Echipajul de pe iaht a fost extrem de ospitalier și prietenos, făcându-ne să ne simțim ca acasă pe tot parcursul excursiei. Ne-au oferit băuturi răcoritoare și gustări delicioase pe parcursul călătoriei, făcându-ne să ne relaxăm și să ne bucurăm de fiecare moment petrecut pe iaht.

Pe măsură ce ne plimbam pe valurile blânde ale mării, am avut privilegiul de a admira frumusețea peisajului tropical, cu plaje nisipoase, palmieri și stânci abrupte. Am avut chiar ocazia de a face snorkeling și de a explora recifurile de corali pline de viață marină.

În plus, am avut parte de un delicios picnic pe plajă, însoțit de muzică relaxantă și de priveliști uluitoare. A fost o experiență memorabilă și plină de bucurie, care ne-a permis să ne reconectăm cu natura și să ne relaxăm cu adevărat.

Recomand cu căldură experiența de a lua iahtul SAILING DOODLES la Koh Samet tuturor celor care doresc să experimenteze frumusețea și liniștea acestui loc minunat. Este cu siguranță o modalitate minunată de a scăpa de agitația vieții de zi cu zi și de a savura momente de liniște și relaxare în mijlocul naturii.

SAILING DOODLES este unul dintre cele mai populare canale de navigație din lume, cunoscut pentru doamnele frumoase și pentru bărcile cu vele frumoase. Mi s-a oferit ocazia să învăț să navighez de la Pattaya la Koh Samet în largul coastei Thailandei săptămâna aceasta pe faimosul lor iaht vechi – o barcă cu vele Beneteau Oceanis de 50 de picioare. Într-un omagiu adus Sailing La Vagabond, Sailing Parlay Revival și Sailing Doodles, voi vorbi despre timpul pe care l-am închis acasă în Australia și despre nenumăratele ore pe care le-am petrecut urmărind aceste echipaje și visând la aventuri așa cum aveau ei. Plecând de Ocean Marina, Na Jomtien, Chon Buri Thailanda, ajung să navighez spre nord spre Koh Sichang, apoi până la Sattahip și mai departe până la insula Koh Samet unde închiriez o motocicletă și fac un film de călătorie acolo. Acesta este primul dintr-o serie Sailing Thailand de 3 videoclipuri pe care le filmez și îl lansez săptămâna aceasta ––––- Parteneriate Bulk Wholesale Broccoli – http://www. VINZAN.com (cod ADRIFT) Asigurare de călătorie – https://safetywing.com/nomad-insurance/?referenceID=GoneAdrift&utm_source=GoneAdrift&utm_medium=Ambassador Zboruri KIWI – https://kiwi.tp.st/SABERGya SERVICIUL DE VIZA ATAT DE BUN – https://www.facebook.com/profile.php?id=100090292965882 Transfer internațional de bani WISE – https://wise.prf.hn/click/camref:1011l3LQ5H Creator Music – https://share.epidemicsound. com/nf9hw0 Suport Alăturați-vă PATREON pentru plusuri exclusive! – http://www.patreon.com/GoneAdrift BuyMeACoffee (un REZERVOR de BENZINĂ!) – http://www.buymeacoffee.com/goneadrift Contribuiți direct – https://www.paypal.com/donate/ ?hosted_button_id=BDT3GP2SCJNHG DRIFTER Merch – http://www.gone-adrift.myspreadshop.com ÎNSCRIEȚI-VĂ LA CANAL – https://www.youtube.com/channel/UClFqk1ZP_4ddDHGmeozv9CQ/join Hashtag-uri: #sailingdoodles #sailboathire #kohsamet #sailingthailand #Bucrossingthailand #BucrossingthaivelT #TravelOnABudget #AffordableTravel #ThailandTravelTips #BackpackerThailand #TravelThailand2024 SAILING DOODLES este unul dintre cele mai populare canale de navigație din lume, cunoscut pentru doamnele frumoase și pentru bărcile cu vele frumoase. Mi s-a oferit ocazia să învăț să navighez de la Pattaya la Koh Samet în largul coastei Thailandei săptămâna aceasta cu celebrul lor iaht vechi – un Beneteau Oceania de 50 de picioare. Într-un omagiu adus Sailing La Vagabond, Sailing Parlay Revival și Sailing Doodles, voi vorbi despre timpul pe care l-am închis acasă în Australia și despre nenumăratele ore pe care le-am petrecut urmărind aceste echipaje și visând la aventuri așa cum aveau ei. Plecând de Ocean Marina, Na Jomtien, Chon Buri Thailanda, ajung să navighez spre nord spre Koh Sichang, apoi până la Sattahip și mai departe până la insula Koh Samet unde închiriez o motocicletă și fac un film de călătorie acolo. Acesta este primul dintr-o serie Sailing Thailand de 3 videoclipuri pe care le filmez și îl lansez săptămâna aceasta

source

În episodul 359, echipajul navei se confruntă cu provocări pe măsură ce navighează pe apele tulburi ale acestei regiuni impresionante. De la furtuni violente până la întâlniri cu creaturi marine extraordinare, fiecare moment adaugă o nouă dimensiune aventurilor lor.

