Fără scântei este un lucru esențial atunci când vine vorba de electricitate la bordul unei bărci. Diferențele majore între sistemele de alimentare cu curent electric din diverse țări pot duce la probleme grave. Unul dintre cele mai comune aspecte care pot crea confuzie este diferența între alimentarea cu curent alternativ de 120V la 60Hz și cea de 230V la 50Hz.

În unele țări, cum ar fi Statele Unite, alimentarea cu curent electric este de 120V la o frecvență de 60Hz, în timp ce în majoritatea țărilor europene standardul este de 230V la 50Hz. Această diferență poate crea dificultăți pentru cei care navighează între aceste două sisteme.

Pentru a evita astfel de probleme este recomandat ca proprietarii de bărci să fie pregătiți și să aibă la bord echipamente de conversie a tensiunii sau frecvenței, astfel încât să poată folosi dispozitivele lor electronice fără probleme. Este important să avem grijă de sistemul nostru electric pentru a evita neplăcerile în timpul navigării.

Lăsați sponsorul nostru, BetterHelp, să vă conecteze cu un terapeut care vă poate sprijini – totul din confortul propriei case. Vizitați https://betterhelp.com/saillife și bucurați-vă de o reducere specială la prima lună. Dacă aveți întrebări despre marcă referitoare la modul în care terapeuții sunt licențiați, politica lor de confidențialitate sau modelul de compensare a terapeutului, consultați aceste întrebări frecvente: https://www.betterhelp.com/your-questions-answered/ Mai multe informații despre acestea bărci: https://www.antarescatamarans.com/ Povestea de fundal a acestei bărci: @BryanSailing 00:00 Introducere 00:36 Actualizare catamaran 02:39 Problema cu puterea de la mal a Athenei 03:18 Configurația actuală a Athenei 06:08 O idee de remediat problema 07:41 Multiplus 2000/24 ​​09:54 ABYC 12:08 Configurare 13:10 Conectarea la AC 15:08 Ea este în viață! 15:47 Priza conformă 18:51 Săptămâna viitoare 19:41 Cya! Pentru ofertele de sponsor, vă rugăm să folosiți acest e-mail: saillife@thestation.io ** Link-uri ** Site-ul web Sail Life: https://www.saillifechannel.com/ Sail Life pe Patreon: http://bit.ly/SailLifeOnPatreon Sail Life pe Instagram: https://www.instagram.com/saillife_ Sail Life pe Facebook: http://bit.ly/SailLifeOnFacebook Sail Life pe Twitter: http://bit.ly/SailLifeOnTwitter TotalBoat: https://www.totalboat .com/saillife Athena on No Foreign Land: https://www.noforeignland.com/boat/saillife

source

Cei doi soți au ales să-și trăiască viața pe apă, renunțând la confortul unei locuințe tradiționale pentru a-și urma visul de a călători pe mare. Dar acest stil de viață nu este doar despre relaxare și plajă, ci necesită o muncă grea și o dedicare extremă pentru a menține buna funcționare a bărcii și pentru a naviga în condiții sigure.

În acest episod, Mike și Jessica ne arată cum se ocupă de diverse sarcini precum repararea motorului, depozitarea proviziilor și gestionarea sistemelor de navigație. Deși este o muncă fără sfârșit și uneori epuizantă, cei doi își fac treaba cu pasiune și determinare, demonstrând că navigarea nu este doar un hobby, ci o adevărată artă.

Pe parcursul episodului, putem vedea cât de multă muncă și grijă este necesară pentru a menține o viață pe mare și cât de multă pasiune și devotament pun cei doi soți în ceea ce fac. Pentru Mike și Jessica, navigarea nu este doar o activitate recreativă, ci un mod de viață care implică multă muncă și responsabilitate, dar care este pe deplin satisfăcătoare și plină de aventuri.

