Prima navigare a lui Magic Carpet X este așteptată cu mare emoție și anticipație, atât de către membrii echipajului, cât și de către pasagerii care își vor petrece timpul pe mare. Cu un traseu planificat cu grijă și atenție la detalii, nava va porni într-o călătorie plină de aventuri și surprize.

Sailor Barry, cunoscut pentru priceperea sa în navigație și pasiunea sa pentru mările învolburate, va fi ghidul perfect pentru această călătorie inaugurală a lui Magic Carpet X. Speranța tuturor este ca această primă navigare să fie doar începutul unei serii de aventuri și experiențe unice pe mare.

Încheind, călătoria inaugurală a navei Magic Carpet X este un eveniment deosebit atât pentru echipaj, cât și pentru pasageri. Cu Sailor Barry la cârma navei, cu siguranță va fi o experiență de neuitat pentru toți cei implicați.

Alăturați-vă Mayei Aladino, Bruce, mie și chiar lui Hailly, în timp ce pornim pentru prima dată în 15 ani la bordul Magic Carpet II. Ce călătorie. Ce echipaj. Multumesc pentru vizionare!! Lansarea MC2 https://youtu.be/ox66s_ylNBk?feature=shared Planificarea trecerii cu Sailor Barry și MCII https://youtu.be/cD_AYCg8YoU?feature=shared Maiden Voyage de Magic Carpet II https://youtu.be/ JO26O3k9ZzA?feature=shared Suport: Patreon: http://www.Patreon.com/SailorBarry PayPal: http://www.paypal.me/dustcollect Cumpărați-ne o bere!!: https://www.buymeacoffee.com/sailorbarry Http://www.instagram. com/WildApostate – Barry Http://www.instagram.com/haillymartintattoos – Hailly Amazon WishList!: https://www.amazon.ca/hz/wishlist/ls/2DDOVBJIOW0N0?ref_=list_d_wl_ys_list_1&filter=unpurchased&sort=default&viewType=list #SailingLife #BoatRestoration #SailingAdventure #winter #survival #wintersurvival

source

Se pare că, în urma unei proceduri de instalare defectuoase a sistemului de ancorare a vasului, o parte a echipamentului s-a desprins în timpul navigației, rănind grav pe Joseph. Cu toate eforturile echipei medicale de a-i salva viața, Joseph a murit din cauza rănilor suferite.

Colegii lui Joseph au fost uluiți de tragedie și au cerut o investigație amănunțită pentru a identifica exact ce a dus la acest accident devastator. Proprietarul superyacht-ului a promis că va coopera pe deplin cu autoritățile pentru a clarifica circumstanțele în care a avut loc tragedia.

Marinarul decedat era apreciat de întregul echipaj pentru profesionalismul și dedicarea sa față de meseria sa. Familia și prietenii lui Joseph sunt în stare de șoc și îndurerare pentru pierderea neașteptată a unui om iubit și respectat în comunitatea marină.

Incidentul tragic servește ca un avertisment pentru toți cei implicați în industria de lux a navelor de croazieră să acorde o atenție sporită detaliilor și asigurărilor de siguranță pentru a evita astfel de tragedii regretabile în viitor.

