rhkyc – SailingTV

55 de picioare de putere pură, manipulată de unul singur. Experiența Solaris 55. Solaris Yachts Asia Hong Kong.

YouSail Channel — Thu, 15 Jan 2026 02:09:29 +0000

Solaris 55 este „Fast Cruiser” prin excelență, un iaht care echilibrează performanța agresivă cu o filozofie incredibil de sofisticată „Easy Sailing”. În timp ce o barcă de 55 de picioare cu un plan de vele puternic necesită de obicei un echipaj complet, Solaris 55 este proiectat special pentru operare fără efort, cu mâna scurtă sau chiar singur. 55 de picioare de putere pură, manipulată de unul singur. Experiența Solaris 55. Poate un crucișător de înaltă performanță de 55 de picioare să fie într-adevăr „Easy Sailing”? Punem Solaris 55 la încercare pe tranzitul uimitor de la Causeway Bay la Aberdeen, Hong Kong. Ingineria ușurinței Solaris 55 este construit pentru marinarul care cere performanțe rapide de crucișător fără a fi nevoie de un echipaj profesionist. Iată cum gestionăm planul său puternic de vele fără stres: Andocare de precizie: Cu propulsoare integrate de prora și pupa, mutăm această frumusețe de 55 de picioare lateral în cele mai înguste dane de la Aberdeen Marina Club. Pânze cu buton: Un braț de înfășurare pentru pânza mare și un braț electric de înfășurare înseamnă că poți să împingi pânzele în câteva secunde fără a părăsi cabina de pilotaj. Control total: Toate liniile duc la trolii electrice cu cuplu ridicat la cârmă. Tăiați zona masivă a velei cu un singur deget. Călătoria: Pasajul de Vest Urmărește în timp ce navigăm prin vânturile agitate ale Drenajului de Vest și curenții Canalului Sulphur. ADN-ul mediteranean al lui Solaris 55 se întâlnește cu apele provocatoare din Hong Kong, demonstrând că stilul și viteza nu trebuie să fie dificile. Iată cum tehnologia transformă această mașină puternică într-o bucurie de manevrat: 1. Precizie de andocare: propulsoare de prora și pupa Navigarea pe o carenă de 55 de picioare în limitele strâmte ale Royal Hong Kong Yacht Club sau a aglomeratului Aberdeen Marina Club poate fi descurajantă. Avantaj: atât cu propulsoarele de la prova, cât și de la pupa, controlul lateral este absolut. Puteți muta barca în lateral sau o puteți roti pe axa ei cu controlul cu vârful degetelor, neutralizând efectele vântului transversal sau ale curenților puternici din adăposturile pentru taifun. 2. Manevrare fără efort a velei: braț de înfășurare și braț electric Solaris 55 are o suprafață mare a velei pentru a asigura viteză în vânt ușor, dar gestionarea acestei puteri este simplă: brațul de înfășurare: spre deosebire de reefingul tradițional al plăcilor, un braț de înfășurare vă permite să ridicați, coborâți sau să ridicați vela mare perfect la orice înălțime prin apăsarea unui buton. Menține centrul de greutate scăzut și puntea curată. Jib de înfășurare electrică: Reglarea velei de cap nu mai necesită șlefuire pe puntea din față. Furlerul electric vă permite să desfășurați sau să retrageți brațul instantaneu din siguranța cockpitului, asigurându-vă că aveți întotdeauna cantitatea potrivită de pânză pentru condiții. 3. Comandă cu buton: Troliuri electrice Inima conceptului „Easy Sailing” se află la stația de cârmă. Control centralizat: Toate liniile sunt conduse la pupa către trolii electrice poziționate la îndemâna cârmaciului. Putere și viteză: Indiferent dacă tăiați tabla principală sau virați brațul, troliurile electrice cu cuplu mare se ocupă de sarcinile imense ale planului de vele puternic. Acest lucru vă permite să tăiați barca la perfecțiune fără epuizare fizică, menținând performanța ridicată pentru care Solaris este cunoscut. 4. Rezultatul: O barcă „mică” mare În ciuda lungimii sale de 55 de picioare și a pedigree-ului de curse, Solaris 55 se simte manevrabil și „mic” în cel mai bun mod posibil. Combinația acestor sisteme înseamnă: Navigare cu mâna scurtă: Un cuplu poate gestiona cu ușurință barca pe vreme grea. Siguranță: Nimeni nu trebuie să părăsească cabina de pilotaj pentru a gestiona pânzele, reducând semnificativ riscul. Încredere: ușurința de utilizare vă încurajează să scoateți barca mai des, chiar și pentru o navigare scurtă la apus.

