Participanții la Campionatul suprem Charterboat se confruntă cu provocări de navigație complexe, iar victoria este subliniată de precizia în manevrare a ambarcațiunii și de echilibrul perfect între viteză și siguranță. Competiția este strânsă, iar adrenalina, emoțiile puternice și suspansul sunt la ele acasă.

Echipajele care iau parte la Campionatul suprem Charterboat sunt formate din navigatori experimentați, skipperi pricepuți și echipaje bine pregătite, care își pun la încercare abilitățile și determinarea în fața unor parcursuri dificile și schimbări de vreme neașteptate.

Fiecare cursă din cadrul campionatului este un spectacol impresionant, care atrage atenția publicului și a pasionaților de sporturi nautice. Atmosfera este plină de entuziasm și susținere pentru echipele participante, iar momentele de cotitură și depășiri spectaculoase sunt celebrate cu aplauze și urale.

Campionatul suprem Charterboat este un eveniment de referință în lumea navigației, care promovează excelența în sporturile nautice și atrage împreună navigatori de top din întreaga lume. Este o ocazie unică de a asista la curse de viteză și manevră spectaculoase, care îți taie răsuflarea și îți provoacă emoții puternice.

Michael Welch și echipajul de pălărie de paie – câștigătorii Serii Mondiale de Regatta ale Helly Hansen Sailing World Detroit – intră în Virgin Gorda Sound, cu echipa Casting Couch a lui Cate și Allen Terhune în urmărire. Nick Woviotis

Știm cu toții ce se întâmplă atunci când șase echipe campioane cu un design cu chilă se întâlnesc în Insulele Virgine Britanice pentru a concura pentru glorie în bare goale de 43 de picioare de o egalitate îndoielnică. Este o mulțime de distracție, frustrare și provocări în fiecare zi, dar este o aventură de navigație care vine cu un zumzet de rom de dimensiuni egale. Pentru colegii mei de la J/35 Falcon, câștigătorii Helly Hansen Sailing World Regatta Series 2024 din Detroitși prezent în pălăriile noastre de paie semnătura, așa este Campionatul Caraibelor joacă.

Aventura noastră în BVI începe la baza Sunsail din Road Town, Tortola, unde prima ordine de lucru este de a procura un stâlp de mustăți pentru brațul de înfășurare al bărcii. Colegul membru al echipei, Jim Allen, și cu mine ne-am propus să recunoaștem șantierele din apropiere, unde un căpitan prietenos, pur și simplu, ne dorește noroc în a obține unul. Deci, este Planul B: Cu o călătorie la un depozit local de cherestea, obținem 14 picioare de două pe patru. Colegul nostru de echipaj Freddie Blackmer forează timp de patru ore și montează liniile și blocurile pe care le împachetează cu el.

Cu stâlpul nostru de mustăți aprobat de „comitetul tehnic” al regatei, fundul bareboat curățat de scafandri locali și nava asigurată corespunzător, suntem cât se poate de pregătiți. Pe catamaranul navei-mamă, care este plin de prieteni și familie, echipajul Pălăriei de Paie este dornic de orice ne iese în cale.

Prima cursă a regatei de o săptămână de insula este prima noastră șansă de a vedea cum ne confruntăm cu concurența. Prima etapă lungă este o bătaie în sus, care este cel puțin o curbă de învățare. Pânzele noastre largi de Dacron cu siguranță nu sunt ceea ce suntem obișnuiți să tăiem, dar le muncim din greu, jucând tensiunea vang și drizei în pufături și ușurând totul în pauze.

Căpitanul charter pe care l-am întâlnit în timpul căutării stâlpului ne-a indicat în ce direcție să mergem pe această etapă și a fost perfect, dar echipa Mirage de la Annapolis – de două ori campioni în apărare conduși de Cedric Lewis și partenerul său Fred Salvesen – este chiar pe coada noastră când obținem prima noastră victorie în cursă la sosirea în Tortola’s Trellis Bay. Sărbătorim cu câteva băuturi pentru adulți și dansând lângă foc pe plajă, confortabil cu știrea că avem o barcă competitivă.

După ce am spelenit bolovanii din The Baths a doua zi dimineață, este o luptă cu bara goală până la Leverick Bay, în Virgin Gorda Sound. Suntem în întârziere pentru începutul cu acoperire largă, încurcați cu Team Casting Couch, din Annapolis, dar ne luptăm ca naiba căutând pufături în următoarele ore și obținem o treime. Este un portar, dar echipa Mirage termină înaintea noastră.

Planul nostru pentru această seară este să câștigăm concursul de rețete de băutură cu rom Mount Gay cu o versiune BVI a Hummer-ului (un semn din cap către legendarul barman din Bayview YC, Jerome Adams). Dar înghețata nu se găsește nicăieri, iar expediția noastră de aprovizionare se întoarce cu jumătate și jumătate, extract de vanilie și cuburi de gheață. Rezultatele sunt groaznice. Expediția nr. 2 revine cu o alternativă sănătoasă bizară cu rom-stafide, fără lactoză, fără grăsimi, iar în final, arbitrii sunt de acord că romul și înghețata este o combinație câștigătoare.

După ce am depășit loturile de testare Hummer, în dimineața următoare avem un start de cursă de la 0800 pe insula Anegada. Și ce știi? Ne simțim din nou confortabil cu Casting Couchies, dar după o cursă lungă și rapidă, ne eliberăm și obținem o nouă victorie. Mirage este al patrulea. E timpul să stropești și să mănânci homar proaspăt.

Insula Scrub este următoarea noastră destinație – o lungă vânt în sus, peste Marea Caraibelor și un clasament pe locul doi. Echipa Mirage s-a întors din nou pe locul patru și începem să ne gândim că poate, doar poate, vom reuși să ne supărăm. Nu arată bine pentru campioni.

Să mergi în stațiunea Scrub Island pentru noapte este o schimbare binevenită față de viața pe balul de acostare. Aversele reale, puterea de pe mal și rezervele de rezervor readuc echipajele navei de curse Straw Hat și navei-mamă înapoi la civilizație. Și aici am în sfârșit șansa de a discuta cu PRO Dick Neville, care poate simte că luăm totul prea în serios.

„Ar trebui să fie distractiv”, spune el. Să o tratezi altfel este o idee greșită. „Nu sunt nord-americanii.”

Zâmbesc politicos. Dar nu cumpăr tot ce vinde el. Ne cursăm pentru a câștiga, nu? Și de ce îmi spune asta? Arăt stresat? Avem o minge, dar sincer, suntem aici pentru dubla: Vrem titlul și petrecerea. Dar știu la ce vrea, iar cuvintele lui îmi rămân în cap în timp ce mă întorc la barul de la piscină pentru a sta cu echipajul.

Scrub Island până la Sandy Cay este următoarea provocare, iar unghiul este o rază de acoperire. Încă nu ne-am folosit dispozitivul nostru cu doi pe patru stâlpi și, în timp ce ținem startul și sărim într-un avans mare, desfășurarea piesei greoaie de cherestea durează 10 minute bune.

Echipa Omaha, condusă de Stephen Hosch, obișnuit din BVI, urlă din spate în timp ce ne împingem cu stâlpul. Le refuzăm mai multe încercări de a naviga deasupra noastră, dar în lupta, pierdem războiul, lăsând Team Mirage să alerge liberă pentru a câștiga prima sa victorie.

