Canada a excelat în competițiile anterioare cu echipa lor puternică și talentată. Cu un echipaj format din experți în navigație și o strategie bine gândită, Canadienii sunt pregătiți să facă față provocărilor din cadrul SailGP.

Echipa a avut rezultate impresionante în sezoanele trecute și au demonstrat că au ceea ce trebuie pentru a câștiga titlul în acest sezon. Cu un stil de navigație agresiv și o echipă solidă, Canadienii sunt o forță de luat în seamă în competiția din acest an.

Cu toate acestea, concurența este strânsă și va fi o luptă strânsă pentru titlu. Echipe precum Statele Unite și Australia sunt pregătite să își demonstreze abilitățile și să își ia revanșa în fața Canadienilor.

Cu toate acestea, Canadienii sunt motivați și determinați să aducă trofeul acasă și să facă țara lor mândră. Cu un antrenor experimentat la cârmă și un echipaj talentat, echipa Canadienilor se pregătește intens pentru competiție și sunt hotărâți să își îndeplinească obiectivele.

În acest sezon de SailGP, Canadienii pot câștiga primul loc și să se impună ca lideri în lumea navigației. Cu un spirit de echipă puternic și o determinare neclintită, sunt pregătiți să facă istorie în acest sport fascinant.

Echipa Canada Northstar Sailgp, condusă de Giles Scott, în ziua a 2 -a a cursei Rolex Los Angeles Sail Grand Prix, organizată în portul Los Angeles. Ricardo Pinto pentru Sailgp

Cu vânturi mai ușoare în a doua și ultima zi a SailgpS -a oprit din Los Angeles, cursa de curse a fost redusă la un teatru uimitor de mic pentru cei 11 F50. Cu aproape 600 de metri între marcajele de la capăt și vânt, nu era prea puțin loc pentru eroare și cu atât mai puțin pentru a scoate manevre perfecte. Cu echipele necesare să navigheze pe patru-up, cursele au fost pur maniacale și plină de noroc pentru toți-cu excepția, desigur, o echipă capabilă să scoată un început câștigător.

Prima zi a fost la fel de frenetică în Portul Los Angeles, cu condiții de foilie complete și 12 echipe înghesuite pe cursa de curse în stilul stadionului (au fost 12 până când echipa din Danemarca, Rockwool, s-a scos din Regata în prima cursă după ce a tăiat o marcă de marfă cu foaia de port T). Și a fost consecvența în prima zi care a pus în cele din urmă Northstar Canada în poziția de a revendica prima victorie a regatei din sezonul 2025.

Echipa Canada Northstar Sailgp sărbătorește pe scenă cu Barons De Rothschild Champagne, după ce echipa Canada Northstar Sailgp a câștigat Marele Premiu Rolex Los Angeles Sail, organizat în portul Los Angeles. Jed Jacobsohn pentru Sailgp

Giles Scott, conaționalul său de la Echipa canadiană, Giles Scott, colegul său de conațional și veteranul aripi, Paul Campbell-James, controlorul de zbor Billy Gooderham, și strategul Annie Haeger (trecut de olimpic 470 de marinar) au fost cei patru care au oferit o victorie decisivă în finala cu trei barcă, după ce a prins și a trecut de New Zealand Echipa Black Fols. Canadienii au înregistrat cel mai bun timp de muscă (99 la sută) în finală.

Surpriza din weekend a fost cea a luptelor necaracteristice ale echipei australiene. Au fost pe locul trei în clasamentul Fleet Race după șapte curse, dar au fost împușcați prompt din spate la început în finală.

Echipa SUA SailGP, făcută de Taylor Canfield, în acțiune înaintea echipei France SailGP și a echipei Spaniei Sailgp în timpul curselor în cursa 1 a zilei 1 a Grandului Rolex Los Angeles, Felix Diemer pentru Sailgp. Felix Diemer pentru SailGP

„Am uitat cum să încep astăzi”, a spus skipperul Tom Slingsby. „Începerea a fost o adevărată problemă pentru mine. Este uimitor cum poate trece de la cea mai mare forță la cea mai mare slăbiciune în câteva săptămâni. În timp ce rezultatele noastre sunt bune pentru clasamentul sezonului, am venit aici pentru a câștiga. ”

Emirates GBR, liderul sezonului, a venit pe Strong duminică, câștigând două dintre cele trei curse pentru a face aproape finala. În cea de -a șaptea cursă, australienii le -au refuzat un loc în finală cu o trecere miraculoasă a echipei americane pe scurta picior final până la final.

