Unul dintre cele mai captivante și relaxante moduri de a petrece timpul în mijlocul naturii este navigarea a două bărci din lemn în mijlocul celor zece mii de insule. Acest loc, situat într-un colț retras al lumii, oferă peisaje spectaculoase și oportunități unice de explorare a faunei și florei locale.

Navigarea a două bărci din lemn în aceste insule este o experiență incredibilă, care te poartă prin canale ascunse, ape limpezi și plaje pustii. Cu fiecare mișcare a vasului, te vei simți aproape de natură și vei descoperi frumusețea locurilor neatinse de civilizație.

Pescuitul cu muște cu apă sărată este o altă activitate populară printre cei care vizitează aceste insule. Aici, poți prinde pești exotici, cum ar fi barracuda sau tarponul, folosind tehnici tradiționale de pescuit. În plus, poți învăța despre tradițiile locale legate de pescuit și despre importanța acestui sector pentru economia insulelor.

Indiferent dacă ești pasionat de navigație sau de pescuit, cele zece mii de insule sunt un loc perfect pentru a-ți satisface dorințele de aventură și relaxare. Aici vei descoperi o lume aparte, cu peisaje nemaivăzute și tradiții autentice, care te vor cuceri cu siguranță.

În episodul din această săptămână, ne luăm la revedere de la Insula Sanibel și de frumoasa „Ding” dragă pustie și am pornit spre zece mii de insule din Florida, un arhipelag chiar la nord și adiacent Everglades. S -a simțit minunat să ridici pânzele după atâta motorizare. Ne-am bucurat de o pânză plină de viață, aventuroasă pentru călătoria completă de 70 de mile spre sud și chiar am obținut o explozie surpriză de vânt care ne-a dus chiar în ancorarea cheii Panther la sfârșitul zilei. Arabella nu este singura barcă cu pânze din lemn la care avem acces – licitația noastră, Victoria, are și o platformă de vele … așa că am navigat -o pe o cheie neplăcută în căutarea unor movile antice de coajă Calusa. Ne -a luat ceva timp pentru a găsi un loc în care am putea ajunge în siguranță la țărm, dar în cele din urmă am găsit un traseu slab care ne -a condus pe lângă un adăpost vechi și am oferit o cale prin mediul insular dur. Niciun semn de zgârieturi, din fericire! De la Distmal Key, am navigat Victoria la câteva plaje private de nisip alb și la o bară de nisip pentru alergarea și jocul lui Akiva În cele din urmă, timpul a fost copt să izbucnim toiagul cu apă sărată și să încercăm mâna să prindă câțiva pești. Nu avem idee despre ce au fost, dar am prins și am lansat câțiva pești mici. Navigarea în cele zece mii de insule a fost o experiență unică și ne -am bucurat de câteva zile de relaxare totală într -o locație uluitoare. 10 din 10 ar recomanda. ––––––––– Înscrieți-vă la buletinul nostru de e-mail: http://eepurl.com/hn3qyv Acorn la Arabella a început ca un proiect de construire a bărcilor din lemn în Granby, Massachusetts. Steve a început călătoria ca un constructor de bărci din lemn amator, care creează o barcă cu pânze de 38 ‘din lemn în curtea sa: designerul William Atkin Ingrid, cu o platformă de gaff a lui Stormy Petrel. Aceste videoclipuri urmează călătoria de la tăierea copacilor, la freza de cherestea, până la înălțime, până la chile de plumb turneu și acum navigând barca – detalii despre prelucrarea lemnului, tâmplărie, smiting metalic, construirea uneltelor și întreținerea uneltelor pe care le comandă bărcile tradiționale din lemn. Acest proiect de bricolaj final continuă dincolo de magazinul de bărci, în timp ce Steve și echipajul călătoresc și învață să croiască la bordul bărcii de lemn realizate manual pe care le -au construit. Glumesc doar despre toate acestea, acest canal este despre un laika sibian pe nume Akiva. –––––––––- Dacă sunteți interesat să susțineți/să vă ajutați aici sunt câteva moduri: https://www.acorntoarabella.com/how-to-help Acorn to Arabella’s Wishlist: https://www.acorntoarabella.com/wishlistpriority Totalboat Suport A2A! Vă rugăm să luați în considerare utilizarea codului nostru total de trimitere a bărcii. Faceți clic aici, apoi faceți cumpărături: https://www.totalboat.com/acorntoarabella Ei vor da 10% în felul nostru! Pentru a oferi asistență recurentă prin Patreon, faceți clic mai jos. Doar 5 dolari pe lună vă primește o invitație la sesiunile noastre lunare de întrebări și întrebări live-stream-stream! https://www.patreon.com/acorntoarabella coloana sonoră originală disponibilă la benfundis.bandcamp.com Urmăriți -ne: Patreon: https://www.patreon.com/acornstoarabella Instagram: https://ww.instagram.com/acorntorabella/ Facebook: https://www.facebook.com/acorntoarabella web: http://www.acorntoarabella.com