Liderul nostru este acum la 3 puncte, cu o picior de final. O a treia pentru cursa finală este tot ce avem nevoie, dar la barul Foxy’s de pe Jost Van Dyke, Neville ne dă un secret: intenționează să alerge curse pe vânt/sub vânt în ultima zi. Asta schimbă matematica, dar suntem pregătiți pentru provocare.

Și iată, ne simțim din nou liniștiți cu Casting Couchies pe linia de start și de data aceasta ne facem probleme. Suntem ultimii peste linie, cu arcul îndreptat spre un final îndepărtat pe Insula Normanului. Al treilea este cel mai bun lucru pe care îl putem face, dar Team Mirage are o altă victorie. Acum avem un avans de un singur punct înainte de un ultim exercițiu de două ture pe vânt/sub vânt. Piciorul din vânt are doar 0,7 mile. Acesta trebuie câștigat la început.

Ne-am pregătit pentru pinul favorit, care este catamaranul motor al comitetului de curse uriaș, scufundăm jos pentru a pierde timpul, dar pe măsură ce ajungem să începem, am prea multe înfășurări pe troliu și nu îl pot înfășura suficient de repede. Echipa Omaha ne dă drumul și tot ce putem face este să ne eliberăm și să sperăm la o schimbare sau o presiune mai bună.

O salutăm pe Mary la dreapta, iar când virăm, Omaha și Mirage ne încrucișează prova, în această ordine. Echipa Mirage își demonstrează munca campionului, conducerea excelentă și stâlpul de mustăți reglabil premiat pentru a depăși echipa Omaha și a finaliza cea mai uimitoare revenire din istoria acestui campionat din Caraibe.

După ce mă gândesc la rezultat, îmi dau seama că Neville, ca și Oracolul din Matrix, îmi dăduse sfatul câștigător, dar poate că nu l-am ascultat suficient de bine. Echipa Straw Hat s-a distrat din plin, dar poate, doar poate, ar fi trebuit să ne concentrăm pe câștigarea nenorocitului. Este BVI. Relaxează-te și bucură-te. Acesta este ideea.

Source link

Fie că ești în căutarea unei escapade de weekend sau a unei vacanțe prelungite, Regatta îți pune la dispoziție camere spațioase și bine amenajate, dotate cu toate facilitățile necesare pentru a te simți ca acasă. De la băi luxoase la paturi confortabile și terase cu priveliști spectaculoase, totul este pus la dispoziția ta pentru a te relaxa și a te bucura de fiecare moment al șederii tale.

În plus, hotelurile Regatta oferă și o gamă variată de facilități, precum restaurante elegante, spa-uri de lux și piscine încălzite, perfecte pentru a te răsfăța și a-ți încărca bateriile. De asemenea, poți participa la diverse activități recreative și sportive, precum excursii cu barca sau plimbări pe malul apei.

Indiferent de opțiunea aleasă, șederea ta la unul dintre hotelurile Regatta va fi una de neuitat, plină de momente relaxante și de aventuri noi. Așadar, nu mai sta pe gânduri și rezervă-ți acum camera la unul dintre aceste hoteluri de lux pentru a te bucura de o experiență memorabilă într-un cadru de vis.

Hilton St. Petersburg Bayfront, aproape de club și de acțiune. Cu amabilitatea hotelurilor Hilton

Cu înregistrarea și planificarea cursei acum la viteză maximă pentru Helly Hansen Sailing World Regatta Series St. Petersburg Se așteaptă o nouă adunare remarcabilă de navigatori de curse în Sunshine City. Actualizările vin rapid de la organizatorii de evenimente, inclusiv știri despre două noi parteneriate hoteliere, oferind concurenților opțiuni de economisire a costurilor care vor îmbunătăți experiența de regate din acest an, deoarece un echipaj bine odihnit este un echipaj rapid.

Hilton St. Petersburg Bayfront, vizavi de Muzeul Salvador Dali și la o scurtă plimbare de St. Petersburg YC și de viața de noapte vibrantă din centrul orașului și de scena gastronomică, a fost un hotel preferat pentru marinari de zeci de ani. În acest an, Hilton St. Petersburg Bayfront oferă un tarif redus pentru concurenții la regate. Aproape de acțiune, cu o piscină în aer liber încălzită și o parcare amplă face ca aceasta să fie o opțiune ușoară pentru echipele vizitatoare pentru a se bucura de tot ceea ce oferă St. Pete înainte și după curse.

Helly Hansen Sailing World Regatta Series Hilton St. Petersburg Bayfront Link de rezervare. Dacă apelați direct Hilton Reservations la 1-800-445-8667, furnizați codul de grup: HHSR. Oaspeții au până la 12 ianuarie 2025 să rezerve camere la tariful de grup de 252 USD pe noapte.

Hoteluri Hilton

Pentru concurenții care doresc să scape de agitația din centrul orașului după curse, la 10 minute la sud de St. Petersburg YC, Regatta Series are un nou parteneriat captivant cu șic. SkyBeach Hotel și Marina. Această bijuterie ascunsă este încântată să își deschidă porțile, plaja cu nisip alb, piscinele, terenurile de pickleball, portul de agrement și barurile pentru participanții la regate și familiile și echipajele acestora.

Regele de la malul apei Hotelului SkyBeach, potrivit și finisat pentru skipper. SkyBeach Hotel și Marina

Ascunsă la capătul nordic al podului Sunshine Skyway, lângă Colegiul Eckerd, proprietatea SkyBeach a fost o unitate cu multe vieți încă din anii 1950, o oază urbană unică pe malul mării, situată în golful Tampa. Noii săi proprietari au dezmembrat vechiul și au introdus într-o ascunzătoare nou-nouță și modernă, cu o atmosferă cool și eclectică, care își propune să fie un refugiu pentru oamenii care iubesc apa, muzica live și apreciază băuturile și mâncarea inspirată care vin cu o vedere panoramică. a golfului. Un loc ideal pentru a vă relaxa după lovitură în jurul geamanduri. Oaspeții hotelului au la dispoziție locuri de parcare pentru rulote (pentru o taxă de parcare pentru vehicule mari) și baloane de portul tranzitoriu și există numeroase locuri de adunare și gropi de foc pentru întâlniri informale de clasă și debrief-uri de echipă.

Helly Hansen Sailing World Regatta Series SkyBeach Hotel Link de rezervare. Reducerea de 20% este valorificată prin aplicarea codului de reducere „navigație”. Începând de la 255,60 USD pe noapte.

O baie după cursă în piscinele Hotelului SkyBeach poate ajuta la calmarea minții după o zi lungă de curse. SkyBeach Hotel și Marina

Cu 113 camere și terenuri întinse ale stațiunii cu terenuri de pickleball, volei și tenis, sporturi nautice și închirieri de biciclete electrice și, desigur, o plajă cu bungalouri, s-ar putea să fii în locul perfect dacă un AP peste A ține vreodată acțiunea la țărm. .

Source link

Regatele din St. Petersburg vor fi o adevărată demonstrație de skill-uri și determinare, iar participanții vor trebui să își pună la încercare abilitățile navigaționale pentru a câștiga competiția. Printre clasele de bărci care vor concura se numără dinghy, yachting, kiteboarding, catamaran și multihull, ceea ce va aduce o varietate și o dinamică interesantă în cadrul competiției.