„Cu siguranță a fost un pic de emoții, după ce am trecut linia de sosire cu victoria în ultima cursă”, a spus skipperul Dylan Fletcher. „Ne -am gândit că americanii au făcut -o și urmau să ia austrieci, dar au spus că și -au umplut ultima abordare care a lăsat -o deschisă, pălării spre austrieci, au făcut o treabă grozavă în acea cursă. În mod evident, este dezamăgitor să ratezi finala cu un singur punct, dar sunt foarte mândru de modul în care echipa a ieșit în swinging astăzi. ”

Folile negre din Noua Zeelandă au dominat primele două curse de flotă ale Regatta, ridicând locul în care au plecat la evenimentul precedent de la Sydney, dar și ei au avut luptele lor când au încercat să -și retragă locurile după câteva porniri sărace. Totuși, terminarea pe locul doi în cursele de flote i -a alunecat în finală ca favorit. Aceștia se îndepărtează de linia de plecare și păreau să fugă cu victoria, dar canadienii au navigat pur și simplu o cursă mai bună cu manevre mai curate și i-au depășit la jumătatea drumului prin cursa cu șase picioare.

Câștigarea canadiană din LA s -a aruncat în mijlocul clasamentului, mutându -se Northstar de la al șaselea la al patrulea și folile negre de la a patra la a treia în spatele Australiei și Emirates GBR.

Echipa Rockwool Danemark Sailgp, condusă de Nicolai Sehested, a fost într-o formă fină până când a tăiat o marcă și a deteriorat folia T port. Coliziunea a încheiat regată pentru echipa daneză. Simon Bruty pentru Sailgp

Echipa SUA SailGP, care a terminat pe locul nouă în general, și -a ridicat cel de -al doilea punct de eveniment al sezonului. Rezultate îmbunătățite în cursele de vânt de sâmbătă au înfipt speranțele unui rezultat final mai bun, dar cursele de duminică le -au bătut până la a noua în general. Strategul și CEO -ul echipei, Mike Buckley, a spus că au fost dezamăgiți de rezultate. Nu au avut cele mai bune starturi, a adăugat el, dar „a arătat că putem trece bărci în jurul cursei de curse”.

Flotul se îndreaptă spre San Francisco pentru a doua regată a „Dublaheader din SUA, cu curse programate pentru 22-23 martie.

Source link

SailGP este o competiție extrem de prestigioasă în lumea navigației, unde echipele se luptă pentru trofee și titluri în cadrul unor curse spectaculoase desfășurate pe mare. Foliile negre au demonstrat din nou că sunt una dintre echipele de top din competiție, reușind să își impună ritmul și să se impună în fața celorlalți concurenți.

Victoria lor în prima etapă a sezonului 5 este un semn că echipa este într-o formă excelentă și că au toate șansele să obțină rezultate remarcabile în acest sezon. Cu un echipaj bine pregătit și cu un spirit de echipă puternic, Foliile negre au toate motivele să fie optimiști în privința viitoarelor etape ale competiției.

Fanii navigației din întreaga lume sunt cu siguranță încântați de performanța echipei Foliile negre și abia așteaptă să le vadă în acțiune în următoarele etape ale SailGP. Cu siguranță, sezonul 5 se anunță a fi unul plin de suspans și de emoție, iar Foliile negre sunt pregătite să facă față oricărui adversar și să lupte pentru victorie în fiecare cursă.

Echipa SailGP din Noua Zeelandă condusă de Peter Burling în acțiune în ziua a 2-a cursă a Emirates Dubai Sail Grand Prix. Felix Diemer/SailGP

Reluând de unde au rămas în ianuarie, Black Foils a lui Peter Burling și-au câștigat a treia victorie consecutivă în Emiratele Arabe Unite, avansând în fața echipei Emirates Marea Britanie și SUA SailGP pe apele curate din Port Mina Rashid. Black Foils sunt câștigători consecutivi ai Rolex SailGP Evenimentul de deschidere a sezonului campionatului.

Pilotul neozeelandez Peter Burling a spus: „Un joc minunat din grup – vreau să spun ca o echipă nouă să ajungă în finală săptămâna aceasta – este unul dintre cele mai grele lucruri în acest aer ușor. Și chiar am renunțat la acest sezon și am început excelent și am lovit-o chiar în primul punct. Am făcut o alegere proastă, făcând-o puțin mai complicată – luând o viraj la dreapta – ceea ce ne-a readus în hată, dar apoi a fost curat și a fost bine să concurăm de acolo pentru a câștiga.”

