Pentru Henken și Barrow, această performanță a reprezentat ani de muncă și antrenament intens, dar și o pasiune pentru sportul nautic. Cei doi au arătat o determinare și o perseverență de neegalat în competiția olimpică, obținând rezultate deosebite în fața celor mai buni navigatori din lume.

Momentul lor olimpic a fost unul de neuitat pentru fanii navigației, care au sărbătorit victoria lor cu entuziasm și mândrie. Henken și Barrow au demonstrat că prin efort și dedicare se pot realiza lucruri mari, chiar și într-un sport considerat de mulți ca fiind extrem de dificil și solicitant.

Această medalie de aur va rămâne o amintire de neuitat pentru cei doi sportivi, dar și pentru întreaga comunitate a navigației. Momentul lor olimpic va rămâne în istoria sportului nautic ca unul marcant și inspirațional pentru generațiile viitoare de navigatori.

Hipodromurile olimpice de lângă Marsilia au fost la fel de provocatoare cum era de așteptat, cu condiții ușoare și schimbătoare prevalând pe toată durata regatei. Căpitanul Ian Barrows și echipajul Hans Henken au perseverat în cursa pentru medalii pentru a-și asigura medaliile de bronz. World Sailing/ Sander van der Borch

În după-amiaza zilei de vineri, 2 august, Ian Barrows și Hans Henken au devenit parte din istoria navigației prin câștigarea bronzului la clasa Skiff masculin pentru echipa SUA la Jocurile Olimpice de la Paris 2024 – și prima medalie a echipei de navigație a SUA de la Marsilia. Ceea ce face această medalie de bronz și mai senzațională este simplul fapt că nimeni nu a realizat această ispravă pentru Statele Unite în 24 de ani. Primirea medaliilor lor a fost doar o clipă dintr-un moment în timp; în spatele acelui moment, totuși, era o urmărire pe viață.

O campanie olimpică de navigație nu este o întreprindere ușoară. Există nenumărate ore de călătorie, logistică, antrenament și concurență, toate acestea conducând la o regata de patru zile, care este acoperită de o singură cursă pentru medalii cu puncte duble, de mare presiune. Marinarii trebuie să fie pregătiți pentru orice și exact asta au fost Barrows și Henken. A fost o plimbare cu roller-coaster pentru clasa de skiff masculin, deoarece Marsilia a oferit o varietate de condiții pe care marinarii le-au stăpânit.

Când au ajuns la Marsilia, Barrows și Henken știau că va fi un eveniment greu, iar planul lor de joc era simplu – să fie consecvenți. Petrecuseră câteva luni în ultimii doi ani pregătindu-se să concureze la Marsilia, învățand locul și vânturile care variază de la șoapte până la furtuni aproape. Într-o regata cu o singură cursă de debarasuri permisă, posibilitatea de a înregistra scoruri consistente de „deținători” a fost prioritatea.

Pe parcursul seriei de calificări de patru zile pentru medalii, așa cum era de așteptat, ei au experimentat o gamă largă de condiții. Vânturi ușoare și schimbătoare în prima zi au ajuns în cele din urmă la o briză mai constantă, dar încă ușoară, până la a treia și ultima cursă a zilei. Barrows și Henken s-au chinuit puțin la starturi, dar s-au trezit pe poziții de vârf pentru a organiza câteva reveniri impresionante pentru primele două curse ale zilei. Cea de-a treia cursă arăta ca o repetare a primelor două, dar după o penalizare de marcaj de vreme și viraj, au terminat pe locul 17. A fost un sfârșit dur pentru o primă zi lungă și grea de curse, iar Barrows consideră că acel fault babord/tribord este cea mai mare greșeală a regatei. Cu toate acestea, datorită urmăririi consecvenței, al 17-lea ar deveni scorul lor scăzut. După Ziua 1, perechea ocupa locul 12 în general, chiar în afara râvnitului top 10.

A doua zi a fost, de asemenea, ușoară, fierbinte și însorită, dar direcția brizei a fost mult mai constantă, făcând-o o zi de curse mai scurtă și mai convențională pentru concurenți. Au pus mai mult accent pe posibilitatea de a obține starturi mai bune, care în cele din urmă s-au concretizat în ultima cursă a zilei și pe locul cinci. Acest lucru i-a adus pe Barrows și Henken pe locul șase la general, iar ușurarea și entuziasmul au fost ușor de văzut pe fețele lor în timp ce navigau înapoi la portul de agrement, făcând cu mâna tuturor fanilor de pe dig.

