viata in fiji – SailingTV

Navigarea din Indonezia în Malaezia prin paradisul ascuns al lui Borneo | S2 EP 48

sailing — Mon, 03 Mar 2025 11:49:41 +0000

Episodul 48 al serialului Navigarea din Indonezia în Malaezia aduce telespectatorii într-o călătorie plină de aventură prin paradisul ascuns al insulei Borneo. Echipajul navei navighează pe râurile sălbatice ale Borneo în căutarea peisajelor spectaculoase și a faunei exotice.

Insula Borneo este cunoscută pentru biodiversitatea sa unică, cu o varietate impresionantă de plante și animale. În timpul călătoriei lor, echipajul are ocazia să observe orangutani sălbatici în habitatul lor natural, precum și diverse specii de păsări și reptile.

Pe parcursul navigării, echipajul întâlnește și comunități locale care trăiesc în armonie cu natura. Acești oameni tradiționali își desfășoară activitățile zilnice în mod respectuos față de mediul înconjurător, păstrând obiceiuri și tradiții străvechi.

Peisajele naturale uimitoare ale Borneo nu încetează să impresioneze, cu păduri luxuriante, cascade învolburate și munți acoperiți de ceață. Navigarea de-a lungul râurilor și canalelor înguste oferă echipajului o privire unică asupra frumuseții și sălbăticiei acestei insule tropicale.

Episodul 48 al serialului Navigarea din Indonezia în Malaezia prin paradisul ascuns al lui Borneo este o călătorie captivantă prin inima naturii, plină de descoperiri și aventuri neașteptate. Telespectatorii sunt invitați să se alăture echipajului în această explorare a unui loc încă necunoscut și să descopere frumusețea și bogăția naturală a insulei Borneo.

Bine ați venit înapoi la Sailing NV, unde săptămâna aceasta împărtășim cu voi pasajul nostru interesant de la Lombok, în Indonezia, în strâmtoarea Makassar până la partea malaeziană a Borneo. Aveam un echipaj de 9 la bord pentru această călătorie, ceea ce însemna mai mulți ochi de urmărit zonele superficiale, plasele de pescuit și navele pe care eram obligat să le întâlnim pe parcurs. Dar, cu 9 dintre noi, am fost, de asemenea, ambalați cu mâncare – cu mult pentru a ne menține alimentați pentru săptămânile următoare! Prima noastră oprire a fost Balikpapan, un oraș port aglomerat de pe insula Borneo. De -a lungul acestei coaste, am dat peste o mulțime de „sate plutitoare”, construite pe stâlpi deasupra apei. Aceste sate sunt protejate de inundații, creșteri de furtună și maree ridicate. Mulți erau în mod tradițional comunități de pescuit, cu bărci atracate chiar sub case, făcând acces la mare sau la râu. Ne place să mergem pe uscat în locurile pe care le oprim pe parcurs și să ne cufundăm în cultura locală. Marele lucru despre călătoria cu barca cu pânze este că ajungi să vizitezi locuri de pe pista bătută, locuri care altfel ar fi greu de atins. Una dintre ultimele noastre opriri de pe partea indoneziană a Borneo a fost un atol numit Maratua, un refugiu uimitor, îndepărtat, format dintr-un atol de coral circular, înconjurat de ape turcoaz-clare cu cristal și marginea de recifuri de corali vibrante. Intrarea în lagună a fost destul de ridicată pentru noi, având în vedere proiectul nostru mare, deoarece a trebuit să navigăm printr-o trecere îngustă cu recifuri de o parte și de alta. Odată ancorat în siguranță în interiorul lagunei, am fost cufundați pe deplin în acest paradis neatins, liber să explorăm în ritmul nostru. Ne -am pornit cu nerăbdare în dinghy, descoperind golfuri ascunse și grădini de corali vibrante. Pe uscat, am avut libertatea de a explora Maratua prin scuter, croazieră pe trasee luxuriante înconjurate de o verdeață densă. Tiny insula Derawan a fost oprirea noastră finală – un alt paradis ascuns cu o lume subacvatică incredibilă. Suntem incredibil de recunoscători că am ajuns în aceste locuri magice sub propriul nostru abur și să ne bucurăm de ele ca o familie. După liniștea destinațiilor noastre anterioare, acum ne -am confruntat cu un contrast puternic, în timp ce am vizitat orașele de frontieră pline de frontieră din Nunukan din Indonezia și Tawau în Malaezia. Trecerea graniței din Indonezia în Malaezia a însemnat curățarea dintr -o țară și în cealaltă. Aceasta a implicat o mulțime de documente și vizite la autoritățile de imigrare, vamă și carantină din ambele țări. Așa cum se întâmplă adesea în țările în curs de dezvoltare, nimeni nu s -a grăbit … 00:00 INTRO 02:34 SCOPUL 03:20 Sosire în Balikapapan 04:12 CONSTRUCTIE CONSTRUCȚIE DE VĂZUT PENTRU S DRIVE OIL 09:28 Explorarea orașului 10:14 Ridicând ancora 11:39 Croissants pentru micul dejun! 12:11 Crossing the equator 12:28 Secluded anchorage 14:06 Maratua atoll 17:25 Derawan 18:11 Clearance out of Indonesia and into Malaysia ––––––––––––––––––––––––––––––––––– If you’d like to support us on Patreon, our website https://www.patreon.com/SailingNV or with a Donație unică prin https://ko-fi.com/sailingnv sau paypal https://www.paypal.com/paypalme/sailingnv sau dacă doriți să ne ajutați să cumpărăm ceva de care avem nevoie, puteți consulta lista noastră de dorințe Amazon https://www.amazon.com/hz/wishlist/ls/1g2nj0egjlkr0?ref_=wl_share #boatlife #cruising #sailingfamily