Personajele principale, căpitanul navei și echipajul său, își pun la încercare abilitățile de navigație și reziliența în fața condițiilor neașteptate. Cu fiecare obstacol depășit, devin tot mai conectați la ocean și la secretele sale încântătoare.

Pe lângă povestea principală a călătoriei lor, episodul 359 ne oferă și o perspectivă fascinantă asupra culturii locale din regiune. De la tradițiile autentice ale pescarilor locali până la peisajele superbe ale insulelor tropicale, explorăm bogăția și diversitatea Oceanului Indian.

În concluzie, NU NAVIGĂM PE OCEANUL INDIAN FĂRĂ ACESTE! este un episod incitant și plin de aventură care ne transporte într-o călătorie fascinantă prin apele captivante ale uneia dintre cele mai frumoase regiuni ale lumii. Este o experiență cinematografică care ne va cuceri cu povestea sa captivantă și imagistica sa uluitoare.

Adio Thailanda! Am ieșit din șantierul bărcilor și călătoria ÎNCEPE ACUM!! https://www.sailingnandji.com După o lună obositoare de pregătire a lui Nandji 2 gata pentru marele an de navigație, suntem în sfârșit până la punctul de a naviga! Ne luăm rămas bun de la Thailanda și plecăm din țară pentru ultima oară și începem navigarea, mai întâi spre sud spre Langkawi și apoi spre VEST! Cu noua platformă pusă, aceasta este prima noastră velă de probă și, după ce am pus pânzele înapoi, suntem întâmpinați cu o adiere minunată pe partea din spate și putem să ne distrăm cu adevărat navigând! RIG NOU, FĂRĂ REEF BABY!! #boatlife #sailing #sailingaroundtheworld #cruisinglife #sailor #thailand #sailingfamily Sprijină-ne aici Patreon: https://www.patreon.com/Nandji Paypal: https://www.paypal.com/paypalme/Sailingnandji Merch: https: //sailingnandji-shop.com Recomand cana de cafea Rețele sociale și toate celelalte locuri în care ne veți găsi Facebook: https://www.facebook.com/sailingnandji Instagram: https://www.instagram.com/sailing_nandji Site: https://www.sailingnandji.com ABONAȚI-vă la Newsletter-ul nostru de pe site-ul nostru pentru actualizări despre aventurile noastre! ABONAȚI-VĂ LA CANALUL NOSTRU. https://www.youtube.com/c/frothlyfesailingnandji FACEȚI CLIC PE SONOP pentru a afla când apar videoclipuri NOI Nandji! Cumpărați Bonitas Look – https://www.shopltk.com/explore/Sailingnandji Salutări legende! Dacă v-a plăcut acest videoclip, faceți clic pe linkul de mai jos și vizionați-l din nou! Tisa! https://youtu.be/uccTW6w3VS8

source

Cu toate că ne despărțim de minunatele rife din Thailanda, suntem entuziasmați să explorăm frumusețile naturale și cultura bogată a Africii. De la savanele întinse la păduri tropicale, de la munții înalți la plajele paradisiace, acest continent are multe de oferit și suntem nerăbdători să descoperim fiecare colțișor.

Echipa noastră se pregătește intens pentru această nouă călătorie, cu gândul la aventuri neașteptate și descoperiri uimitoare. Cu sufletul deschis și mintea pregătită pentru orice provocare, suntem hotărâți să facem din acest episod unul memorabil.

Așadar, rămâneți alături de noi pentru a urmări începutul unei noi povești fascinante în Episodul 357: „RIG NOU, FĂRĂ REEFING!!! La revedere Thailanda! Călătoria către Africa începe ACUM!” Aventura nu face decât să înceapă, iar noi suntem pregătiți să o trăim din plin! Vă așteptăm alături de noi în această călătorie, care promite să fie una memorabilă!