Membrii echipei US Sailing Team Hans Henken și Ian Barrows au încheiat o campanie lungă și grea cu medalii de bronz la Marsilia, recompensa unei campanii lungi și grele. World Sailing/ Lloyd Images

Clasamentul a avut o mare schimbare în ziua a 3-a, cu valuri și vânturi extrem de neregulate care au suflat din munții din apropiere. Barrows și Henken prosperă în condiții atât de provocatoare și s-au simțit pregătiți datorită cantității de timp pe apă și antrenamentului pe care l-au petrecut înainte de Jocurile în aceeași direcție a vântului. În cele din urmă, au fost în formă, au marcat 10, 7 și 3. Locul lor pe locul al treilea a fost aproape prima, dar au avut ghinion la capătul ultimei etape, trecându-se într-o pauză încercând să obțină suficient impuls pentru a trece finalul. linia.

Nedescurajați de pierderea unui potențial loc pe primul loc, Barrows și Henken și-au continuat avântul ascendent în ultima zi de curse din seria de calificări. Aflat pe locul cinci în general pentru a începe ziua, duo-ul american a obținut cel mai bun final al lor de până acum: o secundă. La încheierea seriei de calificări, ei au fost pe locul patru în general — la doar 4 puncte în spatele echipei Noii Zeelande, pe locul trei; 7 puncte din secundă, deținute de irlandezi; și la 12 puncte în spatele liderilor spanioli (și eventuali medaliați cu aur), Diego Botin și Florian Trittel.

Ziua cursei pentru medalii de la Jocurile Olimpice vine cu ceremonii suplimentare și o mare schimbare pentru marinari, deoarece aceștia trebuie să apară la o prezentare a finalistului înainte de a-și tachea bărcile într-o „pilot lane” în locul spectatorilor în fața mulțimii. Atmosfera din această zi de august a fost zgomotoasă, mulțimea plină de fani, prieteni și familii aplaudă și fluturând steaguri, o scenă complet diferită de izolarea normală a portului.

Barrows spune că dimineața cursei pentru medalii a fost prima dată reală când s-a simțit ca la Jocurile Olimpice, că s-a simțit ca o afacere foarte mare. Cei doi marinari cunoșteau enormitatea momentului și, după ce și-au găsit prietenii și familia pentru a da un ultim val, și-au lansat 49er-ul și și-au îndreptat drumul spre cursa pentru cursă. Mama Natura avea un alt plan. Briza a fost ușoară și a coborât în ​​condiții imposibil de navigat, nu o dată, ci de două ori, salvând perechea de la două curse potențial dezastruoase și bine în afara concurenței pentru medalii. Cursele au fost abandonate – o repetiție generală deranjantă pentru marinari.

O a doua încercare la cursa pentru medalii de a doua zi a fost mult mai promițătoare, cu o briză marină constantă de 7 până la 10 noduri. După un început puternic și o lovitură de noroc, trei bărci trecând peste linie mai devreme, Barrows și Henken s-au bucurat de un avans sănătos la echipa irlandeză și au fost în lotul liderului cu echipa spaniolă și neozeelandeză. Tot ce trebuiau să facă pentru a-și asigura medalia de bronz era să pună trei bărci între ei și irlandezi și exact asta au făcut.

„Întregul nostru Joc Olimpic, am continuat să construim și să construim în vederea cursei pentru medalii”, spune Henken. „Într-un fel, așa s-a desfășurat întreaga noastră campanie. În fiecare zi, lună, an din călătoria noastră, am continuat să construim, să învățăm și să ne îmbunătățim. Nu lăsăm niciodată eșecurile sau rezultatele să ne definească capacitatea de a naviga. Ne-am stabilit obiective clare și am atins apogeul în momente foarte cheie pe tot parcursul. În cele din urmă, totul s-a rezumat la execuție și așa ne-am defini performanța la cursa de medalii: execuție precisă la cel mai înalt nivel.”