source

Navigați în căutarea vacilor de mare! | S2 Ep8

sailing — Tue, 13 Feb 2024 12:01:41 +0000

Dacă v-a plăcut acest videoclip, vă rugăm să luați în considerare să ne susțineți pe Patreon https://www.patreon.com/SailingNV sau cu o donație unică prin https://ko-fi.com/sailingnv sau paypal https://www.paypal .com/paypalme/sailingnv ––––––––––––––– ––––––––––––––––– –––- Vino cu noi în timp ce navigăm în Vanuatu cu barca noastră de curse Open 66! 00:00 – Introducere 01:06 – Vânătoare de dugongi 03:05 – Explorarea pe uscat 04:15 – Colectarea gunoiului 07:07 – Rezumat traseul Vanuatu 08:02 – Test de vele de furtună 08:56 – Marker 10 09:00 – Sfârșitul ziua 09:36 – Outtakes Dacă v-a plăcut acest videoclip, vă rugăm să luați în considerare să ne susțineți pe Patreon https://www.patreon.com/SailingNV sau cu o donație unică prin https://ko-fi.com/sailingnv sau paypal https://www.paypal.com/paypalme/sailingnv ––––––––––––- ––––––––––––––––– –––––– Puteți afla mai multe despre căștile noastre aici (SUA) https://amzn.to/3OodVyW (Marea Britanie) https://amzn.to/42joOrE ––––––––––––––––– ––––––––––––––––– –- Vino cu noi în timp ce navigăm în Vanuatu cu barca noastră de curse Open 66! 00:00 – Introducere 00:23 – Pornirea cu vele 01:23 – Prânz în curs de desfășurare 02:18 – Viraj în ancorajul nostru 03:12 – Insula Emae 05:22 – Grădinițe cu porcul 07:12 – Oasele de balenă 08:30 – Reparație vele 09:18 – Foc de tabără pe plajă 10:49 – Căști Hollyland –––––––––––- ––––––––––––––––– ––––––– Caio! Suntem o familie de navigatori, care urmărește un vis neconvențional de a transforma o fostă ambarcațiune de curse Vendée Globe Open 66 într-un crucișător rapid de familie pentru a ne continua circumnavigarea. Suntem Timo și Jo, un cuplu italian și englez care ne-a petrecut cea mai mare parte a vieții pe mare, iar în ultimii 2 ani ni s-au alăturat fiul nostru de 2 ani Nemo și cățelușul de salvare Solo, ambii născuți în timpul marelui nostru. remontarea ambarcațiunii în Fiji. NV a fost inițial proiectat, construit și condus de faimosul marinar maghiar Nándor Fa. El a concurat cu ea la Vendée Globe din 1992 (cursa în jurul lumii cu o singură mână cunoscută sub numele de „Everestul mărilor”), terminând pe locul 5, devenind primul non-francez care a terminat. Am terminat recent o mare renovare în Fiji, oferindu-i acestui vechi gladiator o nouă închiriere de viață, transformând-o dintr-o fostă barcă de curse într-un croazier de familie de performanță. Ne-am lansat în septembrie 2022 și am plecat în cele din urmă din Fiji în aprilie 2023. Cu timp și bani limitati, avem o mulțime de provocări pentru a ne transforma visele în realitate și a naviga înapoi la casa noastră din Mediterana. Abonați-vă la canalul nostru și urmăriți progresul nostru pe măsură ce lansăm videoclipuri despre călătoria noastră, precum și videoclipuri „cum să” despre orice legătură cu barca. Nu te opri niciodată să visezi, nu te opri niciodată să navighezi! Puteți afla mai multe despre ambarcațiune, noi și planurile noastre de refit pe site-ul nostru www.sailingnv.com sau urmăriți-ne pe Facebook https://m.facebook.com/sailingyachtnv și Instagram https://www.instagram.com/ sailingnv/ #sailingnv #sailing #Open60 #raceboat #cruising #boatlife #sailingvlog #boatwork #sailingfamily #boatrepair #vanuatu #dugong #seacow

source

Ar trebui să folosim un porc ca șină pe iahtul nostru de curse?

