacă te uiți la prognoza meteo, ar fi trebuit să fie un port lăptos, dar ăsta sunt anii patruzeci, trebuie să fii deschis la tot felul de surprize. După ce a plecat din port cu spectacolul cu lei de mare, vremea a fost liniștită în prima zi. Instalasem deja codul zero pentru că ne așteptam ca vremea să fie plată în general. Ne-am petrecut noaptea împingând și împingând. A doua zi vremea și-a schimbat brusc direcția. Când spun brusc, vreau să spun literalmente brusc. Am văzut că se întâmplă lucruri interesante. Am demontat complet Code Zero și l-am eliminat. Înainte de a putea spune că a fost o situație interesantă, vremea s-a transformat seara. Înainte să ajungem la 40 de grade latitudine, vremea a ajuns la 40 de grade. Bomba nopții au fost delfinii care înotau cu barca ca niște torpile în sclipici. La început nici nu am putut înțelege ce se întâmplă. Apoi ne-am dat seama mai târziu. De fapt, dacă te uiți cu mare atenție, poți vedea spatele delfinului în videoclip în momentul exact în care lovește fulgerul. Nu era calm în aerul dimineții. Vremea a ajuns la 50 de noduri. Barca nu mă întreabă dacă ești. Are o performanță uimitoare. Totuși, nu ne-am riscat munca. La un moment dat, am plecat de pe genova de la vela principală la al doilea recif. Poate ne-am descurcat foarte bine, pentru că tovarășul nostru Bestevaer și-a rupt vela în bucăți într-o ploaie de peste 60 de noduri. Atunci de ce vremea a devenit mai instabilă? O jumătate de oră distanță, 40 de noduri de vânt, fără vânt, motorul de croazieră, 10 noduri de vânt și 40 de noduri de vânt din nou și motorul de croazieră din nou. Acum suntem și noi proști. Am ajuns la Puerto Madryn imediat după miezul nopții fără incidente și am lăsat ancora în golful din sudul acestuia, care era închisă vântului de sud care avea să vină a doua zi. Fă-te bine cât mai curând! #sailing #lifeonboarding #adventure #travel #patagonia #roaringforties #roaringforties ———————————————————————————- Urmărește-ne pe Instagram  /sailing_istanbul / cankismetguzelim Pentru a vedea unde suntem https://share.garmin.c… Pentru a ne urmări pe Facebook /svistanbul

source