source

Canalul a fost construit în secolul al XVIII-lea și a jucat un rol important în transportul mărfurilor între estuarul râului Chesapeake și zona din jurul râului Roanoke. În prezent, canalul este utilizat în principal pentru recreere și turism, oferind oportunități unice de explorare a naturii sălbatice și a istoriei regiunii.

Episodul 329 urmărește echipa de constructori amatori care lucrează la construcția unei bărci din lemn, numită Arabella. Această construcție ambițioasă implică multă muncă manuală și abilități artizanale deosebite. Echipa se confruntă cu numeroase provocări pe parcursul călătoriei lor, dar sunt determinați să își ducă proiectul la bun sfârșit.

Prin urmărirea lor pe Canalul Mlaștinoasă Mare, cei de la Acorn to Arabella ne arată frumusețea și bogăția naturală a acestei regiuni, precum și importanța conservării acestor medii fragile. Episodul 329 este nu doar o călătorie plină de aventuri, ci și o lecție despre determinare, pasiune și respect pentru mediul înconjurător.

Săptămâna aceasta, Arabella încetinește și navighează prin Great Dismal Swamp, navigând în prima ei ecluză — Deep Creek Lock — și lăsând un mic memento că au fost acolo După o cursă de aprovizionare la Food Lion, Steve și Robin. mai adânc în Marea Mlaștină Lumoasă, care – în ciuda numelui său – este atât senin, cât și ezoteric. Istoria sa datează din anii 1700, când canalul a fost săpat manual folosind muncă de sclavi, dându-i lui Steve și Robin o pauză pentru a reflecta asupra acestei istorii. Deși o vizită la Waffle House nu era în itinerariu, Steve, Robin și Akiva și-au găsit timp pentru o misiune de explorare pe șanțul alimentator și în Lacul Drummond. Chiparoșii sunt o nouă faună pentru echipaj și le place să circule cu motor în jurul trunchiurilor lor sălbatice. Trecând prin centrul de vizitatori Great Dismal Swamp, Arabella ajunge în Harbour of Hospitality: Elizabeth City, NC. Ei fac cumpărături prin centrul orașului, explorând câteva buticuri adorabile și răsfoind cea mai mare colecție de sucitoare din Sud! În ziua de Crăciun, Arabella pornește peste Albemarle Sound și în râul Aligator, unde prognoza nu își respectă promisiunile. Ancorajul se dovedește mult prea agitat pentru o noapte confortabilă, iar Steve și Robin nu au de ales decât să se îndrepte spre Canalul Pungo și să își încrucișeze degetele pentru un loc sigur în care să arunce cârligul. Steve are o idee și pleacă în Victoria pentru a-și aduce viziunea la viață… dar, în timp ce o întoarce pe Arabella, Robin o eșuează – și de data aceasta, sunt cu adevărat blocați. Cu toate acestea, Steve este (cam) încântat să blocheze barca pentru prima dată. El folosește o ancoră în combinație cu un sistem complex de linii și scripete care merg înapoi la țărm pentru a o înclină pe Arabella pe o parte, până când a reușit să plutească de pe mal și să se întoarcă în apă adâncă. A fost o minune de Crăciun! ––––––––- Înscrieți-vă pentru buletinul nostru informativ prin e-mail: http://eepurl.com/hn3Qyv Acorn to Arabella a început ca o barcă de lemn proiect de construcție în Granby, Massachusetts. Steve și-a început călătoria ca un constructor amator de bărci din lemn, creând o barcă cu pânze din lemn de 38 de picioare în curtea sa: Ingrid a designerului William Atkin cu o platformă Stormy Petrel. Aceste videoclipuri urmăresc călătoria de la tăierea copacilor, la măcinarea cherestea, la ridicarea, la turnarea chilei de plumb și acum navigarea cu barca – împărtășind detalii despre prelucrarea lemnului, tâmplărie, fierărie metal, construirea de scule și întreținerea uneltelor pe care le comandă bărcile tradiționale din lemn. Acest proiect de bricolaj final continuă dincolo de magazinul de bărci, în timp ce Steve și echipajul călătoresc și învață să navigheze la bordul bărcii din lemn realizată manual pe care au construit-o. Glumesc cu toate astea, acest canal este despre o Laika siberiană pe nume Akiva. ––––––––– Dacă sunteți interesat să susțineți/ajuta, iată câteva modalități: https://www.acorntoarabella.com/ cum să-ajuți Acorn la lista de dorințe a Arabellei: https://www.acorntoarabella.com/wishlistpriority TotalBoat acceptă A2A! Vă rugăm să luați în considerare utilizarea codului nostru de recomandare Total Boat. Faceți clic aici, apoi faceți cumpărături: https://www.totalboat.com/acorntoarabella. Ne vor da cu 10% drumul! Pentru a oferi suport recurent prin Patreon, FACEȚI CLIC MAI JOS. Doar 5 USD pe lună vă oferă o invitație la sesiunile noastre lunare de întrebări și răspunsuri live numai pentru patron! https://www.patreon.com/acorntoarabella Coloana sonoră originală disponibilă la benfundis.bandcamp.com Urmărește-ne: Patreon: https://www.patreon.com/acorntoarabella Instagram: https://www.instagram.com/acorntoarabella/ Facebook: https://www.facebook.com/acorntoarabella Site: http://www.acorntoarabella.com