Barrows împărtășește o perspectivă similară. „Am depus mult efort pentru a atinge vârful la această regata”, spune el. „Cred că am făcut o treabă foarte bună de a ne îmbunătăți viteza și de a începe pe tot parcursul evenimentului. Scopul nostru a fost să avem o șansă la o medalie în cursa pentru medalii și am avut un plan grozav de joc în cursa pentru medalii și l-am executat bine. Din fericire, lucrurile au mers cu irlandezii peste linie. Ne simțim foarte norocoși și onorați că am câștigat medalia pentru Statele Unite.”

A fost un moment o dată în viață, construit pe o viață de momente în pregătire și ceva ce cei doi marinari spun că nu vor uita niciodată. Ele sunt dovada că indiferent de ce s-ar întâmpla, de ce eșecuri apar, dacă continui să împingi înainte, într-adevăr poți să-ți faci visele să devină realitate. Au pus 556 de zile de navigație pentru a-și obține medaliile și spun că fiecare dintre ei a contribuit cu ceva la succesul lor.

Source link

America’s Cup Challenger Series este o serie de curse de viteză între mai multe echipe de sailing, care are loc înaintea competiției principale, America’s Cup. Acesta este un prilej pentru echipele participante să-și testeze abilitățile și să-și demonstreze valoarea în fața celorlalte concurente. Peter Lester este unul dintre cei mai bine informați experți în domeniul navigației și a oferit insight-uri valoroase despre ceea ce putem aștepta de la acest eveniment.

Echipa din Noua Zeelandă, Team NZ, este una dintre favoritele competiției și a reușit să impresioneze în trecut cu performanțele sale remarcabile. Lester a lăudat abilitățile echipei și a subliniat faptul că aceștia au șanse mari de a obține succes în Challenger Series.

Cu cuvintele sale experte și înțelepte, Peter Lester ne-a oferit o perspectivă unică asupra competiției America’s Cup Challenger Series și a echipei Team NZ. Fanii sporturilor nautice sunt nerăbdători să vadă cum se va desfășura evenimentul și ce rezultate vor obține echipele participante.

Peter Lester – fost navigator Kiwi și expert în acest sport – i se alătură lui Martin Devlin la It’s Only Sport live de la Barcelona, ​​oferind o actualizare cu privire la cea de-a 37-a regate a Cupei Americii, cu Cupa Louis Vuitton care are loc în prezent. Etapa round robin este terminată și prăfuită, urmând să vină semifinalele. Trupa franceză Orient Express este singura echipă care a fost eliminată până acum, cu Ineos Britannia, Alinghi, Luna Rossa și American Magic încă în disputa. Lester și Devlin intră în detaliile a ceea ce urmează în semifinalele și finala Challenger Series, ce va face fundașul Echipa Noua Zeelandă de acum până la începutul meciului de Cupă, ce îi diferențiază pe Kiwi de celelalte echipe și multe altele . Ascultă interviul complet cu Martin Devlin și Peter Lester la https://theplatform.kiwi/ Sprijiniți Platforma și deveniți VIP YouTube! – https://www.youtube.com/@theplatformnz/join Join Platform Plus pentru acces și funcții îmbunătățite: https://theplatform.kiwi/platform-plus Descărcați aplicația Platformă gratuit: App Store: https://apps .apple.com/us/app/the-platform/id1596882626 Google Play: https://play.google.com/store/apps/details?id=kiwi.theplatform.android Sunați la 0800 DEBATE sau trimiteți-ne un mesaj la 5050 (Standard Se vor aplica taxe pentru SMS-uri) Ascultați gazdele care vorbesc drept și libere de gândire ale Platformei în fiecare zi a săptămânii. Sean Plunket: 7:00 – 10:00 Michael Laws: 10:00 – 13:00 Martin Devlin: 13:00 – 16:00 Leah Panapa: 16:00 – 18:00 #ThePlatformNZ