Începe să vorbești o nouă limbă în 3 săptămâni cu Babbel . Obține până la 60% REDUCERE la abonament https://go.babbel.com/t?bsc=usa-influ-eg-dt-1m&btp=default&utm_term=generic_v1&utm_medium=paidsocial&utm_source=YouTube&utm_campaign=sailinglytent-Mardj-Influodefault. 2024..USA-TATAM..1200m60-yt-sailingnandji-frothlyfe-mar-2024 LA REvedere Thailanda! Am ieșit din șantierul bărcilor și călătoria ÎNCEPE ACUM!! https://www.sailingnandji.com După o lună obositoare de pregătire a lui Nandji 2 gata pentru marele an de navigație, suntem în sfârșit până la punctul de a naviga! Ne luăm rămas bun de la Thailanda și plecăm din țară pentru ultima oară și începem navigarea, mai întâi spre sud spre Langkawi și apoi spre VEST! Cu noua platformă pornită, aceasta este prima noastră velă de probă și, după ce punem pânzele înapoi, suntem întâmpinați cu o adiere minunată pe partea din spate și ajungem să ne distrăm cu adevărat navigând! RIG NOU, FĂRĂ REEF BABY!! #boatlife #sailing #sailingaroundtheworld #cruisinglife #sailor #thailand #sailingfamily Sprijină-ne aici Patreon: https://www.patreon.com/Nandji Paypal: https://www.paypal.com/paypalme/Sailingnandji Merch: https: //sailingnandji-shop.com Recomand cana de cafea Rețele sociale și toate celelalte locuri în care ne veți găsi Facebook: https://www.facebook.com/sailingnandji Instagram: https://www.instagram.com/sailing_nandji Site: https://www.sailingnandji.com ABONAȚI-vă la Newsletter-ul nostru de pe site-ul nostru pentru actualizări despre aventurile noastre! ABONAȚI-VĂ LA CANALUL NOSTRU. https://www.youtube.com/c/frothlyfesailingnandji FACEȚI CLIC PE CLOPOȘ pentru a afla când apar videoclipuri NOI Nandji! Cumpărați Bonitas Look – https://www.shopltk.com/explore/Sailingnandji Salutări legende! Dacă v-a plăcut acest videoclip, faceți clic pe linkul de mai jos și vizionați-l din nou! Tisa! https://youtu.be/uccTW6w3VS8

source

Tachelajul permanent al unei nave este ansamblul de cabluri, frânghii și riglaje care susțin și controlează părțile mobile ale navei, cum ar fi velele sau pânzele. Înlocuirea acestuia este necesară pentru a asigura siguranța și buna funcționare a navei în timpul traversării oceanului. Procesul implică îndepărtarea tachelajului vechi, inspectarea atentă a componentelor noi și montarea acestora conform specificațiilor.

Pentru a putea efectua această operațiune cu succes, echipajul nostru trebuie să fie bine pregătit și să respecte măsurile de siguranță. Fiecare membru al echipajului are un rol bine definit și trebuie să coopereze strâns pentru a finaliza înlocuirea tachelajului într-un timp cât mai scurt și cu cea mai mare precizie posibilă.

Pregătirea pentru a traversa oceanele este o provocare care necesită dedicare, perseverență și expertiză. Cu echipajul nostru bine pregătit și cu tachelajul nostru permanent înlocuit în mod corespunzător, suntem pregătiți să începem o nouă aventură pe mare. Vom continua să vă ținem la curent cu evoluția pregătirilor noastre și cu toate detaliile călătoriei noastre în numerele viitoare ale acestei serii captivante.