source

Ambarcațiunea, numită Arabella, a fost construită de la zero de către profesioniști și pasionați de navigație. În timp ce se apropie de momentul în care vor pleca la drum, echipajul se antrenează și își pregătește toate echipamentele necesare pentru o navigare sigură și reușită.

În timp ce părăsesc Buzzards Bay, membrii echipajului se confruntă cu provocări precum vremea capricioasă și mijloacele limitate de comunicare pe mare. Cu toate acestea, ei rămân hotărâți să-și ducă la bun sfârșit misiunea și să ajungă la destinație în siguranță.

Pe parcursul călătoriei, spectacolul naturii și frumusețea apelor deschise îi încântă pe membrii echipajului, dându-le ocazia să se conecteze cu mediul înconjurător și să se bucure de libertatea și aventura oferite de navigație.

Episodul 323 al seriei „Acorn to Arabella” aduce în prim-plan povestea captivantă a unei echipe determinate să își urmeze visul și să navigheze pe mare cu o ambarcațiune construită cu multă muncă și pasiune. Privind spre orizont, echipajul simte emoția și satisfacția unei călătorii unice și memorabile.

Aflați mai multe despre Elite 200V2 și vizitați site-ul nostru pentru cadouri și reduceri de Black Friday https://bit.ly/497towl cod: ACORN01 Călătoria continuă! Ben se alătură echipajului pentru o navigație planificată către Delaware. Speranța este să se îndrepte spre Puerto Rico la începutul lunii decembrie. Steve, Robin și Ben au destul de multe lucruri de făcut înainte de împingerea spre sud. Steve începe pe punte, adăugând mai multe linii de siguranță la braț. Adăugarea de stâlpi pentru mustăți – care blochează vela în loc atunci când vântul vine direct în spate – va extinde opțiunile de navigare în aval. Camionul este curățat înainte de a se îndrepta către depozitare, ceea ce înseamnă că echipamentul de alpinism trebuie consolidat. Puerto Rico are o comunitate înfloritoare de alpinism sportiv, pe care Robin și Steve speră să o verifice. Cu tot ce este necesar în sfârșit pe barcă, este timpul să vedem ce ne rezervă oceanul. Desigur, nu poți concura cu Mama Natură, iar vremea nu este întotdeauna în favoarea lor. La intrarea pe căile de transport maritime aglomerate din Newport, motorul scoate un sunet nefericit, familiar… Ben se întoarce acasă în timp ce Steve și Robin petrec timp în Newport așteptând o fereastră de vreme. ––––––––- Înscrieți-vă pentru buletinul nostru informativ prin e-mail: http://eepurl.com/hn3Qyv Acorn to Arabella a început ca o barcă de lemn proiect de construcție în Granby, Massachusetts. Steve și-a început călătoria ca un constructor amator de bărci din lemn, creând o barcă cu pânze din lemn de 38 de picioare în curtea sa: Ingrid a designerului William Atkin cu o platformă Stormy