După o zi de curse tehnice, în aer ușor de sâmbătă, flota Rolex SailGP Championship, formată din 11 persoane, s-a bucurat de condiții aerisite și slăbite – oferind un spectacol pentru fanii care privesc de-a lungul țărmului.

A terminat pe locul al treilea a fost un extatic pilot de echipă US SailGP, Taylor Canfield, care a sărbătorit: „Orice eveniment care urcă pe podium este incredibil, așa că este minunat să vedem cum toată munca grea pe care am depus-o dă roade. Sunt faze incipiente și avem multe pe care să construim, dar echipa lucrează din greu și a făcut un salt uriaș aici peste noapte. Și toată lumea a săpat adânc și a găsit o modalitate de a se îmbunătăți pentru ziua de azi. Acesta este scopul și arată doar cât de conduși și că toată lumea are acea luptă în ei – așa că da, suntem entuziasmați.”

Echipa SailGP din SUA condusă de Taylor Canfield și echipa Emirates Great Britain SailGP condusă de Dylan Fletcher în acțiune în ziua a 2-a cursă a Emirates Dubai. Ricardo Pinto/SailGP

Emirates Dubai Sail Grand Prix, prezentat de P&O Marinas, a marcat o schimbare binevenită pentru echipajul integral american, care nu a mai urcat pe podium de la ultima oară când au concurat în Orientul Mijlociu. Echipa a oferit o performanță consistentă în ambele zile de cursă, câștigând punctele critice necesare pentru a câștiga un loc în finala podiumului.

Sărbătorind un podium impresionant pe locul doi la primul său eveniment de la sezonul 1, pilotul Emirates GBR Dylan Fletcher a demonstrat că este mai mult decât capabil să concureze împotriva celor mai buni sportivi din acest sport.

Îndreptându-se spre cea de-a cincea și ultima cursă a flotei din weekend, o luptă strânsă pentru a treia a fost pregătită între câteva echipe, inclusiv Emirates GBR și Rolex SailGP Champions Spania. Dar nu a fost pentru Los Gallos, care nu a reușit să rămână în fața lui Fletcher și a ratat finala cu trei bărci. În ciuda faptului că a condus flota până în ziua a doua, Flying Roo a echipei Australian SailGP a ratat și el după ce a terminat ultimul în cursa a cincea.

Una dintre cele două națiuni noi ale SailGP în sezonul 2025, Red Bull Italia, a ratat punctele evenimentului, în timp ce colegul de debut Mubadala Brazilia și-a adăugat primul punct în clasamentul Rolex SailGP Championship.

Echipa Mubadala Brazil SailGP condusă de Martine Grael și-a făcut prima apariție SailGP și a învins cealaltă echipă nouă a flotei – Red Bull Italia – pentru a-și asigura primul punct de sezon. Felix Diemer/SailGP

Pilotul echipei Mubadala Brazil SailGP, Martine Grael, a spus: „Au fost multe provocări. Unele în prima zi – prima dată când suntem pe aripile mari. Cred că totul merge bine și sunt foarte mulțumit de echipa noastră. Am încercat să ne îmbunătățim mult în ultimele zile, așa că a fost o curbă de învățare abruptă.”

Liga este acum în jos în ianuarie, cu primul eveniment Rolex SailGP din noul an, ITM New Zealand Sail Grand Prix | Auckland (18-19 ianuarie 2025). Evenimentul va fi debutul mult așteptat al ligii în oraș. „Suntem foarte încântați să ajungem acasă”, a spus Burling. „Zumoiul în oraș este deja în creștere. Redarea tribunei, care este pe cale să fie construită, este uimitoare. Deci, pentru orice kiwi care nu și-a cumpărat încă bilete, va fi un weekend uimitor.”