Sfârșitul șantierului este o perspectivă pe măsură ce NOUL nostru RIG sosește și călcăm din nou catargul! https://www.sailingnandji.com Cea lungă lună în șantier se apropie în sfârșit de sfârșit. Am scos mai întâi Nandji 2 pentru a finaliza 3 lucrări majore în pregătirea pentru anul de navigație care urmează. Cu un Ocean Indian nodur în fața noastră, trebuie să ne asigurăm că nava este pregătită pentru sarcină. Remorcând și fără a pierde timpul, am scos catargul a doua zi pentru a înlocui instalația în picioare. Cu catargul pe sol, am obținut o măsurare precisă a firelor de tip pin la pin, un plan de instalație creat apoi și apoi trimis la Hamma în Australia, unde firele noastre au fost fabricate de Josh și echipa de la Arcus Wire. În timp ce așteptam ca DHL să ne aducă noua platformă în Thailanda, ne-a dat timp să sortăm celelalte 2 lucrări majore. Sub linia de plutire a fost prezentă echipa de la Yacht Blast, în primul rând explodând fundul fără praf și dezvăluind adevărata integritate a carenei. Ulterior, un milion de găuri minuscule au fost umplute și carnate, iar fundul a fost înfundat pentru a ține acei barnacles departe. Cu celelalte lucrări majore în desfășurare, mi-a dat lui Bonita și mie timp să ne concentrăm pe a treia sarcină, puntea noastră de tec. Am casat, șlefuit și aspirat, șlefuit și mai aspirat câteva săptămâni de la sfârșit, ajungând în sfârșit la o punte nouă uimitoare, terminată, care nu numai că îmbunătățește aspectul casei noastre în statutul de super iaht, dar este o punte funcțională, etanșă la apă. Odată cu sosirea noii platforme în Phuket, sarcina finală de înlocuire a catargului este în plină desfășurare și se vede sfârșitul șantierului!! Pentru a afla mai multe despre Hamma Marine, inclusiv hardware și fire, consultați https://hammamarine.com/ #boatlife #sailing #sailingaroundtheworld #cruisinglife #sailor #thailand #sailingfamily #diy #newrig #rigging #boatwork Sprijină-ne aici Patreon: https://www.patreon.com/Nandji Paypal: https://www.paypal.com/paypalme/Sailingnandji Merch: https://sailingnandji-shop.com Recomand cana de cafea Socials și toate celelalte locuri unde ne va găsi Facebook: https://www.facebook.com/sailingnandji Instagram: https://www.instagram.com/sailing_nandji Site web: https://www.sailingnandji.com ABONAȚI-VĂ la Newsletter-ul nostru de pe site-ul nostru pentru actualizări în aventurile noastre! ABONAȚI-VĂ LA CANALUL NOSTRU. https://www.youtube.com/c/frothlyfesailingnandji FACEȚI CLIC PE SONOP pentru a afla când apar videoclipuri NOI Nandji! Cumpărați Bonitas Look – https://www.shopltk.com/explore/Sailingnandji Salutări legende! Dacă v-a plăcut acest videoclip, faceți clic pe linkul de mai jos și vizionați-l din nou! Tisa! https://youtu.be/NGGj_oTtjjA

source

În această carte, autorul explorează provocările și satisfacțiile de a călători pe mare cu un catamaran. În paginile sale, cititorii vor găsi pasaje detaliate despre navigația în larg, întâlnirea cu vremea capricioasă și tehnici de navigare care îi pot ajuta să își îmbunătățească abilitățile în acest domeniu.

Unul dintre cele mai interesante aspecte ale călătoriilor cu catamaranul este libertatea pe care o oferă. Cu o barcă de acest tip, navigarea în larg devine mult mai accesibilă și plăcută. În plus, catamaranele sunt mai stabile și mai rapide decât alte tipuri de ambarcațiuni, ceea ce le face ideale pentru explorarea marilor și oceanelor.

Pe parcursul cărții, autorul reflectă asupra experiențelor sale de navigare și oferă sfaturi practice pentru cei care doresc să își îmbunătățească abilitățile în acest domeniu. De la alegerile echipamentului potrivit până la gestionarea situațiilor de urgență, LAND HO! oferă o imagine amplă asupra navigației în larg cu catamaranul.

În concluzie, această carte reprezintă o resursă valoroasă pentru pasionații de navigație și aventură, oferind informații utile și inspirație pentru călătorii pe mare.

Pasajul nostru offshore de 500 nm pe noul nostru catamaran este complet și a fost o experiență incredibilă. Am început această călătorie cu anticipare și teamă – la urma urmei, trecuse mult timp de la ultimul nostru pasaj în larg și niciodată pe noul nostru catamaran înainte. Am sperat la ce e mai bun și aproape am reușit! Multumesc pentru vizionare! Vă rugăm să vă abonați și să lăsați un comentariu Pentru a ne susține munca https://www.patreon.com/sailingrubyrose Videoclipurile noastre sunt gratuite pentru toți să le vizioneze și vor fi mereu. Cu toate acestea, avem o comunitate uimitoare de Patroni care, pentru costul unei cești de cafea pe lună, primesc tot felul de beneficii și avantaje. Acest sprijin ne permite să continuăm să vă aducem poveștile noastre, așa că mulțumiri URIAȘE pentru minunații noștri Patroni Faceți clic pe linkul de mai sus pentru a afla mai multe. SOCIAL MEDIA http://www.instagram.com/sailingrubyrose http://www.facebook.com/sailingrubyrose https://www.tiktok.com/@sailingrubyrose MUZICA Epidemic Sound Artlist Bună! Suntem Nick și Terysa și am devenit complet obsedați de ideea de a naviga în jurul lumii și de a împărtăși experiențele și informațiile noastre prin videoclipurile noastre despre stilul de viață cu navigație. Ne-am întâlnit călătorind prin India și am convenit rapid că, în loc să ne „instalăm” și să facem ceea ce fac majoritatea oamenilor normali, am vrut să călătorim și să avem aventuri! Ne-am mutat pe monococa noastră de 38 de picioare în 2014, am traversat Atlanticul de două ori, am traversat Caraibe, Bahamas și Europa, înainte de a cumpăra un catamaran nou-nouț de 45 de picioare! Sperăm să vă bucurați de ceea ce facem. Vă rugăm să vă abonați, să dați like și să distribuiți.

