Primul pas este să vă asigurați că bărcuța dvs. este într-o stare tehnică excelentă. Este recomandat să faceți o revizie completă a motorului, să verificați toate echipamentele electronice și să remediați orice daune structurale sau de uzură a componentelor. De asemenea, este esențial să aveți o echipă de experți care să vă ajute cu toate aspectele tehnice ale bărcii.

În plus, trebuie să fiți pregătiți din punct de vedere mental și emoțional pentru o astfel de aventură. Navigarea în jurul lumii poate fi o provocare imensă, iar condițiile meteo sunt deseori neprevăzute. Este important să fiți flexibili și să aveți o atitudine pozitivă în fața tuturor obstacolelor.

În concluzie, pregătirea unei bărci de 47 de ani pentru a naviga în jurul lumii poate fi o provocare, dar cu planificare, determinare și echipă potrivită, este cu siguranță realizabilă. Așadar, nu vă lăsați descurajați și mergeți înainte pentru a vă îndeplini visul de a explora lumea pe mare.

Urmărește cum îmi pregătesc barca Wolf, în vârstă de 47 de ani, să navigheze singur în jurul lumii. Peste 34.100 de mile marine și Capul Horn stăteau în fața noastră. Pentru a cuceri această aventură, Wolf mai are nevoie de o mulțime de upgrade-uri și de muncă. Tracker: https://www.jakoblangsailing.com/tracker/ Site-ul meu: https://www.jakoblangsailing.com Instagram: https://www.instagram.com/jakoblangsailing Facebook: https://www.facebook.com /jakoblangsailing X (fost Twitter): https://x.com/jakoblangsail Capitole: 0:00 – 0:42 Introducere 0:43 – 2:46 Explicarea planului 2:47 – 4:59 Panouri solare 5:00 – 6:23 Colectarea unui alt colet 6:24 – 7:25 Pauza de pizza 7:26 – 9:40 Instalare solară 9:41 – 11:00 Colectarea pânzei mele de la Sailmaker 11:01 – 12:55 Instalarea transponderului AIS 12:56 – 13:59 Rigging Wolf up și urcarea pe catarg 14:00 – 17:10 Instalarea Victron SmartShunt 17:11 – 17:59 Outro Vă mulțumim că vizionați și vă abonați pentru a nu rata niciun episod!

source

O tragedie a avut loc recent în lumea navigației, după ce o echipă a pierdut chila de pe vasul lor de tip folkeboot. Incidentul a avut loc în timpul unei regate în largul coastelor Norvegiei, iar echipajul a fost pus într-o situație dificilă.

Chila este unul dintre cele mai importante componente ale unui vas de tip folkeboot, având rolul de a asigura echilibrul și stabilitatea ambarcațiunii. Pierderea ei poate duce la consecințe grave, inclusiv la răsturnarea navei în apă. Echipajul a fost forțat să acționeze rapid și eficient pentru a evita un dezastru.

Navigația cu un vas fără chilă este extrem de dificilă și periculoasă, iar echipajul a fost nevoit să lupte cu valurile și vântul puternic. Cu toate acestea, au reușit să își păstreze calmul și să își mențină concentrarea, conducând vasul în siguranță înapoi la țărm.

Incidentul a atras atenția asupra importanței pregătirii și a experienței în domeniul navigației, precum și asupra necesității echipamentului de siguranță adecvat. Echipajul a fost ulterior lăudat pentru modul în care a gestionat situația și pentru eforturile lor de a-și proteja vasul și viețile.

În concluzie, pierderea chilei a fost cu siguranță o dramă pentru echipaj, dar experiența i-a învățat să fie mai pregătiți și mai vigilenți în viitorul lor navigațional.

Vincent Regenhardt a experimentat oroarea fiecărui marinar cu Folkeboat-ul său: „Saga” lui pierde balastul chilei și se răstoarnă…

source