MARELE PREMIU EMIRATES DUBAI SAIL, PREZENTAT DE P&O MARINAS CLASAMENTUL ZIUA A DOUA

1 // Noua Zeelandă 47 puncte 2 // Emirates Marea Britanie 43 puncte 3 // Statele Unite ale Americii 40 puncte 4 // Spania 32 puncte 5 // Australia 32 puncte 6 // Canada 26 puncte 7 // ROCKWOOL Danemarca 23 puncte 8 // Germania 22 puncte 9 // Elveția 22 puncte 10 // Mubadala Brazilia 10 puncte 11 // Red Bull Italia 5 puncte

MARELE PREMIU EMIRATES DUBAI SAIL, PREZENTAT DE P&O MARINAS LEADERBOARD

1 // Noua Zeelandă 10 puncte 2 // Emirates Marea Britanie 9 puncte 3 // Statele Unite ale Americii 8 puncte 4 // Spania 7 puncte 5 // Australia 6 puncte 6 // Canada 5 puncte 7 // Franța 5 puncte 8 // ROCKWOOL Danemarca 4 puncte 9 // Germania 3 puncte 10 // Elveția 2 puncte 11 // Mubadala Brazilia 1 punct 12 // Red Bull Italia 0 puncte

Source link

Fără îndoială, Dubai este un loc ideal pentru repornirea echipelor de navigație, oferind condiții perfecte pentru antrenamente intensive și competiții palpitante. Vremea blândă, apa caldă și vântul constant fac din Dubai un loc preferat pentru navigatorii profesioniști din întreaga lume.

Echipa US SailGP beneficiază de experiența mai multor membrii veterani, care au participat la competiții de top la nivel mondial și sunt determinați să aducă echipa lor pe podium. Cu un antrenor puternic și o echipă dedicată, nu există nicio îndoială că echipa US SailGP va reuși să impresioneze în Dubai și să demonstreze că sunt cu adevărat printre cei mai buni navigatori din lume.

Pe măsură ce competiția se apropie, tensiunea crește iar emoțiile sunt la cote maxime. Echipa US SailGP este pregătită să lupte pentru victorie și să-și facă țara mândră. Cu ambiția și determinarea lor, nu există nicio îndoială că vor reuși să obțină rezultate remarcabile în competiția din Dubai.

Echipa US SailGP intră în repetari în noua imagine a lui F50 înaintea primului eveniment SailGP din Dubai. Ricardo Pinto/SailGP

Marinarii echipei US SailGP au trăit cea mai bună viață Rockstar în Dubai de aproximativ trei săptămâni, aclimatându-se pentru prima regata de SailGPal cincilea sezon al lui. Au cântat într-un parc acvatic gigantic, au susținut un concert și au bombardat prin deșert în cărucioare de dune sub lună plină. Toate acestea sunt atât de ridicol de uimitoare, spune strategul său Mike Buckley, și asta chiar înainte de luminile și camerele de luat vederi ale zilei mass-media, de VIPing și de sesiunile de antrenament pe Lady Liberty, proaspăt împachetat în „Liberty Green”.

Totul este bine, dar este timpul să mergem la curse.

Liga a aruncat o pungă cu premii de 12 milioane de dolari în urma anunțării Rolex ca sponsor principal și a unui contract pe 10 ani. Campionatul Rolex SailGP este acum un sezon lung, care se întoarce în Orientul Mijlociu (Abu Dhabi) în noiembrie anul viitor, cu 14 locații internaționale și 12 echipe care participă la el. Echipa americană și-a făcut drum prin sezonul trecut, sub-calificate în F50 și copii până la măcelul echipelor veterane din ligi. Dar un bloc de antrenament de vară în Bermuda, în august, și zile productive în Dubai cu noul lor controlor de zbor Hans Hanken, le sporesc încrederea.

„Încrederea noastră – în executarea manevrelor – este probabil cel mai mare lucru”, a spus cârmaciul Taylor Canfield. „Am câștigat multă încredere în capacitatea noastră de a împinge barca. În unele locații și în unele dintre condițiile sezonului trecut în care am fost foarte neexperimentați a existat cu siguranță ceva intimidare. Barca ne naviga puțin, iar acum se simte ca și cum am naviga cu barca și luăm controlul. Avem încrederea să facem orice manevră pe care o face acum oricare dintre echipele de top.”

Cursele de antrenament au mers OK, spune șoferul Taylor Canfield. Unul pentru trei la starturi, dar manevre strânse de jur împrejur. Ricardo Pinto/SailGP

Acest lucru nu este doar din cauza muntelui de experiență a lui Henken ca controlor de zbor alături de Jimmy Spithill, GOAT de necontestat al ligii. Este întreaga echipă, amintește Buckley: „Toată lumea este atât de bună la aceste echipe. Experiența ajută cu siguranță. Dar aveți nevoie de chimie, aveți nevoie de comunicare, aveți nevoie de încredere unul în celălalt pentru a urca cu adevărat în clasament. Unele dintre aceste alte echipe au scos oameni cheie sau au mutat oameni în jur și va fi interesant să vedem cum se ridică.”

