#PerformanceSailing – SailingTV

Vendée Globe 2024: Călătoria lui Nico Lunven cu North Sails

North Sails — Mon, 13 Jan 2025 13:43:55 +0000

Navigarea singur pe tot globul împinge un marinar la limitele lor – fizic, mental și emoțional. Pentru skipperul Team Holcim PRB, Nicolas Lunven, a avea încredere absolută în echipamentul său este vital: „North 3Di a schimbat jocul în ceea ce privește fiabilitatea velelor. În comparație cu trecutul, este un pas masiv înainte.” Îmbrăcat cu îmbrăcămintea North Sails Performance, Lunven s-a confruntat cu toate provocările pe care i le-a aruncat Vendee Globe. Pe măsură ce se apropie de linia de sosire din Les Sables d’Olonne, călătoria sa spune o poveste de perseverență necruțătoare și credință în fiecare alegere făcută pe parcurs. Aflați despre vele North 3Di: https://www.northsails.com/pages/3di #vendeeglobe #northsails #North3Di #offshoreracing Atila Madrona | Holcim PRB

source

James Mayo despre Master Lock Comanche: încredere, muncă în echipă și North Sails înaintea Rolex Sydney Hobart

North Sails — Wed, 18 Dec 2024 16:21:22 +0000

„Fără premii pentru secundă și suntem aici pentru a câștiga”. James Mayo, co-skipper pe Master Lock Comanche de 100 de picioare, își împărtășește entuziasmul înainte de Rolex Sydney Hobart Yacht Race. Cu peste 30 de ani de la ultimul său Hobart, s-a întors — concurând alături de colegi apropiați și un echipaj de încredere, susținut de North Sails. „Când devine odioasă acolo, încrederea în echipa ta – și în vele – te duce la linia de sosire. https://www.northsails.com/ #North3Di #RolexSydneyHobart #RSHYR #MasterLockComanche #supermaxi Bow Caddy / Atila Madrona

source

Cum să navighezi cu o canonieră 68 Upwind: Stăpânirea vântului aparent

youngbarnacles — Fri, 10 Dec 2021 17:30:00 +0000

WCare este realitatea navigării cu un catamaran mare de performanță în sensul vântului în briza clădirii? În această înregistrare la bord de la o livrare în Golful Leon, experimentăm condiții de la 18 la 32 de noduri, demonstrând schimbările necesare ale velei și conceptul de bază al vântului aparent în acțiune. Defalcăm un punct comun de confuzie: de ce unghiul adevărat al vântului crește pe măsură ce barca accelerează. Mai important, arătăm limitarea practică pe care aceasta o creează la nivel de punte – în special, modul în care raza de acțiune a mașinii tale cu braț poate dicta unghiul optim de navigare. Aceasta este o privire practică asupra compromisurilor dintre indicarea înaltă și menținerea vitezei pe care fiecare marinar de performanță trebuie să le înțeleagă. CAPITOLUL: 0:00 Plecarea din Canet 0:45 Vremea grea se schimbă 1:30 „Civilizatul” din interiorul cârmei 2:30 Vântul slăbește, viteza rămâne ridicată 3:30 Efectul aparent al vântului explicat 5:00 Poziția mașinii Jib: limitatorul din lumea reală 6:15 USEF Pointing Trade vs-Off: USEF LINKS. Postare de blog de sprijin https://youngbarnacles.com/gunboat-68-upwind-apparent-wind-trim/ ➜ Vrei să mergi mai adânc? Accesați videoclipurile noastre detaliate, fișierele de proiect și comunitatea pe Youngbarnacles Members Hub: https://youngbarnacles.com/plans/all-access-memberships/ ➜ Aveți nevoie de inginerie de clasă mondială pentru proiectul dvs.? Aflați mai multe despre serviciile noastre profesionale de design și consultanță la SYAS Performance: https://syasperformance.weebly.com/ ➜ Bibliotecă gratuită de navigație: consultați ghidurile noastre gratuite despre compozite, sisteme și navigație: https://www.youngbarnacles.com/resources MUZICA Biblioteca audio YouTube ➜ https://www.youtube.com/

source