Parasailor este o vea nouă, inovativă, care combină elemente din velele tradiționale, dar cu performanțe îmbunătățite. Acesta este mai ușor de manevrat și oferă o tracțiune mai puternică în comparație cu spinnakerul. Cu toate acestea, parasailorul este mai greu de manevrat în condiții de vreme schimbătoare și necesită mai multă atenție în timpul navigației.

Pe de altă parte, spinnakerul este mai ușor de manevrat și mai versatil în condiții de vânt schimbătoare. Este ideal pentru cursele de regată sau pentru navigarea pe distanțe lungi. Cu toate acestea, spinnakerul poate fi mai dificil de controlat în comparație cu parasailorul și necesită o echipă bine pregătită pentru a-l folosi eficient.

În concluzie, fiecare dintre aceste vele are avantaje și dezavantaje, iar alegerea depinde de preferințele și experiența fiecărui navigator. Ceea ce este important este să se asigure că echipamentul este bine întreținut și că sunt luate în considerare condițiile meteo pentru a naviga în siguranță pe mare.

PARASAILOR vs. Spinnaker – Care este cel mai bun pentru navigarea lumii? Un parasailor este într -adevăr navigarea în jos, sau ne -a lipsit ceva mai bun? În acest episod, ne-am pus pe iubitul nostru Big Red (Parasail) cu capul în cap cu un nou-noutor Purple (Cruising Spinnaker) pentru a vedea care este cel mai bine pentru a face cel mai bine pentru croazieră. Cu condiții imprevizibile, vânturi schimbătoare și scenarii de navigare din lumea reală, acesta nu este un test de laborator-este o privire autentică asupra modului în care aceste două pânze gestionează viața pe mare. Am efectuat trei teste cheie: Test de navigare în jos: Cât de bine se desfășoară fiecare pânză atunci când navigați adânc în jos? Care este mai rapid, mai stabil și mai ușor de manevrat? Test de rază Yaw: Cât de mult putem conduce cursul înainte ca vele să se prăbușească? Ne oferă mai multă flexibilitate? REALING TEST: Care pânză funcționează mai bine atunci când navigați într -un unghi față de vânt? Parasaianul este limitat la navigarea în jos? Condițiile nu au fost perfecte-am început cu vânturi rafale de 20 de noduri și am sfârșit abia păstrând pânzele zburând în 6 noduri de briză-dar asta a făcut experimentul și mai real. Până la sfârșitul zilei, am avut un câștigător clar – dar s -ar putea să nu fie cel pe care îl așteptați … Urmăriți să aflați ce pânză vom folosi mai multe în viitor! Care este navigarea ta pentru vânturi ușoare? Spuneți -ne în comentarii! O mulțumire uriașă lui Phil de la Zoom Sails https://www.zoomsails.com/ pentru că ne -ați alăturat pentru testare și împărtășiți înțelepciunea dvs. de navigație și un strigăt către Jai de la Yacktrig Phuket pentru a verifica totul și a veni la o navigare. Abonați-vă pentru mai multe teste de navigație din lumea reală, aventuri și informații despre croazieră în familie. #Sailingwithsix #sailinglife #parasailor #spinnaker #sailingtips #liveaboardLife #downwindsailing #cruisingailboat Alăturați-vă de youtube membru aici https://www.youtube.com/channel/ucpmt1blbn-g7h2xeo7amxcg/ucpmt1blbn https://www.patreon.com/sailingwithsix cumpără merch aici https://theletteringmachine.com/sailingwithsix/shop/home conectează pe social media aici Instagram https://www.instagram.com/sailingwithsix/ Facebook https://web.facebook.com/sailingwithsix/ Site -ul https://sailingwithsix.com/

source

Plecând din adâncurile albastrului turcoaz al apelor din Bahamas, echipajul se îndreaptă către insulele exotice ale Jamaicai. Cu vântul în pânze și valurile care le dau ritmul călătoriei, protagoniștii se bucură de peisajele spectaculoase și de senzația de libertate pe care doar un astfel de voiaj le poate oferi.

Hallberg Rassy 54 Cloudy Bay, un adevărat vas de lux și performanță, se dovedește a fi alegerea perfectă pentru această călătorie de vis. Cu echipamentul său de ultimă generație și dotările moderne, iați luptă cu provocările întâmpinate în drumul lor spre destinație.

Episodul 13 surprinde momentele pline de suspans, momentele de relaxare și cele de conexiune profundă cu natura și elementele. Echipajul se întărește în eforturile comune pentru a naviga fără greșeală către destinația finală, colaborând și luând decizii strategice în timp real.

Cu fiecare nouă etapă parcursă, povestea devine tot mai captivantă și ne ține lipiți de ecrane, urmărind cu sufletul la gură întorsăturile și surprizele pregătite de călătoria lor epică. Aventura navigării din Bahamas către Jamaica cu Hallberg Rassy 54 Cloudy Bay este una care ne demonstrează încă o dată frumusețea și imprevizibilitatea vieții pe mare.

La trecerea din Bahamas în Jamaica, zburând cu Parasailor și trecând de faimosul pasaj din vânt de la capătul de est al Cubei. După câteva zile în George Town, Bahamas, am găsit un vânt îngust de vreme pentru a începe trecerea noastră de 700 nm către Insulele Cayman, prin Pasajul Windward la estul Cubei. Se apropia un front rece dinspre nord, care avea să oprească alizeele de est și să ne ofere un vânt puternic de urmărire pentru a merge spre sud. Primul pas scurt, care se îndrepta spre NE pentru a ocoli vârful Long Island, a fost foarte liniștit. Un moment bun pentru a ne aminti cum să zburăm cu spinnakerul Parasailor. Pe măsură ce am intrat în Atlantic și am virat SE în jos pe partea de est a Long Island, vântul a crescut și am navigat în prima noapte pe mare, ajungând la capătul sudic al Long Island până la miezul nopții. În dimineața următoare, am avut din nou Parasailor sus, de data aceasta cu un vânt de 15 kt pe o rază largă magică de 2 vele. Dar după-amiaza târziu, norii întunecați reprezentând frontul rece s-au apropiat de noi repede din spate. Am aruncat spinnakerul exact la timp pentru prima din mai multe furtuni de 25-30 de kt care ne-au condus la Pasajul Windward până la miezul nopții. Odată ajunși la subsolul Cubei, ne-am înclinat și ne-am îndreptat de-a lungul coastei de sud, cu vânturi care se reduc treptat. Până la prânzul următoare, navigam cu motor în condiții foarte calde și fără aer, când am luat decizia bruscă de a devia 80 nm spre sud, spre Jamaica, cu planul de a naviga pe coasta nordică înainte de a continua spre Cayman. Schimbarea ulterioară de direcție ne-a permis să navigăm din nou și am avut o altă plimbare palpitantă până la malul din Jamaica, ajungând destul de dramatic în Port Antonio la primele ore ale zilei următoare. 21-24 februarie 2020

source