sailing — Wed, 31 Jan 2024 13:43:37 +0000

Dacă v-a plăcut acest videoclip, vă rugăm să luați în considerare să ne susțineți pe Patreon https://www.patreon.com/SailingNV sau cu o donație unică prin https://ko-fi.com/sailingnv sau paypal https://www.paypal .com/paypalme/sailingnv ––––––––––––––– ––––––––––––––––– –––- Puteți afla mai multe despre căștile noastre aici (SUA) https://amzn.to/3OodVyW (Marea Britanie) https://amzn.to/42joOrE ––- ––––––––––––––––– –––––––––––––––– Vino cu noi în timp ce navigăm în Vanuatu cu barca noastră de curse Open 66! 00:00 – Introducere 00:23 – Pornirea cu vele 01:23 – Prânz în curs de desfășurare 02:18 – Viraj în ancorajul nostru 03:12 – Insula Emae 05:22 – Grădinițe cu porcul 07:12 – Oasele de balenă 08:30 – Reparație vele 09:18 – Foc de tabără pe plajă 10:49 – Căști Hollyland –––––––––––- ––––––––––––––––– ––––––– Caio! Suntem o familie de navigatori, care urmărește un vis neconvențional de a transforma o fostă ambarcațiune de curse Vendée Globe Open 66 într-un crucișător rapid de familie pentru a ne continua circumnavigarea. Suntem Timo și Jo, un cuplu italian și englez care ne-a petrecut cea mai mare parte a vieții pe mare, iar în ultimii 2 ani ni s-au alăturat fiul nostru de 2 ani Nemo și cățelușul de salvare Solo, ambii născuți în timpul marelui nostru. remontarea ambarcațiunii în Fiji. NV a fost inițial proiectat, construit și condus de faimosul marinar maghiar Nándor Fa. El a concurat cu ea la Vendée Globe din 1992 (cursa în jurul lumii cu o singură mână cunoscută sub numele de „Everestul mărilor”), terminând pe locul 5, devenind primul non-francez care a terminat. Am terminat recent o mare renovare în Fiji, oferindu-i acestui vechi gladiator o nouă închiriere de viață, transformând-o dintr-o fostă barcă de curse într-un croazier de familie de performanță. Ne-am lansat în septembrie 2022 și am plecat în cele din urmă din Fiji în aprilie 2023. Cu timp și bani limitati, avem o mulțime de provocări pentru a ne transforma visele în realitate și a naviga înapoi la casa noastră din Mediterana. Abonați-vă la canalul nostru și urmăriți progresul nostru pe măsură ce lansăm videoclipuri despre călătoria noastră, precum și videoclipuri „cum să” despre orice legătură cu barca. Nu te opri niciodată să visezi, nu te opri niciodată să navighezi! Puteți afla mai multe despre ambarcațiune, noi și planurile noastre de refit pe site-ul nostru www.sailingnv.com sau urmăriți-ne pe Facebook https://m.facebook.com/sailingyachtnv și Instagram https://www.instagram.com/ sailingnv/ #sailingnv #sailing #Open60 #raceboat #cruising #boatlife #sailingvlog #boatwork #sailingfamily #boatrepair #vanuatu #whalebones #sailingpig

source

Cea mai nebună muncă de până acum!

sailing — Sat, 20 May 2023 06:39:48 +0000

Cea mai nebună muncă de până acum! Ultimul nostru videoclip a fost despre noua noastră instalare sexy de bowsprit, astfel încât să ne putem bucura să zburăm încă o dată cu cei 6 gennakeri gigantici ai noștri. În ultimul videoclip am explicat configurația pentru noua instalare, dar instalarea în sine nu a fost atât de simplă, deoarece implica accesarea unor zone. din partea din față a arcului nostru foarte slab. Așa că Timo a trebuit să vină cu câteva soluții noi… prima dintre acestea a fost cum să strâng piulițele și șuruburile care atașează bompresul de ancorare pe punte. Apoi era timpul să atașăm bompresul gennaker, era mai puțin acces la această parte a arcului, care era plină de spumă – așa că mai întâi Timo a trebuit să taie această spumă… ––––- ––––––––––––––––– –––––––––––––- Dacă ți-a plăcut acest videoclip, te rugăm să ne sprijini pe Patreon https://www.patreon.com/SailingNV sau cu o donație unică prin https://ko-fi.com/sailingnv sau paypal https://www.paypal.com/paypalme/sailingnv Vizitați magazinul nostru Amazon pentru a vedea produsele pe care le-am folosit https://www.amazon.com/shop/sailingnv –––––––––– ––––––––––––––––– ––––––––- Caio! Suntem Timo și Jo, un cuplu italian și englez cu nenumărate mile oceanice sub centură. Reinstalăm o fostă ambarcațiune de curse Vendée Globe Open 60, concepută, construită și condusă inițial de faimosul marinar maghiar Nándor Fa. El a concurat cu ea la Vendée Globe din 1992 (cursa în jurul lumii cu o singură mână cunoscută sub numele de „Everestul mărilor”), terminând pe locul 5, devenind primul non-francez care a terminat. În prezent, ne aflăm în Fiji, oferindu-i acestui bătrân gladiator o nouă închiriere, transformând-o dintr-o fostă barcă de curse într-un croazier de familie de performanță, de care vom avea nevoie pentru a-l face atât pentru câini, cât și pentru bebeluși! Plănuim să pornim din nou în octombrie 2022, așa că, cu timp și bani limitati, avem o mulțime de provocări pentru a ne transforma visele în realitate și a reveni pe apă! Abonați-vă la canalul nostru și urmăriți progresul nostru pe măsură ce lansăm videoclipuri despre călătoria noastră, precum și videoclipuri „cum să” despre orice legătură cu barca. Nu te opri niciodată să visezi, nu te opri niciodată să navighezi! Puteți afla mai multe despre ambarcațiune, noi și planurile noastre de refit pe site-ul nostru www.sailingnv.com sau urmăriți-ne pe Facebook https://m.facebook.com/sailingyachtnv și Instagram https://www.instagram.com/ sailingnv/ #sailingnv #refit #sailing #boatlife #Open60 #raceboat #cruising #sailingvlog #boatwork #bowsprit #sailingfamily #fijirefit #boatrepair