source

Catargul unei bărci este o parte esențială a acesteia, deoarece susține velele ce asigură propulsia în apă. Odată ce catargul începe să prezinte semne de uzură sau deteriorare, este important să fie înlocuit pentru a evita accidentele sau corzițele în timpul navigației.

Procesul de înlocuire a catargului este unul meticulos și necesită cunoștințe tehnice avansate și echipament specializat. De la demontarea catargului vechi, până la instalarea și reglarea celui nou, fiecare pas trebuie urmărit cu atenție pentru a asigura funcționarea corectă a velelor și a bărcii în general.

Înlocuirea catargului poate aduce îmbunătățiri semnificative în performanța bărcii, crescând viteza și manevrabilitatea în apă. De asemenea, o construcție solidă și durabilă a catargului nou poate prelungi durata de viață a bărcii și poate reduce costurile de întreținere pe termen lung.

În concluzie, înlocuirea celei mai importante părți a unei bărci cu vele poate fi o decizie crucială, dar cu beneficii pe termen lung pentru siguranța și performanța ambarcațiunii. Episodul 355 al emisiunii noastre va explora acest proces în detaliu și va oferi sfaturi practice pentru proprietarii de bărci în această situație.

Cu 3 lucrări majore de făcut în șantierul naval, scoatem și scoatem catargul pentru a începe înlocuirea platformei în picioare! https://www.sailingnandji.com Avem un ocean noduros în fața noastră, anul acesta intenționăm să navigăm pe unele dintre cele mai perfide ape din lume. Pentru a face asta, totul este în pregătire. Trebuie să ne asigurăm că barca noastră este solidă și sigură. Intenționăm să înlocuim unul dintre cele mai importante lucruri pe o barcă cu pânze. Montajul în picioare Prin propriile înregistrări am aflat că instalația în picioare a lui Nandji 2 are 15 ani. Se spune că durata de viață a tachetului tău în picioare va expira la 10 ani, cu navigația pe care intenționăm să o avem în fața noastră, această fată bătrână are nevoie de un nou upgrade strălucitor pentru a pregăti barca pentru ocean. Pentru a afla mai multe despre Hamma Marine, inclusiv hardware și fire, consultați https://hammamarine.com/ #boatlife #sailing #sailingaroundtheworld #cruisinglife #sailor #thailand #sailingfamily #diy #newrig #rigging #boatwork Sprijină-ne aici Patreon: https://www.patreon.com/Nandji Paypal: https://www.paypal.com/paypalme/Sailingnandji Merch: https://sailingnandji-shop.com Recomand cana de cafea Socials și toate celelalte locuri unde ne va găsi Facebook: https://www.facebook.com/sailingnandji Instagram: https://www.instagram.com/sailing_nandji Site web: https://www.sailingnandji.com ABONAȚI-VĂ la Newsletter-ul nostru de pe site-ul nostru pentru actualizări în aventurile noastre! ABONAȚI-VĂ LA CANALUL NOSTRU. https://www.youtube.com/c/frothlyfesailingnandji FACEȚI CLIC PE SONOP pentru a afla când apar videoclipuri NOI Nandji! Cumpărați Bonitas Look – https://www.shopltk.com/explore/Sailingnandji Salutări legende! Dacă v-a plăcut acest videoclip, faceți clic pe linkul de mai jos și vizionați-l din nou! Tisa! https://youtu.be/rSCqanZV98c

source

Unul dintre cele mai plăcute aspecte ale vieții pe mare este sentimentul de libertate pe care îl oferă. Cu pământul pierdut din vedere și doar apele nesfârșite în jur, te simți eliberat de stresul și agitația vieții de pe uscat. Cu toate acestea, această libertate vine la pachet cu responsabilitatea de a naviga în condiții adesea periculoase și imprevizibile.

