Călătoria începe în Grau du Roi, un oraș pitoresc situat la gura de vărsare a râului Rhône în Marea Mediterană. De aici, vasele navighează pe canal, admirând peisajele pitorești ale regiunii Languedoc-Roussillon. Pe drum, se pot vedea frumoasele castele medievale, poduri vechi și sate tradiționale franceze.

Destinația finală a călătoriei este Aigues Mortes, un oraș fortificat cu o istorie bogată și cu o atmosferă medievală. Aici, turiștii pot explora zidurile fortificate, turnurile de apărare și străzile inguste pavate.

Pe lângă frumusețea peisajelor și a arhitecturii, călătoria pe Canal du Midi oferă și posibilitatea de a gusta din delicatesele locale, cum ar fi vinurile din regiunea Provence sau fructele de mare proaspete.

Pentru cei care doresc să experimenteze o aventură de neuitat pe apă, navigarea de la Grau du Roi la Aigues Mortes este alegerea perfectă. Este o călătorie care combină frumusețea naturală a peisajelor cu istoria și cultura bogată a regiunii Mediteraneene.

Vă rugăm să ne susțineți și să ne abonați: @baroloboat2004 Subtitrări în mai multe limbi! Ușor de pornit/oprit Ne rezolvăm problemele cu motorul și decidem să navigăm prin Marea Mediterană înapoi la Aigues Mortes. Vremea este minunată și călătoria este frumoasă. Le Grau du Roi este cel mai bun sat de pescari din zonă. Și apoi suntem acasă după 4 luni de navigație. Se simte bine. 00:00 – Capitolul 1 În acest videoclip 00:32 – Capitolul 2 Introducere 01:28 – Capitolul 3 Aseară în Villeneuve lès Beziers 02:44 – Capitolul 4 Probleme cu motorul? 04:49 – Capitolul 5 Portul Cap d’Agde 06:53 – Capitolul 6 Celebra ecluză rotundă a lui Agde 08:22 – Capitolul 7 Navigarea pe mare 12:19 – Capitolul 8 Sosirea la Grau du Roi Subtitrare:: https://support .google.com/youtube/answer/100078?hl=en&co=GENIE.Platform%3DDesktop#zippy= Vă rugăm să vă abonați : https://www.youtube.com/channel/UCXD0fh_xcsPZDaB47Ot-MJw Muzică de: Scandinavianz: Mariehamn, Beach Volley

source

Cei care dețineau iahtul au negat orice implicare în incident și au aruncat vina asupra autorităților locale, acuzând lipsa de securitate în port. În schimb, autoritățile au susținut că proprietarii navei au ignorat avertismentele privind condițiile meteo nefavorabile și că aceștia au fost cei responsabili pentru scufundarea navei.

Această situație a deschis calea pentru un adevărat joc al acuzelor, unde fiecare parte încearcă să-și spele imaginea și să-și arunce vina reciproca. Întrebarea care rămâne în aer este cine este cu adevărat responsabil pentru scufundarea iahtului cu vele bayesian.

În timp ce ancheta continuă și se caută răspunsuri, un lucru este cert: incidentul demonstrează importanța respectării regulilor de navigație și a măsurilor de siguranță în mediul maritim. Sperăm ca acest caz să servească drept lecție pentru toți cei implicați în industria nautică și să evite astfel tragediile asemănătoare în viitor.

Căpitanul Bayesianului, James Cutfield, este acum investigat pentru posibile acuzații de omor din culpă în Italia, în urma scufundării iahtului de lux. Nava s-a scufundat în aproximativ 165 de picioare de apă după ce a fost lovită de o tromba de apă. Nava a fost ocupată de Mike Lynch, guru britanic al tehnologiei, Chris Morvillo, avocatul său și Jonathan Bloomer, președintele Morgan Stanley. Domnul Lynch a fost apărat cu succes într-un caz de fraudă rezultat din vânzarea companiei sale către Hewlett-Packard pentru 11 miliarde de dolari în 2011. Se spune că la bordul Bayesian se aflau 22 de persoane când a căzut. 15 supraviețuitori au fost recuperați în urma scufundării. Constructorul navei ar fi spus că iahtul nu era scufundabil. Descrierile navelor în funcție de trafic maritim Alăturați-vă acestui canal pentru a obține acces la avantaje: https://www.youtube.com/channel/UC1FK4SdGpgD31u83caRY3mw/join

source

Ultimul corp al navei de croazieră Sailing Yacht Bayesian a fost recuperat cu succes din Italia, după săptămâni de efort intens din partea echipei de salvare. Nava, care a fost implicată într-un accident grav în urmă cu câteva luni, a fost abandonată pe coasta italiană, iar autoritățile locale și echipa de salvare au lucrat fără oprire pentru a recupera ultimul corp și a evita orice impact negativ asupra mediului înconjurător.