Defecțiunile oculare ale plăcii de vele și pericolele lor. Ochii plăcuței sunt componente esențiale ale navelor cu pânze, servind drept puncte de atașare pentru diverse linii, tachelaj și echipamente de siguranță. Acestea sunt de obicei accesorii metalice, fie cu șuruburi, fie sudate pe structura bărcii. Din păcate, defecțiunile oculare ale tamponului pot avea consecințe grave, care pot duce la răni sau chiar decese. Mai mulți factori pot contribui la defecțiunile oculare ale plăcuței: Oboseala materialului: Expunerea prelungită la stres și efort, în special în mediile marine dure, poate provoca oboseala metalică. Acest lucru slăbește structura ochiului tamponului, făcându-l mai susceptibil la eșec. Coroziune: Expunerea la apă sărată accelerează coroziunea, care poate degrada metalul și poate compromite integritatea ochiului tamponului. Instalare incorectă: Instalarea incorectă, cum ar fi plăcile de suport insuficiente sau cuplul necorespunzător, poate duce la defecțiuni premature. Daune prin impact: Coliziunile sau impacturile accidentale pot deteriora ochiul plăcuței, slăbindu-i structura. Defecte de fabricație: în cazuri rare, defectele de fabricație pot cauza defectarea ochilor plăcuțelor la sarcini normale. Pericolele defecțiunilor ochiului padului Pericolele asociate cu defecțiunile ochiului plăcuței sunt semnificative: Eșecul tachelarii: Un ochi defectat al padului poate provoca o defecțiune a tachetului, ducând la pierderea controlului asupra pânzelor și potențial răsturnarea navei. Eșecul echipamentului de siguranță: Ochii plăcuțelor sunt adesea folosiți pentru a asigura echipamentele de siguranță, cum ar fi liniile de salvare și hamurile. Un eșec în acest context îi poate lăsa pe marinari vulnerabili în caz de urgență. Deteriorări structurale: În cazuri grave, o defecțiune a ochiului plăcuței poate provoca daune structurale ambarcațiunii în sine, compromițând integritatea sa generală. Prevenirea defecțiunilor ochilor padului Pentru a minimiza riscul de defectare a ochiului padului, navigatorii ar trebui să adopte următoarele măsuri preventive: Inspecție regulată: Efectuați inspecții amănunțite ale tuturor ochilor padului înainte de fiecare sezon de navigație și după orice impact sau incident semnificativ. Căutați semne de coroziune, fisuri sau alte daune. Întreținere corespunzătoare: curățați și lubrifiați în mod regulat ochii plăcuțelor pentru a preveni coroziunea și pentru a asigura o funcționare lină. Utilizați hardware adecvat: asigurați-vă că inelele și hardware-ul asociat sunt de înaltă calitate și evaluate pentru sarcina dorită. Evitați supraîncărcarea: Nu depășiți niciodată capacitatea de încărcare nominală a unui ochi de plăcuță. Luați în considerare factorii de mediu: fiți atenți la efectele corozive ale apei sărate și ale radiațiilor UV și luați măsurile de protecție adecvate. Instalare profesională: Dacă nu sunteți sigur cu privire la procesul de instalare, consultați un profesionist maritim calificat. Defecțiunile oculare ale plăcuței reprezintă o problemă serioasă de siguranță pentru marinari. Înțelegând cauzele și pericolele asociate cu aceste defecțiuni, navigatorii pot lua măsuri proactive pentru a le preveni. Inspecțiile regulate, întreținerea adecvată și utilizarea hardware-ului de înaltă calitate sunt esențiale pentru asigurarea siguranței și fiabilității navelor cu pânze. Superyacht Bayesian Scuttlebutt Articolul https://www.sailingscuttlebutt.com/2022/03/14/accident-at-superyacht-challenge-antigua/ Brion Toss Rigging http://briontoss.com/index.php/2019/01/22 /crossed-padeyes-the-winner/ Ghid de instalare Harken https://gallery.harken.com/gallery/79e40505-5b3f-4ec7-83f5-f8080f509498.pdf Raport de investigare a siguranței maritime (Farfalla) https://msiu.gov.mt/wp-content/uploads/2023/03/ MY-Farfalla_INTERIM-Safety-Investigation-Report_Final.pdf Standarde pentru căști https://www.astm.org/f2040-18.html Evaluări pentru căști https://www.helmet.beam.vt.edu/snowsport-helmet-ratings.html Declinarea răspunderii privind drepturile de autor conform secțiunii 107 din Legea privind drepturile de autor din 1976 , se acordă „utilizare corectă” în scopuri precum critică, comentariu, știri, predare, burse, educație și cercetare. Utilizarea loială este o utilizare permisă de legea dreptului de autor care altfel ar putea încălca. Mulțumim US Sailing https://www.ussailing.org Cruising Club of America https://sas.cruisingclub.org/ World Sailing Https://sailing.org/ #boat #boating #boatlife #offshorecitizen #offshoresailing #sailing # safetyatsea #offshoreracing #ocean #sailboat #oceanrace #rescueswimmer #vaikobisail #radixnutrition #barkarate #sailingpodcast #barkarateconversations #worldsailingofficial #sailing #boat #ocean #sport #voile #sail #sea #offshore #sailors #sailingworld #extremesailing #foils #yacht #yachts #saillife #instayacht #sailingblog #instasail #spinlock #megayacht #Americascup #superyacht 0:00 Introducere 0:43 fundal superyacht Farfalla 0:57 Antigua Superyacht Challenge 1:45 Staysail și Running Back Stay 2:00 Fatality as Pad Eye breaking 2:44 Lecții învățate – Raport de investigare a siguranței maritime 2:55 Imagine failed Pad Eye 3:25 Imagine Pad Eye îndoit tribord 3:41 Instalarea incorectă a pad eye 3:52 Ghid de instalare Harken 4:00 Opt ani înainte ca Pad Eye să eșueze 4:30 Încărcarea ochilor cu tampon a fost compromisă cu 45% 5:30 Exemplu de instalare incorectă a ochilor plăcuței 6:00 Triunghiuri de durere – Zone interzise Scurte de siguranță 6:45 Controale folosind căști în timpul navigării 7:15 Căști și evaluări de siguranță 7:42 Concluzie 7:53 Tribut lui Sam Richmond RIP 8 Bells