Pasionații de navigație vor avea ocazia să admire navele elegante și să se bucure de spectacolul oferit de competiția acerbă dintre echipele participante. De asemenea, regatele vor aduce un val de energie și entuziasm în orașul St. Petersburg, transformându-l într-un loc vibrant și plin de viață.

Fie că ești un fanatic al navigației sau pur și simplu îți place să urmărești evenimente sportive deosebite, regatele din St. Petersburg sunt un eveniment pe care nu trebuie să-l ratezi. Așadar, pregătește-ți echipamentul de navigație și fii parte din această experiență unică și captivantă în lumea navigației.

L30 One-Designs va concura atât cu geamanduri, cât și cu curse lungi la Helly Hansen Sailing World Regatta Series din Sankt Petersburg. Paul Todd/Imagini exterioare

După ce a fost scutită de pagubele semnificative consecutive uraganelor majore provocate în multe părți din Florida, echipa de la St. Petersburg YC continuă cu calendarul său de iarnă plin de regate, inclusiv Helly Hansen Sailing World Regatta Series, care a deschis înregistrare saptamana aceasta cu postarea Anunț de cursă.

Fiind evenimentul sudic al seriei de regate de 35 de ani, oprirea din Sankt Petersburg (14 – 16 februarie) este întotdeauna favorită pentru localnici și navigatorii în vizită din nord care scăpa de strânsoarea iernii. Regata este renumită pentru condițiile de curse de încredere din Tampa Bay, un club gazdă superb și un oraș înfloritor, cu o viață de noapte și experiențe culturale la egalitate cu orice destinație turistică de top din statul Sunshine.

The 300 al lui Steve și Catherine Boho își expune forma câștigătoare la Helly Hansen Sailing World Regatta Series din Sankt Petersburg. Walter Cooper

Clasele cu design unic invitate includ: Catamaran Class A, J/70, J/24, J/88, J/105, J/111, L30, Lightning, Melges 15, Melges 24, S2 7.9, Sonar, Windmill și Weta Trimaran. Clasele invitate, pentru trei zile de curse cu geamanduri includ ORC sau Level.

Regata va fi primul eveniment major care utilizează noul port de agrement de ultimă generație și docurile din beton din St. Petersburg YC, care oferă mai mult spațiu de alunecare pentru echipele în vizită, reducând rafturile din anii trecuți, îmbunătățiri electrice și o stație de pompare. Cu actualizări și pentru clubhouse și un nou cod vestimentar (notă: lăsați-vă acasă „cropile tăiate, blugi rupți, fuste extrem de scurte sau pantaloni scurți”), concurenții se pot aștepta la aceeași ospitalitate grozavă pe care clubul a extins-o timp de trei decenii de seria.

Clasa Melges 15 își continuă boom-ul și se așteaptă la o altă participare puternică la Helly Hansen Sailing World Regatta din Sankt Petersburg. Walter Cooper

Alături de clasele tradiționale care așteaptă o prezență puternică, cinci au desemnat regata drept campionate de clasă: L30-urile își vor naviga în Campionatul Nord-American, iar Melges 24 vor participa la Campionatul Midwinter, care este, de asemenea, un calificativ al seriei de navigație din America de Nord. Venerabilele S2 7.9 își vor concura Campionatul de mijloc de iarnă, la fel ca și clasele Sonar și Windmill. Întrucât cursele pe curse lungi continuă să atragă echipe de top PHRF din jurul Tampa Bay, flotele de curse la distanță ale regatei se vor bucura din nou de două zile de curse la distanță.

Cu Helly Hansen revenind ca sponsor principal pentru al 11-lea an, organizatorii plănuiesc patru nopți de evenimente sociale la club, inclusiv Sailing World Speaker Series în ajunul regatei, o oră de povestire și împărtășire de cunoștințe cu Dave Reed de la Sailing World Magazine. și un invitat celebru.

Source link

Participanții din diferite colțuri ale lumii s-au pregătit intens pentru acest eveniment și au navigat pe distanțe lungi pentru a ajunge la destinație. Fiecare echipaj a avut sarcina de a transporta diverse mărfuri pe mare, navigând cu pricepere și determinare pentru a ajunge la destinație în condiții optime.

Competiția a fost una acerbă, iar fiecare echipaj și-a dat tot talentul și abilitățile pentru a livra mărfurile cu succes. În cele din urmă, echipa care a reușit să livreze cele mai multe bunuri în cel mai scurt timp a fost declarată câștigătoare.

Seria Regatta livrează mărfurile nu doar pentru a demonstra abilitățile de navigație ale participanților, ci și pentru a sublinia importanța navigației în lumea modernă. Navigația este crucială pentru comerțul internațional și pentru transportul mărfurilor la nivel global, iar evenimente precum Regatta demonstrează importanța și valoarea acestei discipline.

În final, Seria Regatta a fost o reușită și a demonstrat încă o dată priceperea și pasiunea participanților pentru navigație. Acest eveniment a adus împreună entuziaști din întreaga lume și a subliniat importanța cooperării și abilităților de navigație în lumea contemporană.

Echipajul J/35 Firefly de la Bayview YC Walter Cooper din Detroit

Odată cu ultimele picături de Mount Gay Rum turnate într-o altă regate de gangbusters în Annapolis, Maryland, în mai, cu peste 200 de bărci, echipa de organizare a Helly Hansen Sailing World Regatta Series și-a împachetat lucrurile și s-a îndreptat direct spre Bayview YC din Detroit pentru un re-adăugarea mult așteptată la seria de regate.

Echipa câștigătoare generală a lui Brian Kaczor pe Tartan 10 Erica din Chicago. Walter Cooper

Au trecut 14 ani buni de când serialul a chemat marinarii din Detroit, iar pentru această ediție, marinarii au răspuns cu același entuziasm mare din 2010. Cu aproape 100 de bărci împrăștiate pe lacul St. Clair, nu a existat „Lake St. ” de data aceasta. Regata a început cu o zi spectaculoasă de soare și briză și a continuat de acolo, oferind curse strânse, în special printre cele trei mari flote ale regatei: J/120, J/111 și J/35.

Waszps zboară în Annapolis. Walter Cooper

Marinarii clasei regionale J/35 au dat un spectacol grozav cu flota sa în creștere. Majoritatea acestor 35 de picioare vechi de acum zeci de ani au fost readuse la forma de curse, iar primii trei au fost blocați în bătălii cu barca pe barcă timp de trei zile. La începutul cursei finale, echipa lui Mike Welch de pe Falcon stătea cu un avans de 1 punct, dar un OCS ia făcut să se întoarcă pentru a câștiga cursa și seria cu 2 puncte față de rivalii lor de pe Mr. Călătoria sălbatică a lui Bill.

„A fost o revenire destul de mare și, cu siguranță, este implicat norocul”, spune Welch. „Când ai terminat devreme, vântul îți iese literalmente din pânze, dar echipajul nostru a ținut totul împreună și a rămas pozitiv.”

Provocatorii lui Marblehead din BVI pe J/105 No Quarter. Walter Cooper

Perseverența stelară a lui Falcon le-a adus titlul general al regatei și un loc la Helly Hansen Sailing World Caribbean Championship în octombrie, o luptă a campionilor de regate din Insulele Virgine Britanice pe 41 de picioare oferite de Sunsail.