Furtunile și valurile înalte pot aduce emoții puternice de frică și anxietate, deoarece navigarea offshore este mereu însoțită de riscuri imprevizibile. De la posibilitatea unei coliziuni cu o altă ambarcațiune la penele neașteptate ale motorului, fiecare moment pe mare poate deveni un test pentru abilitățile de navigație și calmul în fața adversităților.

Cu toate provocările și emoțiile puternice implicate, navigația offshore rămâne o experiență unică și incitantă pentru cei pasionați de viața pe mare. Cu fiecare călătorie, fiecare navigator va învăța să se adapteze la condițiile în schimbare ale mării și să își descopere propriile limite emoționale în fața acestui rollercoaster al navigației offshore.

Nu știu de ce, dar totul se simte amplificat când ești doar tu, barca ta și sute de mile de ocean în jurul tău. Rollercoaster-ul emoțional este real și nu este nevoie de mult pentru a te balansa în oricare direcție. Cred că aceasta este doar realitatea vieții pe mare! Ce crezi? Multumesc pentru vizionare! Vă rugăm să vă abonați și să lăsați un comentariu Pentru a ne susține munca https://www.patreon.com/sailingrubyrose Videoclipurile noastre sunt gratuite pentru toți să le vizioneze și vor fi mereu. Cu toate acestea, avem o comunitate uimitoare de Patroni care, pentru costul unei cești de cafea pe lună, primesc tot felul de beneficii și avantaje. Acest sprijin ne permite să continuăm să vă aducem poveștile noastre, așa că mulțumiri URIAȘE pentru minunații noștri Patroni Faceți clic pe linkul de mai sus pentru a afla mai multe. SOCIAL MEDIA http://www.instagram.com/sailingrubyrose http://www.facebook.com/sailingrubyrose https://www.tiktok.com/@sailingrubyrose MUZICA Epidemic Sound Artlist Bună! Suntem Nick și Terysa și am devenit complet obsedați de ideea de a naviga în jurul lumii și de a împărtăși experiențele și informațiile noastre prin videoclipurile noastre despre stilul de viață cu navigație. Ne-am întâlnit călătorind prin India și am convenit rapid că, în loc să ne „instalăm” și să facem ceea ce fac majoritatea oamenilor normali, am vrut să călătorim și să avem aventuri! Ne-am mutat pe monococa noastră de 38 de picioare în 2014, am traversat Atlanticul de două ori, am traversat Caraibe, Bahamas și Europa, înainte de a cumpăra un catamaran nou-nouț de 45 de picioare! Sperăm să vă bucurați de ceea ce facem. Vă rugăm să vă abonați, să dați like și să distribuiți.

source

Navigarea la o viteză atât de mare în condiții de vânt puternic poate fi extrem de provocatoare și necesită o experiență vastă în navigație. Echipajul MJ Sailing demonstrează în mod clar abilitățile lor de navigare și capacitatea de a face față situațiilor dificile pe mare.

Reglarea motorului pentru a regenera energia necesară în aceste condiții este o tactică inteligentă și eficientă. Aceasta le permite să folosească puterea vântului pentru a-și menține viteza și echilibrul, în timp ce totodată își încarcă bateriile pentru a fi pregătiți pentru orice situație neprevăzută.

Episodul 327 oferă o perspectivă unică asupra vieții pe mare și a provocărilor cu care se confruntă un echipaj în timpul unei călătorii lungi. Experiența pe care o obțin în timpul navigației îi face pe marinarile MJ să devină mai conștienți și mai pregătiți pentru orice situație. Este un episod captivant și inspirațional pentru toți iubitorii de navigație și aventură pe mare.