source

Episodul 2 din sezonul 2 al emisiunii „Sailing Out Of Portugalia” a fost unul plin de aventuri și provocări pentru echipajul vasului SV Tapatya. Navigând pe mări agitate și vânturi puternice, aceștia au avut parte de momente de suspans și încordare.

Echipajul condus de căpitanul Vasco a pornit din portul din Portugalia cu destinația spre Insulele Azore. Cu toate că vremea nu le-a fost mereu favorabilă, aceștia au reușit să gestioneze cu succes situațiile de urgență și să se mențină pe traiectoria stabilită.

În timp ce navigau pe Atlanticul de Nord, echipajul a fost martor la frumusețile naturii și la spectacolul oferit de delfinii care le-au însoțit vasul pentru o bucată de drum. Priveliștile deosebite și apusurile magnifice au făcut ca fiecare moment petrecut pe mare să fie unul memorabil pentru toți cei implicați.

Episodul a fost marcat și de momente de comunitate și prietenie, în care echipajul a strâns rândurile împreună pentru a face față provocărilor. Cu toții și-au demonstrat priceperea în navigație și determinarea de a ajunge la destinație în siguranță.

În final, după zile de aventuri și peripeții, echipajul SV Tapatya a reușit să ajungă la Insulele Azore, împlinind astfel un alt capitol din călătoria lor plină de provocări și emoții. Aventura continuă, iar următoarele episoade promit să aducă și mai multe surprize și momente de neuitat pentru toți fanii show-ului „Sailing Out Of Portugalia”.

Nava cu vele Tapatya. Ne petrecem ultimele zile în minunatul golf Faro și apoi ne aventurăm înapoi prin canal. O călătorie de 2 zile ne duce la paradisul crucișătoarelor Rio Guadiana. Aceasta este povestea lui SV Tapatya, o barcă de croazieră auto-construită, proiectată de Jay Benford, de 31,8 ft, echipată cu goelete vechi. Videoclipurile sunt o înregistrare săptămânală a aventurilor noastre, în timp ce trăiesc la bord, navighez și mă străduiesc să aflu exact de ce este capabil un astfel de vas auto-construit, cu buget redus. Realizarea acestor videoclipuri necesită mult timp și efort, în ceea ce este deja un proiect care necesită mult timp. Sprijinul dumneavoastră în vizionarea, abonarea și distribuirea acestor videoclipuri este foarte apreciat. Faci o adevarata diferenta!! Dacă doriți să aruncați câțiva dolari în pisică în semn de apreciere pentru eforturile de aici, puteți face acest lucru prin; Alăturarea echipei Patreon – https://www.patreon.com/sv_tapatya Susținerea noastră pe PayPal – https://www.paypal.me/svtapatya Merchandising SV Tapatya – https://www.svtapatya.com/shop.html sau prin borcanul cu vârfuri; http://www.svtapatya.com/the-tips-jar.html Canalul lui Hazel; / @sailingalanouwoly Vezi muzica lui Hazel la https://music.apple.com/us/album/1503250522?app=itunes Muzica din aceste videoclipuri este disponibilă de la: https://ynotb.bandcamp.com/album/the-sv -tapatya-tracks Multumesc Tony

source

Instalația lui Tapatya explicată! este un episod fascinant al documentarului SV Tapatya, în care echipajul navei explorează și explică detaliat cum este construită și cum funcționează instalația de junk rig a ambarcațiunii lor. Ei demonstrează toate aspectele tehnice și practice ale acestei tehnici de navigare, oferind o perspectivă unică și captivantă asupra vieții pe mare.

Episodul S2EP26 al SV Tapatya dezvăluie toate secretele instalației de junk rig a navei, arătând cum această tehnică simplă poate fi extrem de eficientă atunci când navighezi pe apele internaționale. Echipajul împărtășește cu privitorii toate avantajele și beneficiile navigării cu junk rig, precum și modul în care aceasta poate fi adaptată și reglată pentru a face față condițiilor meteo dificile.