Seria Regatta și-a continuat turneul Great Lakes cu o oprire în Chicago, din nou, unde Windy City și-a făcut bine reputația. Cu 150 de bărci din 16 clase, inclusiv mai multe flote de curse de distanță, concurenții s-au bucurat de trei zile de curse și iată că echipa lui Brian Kaczor de pe Tartan 10 Erica a fost destul de pregătită pentru briza mare a ultimei zile. După șase curse provocatoare în total, marja de câștig a Ericei a fost de un singur punct și tocmai pentru acest punct au luptat în cursa finală. Câștigarea clasei i-a adus echipei lui Kaczor titlul general al regatei și locul în BVI.

„Ne-am agățat pe primul loc, abia”, spune Kaczor. „Am avut o zi grea cu tactica și conducerea mea, dar am reușit să recuperăm o mulțime de lucruri în amonte.”

Clasa Albacore s-a alăturat pentru prima dată la Regatta Series de la Annapolis. Walter Cooper

Viteza lor în sensul vântului în condiții de vârf, spune Kaczor, s-a datorat echipajului: Corey Fast, Christa Georgeson, Scott Melanson, Seth Morrell, Brian Nelson și Chuck O’Donnell. „Au fost cheia în ultima cursă. A trebuit să mai prindem o barcă și nu era nicio îndoială că toboganul trebuia să urce pentru a prinde acea barcă din fața noastră”, spune el. „Echipajul a fost uimitor și a fost capabil să se ocupe de asta și să o facă.”

Apărătorii BVI Championships de la J/105 Mirage se înregistrează în Annapolis. Walter Cooper

Marblehead a servit mult timp drept regata finală a seriei din SUA, iar ediția din acest an a fost găzduită de Eastern YC cu sprijinul din Boston și Corinthian. În zilele anterioare, groms-ul Săptămânii Curselor pentru Juniori fuseseră năzuiți cu o singură cursă înscrisă, dar zeii vântului i-au favorizat pe adulți cu o zi provocatoare de adiere în ziua deschiderii pentru cea mai mare parte a flotelor. Cu 161 de ambarcațiuni răspândite în trei cercuri de curse, trei clase au concurat pentru titlurile de campionat din New England: Sailors on Viper 640s, J/70s și Town Class, iar Lightnings au concurat pentru campionatul lor Atlantic Coast.

J/111 s-au bucurat de curse strânse în Detroit. Walter Cooper

Flota regională J/105 a fost întotdeauna puternică și a fost o echipă relativ nouă din No Quarter a lui Matthew Herbster care a jucat spoilerul și a plecat cu prada supremă: BVI Berth. Ca un grup de prieteni care au concurat unul cu celălalt sau împotriva celuilalt în diferite clase, împreună au ajuns rapid la curent, câștigând regata în ceea ce este acum al doilea sezon cu barca.

S-au luptat cu campionul peren Merlin pe tot parcursul regatei, iar Herbster spune că victoria a fost dulce-amăruie când cursele au fost abandonate în ultima zi. „Merlin ne-a bătut pe apă, dar un set prost de spinnaker [on Saturday] așezați-le”, spune el. „Am vrut să ieșim și să câștigăm astăzi, dar am fost furați de asta [opportunity] din cauza vremii. Dar suntem fericiți să revenim cu ei și să stabilim scorul.”

Pe No Quarter și s-au îndreptat către BVI cu Sunsail în octombrie au fost Jonathan Dragonas, Julie Femino, Noah Flaherty, Ted Johnson și Chris Small. Ei sunt încrezători că își vor duce abilitățile colective în Caraibe și se vor descurca bine împotriva celorlalți cinci rivali din seria de regate și a apărătorilor. Potrivit echipei, vor merge acolo și vor face ceea ce fac. Ei își vor da seama cum să navigheze cu barca, să o ia repede și să se distreze.

Vânturile mari însemnau zâmbete mari în Chicago. Walter Cooper

Odată cu No Quarter care finalizează formația din BVI, ei se vor confrunta, de asemenea, cu echipa Melges 24 a lui Steve și Catherine Boho pe The 300 (câștigătorii din St. Petersburg), echipa lui Cate Terhune pe canapeaua de casting J/70 (Annapolis) și campionii apărării de la Echipa Mirage a lui Cedric Lewis și Fredrik Salvesen.

Source link

Regatta Series va avea loc în mai multe locații de top din întreaga lume, oferind participanților posibilitatea de a se întrece în condiții variate. Printre aceste locații se numără Newport, Annapolis, Miami, Long Beach și Marblehead.

Aceste regate oferă oportunitatea de a testa abilitățile de navigație în condiții diferite, precum și de a socializa cu alți pasionați de acest sport. Fiecare etapă a seriei va fi o experiență captivantă și plină de adrenalină, în care echipele se vor lupta pentru trofee și premii în valoare.

Echipajele interesate de participarea la Sailing World Regatta Series sunt încurajate să se înscrie cât mai curând posibil, deoarece locurile sunt limitate. Fiecare regată va fi organizată conform regulilor stabilite de Helly Hansen, pentru a asigura un mediu competitiv și corect pentru toți participanții.

Nu ratați șansa de a vă măsura forțele cu alți pasionați de navigație și de a vă testa abilitățile în cadrul Sailing World Regatta Series de la Helly Hansen. Urmăriți datele anunțate și pregătiți-vă pentru o experiență de neuitat pe valurile mării.

Puterea lui J/88 printr-o rafală de nord-vest la Helly Hansen Sailing World Regatta Series 2024, Chicago Walter Cooper

În timp ce campionii respectivi ai regatelor Helly Hansen Sailing World Regatta Series 2024 se pregătesc pentru cursa supremă a sezonului la Campionatul Caraibelor din BVI la sfârșitul lunii octombrie, echipa de conducere a regatei se pregătește cu toată viteza pentru viitoarea

Sezonul 2025 cu date anunțate acum pentru toate cele cinci regate. Organizatorii își propun să continue să se bazeze pe momentul anilor trecuți, cu accent pe diversitatea în spectrul clasei de design unic și includerea în continuare a echipelor de tineri în clasele de design unic și cu handicap.

Așa cum este cazul de mai bine de trei decenii în prezent, St. Petersburg YC din Florida va găzdui prima regata a sezonului între 14 și 16 februarie, iar primele indicații sugerează o altă adunare de referință de ambarcațiuni cu chilă cu un singur design, flote cu handicap (PHRF și ORC), și cursuri de barcă noi și vechi.

Annapolis YC, cu sprijinul de management al cursei din partea Eastern YC și Severn Sailing Association, va găzdui cea de-a doua oprire a seriei, care rămâne unul dintre cele mai puternice evenimente multiclasă cu design unic de pe coasta de Est. În 2024, organizatorii au inclus pentru prima dată clasa de foiling Waszp, precum și Harbour 20s favoriți din localitate, care se așteaptă să revină în număr și mai mare acum că evenimentul și-a găsit drumul în calendarul aglomerat al evenimentelor de clasă. 2 – 5 mai este momentul în care acțiunea începe în acest sezon de start din Chesapeake Bay.

Cu o revenire triumfătoare la Bayview YC din Detroit în 2024, după o absență de zece ani, seria de regate revine în Motor City între 30 mai și 1 iunie, cu așteptări de creștere a numărului de flote din cele mai puternice flote mono-design din zonă, precum și invitând noi clase la ceea ce este o scenă de curse reemergentă dornică să readucă scena de curse odinioară vibrantă înapoi la gloria trecută.