Procesul de recuperare a fost extrem de dificil și a implicat utilizarea unor echipamente specializate și a unei echipe experimentate de scafandri și salvatori. Corpul navei a fost deteriorat în urma accidentului și era necesară o abordare atentă pentru a evita orice risc de poluare a mediului marin.

După ce a fost recuperat, corpul navei a fost transportat într-un port sigur, unde va fi supus unei evaluări detaliate a gradului de deteriorare și a posibilităților de refacere. Autoritățile locale au promis că vor lua toate măsurile necesare pentru a gestiona situația în mod responsabil și pentru a minimiza impactul asupra mediului înconjurător.

Rezultatul final este unul pozitiv, iar echipa de salvare a fost lăudată pentru eforturile lor remarcabile în recuperarea ultimului corp al navei de croazieră Sailing Yacht Bayesian din Italia.

Ultimul cadavru a fost recuperat de pe iahtul cu vele Bayesian care s-a scufundat în urma unei furtuni în largul coastei Italiei, lângă Porticello, Sicilia. Vasul s-a scufundat în aproximativ 165 de picioare de apă după ce a fost lovit de o tromba de apă. Nava a fost ocupată de Mike Lynch, guru britanic al tehnologiei, Chris Morvillo, avocatul său și Jonathan Bloomer, președintele Morgan Stanley. Domnul Lynch a fost apărat cu succes într-un caz de fraudă rezultat din vânzarea companiei sale către Hewlett-Packard pentru 11 miliarde de dolari în 2011. Se spune că la bordul Bayesian se aflau 22 de persoane când a căzut. 15 supraviețuitori au fost recuperați în urma scufundării. Descrierile navelor în funcție de trafic maritim Alăturați-vă acestui canal pentru a obține acces la avantaje: https://www.youtube.com/channel/UC1FK4SdGpgD31u83caRY3mw/join

source

Ne-am oprit în orașul Beziers, cunoscut pentru frumusețea sa și pentru podul vechi care traversează canalul. Am explorat străzile înguste ale orașului și ne-am bucurat de o cină delicioasă la un restaurant local.

Următorul popas a fost la Carcassonne, un oraș medieval impresionant care a fost declarat patrimoniu mondial UNESCO. Am vizitat cetatea impresionantă și am învățat mai multe despre istoria sa fascinantă.

Pe măsură ce ne îndreptam către destinația noastră finală, am traversat poduri istorice și am trecut prin tunele pitorești. Peisajele ne-au uimit cu frumusețea lor și am făcut multe fotografii pentru a păstra amintiri neuitate.

Sailing pe Canalul du Midi a fost o experiență incredibilă și plăcută. Am avut privilegiul de a explora Franța dintr-o perspectivă diferită și de a descoperi întreaga sa frumusețe. Recomand cu căldură această călătorie tuturor celor care doresc să se relaxeze și să se bucure de peisajele uimitoare ale Franței.

@baroloboat2004 dacă vă place, vă rugăm să vă abonați. De la Castelnaudary la Toulouse. Ploua cu galeata. Ne blocăm în fața unei ecluze sparte și aproape ne izbim de un cheu pentru că elicea se blochează în plasele de pescuit. Mai multe ecluze și poduri și aici, vedem o mulțime de platani originali. În sfârșit ajungem la Toulouse. În ziua „fête de la musique”. PENTRU A ACTIVA SUBTITRĂRILE https://support.google.com/youtube/answer/100078?hl=ro&co=GENIE.Platform%3DDesktop#zippy= 00:00 – Capitolul 1 În acest videoclip 00:32 – Capitolul 2 Introducere 01: 12 – Capitolul 3 Locație 01:28 – Capitolul 4 Plecarea Castelnaudary 05:52 – Capitolul 5 Oprire în Gardouch 07:21 – Capitolul 6 Ploaie, ploaie, ploaie 08:35 – Capitolul 7 Plecare la Toulouse 11:34 – Capitolul 8 Final sosind la Toulouse Abonneer nu / please subscribe: https://www.youtube.com/channel/UCXD0fh_xcsPZDaB47Ot-MJw Muzica de: Scandinavianz: Mariehamn, Beach Volley Scott Buckley: Ashes of the fallen year, Ultima si prima lumina

source