În concluzie, Junk Rig Sailing este o tehnică de navigare foarte interesantă și eficientă, iar episodul Instalația lui Tapatya explicată! oferă o perspectivă unică asupra acestei tehnici, arătând beneficiile și avantajele ei într-un mod captivant și educativ.

Nava cu vele Tapatya. O explicație, sperăm, foarte ușor de înțeles despre instalația de goeletă nedorită a lui Tapatya; cum funcționează, ce fac diferitele linii de tachelaj și avantajele și dezavantajele sale. Junk Rig – cum funcționează! Aceasta este povestea lui SV Tapatya, o barcă de croazieră auto-construită, proiectată de Jay Benford, de 31,8 ft, echipată cu goelete vechi. Videoclipurile sunt o înregistrare săptămânală a aventurilor noastre, în timp ce trăiesc la bord, navighez și mă străduiesc să aflu exact de ce este capabil un astfel de vas auto-construit, cu buget redus. Realizarea acestor videoclipuri necesită mult timp și efort, în ceea ce este deja un proiect care necesită mult timp. Sprijinul dumneavoastră în vizionarea, abonarea și distribuirea acestor videoclipuri este foarte apreciat. Faci o adevarata diferenta!! Dacă doriți să aruncați câțiva dolari în pisică în semn de apreciere pentru eforturile de aici, puteți face acest lucru prin; Alăturarea echipei Patreon – https://www.patreon.com/sv_tapatya Susținerea noastră pe PayPal – https://www.paypal.me/svtapatya Merchandising SV Tapatya – https://www.svtapatya.com/shop.html sau prin borcanul cu vârfuri; http://www.svtapatya.com/the-tips-jar.html Canalul lui Hazel; / @sailingalanouwoly Vezi muzica lui Hazel la https://music.apple.com/us/album/1503250522?app=itunes Muzica din aceste videoclipuri este disponibilă de la: https://ynotb.bandcamp.com/album/the-sv -tapatya-tracks Multumesc Tony

source

În timp ce navighează pe apele albastre cristaline ale Oceanului Atlantic, membrii echipajului se minunează de frumusețea locurilor pe care le descoperă. De la stâncile spectaculoase și peșterile misterioase până la plajele întinse cu nisip fin, Algarve-ul se dovedește a fi un adevărat paradis pentru navigatori.

Pe tot parcursul călătoriei lor, familia care deține și operează vasul SV Tapatya se bucură de aventurile pe care le trăiesc împreună. Cu ajutorul echipajului și al ghizilor locali, aceștia explorează satele pitorești și se relaxează la terasele pline de viață.

Călătoria lor prin Algarve nu este doar o aventură nautică, ci și o experiență culturală și gastronomică în care descoperă tradițiile autentice ale regiunii. Savurând preparate locale delicioase și degustând vinuri rafinate, aceștia se integrează în atmosfera relaxantă și primitoare a Algarve-ului.

Navigare în Algarve – SV Tapatya EPS2EP24 este un episod captivant care te transportă în mijlocul unei călătorii pline de surprize și emoții. Descoperă frumusețea Algarve-ului alături de echipajul vasului SV Tapatya și lasă-te captivat de peisajele idilice și experiențele unice pe care le oferă această destinație minunată.

Nava cu vele Tapatya. Încă nu este deloc ușor, dar zâmbetele sunt pe fețe pe măsură ce ajungem pe coasta Algarve a Portugaliei Aceasta este povestea lui SV Tapatya, o barcă de croazieră auto-construită, proiectată de Jay Benford, de 31,8 ft, cu goelete nedorite. Videoclipurile sunt o înregistrare săptămânală a aventurilor noastre, în timp ce trăiesc la bord, navighez și mă străduiesc să aflu exact de ce este capabil un astfel de vas auto-construit, cu buget redus. Realizarea acestor videoclipuri necesită mult timp și efort, în ceea ce este deja un proiect care necesită mult timp. Sprijinul dumneavoastră în vizionarea, abonarea și distribuirea acestor videoclipuri este foarte apreciat. Faci o adevarata diferenta!! Dacă doriți să aruncați câțiva dolari în pisică în semn de apreciere pentru eforturile de aici, puteți face acest lucru prin; Alăturarea echipei Patreon – https://www.patreon.com/sv_tapatya Susținerea noastră pe PayPal – https://www.paypal.me/svtapatya Merchandising SV Tapatya – https://www.svtapatya.com/shop.html sau prin borcanul cu vârfuri; http://www.svtapatya.com/the-tips-jar.html Canalul lui Hazel; / @sailingalanouwoly Vezi muzica lui Hazel la https://music.apple.com/us/album/1503250522?app=itunes Muzica din aceste videoclipuri este disponibilă de la: https://ynotb.bandcamp.com/album/the-sv -tapatya-tracks Multumesc Tony