source

Pot să-ți arăt bomprestul meu de carbon? REFIT BARCĂ

sailing — Mon, 08 May 2023 22:07:05 +0000

Pot să-ți arăt bomprestul meu de carbon – SAILBOAT REFIT Bine ai revenit la Sailing NV, după 2 ani fierbinți transpirați pe standul greu din Fiji, transformând Open 66 într-un crucișător rapid de familie, este grozav să navighezi din nou și mai ales să zbori sunt gennakeri uriași. Acest videoclip este despre procesul prin care am trecut pentru a ne modifica bompresul pentru a ne permite atât să ne zburăm gennaker-urile mai înainte, cât și să avem un sistem de ridicare și coborâre a ancora. A avea un bopprest ieșit în față pentru a ne permite să zburăm gennakers mai înainte decât arcul a fost important pentru noi, deoarece gennakers noștri au fost proiectați în acest fel, deoarece NV obișnuia să aibă un bopprest în zilele ei de curse, așa că așa îi ține departe. din pânzele de cap și le permite să zboare mai bine. Acum arată plin de viteză – dar procesul de a ajunge aici nu a fost întotdeauna atât de ușor. Primul pas a fost dezlegarea șuruburilor care atașează bompresul de ancorare original pentru a îndepărta și remodela configurația. ––––––––––––––––– ––––––––––––––––– – Dacă v-a plăcut acest videoclip, vă rugăm să luați în considerare să ne susțineți pe Patreon https://www.patreon.com/SailingNV sau cu o donație unică prin https://ko-fi.com/sailingnv sau paypal https:// www.paypal.com/paypalme/sailingnv Vizitați magazinul nostru Amazon pentru a vedea produsele pe care le-am folosit https://www.amazon.com/shop/sailingnv –––––– ––––––––––––––––– ––––––––––––- Caio! Suntem Timo și Jo, un cuplu italian și englez cu nenumărate mile oceanice sub centură. Reinstalăm o fostă ambarcațiune de curse Vendée Globe Open 60, concepută, construită și condusă inițial de faimosul marinar maghiar Nándor Fa. El a concurat cu ea la Vendée Globe din 1992 (cursa în jurul lumii cu o singură mână cunoscută sub numele de „Everestul mărilor”), terminând pe locul 5, devenind primul non-francez care a terminat. În prezent, ne aflăm în Fiji, oferindu-i acestui bătrân gladiator o nouă închiriere, transformând-o dintr-o fostă barcă de curse într-un croazier de familie de performanță, de care vom avea nevoie pentru a-l face atât pentru câini, cât și pentru bebeluși! Plănuim să pornim din nou în octombrie 2022, așa că, cu timp și bani limitati, avem o mulțime de provocări pentru a ne transforma visele în realitate și a reveni pe apă! Abonați-vă la canalul nostru și urmăriți progresul nostru pe măsură ce lansăm videoclipuri despre călătoria noastră, precum și videoclipuri „cum să” despre orice legătură cu barca. Nu te opri niciodată să visezi, nu te opri niciodată să navighezi! Puteți afla mai multe despre ambarcațiune, noi și planurile noastre de refit pe site-ul nostru www.sailingnv.com sau urmăriți-ne pe Facebook https://m.facebook.com/sailingyachtnv și Instagram https://www.instagram.com/ sailingnv/ #sailingnv #refit #sailing #boatlife #Open60 #raceboat #cruising #sailingvlog #boatwork #bowsprit #sailingfamily #gennaker #boatrepair