Petrel. Aceste videoclipuri urmăresc călătoria de la tăierea copacilor, la măcinarea cherestea, la ridicarea, la turnarea chilei de plumb și acum navigarea cu barca – împărtășind detalii despre prelucrarea lemnului, tâmplărie, fierărie metal, construirea de scule și întreținerea uneltelor pe care le comandă bărcile tradiționale din lemn. Acest proiect de bricolaj final continuă dincolo de magazinul de bărci, în timp ce Steve și echipajul călătoresc și învață să navigheze la bordul bărcii din lemn realizată manual pe care au construit-o. Glumesc cu toate astea, acest canal este despre o Laika siberiană pe nume Akiva. ––––––––– Dacă sunteți interesat să susțineți/ajuta, iată câteva modalități: https://www.acorntoarabella.com/ cum să-ajuți Acorn la lista de dorințe a Arabellei: https://www.acorntoarabella.com/wishlistpriority TotalBoat acceptă A2A! Vă rugăm să luați în considerare utilizarea codului nostru de recomandare Total Boat. Faceți clic aici, apoi faceți cumpărături: https://www.totalboat.com/acorntoarabella. Ne vor da cu 10% drumul! Pentru a oferi suport recurent prin Patreon, FACEȚI CLIC MAI JOS. Doar 5 USD pe lună vă oferă o invitație la sesiunile noastre lunare de întrebări și răspunsuri live numai pentru patron! https://www.patreon.com/acorntoarabella Coloana sonoră originală disponibilă la benfundis.bandcamp.com Urmărește-ne: Patreon: https://www.patreon.com/acorntoarabella Instagram: https://www.instagram.com/acorntoarabella/ Facebook: https://www.facebook.com/acorntoarabella Site: http://www.acorntoarabella.com

source

În această săptămână crucială, membrii echipei trebuie să se asigure că toate detaliile sunt perfecte pentru călătoria lor pe mare. Se lucrează la verificarea tuturor sistemelor de bord, asigurarea cărbunelui și proviziilor necesare, precum și pregătirea echipamentelor de navigație. Fiecare memru al echipei are rolul său bine stabilit și trebuie să fie atent la fiecare detaliu pentru a evita orice surprize neplăcute în timpul călătoriei.

În ciuda stresului și oboselii acumulate în timpul pregătirilor, membrii echipei sunt determinați să termine cu succes construcția bărcii și să înceapă aventura pe care au visat-o de atât de mult timp. Toate eforturile depuse în ultimii ani sunt pe cale să fie recompensate, iar emoțiile sunt puternice înainte de plecare.

Episodul 321 al documentarului „Acorn to Arabella: Journey of a Wooden Boat” este unul plin de tensionare și emoție, în care telespectatorii sunt martori la ultimele pregătiri pentru călătoria pe mare a unei bărci construite cu multă dragoste și muncă manuală. Va fi o săptămână decisivă pentru echipă și pentru bărcă, iar toți sunt hotărâți să facă această experiență memorabilă și plină de aventură.