source

În cel de-al doisprezecelea episod al celui de-al doilea sezon al seriei SV Tapatya, echipajul se îndreaptă spre sud pe coasta portugheză. În timp ce navighează în largul Atlanticului, aceștia se confruntă cu vânturi puternice și valuri înalte, care le pun la încercare abilitățile de navigație.

Pe măsură ce se apropie de destinația lor, membrii echipajului se bucură de peisajele pitorești ale Portugaliei, cu stânci abrupte, plaje întinse și sate tradiționale. În același timp, ei descoperă și frumusețea bogată a faunei și florei locale, admirând delfinii care înoată în apropierea navei și pescărușii care planând grațios deasupra lor.

Pe durata călătoriei lor, membrii echipajului se implică în diferite activități, cum ar fi pescuitul în largul mării sau explorând orașele și porturile pitorești de-a lungul coastei portugheze. Ei interacționează cu localnicii prietenoși, descoperind obiceiurile și tradițiile locului și încercând specialități culinare locale.

Pe măsură ce se apropie de finalul călătoriei lor, membrii echipajului reflectează asupra experiențelor lor și își fac planuri pentru viitoarele aventuri. Episodul se încheie cu echipajul navigând spre următoarea destinație, cu entuziasm și determinare în inimile lor.

Nava cu vele Tapatya. Ne continuăm călătoria spre sud pe coasta atlantică a Portugaliei și explorăm Figueira da Fox și Nazaré. Aceasta este povestea lui SV Tapatya, o barcă de croazieră auto-construită, proiectată de Jay Benford, de 31,8 ft, echipată cu goelete vechi. Videoclipurile sunt o înregistrare săptămânală a aventurilor noastre, în timp ce trăiesc la bord, navighez și mă străduiesc să aflu exact de ce este capabil un astfel de vas auto-construit, cu buget redus. Realizarea acestor videoclipuri necesită mult timp și efort, în ceea ce este deja un proiect care necesită mult timp. Sprijinul dumneavoastră în vizionarea, abonarea și distribuirea acestor videoclipuri este foarte apreciat. Faci o adevarata diferenta!! Dacă doriți să aruncați câțiva dolari în pisică în semn de apreciere pentru eforturile de aici, puteți face acest lucru prin; Alăturarea echipei Patreon – https://www.patreon.com/sv_tapatya Susținerea noastră pe PayPal – https://www.paypal.me/svtapatya Merchandising SV Tapatya – https://www.svtapatya.com/shop.html sau prin borcanul cu vârfuri; http://www.svtapatya.com/the-tips-jar.html Canalul lui Hazel; / @sailingalanouwoly Vezi muzica lui Hazel la https://music.apple.com/us/album/1503250522?app=itunes Muzica din aceste videoclipuri este disponibilă de la: https://ynotb.bandcamp.com/album/the-sv -tapatya-tracks Multumesc Tony

source

Pe parcursul călătoriei, membrii echipajului au avut parte de peisaje spectaculoase, ape cristaline și plaje nesfârșite. În timp ce navigau pe Marea Atlantică, au observat fauna marină bogată, inclusiv delfini și balene, care le-au oferit un spectacol incredibil.

Portugalia s-a dovedit a fi o destinație perfectă pentru navigare, datorită condițiilor meteo favorabile și infrastructurii portuare bine dezvoltate. Echipajul a avut parte de experiențe unice în porturile pitorești, unde au putut interacționa cu localnicii și au gustat din deliciile culinare locale.

Pe lângă activitățile de navigare, echipajul a explorat și atracțiile turistice din Portugalia, precum castelele medievale, palatele regale și orașele istorice. Au avut ocazia să învețe despre istoria și cultura acestei țări fascinante, ceea ce le-a îmbogățit cunoștințele și le-a oferit o perspectivă nouă asupra lumii.