Ne-am întors pentru a vă aduce a doua jumătate a timpului nostru în Asia de SE și, de data aceasta, în loc să ne uităm la bărci din fabrică, putem să petrecem câteva zile navigând pe una!! Matt și cu mine am fost foarte încântați când invitația lui Terry de a veni în vizită a inclus și o excursie secundară la Pattaya Thailanda pentru a petrece câteva zile la bordul lui Max Cruise 44, „Max One”. Deoarece există legi stricte împotriva bărcilor care navighează în Vietnam, aici se fac livrările de iahturi Max Cruise și este un teren grozav de antrenament pentru noii proprietari care învață să le navigheze. Și, pe măsură ce „în curând vom fi” proprietari, am profitat de șansa de a urca pe barca lui Terry pentru ceva antrenament. Aveam doar două zile pe apă înainte de zborul de întoarcere, așa că trebuia să profităm la maximum de ele. Terenurile din afara Oceanului Marina Resort sunt destul de protejate, iar în această perioadă a anului, vântul este constant de 10-15 noduri. Acest lucru a fost grozav pentru noi, deoarece unul dintre marile motive pentru care am ales Max Cruise este capabilitățile sale de navigare cu vânt ușor. În următoarele două zile vom încerca diferite puncte de navigare cu Code 65, genoa și, de asemenea, spinnakerul. Prima zi ne-a făcut să începem cu Code 65, și chiar și prin vânturi de 11-13 noduri, viteza bărcii noastre era de obicei între 9-11 noduri, de care am fost incredibil de mulțumiți. Și pe deasupra, regeneram puterea la 15-19 amperi!! Trecând la genoa, o velă de cap mai mică, am lucrat la capabilitățile de îndreptare și am încercat să ne menținem cât mai aproape de vânt, doar pentru a vedea ce fel de viteze am putea atinge. Ținând un curs de 45 de grade față de unghiul aparent al vântului, navigam în continuare confortabil cu 10-11 noduri în 13-14 noduri de vânt. Barca lui Terry are mini-chile, așa că atunci când barca noastră este completată cu scânduri de pumnal și pânze diferite, noi doi ar trebui să putem îndrepta și mai sus în vânt. Cu o zi de navigare în jos, am fost extrem de mulțumiți de vitezele pe care le atingeam și de ușurința cu care noi doi ar trebui să ne putem descurca singuri cu această barcă. Încă o zi pe apă pentru a vedea cum se descurcă cu spinnakerul. Rămâneți pe fază săptămâna viitoare pentru a afla! Sperăm să vă bucurați! PS Dacă aveți proiecte de primăvară pe propria barcă și doriți 5% reducere la achiziția produselor Total Boat, asigurați-vă că folosiți linkul nostru aici! https://www.totalboat.com/MJSailing Multă dragoste, Jessica, Matt și Georgie Link către barca noastră: https://maxcruisemarine.com/ Mulțumim MULT Patronilor noștri. Acești susținători extraordinari ne ajută să ne menținem pe barcă, echipamentele noastre de cameră la zi și videoclipurile care urmează. Fără patronii noștri, aceste videoclipuri nu ar fi posibile. Pentru a vă înscrie în rândurile Patreon, vă rugăm să vizitați: https://www.patreon.com/mjsailing sau Cumpărați-ne o bere prin PayPal! https://www.paypal.me/MJSailing sau Ajută să contribui la construcție cumpărând Lista noastră de dorințe Amazon! https://www.amazon.com/hz/wishlist/ls… Adresa de livrare: Kentmorr Marina 910 Kentmorr Road Stevensville, MD 21666 Vă mulțumim!, Matt și Jessica Videoclipuri realizate de Jessica, cu Matt și Georgie. 00:00 – Plecarea din Vietnam 02:07 – Pregătirea pânzelor lui Max One 05:01 – Ieșirea din port și ridicarea velelor 07:26 – Navigare cu viteza vântului de 77% cu regen la 09:48 – Comutarea codului 65 pentru genoa 11 :56 – Zgomot cauzat de regenerare 14:05 – O înot și o cină pe plajă 16:17 – Muzica de închidere: Back in the days – Mai Linge Crema – Giants’ Nest Cut The Mustard – Tigerblood Jewel Perfect Things – Frank Jonsson Pink Shroom – Arc de Soleil Roadworn – Shamgang Vague Recollections – Ryan James Carr You Shine So Bright – Ten Towers Pandemonium (Versiunea Tribute) – Echipamentul camerei de luni folosite: – Google Pixel 7 – GoPro Hero 8 – DJI Osmo Action 4 Bărci anterioare: 1983 Trisalu 37 – aluminiu la comandă, construit în Quebec (Elements of Life) Unde am fost: 2,5 ani refit în Indiantown, Florida; Abacos, Bahamas; St. Barth; St. Maarten; Antigua; Saba; Azore; Irlanda; Scoţia; Norvegia; Anglia 1989 Sabre 34 Targa (Serendipity) Unde am navigat cu ea: SUA – Bahamas – Jamaica – Cuba – Insulele Cayman – Honduras – Guatemala – Belize – Mexic – Bermuda – Azore – Madeira – Insulele Canare – Sint Maarten – BVI – Software de editare USVI: Site-ul Adobe Premier Pro: http://www.mjsailing.com Facebook: / mattandjessicasailing Instagram: / mattandjessicasailing & / mj_wayfaring

source

Recent am avut o experiență extraordinară pe catamaranul nostru, navigând pe o distanță de 500 de mile nautice. Această călătorie offshore a fost cea mai mare aventură cu catamaran de până acum și cu siguranță una pe care nu o voi uita prea curând.