Obțineți o reducere de 10% la prima lună de terapie cu sponsorul nostru BetterHelp: https://BetterHelp.com/mjsailing În primul rând, permiteți-mi să spun că Matt face niște lucruri FOARTE grozave cu stația noastră de cârmă! Și deși jură că a filmat progresul, când m-am întors să-l editez, nu îl găsesc nicăieri. E timpul să facem o căutare prin fiecare card SD pe care îl deținem, haha. Așa că săptămâna aceasta poți să mă urmărești în munca mea prin barcă. Obiectivul mare este „Să facem ULTIMELE bucăți de carenare care trebuie îndeplinite înainte de a putea pune grundul final!!”. Dacă ne-ați văzut luptându-ne cu linia de pe partea exterioară a ambarcațiunii, în sfârșit ne-am ridicat mâinile și am decis că majoritatea zonelor vor avea ornamente din stejar alb pentru a acoperi acel spațiu (și a ne ascunde jaluzelele?) și nu mai au nevoie de muncă. Din păcate, capetele și cabinele de la pupa nu beneficiază de acest lux. Trec cu o mistrie nouă care are o rază mare și încerc să retușez ultimele bucăți de aici, deși, din moment ce tocmai am pulverizat grund, este puțin greu de spus exact unde am lucrat. Următorul meu proiect, mai ales în zonele în care nu trebuie să ne mai facem griji pentru acea linie, este să fac golfuri pentru a trece de pe laterale și din mobilier în talpa cabinei! Toate aceste luni de lucru în aceste domenii și am uitat complet!! Alăturați-vă în ultimele mele două zile de lucru aici, în timp ce retușez câteva dintre zonele pe care am lucrat, apoi rulez pe o parte din grundul nostru de mare capacitate pentru a vedea cum se amestecă cu suprafețele existente. Speram sa va placa!! PS Dacă aveți proiecte de primăvară pe propria barcă și doriți 5% reducere la achiziția produselor Total Boat, asigurați-vă că folosiți linkul nostru aici! https://www.totalboat.com/MJSailing Multă dragoste, Jessica, Matt și Georgie Link către barca noastră: https://maxcruisemarine.com/ Mulțumim MULT Patronilor noștri. Acești susținători extraordinari ne ajută să ne menținem pe barcă, echipamentele noastre de cameră la zi și videoclipurile care urmează. Fără patronii noștri, aceste videoclipuri nu ar fi posibile. Pentru a vă înscrie în rândurile Patreon, vă rugăm să vizitați: https://www.patreon.com/mjsailing sau Cumpărați-ne o bere prin PayPal! https://www.paypal.me/MJSailing sau Ajută să contribui la construcție cumpărând Lista noastră de dorințe Amazon! https://www.amazon.com/hz/wishlist/ls/2B2BOYEH9THAH/ref=nav_wishlist_lists_1 Adresa de livrare: Kentmorr Marina 910 Kentmorr Road Stevensville, MD 21666 Vă mulțumim!, Matt și Jessica Videoclipuri realizate de Jessica, cu Matt și Georgie. 00:00 – Renunț la linie – o acoperim 03:54 – Fără scurtături pe danele de la pupa totuși 06:04 – Adu calm în viața ta 08:03 – Am uitat complet să fac acest pas!! 12:52 – De ce nu-l vezi pe Matt săptămâna asta 13:38 – Am încercat și nu am reușit. A doua încercare de a parcurge linia 19:43 – Obținerea grundului de construcție înaltă pe partea de sus a golfurilor 23:25 – Muzica de închidere: Flee The Night – Daniel Gunnarsson Flying Kites – Station Story June Lake – Torii Wolf My Old Room – Aluvio Somebody to Dragoste – TAGE Pandemonium (Versiunea Tribute) – Echipamentul camerei Mondays folosit: – Google Pixel 7 – GoPro Hero 8 – DJI Osmo Action 4 Bărci anterioare: 1983 Trisalu 37 – aluminiu personalizat, construit în Quebec (Elements of Life) Unde am fost fost: 2,5 ani refit în Indiantown, Florida; Abacos, Bahamas; St. Barth; St. Maarten; Antigua; Saba; Azore; Irlanda; Scoţia; Norvegia; Anglia 1989 Sabre 34 Targa (Serendipity) Unde am navigat cu ea: SUA – Bahamas – Jamaica – Cuba – Insulele Cayman – Honduras – Guatemala – Belize – Mexic – Bermuda – Azore – Madeira – Insulele Canare – Sint Maarten – BVI – Software de editare USVI: Site-ul Adobe Premier Pro: http://www.mjsailing.com Facebook: / mattandjessicasailing Instagram: / mattandjessicasailing & / mj_wayfaring

source