Primii 1.000 de persoane care fac clic pe link vor primi un an întreg de membru Premium la Woodworkers Guild of America pentru doar 1,49 USD: https://go.wwgoa.com/acorntoarabella/ Această ofertă este o ofertă specială de Black Friday și este valabilă pentru noi numai pentru membri Munca continuă să o pregătească pe Arabella pentru călătoria ei spre sud. Cu doar o săptămână rămasă înainte de a naviga din Maine către Cape Cod, timpul trece. O îmbunătățire majoră include montarea permanentă a panourilor solare pe giulgi, ceea ce îl conduce pe Steve la o sarcină nefavorabilă de a fora o gaură în plăcile de acoperire a lăcustelor Arabellei. Proiectele recente de cusut includ o husă pentru liniile de recif de pe braț și o cârpă de cusut pentru a preveni căderea oricui din patul. Sarcinile de sub linia de plutire – o înlocuire a anodului pe elice și o răzuire bună până la fund – necesită un scafandru. Luând o pauză de la lista epică de lucruri de făcut, Steve se bucură de un avantaj major de a trăi pe coasta Maine – homarul. Fapt amuzant: benzile sunt puse pe homari nu numai pentru a proteja oamenii, ci și pentru a se proteja unul de celălalt. Fără benzi, homarii vor ataca. După ce ați verificat capcanele la o săptămână după așezarea lor, toți se bucură de o cină drăguță cu homar. ––––––––- Înscrieți-vă pentru buletinul nostru informativ prin e-mail: http://eepurl.com/hn3Qyv Acorn to Arabella a început ca o barcă de lemn proiect de construcție în Granby, Massachusetts. Steve a început călătoria ca un constructor amator de bărci din lemn, creând o barcă cu pânze din lemn de 38 de picioare în curtea sa: Ingrid a designerului William Atkin cu o platformă Stormy Petrel. Aceste videoclipuri urmăresc călătoria de la tăierea copacilor, la măcinarea cherestea, la ridicarea, la turnarea chilei de plumb și acum navigarea cu barca – împărtășind detalii despre prelucrarea lemnului, tâmplărie, fierărie metal, construirea de scule și întreținerea uneltelor pe care le comandă bărcile tradiționale din lemn. Acest proiect de bricolaj final continuă dincolo de magazinul de bărci, în timp ce Steve și echipajul călătoresc și învață să navigheze la bordul bărcii din lemn realizată manual pe care au construit-o. Glumesc cu toate astea, acest canal este despre o Laika siberiană pe nume Akiva. ––––––––– Dacă sunteți interesat să susțineți/ajuta, iată câteva modalități: https://www.acorntoarabella.com/ cum să-ajuți Acorn la lista de dorințe a Arabellei: https://www.acorntoarabella.com/wishlistpriority TotalBoat acceptă A2A! Vă rugăm să luați în considerare utilizarea codului nostru de recomandare Total Boat. Faceți clic aici, apoi faceți cumpărături: https://www.totalboat.com/acorntoarabella. Ne vor da cu 10% drumul! Pentru a oferi suport recurent prin Patreon, FACEȚI CLIC MAI JOS. Doar 5 USD pe lună vă oferă o invitație la sesiunile noastre lunare de întrebări și răspunsuri live numai pentru patron! https://www.patreon.com/acorntoarabella Coloana sonoră originală disponibilă la benfundis.bandcamp.com Urmărește-ne: Patreon: https://www.patreon.com/acorntoarabella Instagram: https://www.instagram.com/acorntoarabella/ Facebook: https://www.facebook.com/acorntoarabella Site: http://www.acorntoarabella.com

source

Primul pas în planificarea unei călătorii de navigație este să stabiliți ruta pe care doriți să o urmați. Pentru călătoria de pe coasta de est a SUA până la Insulele Virgine, ar trebui să includă opriri strategice pentru a reumple proviziile de combustibil și alimente. De asemenea, ar trebui să investighezi condițiile meteo din zona respectivă pentru a evita vânturile puternice sau furtunile.

Un alt aspect important în planificarea unei călătorii de navigație este să te asiguri că ai echipamentul necesar la bord. Acesta ar trebui să includă o hartă actualizată a zonei, un GPS maritim, echipament de navigație și comunicații, echipament de siguranță, precum veste de salvare și stingătoare de incendiu.

Pe durata călătoriei, este important să fii mereu atent la condițiile meteo și la starea navei. De asemenea, comunicarea cu autoritățile maritime și raportarea regulată a poziției poate fi crucială pentru siguranța călătoriei.

În final, navigarea de pe coasta de est a SUA până la Insulele Virgine poate fi o experiență de neuitat, dar necesită o pregătire atentă și atenție la detalii pentru a asigura o călătorie sigură și plină de aventură.