source

De la RHKYC la Aberdeen de la orizontul cu neon al portului Victoria. Solaris Yachts Asia Hong Kong.

YouSail Channel — Thu, 15 Jan 2026 02:08:16 +0000

Navigarea pe Pasajul de Vest: RHKYC la Aberdeen De la orizontul neon al portului Victoria până la stâncile accidentate din partea de sud! Luăm astăzi „Ruta de Vest” – evitând feriboturile în Central, luând briza pe lângă Green Island și navigând pe sub podul Ap Lei Chau pentru a ajunge la Aberdeen Marina Club. Vedeți călătoria în 12 limbi mai jos! Călătoria în 12 limbiTraducere de limbăEngleză Navigare de la Causeway Bay la Aberdeen prin Pasajul de Vest. Chineză (Trad) Navigare de la Causeway Bay la Aberdeen prin Pasajul de Vest. Chineză (Trad) Navigare de la Causeway Bay la Aberdeen prin Pasajul de Vest. Chineză (Simp) Navigare de la Royal Hong Kong Yacht Club din Causeway Bay la Aberdeen prin Canalul de Vest. Calea ferată japoneză Causeway Bay West. coreeană코즈웨이베이에서서쪽항로를거쳐애버딘까지 항해합니다.Thaiล่องเรือจากคอสเว ย์เบย์ไปยังอเบอร์ดีนผ่านเส ้นทางตะวันตกVietnamese Chèo thuyền từ Vịnh Đồng La đến Aberdeen qua Tuyến đưíaờsear Bayyền từ Ke Aberdeen melalui Jalur Barat.MalayBelayar dari Causeway Bay ke Aberdeen melalui Laluan Barat.TagalogNaglalayag Mula Causeway Bay patungong Aberdeen sa pamamagitan ng Western Passage.Hindiकॉजवे से से से से से पश्चिमी मर्ग होते Italian Navigando da Causeway Bay ad Aberdeen prin il Passaggio a Ovest. Repere traseu: Start: Navigarea traficului aglomerat din Victoria Harbour. Turnul: rotunjirea Insulei Verde în canalul deschis West Lamma. Vedere: Privind coșurile centralei Lamma cum se estompează în depărtare. Finalizarea: Strângerea sub podul Ap Lei Chau în Clubul Aberdeen Marina! Care parte a coastei Hong Kong-ului este preferată să navighezi? Spune-ne în comentarii! #SailingHong Kong #RHKYC #AberdeenMarinaClub #VictoriaHarbour #SailingLife #HongKongCruising #WesternPassage

source

Sun Hung Kai & Co. Hong Kong Race Week 2024

RHKYC — Wed, 31 Jan 2024 11:27:42 +0000

Etapa este pregătită oficial pentru Sun Hung Kai & Co. Hong Kong Race Week 2024, care include Campionatul Asiatic 29er 2024. Cursele pentru cea de-a 8-a ediție a evenimentului încep mâine cu tineri marinari din Asia și nu numai. O ceremonie de deschidere extraordinară a fost oficiată astăzi de președintele Regatei din Hong Kong Race Week, Peter Davies, comodorul Royal Hong Kong Yacht Club, comodorul Lucy Sutro, vicepreședintele Federației de navigație din Hong Kong, China, David Fan, directorul executiv al Hong Kong Sports Institute, Tony Choi, Leisure and Cultural. Alice Ho, director senior de agrement al Departamentului de Servicii, vicepreședintele Asociației Chineze de Yachting, Zhang Ji Wen, și directorul general adjunct al lui Sun Hung Kai & Co Ltd., Tony Edwards. #rhkyc #hkrw #hongkongraceweek 中國香港帆船運動總會 Federația de navigație din Hong Kong, China Sun Hung Kai & Co Scallywag #SHKCO #ScallywayHK