În final, navigarea în Portugalia a fost o experiență de neuitat pentru echipajul vasului SV Tapatya, care a descoperit frumusețile ascunse ale acestei țări minunate și a creat amintiri de neuitat. A fost o călătorie plină de aventură și descoperiri, care le-a oferit tuturor o experiență de vis.

Nava cu pânze Tapatya Aceasta este povestea lui SV Tapatya, o barcă de croazieră auto-construită, proiectată de Jay Benford, cu o lungime de 31,8 ft, echipată cu o goeletă nedorită. Videoclipurile sunt o înregistrare săptămânală a aventurilor noastre, în timp ce trăiesc la bord, navighez și mă străduiesc să aflu exact de ce este capabil un astfel de vas auto-construit, cu buget redus. Realizarea acestor videoclipuri necesită mult timp și efort, în ceea ce este deja un proiect care necesită mult timp. Sprijinul dumneavoastră în vizionarea, abonarea și distribuirea acestor videoclipuri este foarte apreciat. Faci o adevarata diferenta!! Dacă doriți să aruncați câțiva dolari în pisică în semn de apreciere pentru eforturile de aici, puteți face acest lucru prin; Alăturarea echipei Patreon – https://www.patreon.com/sv_tapatya Susținerea noastră pe PayPal – https://www.paypal.me/svtapatya Merchandising SV Tapatya – https://www.svtapatya.com/shop.html sau prin borcanul cu vârfuri; http://www.svtapatya.com/the-tips-jar.html Canalul lui Hazel; / @sailingalanouwoly Vezi muzica lui Hazel la https://music.apple.com/us/album/1503250522?app=itunes Muzica din aceste videoclipuri este disponibilă de la: https://ynotb.bandcamp.com/album/the-sv -tapatya-tracks Multumesc Tony

source

Sailing Dory – SV Tapatya a demonstrat încă o dată că este o ambarcațiune de încredere și performantă. Construită conform standardelor ridicate impuse de designerul naval Benford, această navă este perfect adaptată pentru traversarea oceanelor și petrecerea unor momente minunate pe mare.

Echipajul a avut parte de diverse experiențe în timpul călătoriei, de la vreme schimbătoare la înfruntarea unor valuri imense. Cu toate acestea, membrii s-au susținut reciproc și au reușit să facă față oricărei situații.

După 2000 de mile parcurse, Benford 31.8 Sailing Dory – SV Tapatya se află acum într-o nouă locație, pregătită să exploreze și să descopere noi destinații. Echipajul se bucură de reușita lor și își aduce aminte cu nostalgie de fiecare moment petrecut pe mare.

În concluzie, SV Tapatya a dovedit încă o dată că este o navă de încredere și robustă, capabilă să facă față oricăror provocări întâmpinate pe mare. Călătoria lor de 2000 de mile a fost o experiență memorabilă și cu siguranță vor mai urma multe aventuri pe apă.

Nava cu vele Tapatya. Un tur și o trecere în revistă a dory-ului meu de navigație Benford de 31,8 ft, auto-construit și echipat cu vechituri. Aceasta este povestea lui SV Tapatya, o barcă de croazieră auto-construită, proiectată de Jay Benford, de 31,8 ft, echipată cu goelete vechi. Videoclipurile sunt o înregistrare săptămânală a aventurilor noastre, în timp ce trăiesc la bord, navighez și mă străduiesc să aflu exact de ce este capabil un astfel de vas auto-construit, cu buget redus. Realizarea acestor videoclipuri necesită mult timp și efort, în ceea ce este deja un proiect care necesită mult timp. Sprijinul dumneavoastră în vizionarea, abonarea și distribuirea acestor videoclipuri este foarte apreciat. Faci o adevarata diferenta!! Dacă doriți să aruncați câțiva dolari în pisică în semn de apreciere pentru eforturile de aici, puteți face acest lucru prin; Alăturarea echipei Patreon – https://www.patreon.com/sv_tapatya Susținerea noastră pe PayPal – https://www.paypal.me/svtapatya Merchandising SV Tapatya – https://www.svtapatya.com/shop.html sau prin borcanul cu vârfuri; http://www.svtapatya.com/the-tips-jar.html Canalul lui Hazel; / @sailingalanouwoly Vezi muzica lui Hazel la https://music.apple.com/us/album/1503250522?app=itunes Muzica din aceste videoclipuri este disponibilă de la: https://ynotb.bandcamp.com/album/the-sv -tapatya-tracks Multumesc Tony

source