În acest videoclip vă împărtășesc cum am planificat și executat trei călătorii cu vele (una cu două mâini și două cu o singură mână) cu o barcă cu pânze de 36 de picioare de pe coasta de est a SUA până în Insulele Virgine. Unele dintre subiectele abordate sunt selecția rutei, luarea în considerare Wx, calendarul călătoriei, siguranță, aprovizionare, configurarea bărcii, siguranță, navigare, comunicații și luarea deciziilor. Acest videoclip nu este destinat să servească drept tutorial despre modul în care alții ar trebui să planifice și să execute această călătorie. Acest videoclip împărtășește alegerile mele, pe baza experienței mele și a navei mele. Navigarea în larg poate fi periculoasă. Navigați în larg pe propriul risc. Fotografia flotilei de bărci cu pânze de pe ICW la ora 5:28 este creditată către grupul Sail to the Sun Face Book și este folosită fără permisiunea conform Legii de utilizare echitabilă. Este doar în scopuri educaționale și ilustrative. Nu există alt context decât acela de a arăta un grup de barca cu pânze pe ICW. Fotografia unui crucișător cu cabină și a unei ambarcațiuni cu pânze care trece printr-un pod rulant la 5:32 este folosită cu permisiunea proprietarului site-ului web la www.sailingfortuitous.com Episoadele din sezonul 6 includ construirea de bare de cockpit lăcuite și baze de troliu din tec, împărtășirea tehnicilor de lăcuire, care demonstrează modul în care funcționează Windvane Cape Horn, o serie de patru părți despre reamenajarea unui catarg de aluminiu și acum o serie de două părți despre cum să construiți un braț ranforsat. Far Reach este un Cape Dory 36 extrem de modificat, pe care l-am construit dintr-o cocă și o punte eviscerată pe o perioadă de șase ani, într-o magazie din curtea noastră din Carolina de Nord. Aceasta a fost o reconstrucție completă, păstrând doar corpul, puntea, hubblourile, trapele și câteva tachete. Faceți clic aici pentru un videoclip care rezumă reconstrucția: https://youtu.be/u7FdROltzPw?si=GWPpQbqzk-4y7B2C În sezonul 5, am călătorit singur cu Far Reach din Carolina de Nord până în Insulele Virgine în decembrie 2021. A fost a treia mea călătorie în Îndepărtare până la Insulele Virgine. În mai 2022, am transportat singur Far Reach înapoi acasă la NC pe ruta offshore, o călătorie fără oprire de aproximativ 1.440 de mile nautice. În episoadele anterioare din Sezonul 4, am împărtășit ceea ce a fost necesar pentru a reconstrui barca noastră cu pânze de 36 de picioare dintr-o cocă și punte complet eviscerată în barca mea de călătorie ideală, am instalat un mic motor diesel interior cu o elice pliabilă și am adus câteva îmbunătățiri suplimentare la Far Reach. . Faceți clic aici pentru un videoclip despre o instalare de la zero a unui motor diesel interior, inclusiv ax lung și elice pliante cu două pale: https://youtu.be/JcwbQ2jAyNM?si=rAYqC7GSzUlWmMIS Recapitulare episoadele anterioare: Sezonul 1, Episodul 1, conține un scurt rezumat al reconstrucției totale de șase ani a Far Reach dintr-o carcasă goală eviscerată. De asemenea, dublez mâna Far Reach offshore cu sora mea din NC în BVI. În sezonul 2, am o singură mână pe Far Reach din Sint Maarten înapoi la NC. În sezonul 3, împărtășesc călătoria mea cu o singură mână de la NC la BVI, precum și de la VI înapoi la NC. În sezonul 4, am detaliat reconstrucția originală a Far Reach, apoi planificarea și instalarea unui mic motor diesel cu o elice pliabilă. Închei prin a împărtăși câteva modificări și îmbunătățiri suplimentare, precum și rezolvarea problemelor la girouța Cape Horn. Pentru a afla mai multe despre reconstrucția Far Reach: http://www.farreachvoyages.com Pentru a citi despre această călătorie și multe altele, inclusiv modificări suplimentare și actualizări ale Far Reach de la lansarea ei în 2015: https://www. .farreachvoyages.net Pentru mai multe informații despre Stimson Bow Roof Shed, vizitați https://bow-roof-shed.com Dacă aveți întrebări sau povești de împărtășit despre propriile călătorii, nu ezitați să le postați în secțiunea de comentarii. Navigație fericită.

source

Fără să stea prea mult pe gânduri, Barry a decis să se apropie pentru a vedea dacă poate ajuta. Aladino, proprietarul Sailing Magic Carpet II, era foarte recunoscător pentru intervenția lui Barry și a echipajului său. Barca sa avea o defecțiune la motor și era blocată în mijlocul marei.