source

Video club – trimestrul 4 2023

RHKYC — Fri, 08 Dec 2023 01:35:57 +0000

Un videoclip al 4-lea trimestru absolut plin cu apariții ale comodorului Lucy Sutro, Rear Commodore Sailing David Norton, președintelui Comitetului de management al cursei și premiat Noel Croucher, Barry Truhol, căpitanului de canotaj Judy Chan și secretarului clasei Ruffian Paul Oen. Sunt atât de multe de văzut și există un final amuzant! 00:00 – 00:50 – Introducere și noul Mark Laying Boat Bob Wilson 00:51 – 01:48 – Volvo China Coast Regatta 01:48 – 02:36 – Cursa Sun Hung Kai & Co. Around the Island – Navigare 02: 37 – 02:48 – BMW Around the Island Race – Outrigger Canoe 02:49 – 03:14 – BMW Around the Island Race – Coastal Rowing 03:15 – 03:35 – Ruffian Interport 03:36 – 04:15 – Premiile AGM 04:16 – 04:51 – RHKYC Charity Foundation Petrecerea de Crăciun și ceremonia de iluminare a pomului de Crăciun 04:52 – 05:25 – Regatta Ball and the Cannon #rhkyc #rhkycvideo #ATIR #AroundtheIslandRace #BobWilson #ChinaCoastRegatta #CCR #Ruffian craciun #RegattaBall #tun

source

Bob Wilson, vice-patron – Interviul

RHKYC — Fri, 09 Dec 2022 05:08:20 +0000

Robert Lawrence Wilson, 1938-2022 Înainte de moartea regretatului, marele Bob Wilson, am fost extrem de norocoși să putem sta cu el la un interviu, astfel încât să ne poată spune povestea lui absolut uimitoare în propriile sale cuvinte. Îi suntem foarte recunoscători și sperăm să vă bucurați de acest videoclip excepțional, care este o sărbătoare minunată a vieții lui. Mulțumesc Bob. Vice-patron 2011-2022 Membru 1966-2022 Commodor 1978-1980 Commodor din spate 1974-1978 Comitetul general 1967-1972, 1974-1983 Căpitan canotaj 1967-1971 Comitetul de votare 1917-1978 Comitetul de vot 197-197-197-1967-1968 1976 (Președinte) Vice-patron în 2010-2022 Premiul Noel Croucher 1998 Bob a fost membru al clubului timp de aproape 57 de ani și a făcut mai mult decât majoritatea pentru a promova sportul canotajului la Club și a sportului în general în Hong Kong. Sa alăturat clubului în ianuarie 1966 și deja în martie a făcut parte din echipa clubului care a concurat la Campionatul Asociației de Canotaj Amatori din Orientul Îndepărtat, câștigând fiecare eveniment. În 1967 era deja căpitan de canotaj. Un principiu călăuzitor al lui Bob a fost că „Sportul trebuie să fie o activitate socială plăcută, care aduce oamenii împreună pentru a-și îmbunătăți viața”. Bob a fost puternic implicat în încurajarea și dezvoltarea canotajului și a simțit că acest lucru nu ar trebui să fie limitat în pereții Clubului și astfel s-a decis să se formeze o asociație de canotaj și Hong Kong Amateur Rowing Association (acum Hong Kong, China Rowing Association) a fost înființată la 30 mai 1978. Bob a fost președintele său fondator. În afara apei, Bob a jucat un rol esențial în dezvoltarea insulei Kellett din anii 1970, care a văzut crearea majorității facilităților pe care le avem astăzi.

source