source

Salut,
Azi v-am pregatit o noua supriza si un nou interviu cu cineva de care suntem mandri la yachting. Este inca tanara, dar deja o legenda prin ce a facut pana acum – Ebru Bolat
Este de origine tătară (dar nu știe sa vorbească limba), născuta în Constanța, acum locuiește în Voluntari
– 22.10.1999, 1.77m. Legitimată la Sportul Studențesc București
Participantă la JO Paris 2024 – dar care s-a desfasurat la sportul ei în Marsilia
Prima femeie care a reprezentat România la JO în competiția de yachting. A obținut biletele în primăvara 2024, în urma rezultatului reușit la Turneul de la Hyeres – întrecerea „Last Chance Regatta”, la Clasa ILCA6 (după 9 ani de munca)
„Brunica” a început la 8 ani (2008) navigarea și devenit dependentă imediat de acest sport. Nu a fost dragoste la prima vedere, dar pt ca a început în același timp cu fratele ei a fost competie și rivalitate intre ei – care i-a făcut sa progreseze pe ambii (fratele e antrenor acum pe IT la yachting în USA și face și triatlon). După 1 an a ieșit campioana națională
Primul din familie care a început a fost tatăl lor
A început pe Lacul Sutghiol din Constanta, apoi în București pe Herastrau
A mai avut o tentativa de calificare la JO Tokyo 2020, insa curmata într-un mod dureros – în timpul cursei de calificare i-a cedat cârma bărcii; ratând șansa de calificare deși se poziționase excelent în cursele anterioare
„Din experienta inveti ca rezultatele sunt o consecință”
Dubla Campioana Europeana la Juniori
Campioana Europeana la Clasele Zoom8 (Constanta 2014) si Optimist 2014 (pana in 15 ani)
ViceCampioana Europeana la Clasa Zoom8
2013 Campioana Balcanica în Macedonia la Clasa Optimist
ViceCampioana Mondială – Clasa Zoom8 2014 la juniori
Campioana națională Clasa optimist 2010-2013
Campioana națională Clasa ILCA6: 2018, 2019, 2021, 2022, 2023
„Yachtingul folosește propulsia proprie prin forța vântului”
Yachtingul se practica pe ape deschise, iar velele se reglează în funcție de vânt. Are nevoie de o barca noua în fiecare an
Se antrenează 6 zile/ săptămâna, 2-3 antrenamente/ zi. Când nu poate ieși pe apa se focuseaza pe anduranță și forță. Cursele sunt de 50 de minute
Facultatea de animație din Mare Britanie – Licențiată în Arte la Arts University din Bournemouth 2022
Este deci „Stăpâna Mărilor și Oceanelor – varianta Ro nu UK”
A mai făcut gimnastica ritmica 8 ani, jucat baschet, volei, atletism și acum ii place sa facă ciclism
Ii uram in orice competiție sau antrenament „vânt bun!”
Antrenor: Goncalo Xavier Pereira de Carvalho, fizioterapeut: Răzvan Dumitrica și tatăl Ender Bolat ca oficial de echipa
A mai avut antrenori pe Maurizio Bencic/ Ștefan Hess/ Tamaș Eszes/ Jon Emmett
Interese/ hobby: navigare, calarie, pictura
Yacht Club: Romanian Royal Yacht Club
A participat la primul campionat european când avea 12 ani
Concurat: Campionatul European 2013 în Ungaria, Campionatul Mondial din Mussanah în Oman
Inainte de Olimpiada lansa barca zilnic de pe insula Frioul, mările delegații în Marina Pointe Rouge
Multipla campioana națională și internațională la Yachting
Clasa ILCA6 (sau Laser Radial) este de ambarcațiuni de o singura persoana de gen feminin și are o lungime de 4,23 m și o singura vela care are o suprafață de 5,8 mp (metri pătrați)
S-a mai clasat de nenumărate ori pe podium și la alte concursuri internaționale
La Trofeo Princessa Sofia a evoluat în premiera în prima flota valorica
Flori preferate: Orhidee

Link for the podcast (link pentru emisiune):


source

– Descoperirea Americii de către Cristofor Columb în 1492 a marcat începutul unei noi ere în navigație. Această descoperire a deschis noi rute comerciale și a schimbat radical harta lumii cunoscute până atunci.

– Expediția lui Ferdinand Magellan în jurul lumii, între 1519 și 1522, a fost prima călătorie completă în jurul globului. Această expediție a demonstrat că Pământul este rotund și a deschis noi posibilități de navigație.

– Descoperirea Canalului Panama în 1914 a redus semnificativ timpul și costurile de navigație între Oceanul Atlantic și Oceanul Pacific. Acest eveniment a avut un impact major asupra comerțului mondial.