Weis este învins, la fel ca echipa

Buckley crede, de asemenea, că are un as în cockpit cu trimmer și polizor Anna Weis. Ea a fost postată la Centrul de performanță Red Bull Athletic, făcând sarcini grele, astfel încât șlefuirea ei să poată oferi F50-ului ridicarea de care are nevoie pentru a „popping”.

Ea s-a antrenat la 14 trageri, spune Weis. Acum trage 17. Canfield visează doar la asta.

„Sunt la fiecare cursă și tocmai de aceea mă antrenez foarte tare, astfel încât să pot apăsa cât de mult pot în fiecare cursă”, spune Weiss. Și da, atunci când nu lovește cu putere mânerele, ea tonde și brațul. „Cred că, mai ales în condiții mai ușoare, va fi un avantaj, deoarece femeile vor trebui să se mute și să navigheze cu patru și cinci în sus (probabil pentru Dubai), așa că îi oferă echipei noastre un avantaj că am experiență și m-am antrenat pentru asta.”

Vânturile slabe din ziua antrenamentelor au oferit rezultate mixte până la marginal bune (5-7-8) pentru echipa SUA, dar acestea nu contează, spune Canfield, deoarece a existat un „comportament neregulat din partea unora dintre echipe” și „ arbitrii șterg apelurile oricând doresc.”

Totuși, Canfield a spus: „Ne-am ținut de planul nostru și am avut două starturi decente și unul foarte bun. Am executat când am avut nevoie și am făcut câteva greșeli. Nu există nicio îndoială în ceea ce privește capacitatea noastră de navigare, cât de mult a crescut în ultima lună, că, dacă navigăm cel mai bine, putem să ieșim și să avem un start bun și să câștigăm cursa.”

Un underdog predispus la mușcătură

Dacă ar fi așa, echipa de pe Lady Liberty ar șoca cu siguranță echipa de comentarii difuzate a SailGP, care a plasat echipa SUA la ultimul loc în clasamentul său de pre-sezon. „Urătorii vor urî”, spune Buckley. „Cred că suntem puțin înțeleși și, sincer, toată lumea iubește o persoană defavorizată, nu? Și există un motiv pentru care se numește visul american, așa că o să ne dăm seama. Poate că nu va fi mâine sau a doua zi, dar este foarte greu să învingi oamenii care nu sunt dispuși să renunțe vreodată.”

În ceea ce îl privește pe Canfield, „Este un sezon lung și, cu atâtea mai multe bărci, veți vedea oameni având astfel de swinguri mari, vor câștiga curse și vor avea unele profunde. Așa că cred că un obiectiv bun pentru echipă în acest moment este să joace mediile, să iasă cu niște trei și patru și, ocazional, poate un șapte. Vom începe să facem finale destul de repede dacă ne propunem asta.”

Și totul este live sâmbătă și duminică (23-24 noiembrie), între orele 13:00 și 17:00 GST, pe SailGP.com, YouTube și rețelele de difuzare gazdă.

Cu noul controlor de zbor Hans Henken și o rezervă talentată cu Mac Agnese, CEO-ul echipei US SailGP, Mike Buckley, spune că este mulțumit de banca pe care o construiesc. Felix Diemer/SailGP

Source link

Sezonul 5 al SailGP se anunță a fi unul extrem de competitiv, cu echipe din țări precum Statele Unite, Australia, Franța și Marea Britanie luptându-se pentru titlul suprem. Fiecare etapă a competiției va fi o provocare pentru navigatori, care vor trebui să-și pună la încercare abilitățile și strategiile pentru a obține victoria.

Una dintre schimbările majore din acest sezon este introducerea unor noi reglementări legate de sustenabilitate și combaterea schimbărilor climatice. Organizatorii SailGP au făcut un pas important către reducerea impactului competiției asupra mediului înconjurător, adoptând tehnologii verzi și practici ecologice.

Fanii navigației din întreaga lume sunt cu ochii pe sezonul 5 al SailGP, așteptând cu nerăbdare spectacolul oferit de cursele pe mare. Cu rivalități intense, viteze uluitoare și suspans în fiecare etapă, este de așteptat ca acest sezon să fie unul memorabil pentru pasionații de sporturi nautice.