source

Reproiectare DIY SAIL pentru Open 66

sailing — Tue, 18 Apr 2023 07:01:43 +0000

Te-ai întrebat vreodată despre tăierea și remodelarea brațurilor tale? În acest videoclip vă arătăm cum facem exact asta cu 2 dintre brațele noastre laminate triradiale! Am fost norocoși că NV a venit cu 4 brațe laminate, precum și cu o velă Dacron mai nouă, mai mică, pentru a merge în babystay. Toate brațurile noastre laminate au fost proiectate inițial pentru a fi ridicate pe un rulant de tuf de curse – care un profil de plastic, care se potrivește deasupra stayului și pânzele se încadrează în el la fel ca și pentru înfășurări – doar că nu permite pânzele să fie înfăşurate şi în schimb trebuie găzduite în sus şi în jos după fiecare utilizare. Deoarece avem acum un înfășurator pe stayul din față, aceste brațe sunt acum prea lungi pentru această ședere, precum și pentru noul nostru șezut de mijloc, pe care l-am adăugat ca parte a reinstalării noastre. Ne-am dorit acest sejur suplimentar pentru a obține o gamă mai largă de configurații de vele și a face mai ușor gestionarea cu două mâini. Prin urmare, a trebuit să reducem 2 dintre brațurile noastre; unul sa se potriveasca pe staiul din fata cu incarcatorul si celalalt sa mearga pe noul tij de mijloc pe care am montat tuf-ul. Într-un videoclip anterior, am vorbit deja despre vela pe care am ales să o potrivim pe șosea de mijloc (vedeți acest videoclip aici https://youtu.be/KTlBNZjw-8U), așa că prima noastră sarcină acum a fost să o alegem pe cea a merge pe staiul din față. După cum am discutat în acest videoclip anterior, pânzele triradiale, precum brațurile noastre laminate, sunt realizate din panouri triunghiulare care iradiază din cele trei colțuri ale velei, deoarece acestea sunt punctele de unde sunt transmise sarcinile. Prin urmare, este necesară o planificare atentă înainte de a face modificări la aceste tipuri de pânze, deoarece orice tăietură va modifica forma panourilor și va duce la neîntâlnirea acestora la aceste 3 colțuri. Brațurile noastre au fost concepute pentru a fi folosite cu șipci, astfel încât lipitoarea are un gândac pozitiv, ceea ce înseamnă că lipitoarea se curbează peste diagonala dreaptă a triunghiului. Pentru vela pe care o vom pune pe Furler din față, nu vom mai putea folosi șipci, iar fără șipci, această parte superioară curbată a velei s-ar clapa. Prin urmare, o parte din modificările noastre pentru tăierea acestei pânze a implicat tăierea întregii lipitori pentru a o schimba de la un gândac pozitiv la un gândac negativ – cu alte cuvinte, schimbarea curbei de la pozitiv la negativ – sau sub diagonala triunghiului. Pentru oricine este interesat să vadă cum să calculeze această curbă, am explicat-o mai detaliat pe site-ul nostru Patreon **** Am decis că cea mai bună opțiune a noastră a fost să tăiem capul, deoarece acest lucru ar deranja cel mai puțin panourile și să facem tăiați o diagonală care se termină la prima șipcă înțepată pe care o putem folosi ca zone armate pentru a transmite sarcinile prin. Deoarece tăiasem capul pânzei, am întărit această zonă cusând triunghiul superior pe care l-am tăiat în partea de sus, în partea de sus a locului în care era noul cap al pânzei. Acest lucru ajută la redarea pânzei la structura potrivită, ajutând forțele resimțite de vele să continue până la capul velei. ––––––––––––––––– ––––––––––––––––– – Dacă v-a plăcut acest videoclip, vă rugăm să luați în considerare să ne susțineți pe Patreon https://www.patreon.com/SailingNV sau cu o donație unică prin https://ko-fi.com/sailingnv sau paypal https:// www.paypal.com/paypalme/sailingnv –––––––––––––– ––––––––––––––––– –––– Microfoane Hollyland: https://amzn.to/3GPXuYz și folosiți codul de reducere SailingNV10 pentru a obține o reducere de 10% –––––– ––––––––––––––––– ––––––––––––- Caio! Suntem Timo și Jo, un cuplu italian și englez cu nenumărate mile oceanice sub centură. Reinstalăm o fostă ambarcațiune de curse Vendée Globe Open 60, concepută, construită și condusă inițial de faimosul marinar maghiar Nándor Fa. El a concurat cu ea la Vendée Globe din 1992 (cursa în jurul lumii cu o singură mână cunoscută sub numele de „Everestul mărilor”), terminând pe locul 5, devenind primul non-francez care a terminat. În prezent, ne aflăm în Fiji, oferindu-i acestui vechi gladiator o nouă închiriere, transformând-o dintr-o fostă barcă de curse într-un croazier de familie de performanță, de care va trebui să facem atât câinii, cât și bebelușii! Plănuim să pornim din nou în octombrie 2022, așa că, cu timp și bani limitati, avem o mulțime de provocări pentru a ne transforma visele în realitate și a reveni pe apă! Abonați-vă la canalul nostru și urmăriți progresul nostru pe măsură ce lansăm videoclipuri despre călătoria noastră, precum și videoclipuri „cum să” despre orice legătură cu barca. Nu te opri niciodată să visezi, nu te opri niciodată să navighezi! Puteți afla mai multe despre ambarcațiune, noi și planurile noastre de refit pe site-ul nostru www.sailingnv.com sau urmăriți-ne pe Facebook https://m.facebook.com/sailingyachtnv și Instagram https://www.instagram.com/ sailingnv/ #sailingnv #refit #sailing #sailrepair #Open60 #raceboat #sailrepair #sailingvlog #boatwork #lifeinfiji #sailingfamily #fijirefit #boatrepair

source

După 2 ANI REFIT – mergem acasă!