– Lansarea primului satelit de navigație GPS de către Statele Unite în 1978 a revoluționat navigația modernă. Sistemul GPS este acum folosit pe scară largă în navigație maritimă, aeriană și terestră.

Aceste evenimente remarcabile din istoria navigației demonstrează importanța și evoluția continuă a acestui domeniu crucial pentru omenire. Episodul 34 al podcastului OnCourse explorează aceste evenimente și subliniază impactul lor asupra lumii moderne.

Au fost puține sezoane de navigație asemănătoare. De la Jocurile Olimpice și Cupa Americii până la finala de 2 milioane de dolari din SailGP, 2024 va fi considerat cea mai mare facturare de ani de zile. În acest episod, aruncăm o privire asupra tuturor celor trei, plus aruncăm o privire atentă la ceea ce face ca o platformă AC75 un exercițiu de proiectare și inginerie atât de avansată, împreună cu ceea ce ar putea însemna în altă parte a sportului. În plus, constructorii danezi X-Yachts explică de ce au investit atât de mult timp și bani pentru a reveni pe scena curselor cu noul lor Xr41 Și, desigur, ca întotdeauna, există o porție completă de Docktalk prezentat de deținătorul recordului mondial Dee Caffari. Capitole 0:35 Actualizări olimpice 1:15 Actualizarea Cupei Americii – Programul și ce înseamnă 3:24 Carta spectatorilor Cupei Americii – „La Fenice” 5:28 Carta spectatorilor Cupei Americii – „Stella” 7:23 Finala sezonului 4 SailGP – San Francisco 14:53 Docktalk 18:45 Henri Lloyd – Noii noștri susținători DOCKTALK 14:53 Amare sejururi compozite 15:55 Sevenstar Yacht Transport 16:51 Zhik 17:49 Diverse Performance Systems 20:15 AC75 Rigs & Rigging – Ce le face așa complex 29:42 Noul proiect de curse al X-Yachts – Xr41 Charter links „La Fenice” – https://qrco.de/lafenice_37th enquiries@mylafenice.com „Stella” – https://lvyachting.com/yachts/swan- 82-stella/ LV Yachting – https://lvyachting.com/ https://lvyachting.com/event-americas-cup-in-barcelona/ X-Yachts – Dezvoltarea Xr41 – Partea 1 @XyachtsOfficial Versiunea completă – https: //youtu.be/1BdAyXxwPMQ AC37 Povești Cum și de ce a început Cupa Americii https://youtu.be/XEXQgDOTZtU?list=PLIMeErpjKpWyBqFANRF-nPYrSlSlfnSIV Visul american – Drumul către cea de-a 37-a Cupă a Americii – Ep.11 /EQCbploc6aM Jucând Catchup https://youtu.be/_pKC0_FdQJc Barca va învinge Emirates Team New Zealand – https://youtu.be/VKsbwxdeR8w INEOS Britannia – https://youtu.be/xJvJ6rJFHXg Alinghi Red Bull Racing – https: //youtu.be/Nd4vIQALtBM Luna Rossa Prada Pirelli – https://youtu.be/eBmn23lN0CE Noua serie Road to the 37th America’s Cup https://www.youtube.com/playlist?list=PLIMeErpjKpWy_2D5K7Vvq6kkjiQO6Fr7 Latest episod la AC Se joacă Catch Up https://youtu.be/_pKC0_FdQJc Facebook – @planetsail.org Site – www.planetsail.co.uk Twitter – matthewsheahan Linkedin – www.linkedin.com/in/matthew-sheahan

source

În cadrul regatei de navigație la clasa Laser Radial feminin, Ellie a reușit să se strecoare pe primul loc, învingându-și adversarii cu o viteză și pricepere remarcabile. Cursa decisivă pentru medalia de aur a fost una plină de dramă și suspans, cu Ellie reușind să-și păstreze avantajul în fața concurentei sale principale.

Cu doar 5 minute înainte de finalul cursei, Ellie a fost aproape de a pierde controlul asupra vasului său, dar a reușit să-și recapete concentrarea și să treacă linia de sosire înaintea tuturor. Performanța sa remarcabilă a fost salutată de spectatori și oficiali, care au aplaudat-o pentru realizarea sa istorică.