În concluzie, SailGP Sezonul 5 se anunță a fi o competiție incendiară, care va aduce în prim-plan abilitățile marinarilor și tehnologia de vârf din lumea navigației. Este un eveniment pe care nu trebuie să-l ratezi, dacă ești un fan al sporturilor nautice.

Echipa USA SailGP condusă de Taylor Canfield navighează aproape de Mubadala Brazil SailGP Team în timpul unei sesiuni de antrenament înaintea Emirates Dubai Sail Grand Prix prezentat de P&O Marinas în Dubai, Emiratele Arabe Unite. Felix Diemer pentru SailGP

Sezonul 4 SailGP a fost așa ieri, iar astăzi seria de navigație profesională este în plin zgomot în Abu Dhabi, primul dintre cele 14 evenimente care au început în acest weekend, după o rafală de amestecări ale echipajului în afara sezonului, reporniri ale echipelor și anunțuri de mare importanță pentru ligă. creat de Russell Coutts și Larry Ellison.

Odată cu un nou sezon vin noi așteptări, așa că să trecem la el, începând cu echipa SUA, gata să facă o mișcare de la subsolul clasamentului sezonului 4. Parvenitul US SailGP Team, pe care comentatorii de difuzare a ligii o pun cu încredere în partea de jos a prognozelor lor de pre-sezon, cu siguranță are ceva de dovedit. Cu beneficiul unui bloc de antrenament în afara sezonului în Bermuda în timpul verii și adăugarea controlorului de zbor experimentat și medaliat olimpic Hans Henken la lista de start a echipei în această săptămână, ei sunt într-un loc mult mai bun și pregătiți pentru sezonul lung care urmează. care se termină în Abu Dhabi în noiembrie viitor. Timonierul Taylor Canfield, strateg de echipă și CEO Mike Buckley, trimmerul de aripi Jeremy Wilmot, controlorii de zbor Henken și Mac Agnese și polizoarele Anna Weiss (de asemenea, trimmerul de braț desemnat) și Peter Kinney completează formația de start All-American, care va fi pentru puncte pe F50 rebranded.

Campionii din Sezonul 4 ai echipei Spaniei SailGP se întorc în mare parte intacți cu Rolex Yachtsmen of the Year și medaliați cu aur olimpici Diego Botin și Florian Trittel, precum și Joel Rodriguez, controlorul de zbor al echipei. Cu acest grup de trei blocat în pozițiile lor normale și o echipă solidă de la care să se retragă, există motive întemeiate să ne așteptăm la o demonstrație puternică de la campionii apărării.

Cârmaciul echipei Australia SailGP, Tom Slingsby, este acum eliberat de distragerile sale de la Cupa Americii și, fără îndoială, se va întoarce în formă, dar și-a pierdut vechiul său aripire Kyle Langford și chimia pe care ei doi au perfecționat-o de-a lungul anilor. Ușurând tranziția, totuși, este Chris Draper, care s-a mișcat fluid între diferite echipe în ultimii câțiva ani, ca o mână de încredere și cu experiență la comenzi.

Slingsby a păstrat restul formației australiane, inclusiv controlorul de zbor veteran Jason Waterhouse, polizorii Kinley Fowler și Sam Newton, polizorul de rezervă Ed Powys, strateg Natasha Bryant și strateg de rezervă Nina Curtis. Este mare încredere că australienii își vor găsi drumul spre finala cu trei bărci din Dubai și vor continua să fie din nou candidați pentru poșeta sezonului.

Echipa canadiană a fost la sfârșitul sezonului 4, dar cu un nou cârmaci în British Olympian și Giles Scott (și demiterea celui mai distractiv cârmaci al ligii, Phil Robertson) și un rebrand ca Northstar SailGP Team, Canucks sunt din nou un adevărat wildcard al ligii. Trimerul de aripi Paul Campbell-James, care a fost în ligă încă de la început, a văzut aproape tot ce se poate întâmpla într-un F50, rămâne în echipă, la fel ca strategul și trecutul olimpic american Annie Haeger.

Cea mai dramatică schimbare a echipei Emirates GBR SailGP este cârmaciul olimpicului și al Cupei Americii, Dylan Fletcher, care își asumă controlul deplin asupra roților de la principiul echipei Ben Ainslie, care, fără îndoială, căuta o pauză mentală după o campanie brutală de Cupa Americii și dornic să vadă echipa se dezvoltă cu o energie nouă și mai tânără. Ainslie se va stabili mai profund în rolul său de CEO.