sailing — Mon, 10 Apr 2023 07:48:14 +0000

După o reparație de 2 ani – mergem acasă! Și așa am fost ancorați înapoi de unde a început totul, în afara Vuda Marina. Pentru cei dintre voi care nu ne cunosc, tocmai ne-am petrecut ultimii 2 ani în Fiji, reamenajând fostul nostru Vendee Gobe Open 60, transformând-o într-un croazier rapid de familie. Și o mare parte a acelei reparații a avut loc aici, pe standul dur din acest port. Urmăriți de la început aici https://youtu.be/Hi4re2-dK2w – dar vă rugăm să ne iertați primele videoclipuri amatoare! Sezonul ciclonilor se apropie de sfârșit aici, în Fiji, zilele se scurtează, temperatura scade și există un indiciu de schimburi estice proaspete în aer… Toate acestea au fost semne că zilele noastre pe aceste țărmuri erau numărate și era timpul să Începeți să pregătiți echipajul și nava pentru călătoriile lungi din față. Era deosebit de important ca tot echipajul să fie pregătit corespunzător pentru călătoria următoare. Dar încotro ne îndreptam? Am discutat despre ruta și planurile noastre de viitor de ceva vreme, dar recent am luat decizia de a părăsi Pacificul și oportunitățile care ni s-au oferit aici. Nu a fost o decizie ușoară de luat, dar după ce am stat atât de mult timp departe de casă, cel mai important lucru pentru noi în acest moment este să ne întoarcem și să petrecem timp de calitate alături de cei dragi. Așa că ne vom îndrepta prova în direcția vest și apoi nord-vest spre Mediterana și acasă, începând cu Vanuatu luna viitoare. Luarea acestei decizii este doar prima dintre multele provocări care urmează… În acest videoclip ne colectăm velele de proa de la producător de vele, ne înlocuim comutatoarele bateriei și întrerupătorul troliului de ancorare. ––––––––––––––––– ––––––––––––––––– – Dacă v-a plăcut acest videoclip, vă rugăm să luați în considerare să ne susțineți pe Patreon https://www.patreon.com/SailingNV sau cu o donație unică prin https://ko-fi.com/sailingnv sau paypal https:// www.paypal.com/paypalme/sailingnv –––––––––––––– ––––––––––––––––– –––– Produse pe care le-am folosit: clemă digitală https://amzn.to/3nUDoWm Întrerupător șantier https://amzn.to/3GujmZ5 Comutator baterie https://amzn .to/3Um3zRW Microfon wireless https://amzn.to/41bvC8J Cod de reducere SailingNV10 ––––––––––– ––––––––––––––––– –––––––- Caio! Suntem Timo și Jo, un cuplu italian și englez cu nenumărate mile oceanice sub centură. Reinstalăm o fostă ambarcațiune de curse Vendée Globe Open 60, concepută, construită și condusă inițial de faimosul marinar maghiar Nándor Fa. El a concurat cu ea la Vendée Globe din 1992 (cursa în jurul lumii cu o singură mână cunoscută sub numele de „Everestul mărilor”), terminând pe locul 5, devenind primul non-francez care a terminat. În prezent, ne aflăm în Fiji, oferindu-i acestui bătrân gladiator o nouă închiriere, transformând-o dintr-o fostă barcă de curse într-un croazier de familie de performanță, de care vom avea nevoie pentru a-l face atât pentru câini, cât și pentru bebeluși! Plănuim să pornim din nou în octombrie 2022, așa că, cu timp și bani limitati, avem o mulțime de provocări pentru a ne transforma visele în realitate și a reveni pe apă! Abonați-vă la canalul nostru și urmăriți progresul nostru pe măsură ce lansăm videoclipuri despre călătoria noastră, precum și videoclipuri „cum să” despre orice legătură cu barca. Nu te opri niciodată să visezi, nu te opri niciodată să navighezi! Puteți afla mai multe despre ambarcațiune, noi și planurile noastre de refit pe site-ul nostru www.sailingnv.com sau urmăriți-ne pe Facebook https://m.facebook.com/sailingyachtnv și Instagram https://www.instagram.com/ sailingnv/ #sailingnv #refit #sailing #boatlife #Open60 #raceboat #cruising #sailingvlog #boatwork #lifeinfiji #sailingfamily #fijirefit #boatrepair