Cu expertiza sa în navigație și mecanică maritimă, Barry a reușit să remedieze problema și să repornească motorul lui Aladino. Acesta din urmă era emoționat și recunoscător pentru gestul de bunătate al străinului care venise să-i ofere ajutorul.

După ce totul a fost rezolvat, cei doi marșrutiști s-au salutat și au continuat călătoria fiecare pe traseul său. Barry și echipajul său au simțit o mare împlinire că au putut ajuta un alt marinar în nevoie și că au putut face o diferență în viața cuiva în acel moment.

În final, experiența de tăiere într-un Colin Archer și ajutarea lui Aladino cu Sailing Magic Carpet II a fost una memorabilă pentru toți cei implicați. Este important să fim deschiși să oferim ajutor atunci când avem posibilitatea și să arătăm compasiune față de cei din jurul nostru.

Suport: Patreon: http://www.Patreon.com/SailorBarry PayPal: http://www.paypal.me/dustcollect Cumpărați-ne o bere!!: https://www.buymeacoffee.com/sailorbarry Covorul magic Sailing Bowsprit instalare! https://youtu.be/PWHSy0vfLuU?feature=shared Sailor Barry & Hailly Sezonul 2 este AICI! Și aceasta este povestea nebună despre cum am primit Thunder Child! Prima parte: https://youtu.be/b9kBp32dkRw?feature=shared Http://www.instagram.com/WildApostate – Barry Http://www.instagram.com/haillymartintattoos – Hailly

source

Cu o lungime de 12 1/2 picioare, Sailing Skylark este ușor de manevrat și perfectă pentru plimbări relaxante pe apă. Designul său clasic îi conferă un farmec aparte, iar veți fi sigur că atrage privirile tuturor celor care trec pe lângă dumneavoastră.

Cu un interior confortabil și spațios, această barcă vă oferă tot ce aveți nevoie pentru a vă bucura de călătorii pe apă în voie. De la puntea de comandă bine echipată la cabina confortabilă pentru odihnă, veți găsi tot ce aveți nevoie pentru a vă relaxa și a vă bucura de frumusețea mediului înconjurător.

Sailing Skylark este o alegere perfectă pentru cei care apreciază eleganța și tradiția în navigație. Cu o performanță excelentă pe apă și o construcție de înaltă calitate, această barcă vă va oferi ore întregi de bucurie și aventură pe mare.

În concluzie, Sailing Skylark este alegerea ideală pentru cei care caută o ambarcațiune clasică și elegantă, care să le ofere confort și stil pe apă. Indiferent dacă vă relaxați la soare sau explorați noile destinații, această barcă vă va purta pe valurile viselor voastre.

Cum arată un Haven 12 1/2 navigând? La această întrebare s-a răspuns în acest videoclip. Episodul final al sezonului 2 include lansarea Skylark, Concurs d’Elegance al celor 32 de WoodenBoat Show, unde Skylark a câștigat Best of Show pentru Owner Built Sail. „Dacă ai de gând să o faci, fă-o frumoasă.” -Bob Emser- YT al lui Andrew Guest https://www.youtube.com/@RestoringRosalind YT al lui Anne Bryant https://www.youtube.com/@UCUGi9r1V-XhkDPgBS0zAPCw Vă interesează să construiți o barcă cu mine? Consultați cursul meu online de construcție de bărci. https://www.boatbuildingbootcamp.com Abonați-vă pentru mai multe Boat Building din The Art of Boat Building: https://www.youtube.com/user/bobemser/featured?sub_confirmation=1 Partajați acest videoclip cu un prieten: https:/ /youtu.be/eK_I-s9ZxdE Cum să sprijiniți Arta construcției bărcilor. Cumpărați mărfuri oficiale de aici: https://www.bonfire.com/store/the-art-of-boat-building/ Deveniți un patron: https://www.patreon.com/theartofboatbuilding Urmărește următoarele Liste de redare recomandate Building Victoria. Arabella’s Tender https://www.youtube.com/playlist?list=PLNEOO85GTL9dGkK_eS1n3RrNtlvG8UXjG Carvel Planking Playlist: https://www.youtube.com/playlist?list=PLNEOO85GTL9c7j90pis6HEBCzfdjPMjty Haven https://www.youtube.com/playlist?list=PLNEOO85GTL9c7j90pis6HEBCzfdjPMjty Haven https://www.youtube.com/playlist .com/playlist?list=PLNEOO85GTL9esMHaAcxR-C_rUz_HsWw-A Crearea de instrumente: https://www.youtube.com/playlist?list=PLNEOO85GTL9dybkv4vs5lvflq1b47XPpz Să ne conectăm: Facebook: https://www.youtube.com/playlist?list=PLNEOO85GTL9dybkv4vs5lvflq1b47XPpz Să ne conectăm: Facebook: https://www.youtube.com/playlist: https://www.bkv4vs5lvflq1b47XPpz //www.instagram.com/artofboatbuilding/ Linkedin: https://www.linkedin.com/in/bobemser/ Bob Emser Sculptor american: https://www.bobemser.com #theartofboatbuilding #artofboatbuilding #makeitbeautiful#woodenboatbuilding #buildingasmallboat #buildingasailboat #shipwright #toolbuilding #Haven12 #herreshoff #shipwright