Pregătirile pentru această călătorie au început cu mult timp înainte, asigurându-ne că am avut tot echipamentul necesar, de la sistemele de navigație la proviziile de hrană și apă. Echipajul nostru era format din patru persoane, fiecare având un rol bine definit în conducerea catamaranului și a navigației pe mare deschisă.

Navigând pe parcursul a 500 de mile nautice, am avut parte de diverse provocări și obstacole, dar am reușit să le depășim cu succes, datorită experienței noastre anterioare în navigație și pregătirii atente.

Pe parcursul călătoriei, am avut parte de peisaje spectaculoase, apusuri de soare de neuitat și întâlnirea cu diverse specii de animale marine. Această aventură ne-a oferit ocazia să ne conectăm cu natura în modul cel mai pur și să simțim libertatea și liniștea pe care doar marea deschisă o poate oferi.

Partea a doua a acestei aventuri va urmări în curând, iar sunt extrem de nerăbdător să vă împărtășesc și alte momente pline de adrenalină și de frumusețea naturii pe care am avut privilegiul să le experimentez pe catamaranul nostru.

În sfârșit navigam! După o perioadă lungă în portul de agrement, suntem în sfârșit gata să ducem Ruby Rose 2 în cea mai mare aventură a ei de până acum: un pasaj în largul mării de 500 nm prin Golful Thailandei, ajungând la uscat în Malaezia. Alăturați-vă nouă pentru partea 1 a acestei aventuri și abonați-vă pentru partea 2! Mulțumesc pentru vizionare! Vă rugăm să vă abonați și să lăsați un comentariu Pentru a ne susține munca https://www.patreon.com/sailingrubyrose Videoclipurile noastre sunt gratuite pentru toți să le vizioneze și vor fi mereu. Cu toate acestea, avem o comunitate uimitoare de Patroni care, pentru costul unei cești de cafea pe lună, primesc tot felul de beneficii și avantaje. Acest sprijin ne permite să continuăm să vă aducem poveștile noastre, așa că mulțumiri URIAȘE pentru minunații noștri Patroni Faceți clic pe linkul de mai sus pentru a afla mai multe. SOCIAL MEDIA http://www.instagram.com/sailingrubyrose http://www.facebook.com/sailingrubyrose https://www.tiktok.com/@sailingrubyrose MUZICA Epidemic Sound Artlist Bună! Suntem Nick și Terysa și am devenit complet obsedați de ideea de a naviga în jurul lumii și de a împărtăși experiențele și informațiile noastre prin videoclipurile noastre despre stilul de viață cu navigație. Ne-am întâlnit călătorind prin India și am convenit rapid că, în loc să ne „instalăm” și să facem ceea ce fac majoritatea oamenilor normali, am vrut să călătorim și să avem aventuri! Ne-am mutat pe monococa noastră de 38 de picioare în 2014, am traversat Atlanticul de două ori, am traversat Caraibe, Bahamas și Europa, înainte de a cumpăra un catamaran nou-nouț de 45 de picioare! Sperăm să vă bucurați de ceea ce facem. Vă rugăm să vă abonați, să dați like și să distribuiți.

source

Pentru a vă distra în timp ce vă pregătiți pentru meci, puteți organiza antrenamente și meciuri de pregătire cu colegii de echipă sau prietenii. Atmosfera relaxată și competitivă vă va ajuta să vă îmbunătățiți abilitățile și să vă distrați în același timp.

De asemenea, nu uitați să vă mențineți concentrarea și disciplina în timpul antrenamentelor. Fiecare mișcare și fiecare tactică contează în volei, așa că asigurați-vă că sunteți concentrat și motivați să dați tot ce puteți pe teren.

O altă modalitate distractivă de a vă pregăti pentru marele meci de volei este să vă ghidați după jocurile tale favorite. Urmăriți meciuri de volei la televizor sau online și învățați de la profesioniști. De asemenea, puteți participa la tabere de volei sau workshop-uri pentru a vă îmbunătăți abilitățile și a vă pregăti pentru viitoarele competiții.

În concluzie, distracția este parte integrantă a pregătirii pentru o mare aventură de volei. Asigurați-vă că vă distrați în timp ce vă antrenați și că vă mențineți motivația și concentrarea înalte pentru a avea succes pe teren.

Ne reparăm cu bucurie pânzele, ne stocăm barca cu pânze și facem primii pași către o velă mare către Thailanda! patreonul nostru: https://www.patreon.com/SailwithBenandAmy770

source