source

În mișcare! Navigand din nou

sailing — Sun, 02 Apr 2023 08:00:04 +0000

În mișcare! Navigați din nou După ce o cutie de viteze spartă ne-a lăsat blocați într-o insulă de paradis (Musket Cove) în ultimele două luni… săptămâna aceasta suntem în sfârșit din nou în mișcare! Săptămâna trecută am instalat piesa de schimb (placa amortizorului) pentru cutia noastră de viteze, dar ne-a fost atât de greu să punem motorul înapoi pe sistemul de propulsie, încât am început să ne întrebăm dacă am greșit piesa… În cele din urmă am luat motorul s-a oprit complet și a pornit din nou cu ajutorul bunului nostru prieten Don cu mâini magice care a rotit cu răbdare arborele de viteză în timp ce Timo împingea motorul pentru a se asigura că canelurile de la arbore erau aliniate corect. Cu motorul nostru funcționând din nou, a însemnat că în sfârșit era timpul să ridicăm pânzele și să părăsim această mică bucată de paradis… dar nu înainte de o ultimă seară de sărbătoare la mal… Aici, în stânga, este barul nostru preferat de pe insulă, care este exact ca numele. implică – un bar, construit pe o mini insulă de nisip și undeva am petrecut multe nopți făcând amintiri amuzante. E timpul să ne luăm rămas bun de la Musket Cove – sunt sigur că nu va fi ultima oară când vom vizita asta. loc special. ––––––––––––––––– ––––––––––––––––– – Dacă v-a plăcut acest videoclip, vă rugăm să luați în considerare să ne susțineți pe Patreon https://www.patreon.com/SailingNV sau cu o donație unică prin https://ko-fi.com/sailingnv sau paypal https:// www.paypal.com/paypalme/sailingnv –––––––––––––– ––––––––––––––––– –––– Mulțumesc mult lui @bulaKurt pentru fotografiile cu drone de surf ale lui Don și lui @WildernessofWaves pentru unele dintre fotografiile frumoase cu noi pe bara de nisip –––- ––––––––––––––––– ––––––––––––––- Caio! Suntem Timo și Jo, un cuplu italian și englez cu nenumărate mile oceanice sub centură. Reinstalăm o fostă ambarcațiune de curse Vendée Globe Open 60, concepută, construită și condusă inițial de faimosul marinar maghiar Nándor Fa. El a concurat cu ea la Vendée Globe din 1992 (cursa în jurul lumii cu o singură mână cunoscută sub numele de „Everestul mărilor”), terminând pe locul 5, devenind primul non-francez care a terminat. În prezent, ne aflăm în Fiji, oferindu-i acestui bătrân gladiator o nouă închiriere, transformând-o dintr-o fostă barcă de curse într-un croazier de familie de performanță, de care vom avea nevoie pentru a-l face atât pentru câini, cât și pentru bebeluși! Plănuim să pornim din nou în octombrie 2022, așa că, cu timp și bani limitati, avem o mulțime de provocări pentru a ne transforma visele în realitate și a reveni pe apă! Abonați-vă la canalul nostru și urmăriți progresul nostru pe măsură ce lansăm videoclipuri despre călătoria noastră, precum și videoclipuri „cum să” despre orice legătură cu barca. Nu te opri niciodată să visezi, nu te opri niciodată să navighezi! Puteți afla mai multe despre ambarcațiune, noi și planurile noastre de refit pe site-ul nostru www.sailingnv.com sau urmăriți-ne pe Facebook https://m.facebook.com/sailingyachtnv și Instagram https://www.instagram.com/ sailingnv/ #sailingnv #refit #sailing #boatlife #Open60 #raceboat #cruising #sailingvlog #boatwork #lifeinfiji #sailingfamily #fijirefit #boatrepair