source

În acest episod, cei doi pornesc într-o călătorie pe mare în căutarea unui recif secret despre care au auzit că ar conține o comoară neprețuită. Cu toate acestea, drumul spre relieful recif este presărat cu obstacole neașteptate, inclusiv furtuni puternice și creaturi marine periculoase.

Pe măsură ce se apropie de destinația lor, Sare și Gudron se confruntă cu decizii dificile și își pun la încercare abilitățile de navigare și supraviețuire. Cu toate acestea, determinarea și spiritul de echipă îi ajută să înfrunte toate obstacolele și să ajungă în cele din urmă la acel recif misterios.

În cele din urmă, cei doi descoperă comoara ascunsă pe care o căutau cu atâta insistență și își reafirmă legătura lor puternică de prietenie și colaborare în fața oricărui pericol.

Episodul „Relief Reef” din Sare și Gudron este plin de suspans, acțiune și aventură, oferindu-le telespectatorilor o călătorie palpitantă în lumea fascinantă a piraților și comorilor pierdute. Acest episod este unul dintre cele mai captivante și pline de acțiune din întreaga serie și nu trebuie ratat de fanii seriilor de animație pentru copii.

Un pic din tot ce se plimbă în acesta! Este a doua oară când mergem în Agua Verde, dar prima oară pe Isla Monserrat. Marea Cortez/Golful California ne-a tratat bine de data aceasta. Ne place apa în timp ce încă este răcoritoare după copt la soare. Zona goldilocks, când apa nu este prea rece și nici prea fierbinte Mulțumim pentru vizionare! ps. Încerc să răspund la cât mai multe comentarii, dar suntem încă atât de ocupați, așa că vă rog să nu o luați personal Mult drag!!! https://saltandtar.org/ https://www.patreon.com/saltandtar –– gaj pe episod https://www.paypal.com/paypalme/saltandtar ––– unul -donare de timp Puteți, de asemenea, să susțineți proiectul și să puneți în evidență o parte din marfa noastră: https://www.bonfire.com/store/saltandtarswag/. Mulțumiri URIAȘE tuturor celor care au achiziționat articole din lista noastră de dorințe. Ne faci un mare pas înainte în proiectele care urmează. Nu am avut niciodată instrumente atât de frumoase. Sunteți cu toții oameni minunați, frumoși, minunați pe care îi adorăm! (Nu fiecare pachet vine cu o notă de cadou, așa că dacă nu ați primit o mulțumire, scuzele noastre și vă rugăm să nu ezitați să ne trimiteți un mesaj pentru a vă mulțumi în mod corespunzător) LISTA DE DORINȚE AMAZON: https://www.amazon.com/ hz/wishlist/ls/3KI2UF33FRNZQ?ref_=wl_share De asemenea, vă mulțumesc pentru vizionarea/tolerarea reclamelor. Ne ajută cu adevărat financiar. Nu putem controla ce reclame (care depind de obicei de „cookie-urile” dvs., adică istoricul dvs. de internet), dar este o modalitate ușoară și gratuită de a susține proiectul și de a cumpăra mai multe piese pentru barcă. Mulțumesc tuturor De asemenea, am încercat să ne menținem Instagram-ul actual. Da tehnologia! Pentru actualizări în timp real, aici este linkul: https://www.instagram.com/saltandtar/ Muzica prezentată: Dyalla Swain- http://soundcloud.com/dyallas Epidemic Sound- link de referință de mai jos https://share.epidemicsound. com/9srkjx

source