Serialul își continuă acțiunea din Great Lakes la Chicago YC din 6 până în 8 iunie, înainte de a se îndrepta spre est pentru ultima oprire din SUA, în Marblehead, Massachusetts, anul acesta găzduită de Boston YC, cu sprijin pe apă din YC din apropiere de Est și Corint, din iulie 24 până la 27.

La fiecare dintre evenimentele Helly Hansen Sailing World Regatta Series, un câștigător general este selectat pentru a concura la Campionatul Caraibelor, care este programat în perioada 18-25 octombrie.

Source link

În această vară, pasionații de navigație din întreaga lume se vor întâlni în Înfruntare Townie, un pitoresc port situat pe coasta de est a Marii Mediterane. Acest eveniment anual a devenit o tradiție în ultimii ani, unde iubitorii de mare se adună pentru a împărtăși pasiunea lor pentru navigație și aventură pe mare.

În timp ce portul este mic și pitoresc, nu subestimați entuziasmul și expertiza navigației celor care se întâlnesc acolo. Cei mai buni navigatori din lume se vor întrece în diverse competiții pe apă, de la regate clasice la curse de viteză și acrobații spectaculoase.

Pe lângă competițiile pe apă, Înfruntare Townie găzduiește și expoziții de echipamente de navigație de ultimă generație, ateliere practice și prelegeri despre tehnici avansate de navigație și siguranță pe mare. Acest eveniment oferă o oportunitate unică pentru iubitorii de călătorii pe mare de a se conecta și de a învăța unul de la celălalt.

Indiferent dacă sunteți un navigator experimentat sau doar un pasionat de aventură, Înfruntare Townie în Port este un eveniment pe care nu trebuie să-l ratați. Venind aici, veți avea ocazia să vă înfruntați abilitățile, să vă conectați cu alți iubitori de mare și să vă bucurați de frumusețea și misterul navigației. Așadar, pregătiți-vă să vă lăsați vrăjiți de lumea navigației și să vă simțiți ca acasă printre valurile marii.

Rex Antrim portul său începe perfect când clasa Town și-a mutat cursele în port în ultima zi a Helly Hansen Sailing World Regatta Series. Walter Cooper

Marblehead Harbour era calm la prima lumină. Strălucire pură. Nici un iz de victorie. Și a rămas așa, în timp ce comitetele de curse ale YC-urilor din Est, Boston și Corint s-au soldat în ocean cu cele mai bune intenții. L-au urmat marinarii. Și s-a bătut până nu a venit nimic. Totuși, în timp ce ceilalți au plutit pe curenții învolburați din Marblehead Channel, oficialii de cursă de la Archers Line s-au retras calculat în părțile interioare ale Portului, unde navighează în mod regulat clasa Town.

Laserele s-au retras, de asemenea, și în timp ce flotele din cercurile offshore treceau cu motor în drum spre acostele și palanele lor, un semn de vreme rotund verde a fost plasat la 100 de metri de docul de lansare al lui Eastern YC.

În curând, o duzină de lasere au făcut slalom printr-unul dintre cele mai dens populate câmpuri de acostare de pe Coasta de Est și apoi au făcut același lucru în aval, luptându-se pentru aer curat între ei și legănând Grady Whites, Regulators și cărucioarele din port duminică după-amiaza.

Jamie Carter din Yarmouth, Maine a câștigat cursa și seria Laser. Și asta a fost.

Următorii au fost Townies, nouă concurenți ai flotei inițiale de 13 ambarcațiuni s-au adunat la sfârșitul vremii, cu 20 de secunde rămase. Spre sub vânt și înaintea grupului se afla carcasa neagră abătută a lui Albatross, condusă de înțeleptul Rex Antrim din Nahant din apropiere.

„Aceasta va fi o filmare de porcărie”, spune Antrim când este intervievat înainte de cursă. „Suntem înainte la puncte, până acum e bine.”

Sfaturile pe care le împărtășește pentru viteză la clasa Town sunt simple: „Nu naviga cu nicio cârmă de vreme, dacă poți. Și navighează în jurul cursului mai repede decât celălalt tip. Navigați pe cea mai scurtă distanță.”

Rex Antrim și fiica sa Heidi acoperă grupul din stânga lor în timp ce alergă prin Marblehead Harbour. Walter Cooper

Fiica lui Heidi este alături de el astăzi. „A avut un echipaj diferit cu el în fiecare zi”, spune ea. „Mama mea, fiica mea Callie și apoi eu însumi.”

Antrim deține barca din 1980, iar frumusețea sa neagră poate avea 90 de ani, dar pentru această ediție a Helly Hansen Sailing World Regatta Series la Marblehead Race Week, el a fost cel mai rapid din flotă pe parcursul a trei zile de vânt ușor și puternic. curenti. După cinci curse, el este blocat într-o luptă cu trei bărci pentru titlul Townie din acest an, ceea ce este o mare problemă în aceste părți.

O cursă cu o singură lovitură pe vânt/sub vânt va decide seria, iar Antrim este singur aproape de capătul liniei cu exact 2 secunde înainte de start. El și Heidi își îndreaptă pânzele la unison și trec pe lângă o geamandură mare galbenă de Harbour Master, coboară o barcă cu motor și apoi pleacă rapid pe stânga.

În timp ce alte flote nu au putut participa la curse, flotele Laser și Town Class au reușit una în portul aglomerat. Walter Cooper

O parte din flotă navighează pe mijloc, virajând schimburile și obstacolele. Câteva dispar pe flancul drept al portului. Într-un fel, ei sunt în curând unul peste altul la marcajul vremii, sunând în cameră și apoi acoperindu-și vânturile unul altuia cu pânzele lor mari cu picioare lungi.

Mecanismele individuale trec prin acostare, iar la o sută de metri de linia de sosire, primii trei converg într-un gât de sticlă între bărci cu motor.

Antrim și căpitanul Nick Cann din Tonic se apropie de Sweep lui Bill Heffernen, făcându-i o pufătură. La douăzeci de metri de linia de sosire, Heffernan își agăță proapa principală de amvonul de la prova unei bărci cu motor și barca sa albă se oprește scurt. Se eliberează suficient de repede pentru a accelera și a câștiga cursa cu o lungime de barcă.

Antrim și Cann se suprapun și apoi se suprapun unul față de celălalt. Antrim este în barca neagră spre subt. Cann este în barca galben aprins spre vânt. Echipele lor sunt înclinate, velele lor mai lungi până la nodurile de oprire în timp ce ei doi au văzut locuri. Dar când ating linia, Antrim primește apelul și câștigă campionatul din clasa Town de anul acesta cu 3 puncte. O victorie obținută în port și o altă bară laterală în analele clasei Town: de acea dată, Rex Antrim a câștigat cea mai ușoară Săptămâna de curse din mult, mult timp și a demonstrat încă o dată că cei cu adevărat buni sunt întotdeauna mai rapizi în chestii ușoare.

Source link

Echipajele care au reușit să se mențină în top au demonstrat o pregătire deosebită și o abilitate excepțională în navigație. Aceste echipe au reușit să se adapteze la condițiile schimbătoare ale vântului și ale mării, reușind să își mențină avantajul și să navigheze cu succes pe parcursul întregii curse.

Pe de altă parte, echipajele care au înregistrat scăderi în performanțe au avut de înfruntat diverse probleme, cum ar fi erori tactice în navigație sau probleme tehnice cu echipamentul. Aceste dificultăți au dus la scăderea lor în clasament și le-au pus în situația de a lupta pentru a își recăpăta poziția.