„Este unul greu pentru că în cele din urmă îmi place partea de navigație mai mult decât orice”, a spus Ainslie într-o declarație a echipei. „Încă mă simt bine din punct de vedere fizic, pot ocoli barca foarte bine, dar este vorba despre viitorul echipei și nu cred că viitorul echipei pe apă ar trebui să se bazeze în jurul meu.”

Va fi fascinant să urmărim dezvoltarea dinamicii dintre Fletcher și asul strateg Hannah Mills, care a condus programul AC40 Athena Pathway al INEOS Britannia în finala Cupei Americii Puig de la Barcelona. Ambii au fost scufundați în cursele de vârf în ultimul an și în jocul de vârf, iar asta cu siguranță va face diferența atunci când presiunea va fi.

Elveția SailGP Team condusă de Sebastien Schneiter în acțiune în timpul unei sesiuni de antrenament înaintea Emirates Dubai Sail Grand Prix. Christopher Pike/SailGP

Rockwool Racing din Danemarca, cu cârmaciul său distractiv și umil în Nicolai Shehested, a bătut în fruntea flotei în ultimele două sezoane, afectat de eșecuri auto-provocate, astfel încât săptămâna aceasta anunțul despre includerea cârmaciului de la Cupa Americii Italiei, Francesco Bruni, ca un antrenor este o veste binevenită pentru fanii Rockwool. Întrucât echipele au acum o comunicare directă cu antrenorii de pe țărm în timpul cursei, conceptul standului antrenorului a avut un impact semnificativ asupra unei mai bune coerențe pentru unele echipe în sezonul 4 și, pe măsură ce această relație se dezvoltă, Bruni poate oferi înțelepciunea înțeleaptă pentru a-i menține pe danezi mai mult. consistent pe durata întregului sezon.

Echipa Germany SailGP, aflată acum la al treilea sezon, a continuat să fie o prezență obișnuită în spatele flotei, dar cu echipa sa revenind în spatele cârmaciului Erik Heil, fanii germani au sperat că experiența colectivă a echipei din ultima vreme îi va promova în clasamentul acesta. an, lăsându-i pe noii veniți ai echipei Mubadala Brazil SailGP cu povara statutului de începător.

Dar brazilienii au singura femeie cârmacioasă a ligii, Martine Grael, o medaliată decorată la 49erFX și o forță pe orice hipodrom. Pentru a accelera cu F50, brazilienii l-au apelat pe trimmer-ul britanic de aripi Leigh McMillian și l-au recrutat pe controlorul de zbor Andy Maloney, departe de tabăra din Noua Zeelandă Black Foils. Grael se aștepta să ajungă la curent cu F50 în timpul cantonamentului din Bermude, dar timpul ei a fost scurtat când aripa ambarcațiunii s-a prăbușit (fără vina marinarilor), lăsându-i cu puțin timp în barcă.

Arnaud Psarofaghis, tuns aripile echipei Elveția SailGP, alergă peste F50 în timpul unei sesiuni de antrenament la apus, înainte de Emirates Dubai Sail Grand Prix. Ricardo Pinto/SailGP

Elvețianul, care nu a reușit să împlinească un pachet câștigător în ultimele trei sezoane, a repornit cu o nouă gamă interesantă, care include cârmaciul Alinghi Red Bull Racing America’s Cup, Arnaud Psarofaghis, ca trimmer aripile cârmaciului Sebastian Schneiter pe roți. Controlorul de zbor Bryan Mettraux este, de asemenea, nou în echipă, iar conducerea echipei s-a dublat în ceea ce privește recrutarea de talente câștigătoare de la alte echipe din ligă pentru a ocupa alte roluri.

Noua Zeelandă, cunoscută acum sub numele de Black Foils, rămâne spoilerul ca întotdeauna. Cu Peter Burling și Blair Tuke proaspăt câștigate în Cupa Americii de la Barcelona, ​​ei vor fi dornici să acorde toată atenția sezonului. Leo Takahashi îl înlocuiește pe Andy Maloney ca controlor de zbor, iar Dubaiul va fi prima dezvăluire a cât de bună este ținuta Kiwi pentru sezonul 5. Premiul în bani este pe masă, trecutul este în trecut și bestia SailGP este pe cale să fie dezlănțuită .

Source link