În final, Ellie a fost recompensată cu medalia de aur și a fost aclamată ca o campioană adevărată a navigației. Performanța sa incredibilă va fi cu siguranță înscrisă în analele istoriei olimpice, demonstrând că determinarea și pasiunea pot duce pe oricine către succes.

Astfel, navigarea la Jocurile Olimpice de la Tokyo a oferit o adevărată lecție de curaj și perseverență, iar victoria lui Ellie este un exemplu pentru toți sportivii aspiranți să-și atingă visele olimpice.

Ellie Aldridge s-a gândit că ar putea avea o șansă să o învingă pe campioana mondială în vigoare a Franței, Lauriane Nolot, dacă a reușit totul în acea zi. Călărețul britanic a făcut un pariu întârziat și curajos de a schimba la un zmeu de 15 mp, mai degrabă decât la puterea mai mare a celor 21 de mp. S-a dovedit a fi o mișcare câștigătoare pentru Ellie, care a obținut singurul aur al Marii Britanii de la Paris 2024. Andy Rice de la Sailjuice îi actualizează Matt Sheahan de la PlanetSail cu câteva dintre motivele din culise despre cum și de ce au fost câștigate medaliile. Austriecii care au câștigat medalia de aur 470 Mixt, asta a fost un șurub din senin, dar există câteva motive fascinante pentru care, toate explicate aici. Andy și Matt sapă din nou în cursa haotică pentru medalii ILCA 7, unde abandonurile și o serie de penalități au avut un efect asupra rezultatului final. Pentru link-uri către mai multe povești și conținut de la PlanetSail și Sailjuice… Povești olimpice din Marsilia, cum ar fi aceasta… https://paris2024.sailing.org/2024/08/08/paris-2024-five-things-we -learned-on-day-13/ https://paris2024.sailing.org/2024/08/08/ellie-aldridges-small-kite-gamble-earns-golden-victory-for-great-britain/

source

Drama a inceput inca din primele zile de antrenament, cand echipa a trebuit sa se confrunte cu conditiile dificile de la bazinul de canotaj. Vremea schimbatoare si vantul puternic au reprezentat provocari constante pentru sportivi, insa acestia au reusit sa-si mentina concentrarea si determinarea.

In ziua competitiei, tensiunea a atins cote maxime. Echipa GB a tras cu sufletul la gura in fiecare cursa, depasindu-si limitele fizice si mentale pentru a se mentine in fruntea clasamentului. Incercarile si reglajele au fost parte din fiecare cursa, iar emotiile au fost pe masura.

In final, eforturile lor au fost rasplatite – echipa GB a reusit sa obtina aurul mult dorit. Momentul a fost unul de neuitat, iar sportivii au simtit mandrie si satisfactie pentru munca lor depusa. Cu toate greutatile si provocarile pe care le-au intampinat, echipa GB a demonstrat cu adevarat ca sunt campioni si ca nimic nu le poate sta in cale atunci cand isi propun ceva.

Prin determinare, pasiune si spirit de echipa, Drama pentru a obtine aurul pentru echipa GB la Olimpiada de la Paris 2024 a fost una de neegalat. Pentru acesti sportivi extraordinari, nimic nu e imposibil atunci cand isi dedica sufletul si trupul sportului pe apa.

Redați în flux fiecare moment al Jocurilor Olimpice de la Paris 2024 numai pe Max Știri și acoperire de la destinația sportivă #1 și #HomeofOlympics din Europa. Urmărește Eurosport oricând și oriunde prin: https://bit.ly/3boIVvd #Paris2024 #Olympics Vă oferim câteva dintre cele mai mari evenimente sportive din lume, cum ar fi Roland-Garros, Australian Open, Giro D’Italia, Tour De France , Campionatele Mondiale de Snooker și Jocurile Olimpice, printre multe altele. Vrei să vezi mai multe? Abonați-vă acum pentru a viziona Eurosport oricând și oriunde: https://bit.ly/3boIVvd Like și urmăriți noul nostru Canal Eurosport Snooker: https://bit.ly/2XWtIO3 Urmărește-ne pe: YouTube: https://goo.gl/ o9rbKg Facebook: https://goo.gl/jMfLNR Twitter: https://goo.gl/jxT1fY Instagram: http://bit.ly/2TOtykZ

source