Regata Marblehead este un eveniment de prestigiu în lumea navigației și atrage echipe din întreaga lume care doresc să își demonstreze abilitățile și să concureze la cel mai înalt nivel. În a doua zi a regatei, am avut ocazia să vedem atât performanțe remarcabile, cât și dificultăți întâmpinate de echipaje. Cu toate acestea, pasiunea și determinarea acestor navigatori au fost evidente și ne-au oferit un spectacol memorabil.

J/105 Merlin al lui Charlie Garrard caută un loc printre tackerii tribord la Helly Hansen Sailing World Regatta Series din Marbleheaed.

REZULTATE PRELIMINARE

GALERIE FOTO

Aidan Naughton și Marina Barzaghi, care au mers spre nord până la Helly Hansen Sailing World Regatta Series din Marblehead din apropierea Rhode Island, au câștigat cea care a contat astăzi.

Adevărul să fie spus, a fost singura cursă finalizată pentru 27 de echipe Lightning care au navigat pentru Campionatul lor de pe Coasta Atlanticului. Pe cel mai apropiat hipodrom, alături de Viper 640, marinarii Lightning au fost destul de norocoși să iasă dintr-o cursă provocatoare în primele vârste ale brizei mării, înainte ca aceasta să treacă și să înceapă jocul de așteptare, fără niciun rezultat. .

Viper 640s a primit unul și acesta a fost câștigat de Mambo Kings a lui Justin Scott. Dar liderii de ieri din echipa Z a lui Marek Zaleski au fost pe locul patru, un finisaj suficient de bun pentru a-i menține în fruntea clasamentului cu 4 puncte față de Glory Days a lui Peter și Rachel Beardsly.

Etchells s-a instalat în condiții dificile în a doua zi a Helly Hansen Sailing World Regatta Series Marblehead. Walter Cooper

În timp ce concurenții Lightning și Viper au plutit pe val și au așteptat cu răbdare, au fost batjocoriți de peisajul spinnakerilor plini mai departe de țărm, unde celelalte cercuri s-au bucurat de suficientă briză pentru a continua în pas cu cursele lor respective. Flota Etchells s-a format în trei, trei echipe diferite care au câștigat curse. Echipa lui Ron Zarella pe Bob, totuși, a pierdut câteva secunde și o cincime și și-a păstrat avantajul la 5 puncte față de SUA 1397 a lui Don Dowd.

Echipa veterană a lui Bill Widnall pe International One-Design Javelin, a început ziua cu victorii consecutive în curse înainte de a încheia cu o a treia, amestecând primele trei echipe și punând Widnall și Co., în fruntea clasamentului, cu 1 punct peste Elektra lui Carolyn Corbet, câștigătoarea celei de-a treia curse.

Spectacolul lui Bill Widnall la Javelin arată cât de repede navighează în IOD în drum spre o victorie a cursei. Walter Cooper

Există o schimbare în conducerea clasei J/105, de asemenea, cu echipa lui Mathew Herbster de pe No Quarter încadrand un trio de locuri pe locul doi. Merlin de la Charlie Garrard, a început ziua cu o victorie în cursă și a urmat cu un șocant (al 7-lea) înainte de a compensa cu o altă victorie în cursă.

Echipajul lui Al Minella de pe J/70 Level 5 a făcut un pic de treabă la orizont pe flotă în prima cursă a zilei, „câștigând pinul și lovind stânga”, spune tacticianul Nevin Snow. O secundă în cursa următoare și victorie în a treia a zilei îi are cu 4 puncte în fața lui Jim Raisides și Bad Hombres a lui Charlie Pendalton.

Adam Roberts și Alden Reid ocolesc marcajul în fața flotei Rhodes 19 care urmărește. Walter Cooper

Adam Roberts și Alden Reid de pe Ripcord sunt aproape de fugă cu seria Rhodes 19, având un avantaj de 16 puncte, cu o ultimă zi de cursă rămasă. Ripcord a fost al patrulea în singura cursă a zilei a flotei din Rhodos, dar lui Dave Reynolds și Jeff Shoreman pe McLovin’ le plăcea să câștige cursa, ceea ce i-a mutat în top-10 al flotei de 28 de ambarcațiuni după ce și-au pus o pereche de bărci de mijloc. rezultatele flotei vineri. Deasupra lor în clasament, însă, cinci bărci au doar 2 puncte între ele. Acestea sunt cursele Rhodes 19: întotdeauna foarte competitive la Marblehead Race Week.

Șaptesprezece marinari ILCA și-au început seria de două zile cu patru curse scurte la mijlocul zilei înainte de oprirea vântului. Jamie Carter, din Portland, Maine, a făcut mișcarea câștigătoare în prima cursă, cu o șansă imediată la marcajul vremii, gândire rapidă care i-a permis să sară de la mijlocul flotei și să intre în frunte. Cu trei locuri trei în cursele rămase, Carter îl conduce pe Nicolas Regnault cu 5 puncte.

Tom Daily reușește un început de babord pentru a obține un salt pe flotă în cursa de deschidere a seriei Laser la Helly Hansen Sailing World Regatta Series 2024 în Marblehead. Walter Cooper

Source link

Echipa care a adus o răsucire în acest an la Seria Regatta în Marblehead este echipa românească, care a reușit să se impună cu brio în competiție. Cu o pregătire intensă și o determinare de fier, echipa românească a reușit să câștige primele locuri în mai multe probe ale regatei, impresionând publicul și ceilalți concurenți.

Această apariție surprinzătoare a echipei românești în Seria Regatta în Marblehead demonstrează că pasiunea și dedicarea pot duce la rezultate remarcabile în lumea navigației. Cu o pregătire riguroasă și o echipă puternică, oricine poate atinge performanțe deosebite în acest domeniu.

Regatele de navigație reprezintă o modalitate minunată de a promova sportul și de a aduce oamenii împreună în jurul unei pasiuni comune. Seria Regatta în Marblehead este un exemplu strălucit al acestui fenomen, oferind concurenților și spectatorilor o experiență memorabilă și plină de adrenalină.

În concluzie, Seria Regatta în Marblehead a început anul acesta cu o răsucire fascinantă, datorită prezenței echipei românești care a impresionat pe toată lumea cu performanțele sale remarcabile. Acest eveniment reprezintă o dovadă a faptului că pasiunea și efortul depus pot duce la rezultate extraordinare în lumea navigației.

Savasana lui Brian Keane la Helly Hansen Sailing World Regatta Series Marblehead 2024. Walter Cooper

REZULTATE PRELIMINARE

GALERIE FOTO VINERI

Brian Keane și echipa sa din echipa J/70 Savasana au fost întotdeauna rapid în Marblehead. Ca localnic, Keane cunoaște bine apele și a lui a fost o echipă perenă de top la Helly Hansen Sailing World Regatta Series la Marblehead Race Week, dar în acest weekend, o adăugare de ultim moment a vrăjitorului local și a membrului National Sailing Hall of Fame Jud Smith. cu siguranță a făcut echipa să înceapă bine într-o zi care i-a lăsat pe majoritatea concurenților să se întrebe de unde va veni vântul – sau dacă va veni deloc.

Așa a fost ziua de deschidere a finalei opriri a seriei naționale de regate, care i-a condus pe marinari pe Marblehead Channel într-un nord proaspăt, care avea să se lupte în cele din urmă cu o briză marină de după-amiază care a venit în cele din urmă.

A fost deosebit de provocator pentru flota J/70, contestând campionatul New England. Locația cercului lor de cursă pe „Linia Brimbles” i-a făcut să navigheze cu și prin flota Town Class și 28 de ambarcațiuni Rhodes 19. Cursuri scurte, mult trafic, vânturi puternic schimbate și un comutator de maree de o zi a aruncat tot felul de provocări flotei. Savasana a pus scorul de 6-2-1 pentru a conduce flota după trei curse, dar ei au în frunte cu doar un punct față de echipele de pe locul doi și al treilea, Spring și Jim Raisides a lui Dave Franzel și, respectiv, Bad Hombres a lui Charlie Pendelton (corintianul de sus), .

Jim Gabriel, la cârma lui Rhodes 19 Eve, rotunjește marca la Helly Hansen Sailing World Regatta Series din Marblehead. Walter Cooper

Adam Roberts și Alden Reid, pe Ripcord, au făcut lucru aparent ușor de condițiile din flota Rhodes 19 de 28 de ambarcațiuni, cea mai mare flotă a regatei. Cei doi au pus 1-2 pentru a începe seria cu un avans de 8 puncte față de Stephen Uhl și Kathleen Lane pe Woodstock. Totuși, primii cinci sunt strânși, trecutul câștigător al regatei, Matt Hooks, câștigând a doua cursă pentru a recupera punctele de pe locul 14 în prima cursă a zilei.

Albatros de la Rex Antrim conduce flota de 13 ambarcațiuni din clasa Town cu un scor de 3-1 și are 3 puncte de rămas față de câștigătorii din trecut, Berit și Lille Venn de la Karen Solstad. Surorile au câștigat prima cursă, dar s-au trezit batând la mijlocul flotei în următoarea.

„Outside Line” a regatei, care include clasele IOD, Etchells și J/105, s-a trezit în mijlocul celor două vânturi care se luptă între ele, iar a doua cursă a zilei s-a întors pe dos când vântul a schimbat 180 de grade. Comitetul de cursă a lăsat-o. Echipa lui Ron Zarella de pe Etchells Bob a reușit un 3-3-1 pentru a încheia ziua cu o marjă de 5 puncte față de echipa lui Robert Hitchock de pe Chemical Monkey (9-1-2).

Campionul IOD Bill Widnall conduce la începutul cursei finale a zilei în Marblehead. Walter Cooper

IOD-urile, care navighează spre un nou trofeu perpetuu, numit după îndrăznețul flotei Bill Widnall, o fac pe legenda locală să muncească din greu pentru a-și pune numele pe prima placă a trofeului. Vikingul lui Greg Mancusi-Ungaro a trecut cu 3-1-2 la scorul lui Widnall, 1-4-3, dar câștigătoarea generală de anul trecut — Elektra de la Carolyn Corbet — este la egalitate cu Widnall la 8 puncte fiecare.

Merlin de la Charlie Garrard conduce flota J/105 cu două victorii în curse și o a treia, în timp ce Chris și Marek Zaleski și Jacob Bradt sunt în fruntea flotei Viper 640 cu un avans de 1-2-5 și 5 puncte față de Peter și Rachel Beardsly. Flota Viper 640, cu 19 înscrieri, contestă campionatul New England.

Zilele de glorie ale lui Peter și Rachel Beardsley profită la maximum de o zi dificilă la Helly Hansen Sailing World Regatta Series la Marblehead Race Week. Walter Cooper

Cursa de sâmbătă va primi o flotă Lightning de 27 de bărci care s-a adunat pentru Campionatul său Atlantic Coast, precum și cei 19 marinari ai flotei ILCA.

Source link

Marblehead este considerat unul dintre cele mai vechi și mai prestigioase evenimente de navigație din lume, atrăgând marini și spectatori din întreaga lume. În timp ce Seria Regatta a avut întotdeauna o prezență puternică și a fost considerată unul dintre cele mai importante evenimente de navigație din Europa, transformarea sa în Marblehead va aduce o nouă înălțime de prestigiu și recunoaștere.

Cu tradiția sa bogată și sfidarea continuă a celor mai buni navigatori din lume, Marblehead este un eveniment care nu trebuie ratat de niciun pasionat de navigație. De la cursele intense în largul mării până la evenimentele sociale elegante de pe țărm, Marblehead oferă o experiență completă pentru toți cei implicați.

Astfel, transformarea Seria Regatta în Marblehead este un pas important în evoluția competițiilor de navigație din Europa și va consolida poziția acestui eveniment pe harta mondială a sporturilor nautice. Cu o prezență sporită a competitorilor și a spectatorilor, se așteaptă ca Marblehead să atragă un interes și mai mare în viitor și să demonstreze încă o dată de ce este considerat unul dintre cele mai prestigioase evenimente de navigație din lume.

Henry și Barb Amthor, împreună cu colegul de echipă Parker Moore, au fost echipa de top Viper 640 după ce au câștigat ultima cursă a regatei. Walter Cooper

Marblehead, Massachusetts, cu portul său adânc emblematic și câmpul de acostare plin, este la fel de pitoresc pe cât poate fi un oraș de coastă din Noua Anglie – un Shangri La sau Pleasantville în umbra nebunului Boston. Și aici, pe port, sunt trei cluburi de iaht la fel de emblematice, care găzduiesc cea mai mare sărbătoare de vară din regiune de 135 de ani: Marblehead Race Week.

Rotația sarcinilor de găzduire între cluburile de iaht din Boston, Corinthian și Eastern este o tradiție de lungă durată care asigură că povara este împărțită între ei, iar în acest an, concurenții Helly Hansen Sailing World Regatta Series la Marblehead Race Week vor fi găzduiți de Eastern, clubul grandios de pe „The Neck”. Cu o prezență mare de marinari, prieteni și familie așteptată, Estul va fi cu siguranță plin de forță în fiecare seară, în timp ce în vastul Golf Maine de joi până duminică, aproape 160 de înscrieri vor depune toate eforturile pentru a câștiga trofeele și clasa istorică din Race Week. campionate.

Vipere în groapă

Marinarii clasei Viper 640 vor concura pentru titlul lor râvnit de campionat din New England și printre ei se numără și cei de pe Coasta de Est ai clasei, inclusiv Henry Amthor, comandantul Viper 640 New England Champion din Norfolk, Virginia, a cărui echipă „Bob, Parker & Henry” a câștigat în 2023. După cum era de așteptat, se întoarce și un puternic contingent canadian, precum și Doug Jensen, debutant în Marblehead, și fiul său, Jay, în vârstă de 20 de ani, care sosesc din Topeka, Kansas.

Jensen, care a crescut în cursele extinse în nord-vestul Pacificului, este relativ nou în clasă, după ce și-a cumpărat primul Viper 640 în 2020. Încearcă să crească clasa în regiunea sa și când a apărut oportunitatea de a concura în Marblehead, a acceptat cu bucurie. oferta de ultimă oră de a veni la cursă.

„Clasul este atât de grozav”, spune Jensen când i-am contactat pe el și fiul său prin telefon, în timp ce își începeau călătoria de 24 de ore. „Au o barcă acolo pe care să o folosim pe care nu am fost niciodată acolo sau am alergat pe Coasta de Est, așa că abia aștept să mă distrez și să concuresc pe un ocean cu curenți și maree.”

Owen Moore, Emma Hawko și Ed Colman conduc flota Lightning la o a doua victorie în cursa Helly Hansen Sailing World Regatta Series din Marblehead. Walter Cooper

Fulgerele lovesc de două ori

Clasa Lightning, care a revenit la Săptămâna Curselor anul trecut, după aproape patru decenii, își va întări revenirea cu un titlu în campionatul Atlanticului pe linie și 27 de echipe înscrise. Clasa se bucură de o renaștere în SUA datorită eforturilor de informare pe termen lung și programelor de recrutare a marinarilor mai tineri care acum dă roade. Cu campionatul nord-american în calendar la Buffalo Canoe Club din Ontario în august, Marblehead este ultima oprire înainte de marea regate. Fiind o clasă strânsă de bază cu design unic, care îmbrățișează călătoria, merită remarcat faptul că doar una dintre cele 27 de echipe înregistrate provine de fapt din Marblehead.

„Nu există nicio flotă în Marblehead”, spune CH Ritt, care a câștigat regata anul trecut cu Chancy a lui Charles Quigley. „Anul trecut a fost foarte distractiv, dar de data aceasta flota mai are câteva vedete, inclusiv Bill Healy, de la Niantic. [Conn.], care ar trebui să fie considerat unul dintre favoriți. Deși am câștigat anul trecut, de data aceasta vom avea mâinile pline.”

Al treilea dintre marile campionate care se va disputa în weekend este pentru clasa J/70. Fiind campionatul din Noua Anglie, regata va servi, de asemenea, ca calificare pentru campionatul mondial. Paisprezece echipe sunt pe listă, printre care mai multe echipe de nivel superior, inclusiv Savasana lui Brian Keane, care a câștigat Race Week 2023 și apoi s-a clasat pe locul patru la general la Campionatele Mondiale J/70 de la St. Petersburg, Florida, în noiembrie anul trecut, o regata care a fost remarcabil pentru adâncimea flotei.

Flota Etchells se bucură de curse strânse la Sailing World Regatta Series 2023 – Marblehead Walter Cooper The Regatta Classics

În timp ce cele trei clase mari de campionat vor împărți „Tinkers Line”, Outside Line, mai departe, în larg, va prezenta obișnuiți ai săptămânii curselor J/105, International One Design și Etchells. Campionii apărați ai IOD și câștigătorul general al regatei din 2023 — Elektra lui Carolyn Corbet — se întorc cu același echipaj, dar de data aceasta luptă pentru un nou trofeu creat pentru a marca realizările legendei flotei Bill Widnall. Widnall s-a alăturat flotei Marblehead IOD în 1966 și de atunci a câștigat 27 de campionate de sezon Marblehead, 28 de săptămâni de curse Marblehead și 10 campionate mondiale de clasă internațională.

Flota Rhodes 19 este strâns la început la Helly Hansen Sailing World Regatta 2022 din Marblehead. Paul Todd/ outsideimages.com

Halfway Rock Line, mai aproape de intrarea în Marblehead Harbour, va găzdui celelalte clase de lungă durată ale Săptămânii curselor Marblehead: clasele Rhodes 19 și Town, ultima dintre acestea va naviga pentru Campionatul New England. Popularitatea și simplitatea de durată a lui Rhode 19 continuă să atragă noi marinari, iar pentru ediția din acest an s-au înscris 27 de echipe, câștigându-le drepturi de lăudare ca fiind cea mai mare adunare tradițională de clasă a Săptămânii Curselor de astăzi. Douăzeci de navigatori ILCA vor concura pe Brimbles Line sâmbătă și duminică, ca singura clasă de dinghy cu un singur mână din regate.

Toate petrecerile și premiile, inclusiv Sailing World’s Speaker Series de joi seară, cu câștigătorul clasei Race to Alaska Adam Cove, va fi găzduit la Eastern YC cu mâncare și divertisment de noapte. Câștigătorul general al regatei, care va câștiga un loc la Helly Hansen Sailing World Caribbean Championship din Insulele Virgine Britanice, în octombrie, va fi selectat la încheierea ceremoniei finale de premiere. Toate detaliile regatei și informațiile despre eveniment pot fi găsite Aici.

Source link

Premiul Widnall reprezintă un omagiu adus memoriei lui Pam Widnall, o iubită membră a comunității de navigație din Marblehead, care a fost pasionată de acest sport și a contribuit în mod activ la dezvoltarea lui. Acest premiu este acordat celor care demonstrează nu doar abilități remarcabile în navigație, ci și un spirit de fair-play, loialitate și respect față de ceilalți participanți.

Participanții au fost impresionați de atmosfera de competiție sănătoasă și de nivelul ridicat al organizării evenimentului. Regata a fost una plină de provocări și de momente memorabile, iar Premiul Widnall s-a dovedit a fi o recompensă extrem de apreciată de către cei mai buni navigatori.

Helly Hansen Sailing World Regatta la Marblehead Race Week a demonstrat încă o dată că pasiunea pentru navigație poate aduce oamenii împreună și poate crea o comunitate puternică și solidară. Evenimente precum acesta sunt esențiale pentru promovarea sportului și pentru încurajarea tinerilor să descopere frumusețea și provocările navigației.

Bill Widnall, un pionist la International One Design Class și campion al Săptămânii curselor Marblehead de multe ori. © WWW.OUTSIDEIMAGES.COM

Pe 8 iunie 2024, înaintea Helly Hansen Sailing World Regatta Series la Marblehead Race Week, Premiul Widnall a fost oferit de către Flota de Marblehead International Class (IOD). Magnifica tavă de argint va fi trofeul perpetuu pentru câștigătorul Clasei Internaționale la regata anuală.

Premiul este dedicat lui Bill Widnall, un marinar legendar din Marblehead, la nivel național și internațional. Widnall sa alăturat flotei Marblehead IOD în 1966 și, de atunci, a stabilit un standard de excelență care este puțin probabil să fie contestat de vreun viitor marinar. Până în prezent, a câștigat douăzeci și șapte de campionate de sezon Marblehead, douăzeci și opt de săptămâni de curse Marblehead și zece campionate mondiale de clasă internațională.

În plus, Widnall merită o mare parte din meritul pentru aducerea unei noi generații de marinari la Marblehead, concurenți de top, inclusiv mulți care au câștigat și Campionatele Mondiale IOD – John Wales, Steve Wales, Charlie Hamlin, Ted Cook, Jud Smith, Bobby McCann , Peter Warren și Bruce Dyson. Bill este un concurent feroce pe apă, dar întotdeauna un mentor generos, de susținere și blând la țărm. El este un adevărat sportiv, care a fost un lider liniştit al clasei mondiale de peste cincizeci de ani (și mai departe.)

Premiul este o tavă frumoasă din argint sterling cu o margine frânghie. Este gravat manual în stil clasic. În partea superioară a trofeului se află punctele importante ale realizărilor lui Bill în clasă, locurile în care numărul realizărilor lui Bill ar fi gravat în trofeu sunt goale în mod intenționat – vor fi gravate mai târziu – pentru că Widnall încă navighează și speră să-și sporească. realizări în fiecare dintre aceste categorii în viitor.

Bill Widnall și echipa sa de pe International One Design Javelin au fost parte integrantă a clasei IOD din Marblehead.

Marblehead Race Association și IOD Class vor acorda acest premiu pentru prima dată pe 28 iulie 2024, la încheierea Helly Hansen Sailing World Regatta de anul acesta la Marblehead Race Week.

Source link