source

Stranded in Paradise – Musket Cove

sailing — Wed, 29 Mar 2023 02:00:18 +0000

Stranded in Paradise – Musket Cove Se spune că fiecare nor are o căptușeală de argint, în cazul nostru, după ce ne s-a rupt cutia de viteze și am fost înșelați de compania de la care am comandat piesa de schimb, cătușeala noastră a fost că ne-a lăsat blocați într-un paradis local de croazieră. înconjurat de apă turcoaz și recif de corali. Așa că, după câțiva ani transpirați, pe standul greu din Fiji, transformând Open 60 într-un crucișător rapid de familie, am avut în sfârșit puțin timp liber (între evitând cicloanele, dezinstalând și reinstalând elicea și motorul nostru). , instalarea unui suport exterioară, fixarea aparatului nostru de apă, recuserea unui nou fermoar pentru capacul brațului, curățarea fundului navei, repararea pompei noastre de apă sărată și a întrerupătorului nostru pentru troliu de ancorare). Mulțumim mult tuturor celor care au contactat pentru a încerca să ne ajute cu problema cutiei de viteze, dar cel mai mare mulțumire este lui Oliver pentru că ne-a primit o rambursare de la compania care nu ne-a trimis niciodată piesa și lui Doug & Amy care au organizat o altă piesă de schimb. să ne fie trimise. Musket Cove este destinația ideală de croazieră, cu tot ce ai nevoie. În primul rând, este una dintre cele mai mari și mai protejate ancoraje din grupurile de insule mamanuca și yasawa – care sunt cele din partea de vest a Fiji, cea mai apropiată de aeroportul internațional Nadi din Fiji și, ca atare, sunt cele mai des explorate de crucișătoare, în special atunci când sunt vizitate de familia și prietenii care zboară din străinătate Există un birou de iaht club, un doc de combustibil, apă proaspătă pentru a vă umple rezervoarele, unde să lăsați gunoiul, există o spălătorie cu mașini de spălat și uscător, toalete și dușuri și chiar un bancomat! Este, de asemenea, un loc popular pentru sporturi precum surfing, kite surfing și wing foiling! Există întotdeauna multe de făcut aici, unde este snorkelling, paddle boarding, caiac, curse cu pisicile hobby sau jocul de volei. De asemenea, puteți învăța să faceți mâncăruri tradiționale din Fiji și să țeseți coșuri! Ca să nu mai vorbim de locurile de surf faimoase în lume, cum ar fi Cloud break și restaurantele chiar pe ușa acestei insule… Bine ați venit la Musket Cove Island Resort, o ascunzătoare retrasă, fără aglomerație, care surprinde cu adevărat esența Fiji. Stațiunea găzduiește buree de grădină și de pe malul mării, împrăștiate printre palmieri și grădini luxuriante, vile pe insulă și grădină, camere cu raintree și burees peste apă situate de-a lungul unui canal interior pitoresc. ! Este întotdeauna plin cu o selecție grozavă, reducând nevoia de a reveni pe continent pentru a reaproviziona. Insula este deservită de un feribot care circulă către și dinspre continent de 4 ori pe zi. De fapt, există chiar și un serviciu de transfer de la aeroportul internațional Nadi din Fiji, care vă duce direct la terminalul de feriboturi din Denarau, ceea ce face tranzitul foarte convenabil când veniți din străinătate. Există Trader Cafe pentru mese obișnuite și Dick’s Place pentru băuturi răcoritoare lângă piscină și pentru a savura mese spectaculoase. Apoi este emblematicul bar de pe insulă, conectat printr-o pasarelă plutitoare, faimos în Pacific pentru oaspeții hotelului și pentru iahturi deopotrivă pentru a se aduna pentru apusul soarelui sau pentru a face grătar la grătar… totul cu un fundal al apusurilor uimitoare din Fiji… aici găsești un cu adevărat Experiență pe insula Fiji desculț –––––––––––––––– ––––––––––––––––– ––- Dacă ți-a plăcut acest videoclip, te rugăm să ne sprijini pe Patreon https://www.patreon.com/SailingNV sau cu o donație unică prin https://ko-fi.com/sailingnv sau paypal https://www.paypal.com/paypalme/sailingnv ––––––––––––- ––––––––––––––––– –––––- Mulțumim lui @bulaKurt pentru imaginile minunate cu drone cu el surfând și lui @WildernessofWaves pentru clipurile grozave ale familiei noastre de pirați ––– ––––––––––––––––– ––––––––––––––– Caio! Suntem Timo și Jo, un cuplu italian și englez cu nenumărate mile oceanice sub centură. Reinstalăm o fostă ambarcațiune de curse Vendée Globe Open 60, concepută, construită și condusă inițial de faimosul marinar maghiar Nándor Fa. El a concurat cu ea la Vendée Globe din 1992 (cursa în jurul lumii cu o singură mână cunoscută sub numele de „Everestul mărilor”), terminând pe locul 5, devenind primul non-francez care a terminat. În prezent, ne aflăm în Fiji, oferindu-i acestui bătrân gladiator o nouă închiriere, transformând-o dintr-o fostă barcă de curse într-un croazier de familie de performanță, de care vom avea nevoie pentru a-l face atât pentru câini, cât și pentru bebeluși! Plănuim să pornim din nou în octombrie 2022, așa că, cu timp și bani limitati, avem o mulțime de provocări pentru a ne transforma visele în realitate și a reveni pe apă! Nu te opri niciodată să visezi, nu te opri niciodată să navighezi! Puteți afla mai multe despre barcă și despre noi pe site-ul nostru www.sailingnv.com sau urmăriți-ne pe Facebook https://m.facebook.com/sailingyachtnv și Instagram https://www.instagram.com/sailingnv/ #sailingnv #musketcove #cruising #refit #sailing #boatlife #Open60 #raceboat #sailingvlog #boatwork #lifeinfiji #sailingfamily # #boatrepair

source

Povestea supraviețuirii unui ciclon

sailing — Tue, 14 Mar 2023 06:00:03 +0000

Supraviețuirea ciclonului Am petrecut ultimii 2 ani pe standul greu din Fiji, reamenajând fosta noastră ambarcațiune de curse Vendée Globe și am sperat să plecăm de aici înainte de începerea sezonului de cicloni, dar nu eram pregătiți la timp și, în schimb, ne-am regăsit. fără motor cu o cutie de viteze spartă, în timp ce două sisteme de joasă presiune ne-au îndreptat drumul. Pentru a rămâne într-o zonă de ciclon într-un sezon de ciclon, în mod ideal doriți să aveți un plan de rezervă în cazul în care apare o alertă de ciclon. Cea mai obișnuită soluție pentru ambarcațiunile care sunt încă aici în sezonul ciclonilor este fie să mergi într-o groapă pentru cicloni din Vuda Marina, care este o gaură în pământ în care să intre chila, astfel încât carena să fie pe cauciucuri la nivelul solului. . Sau merg în sus pe râu și se leagă de mangrove. Din păcate, din cauza pescarii noastre de aproape 5 metri, nici una dintre aceste opțiuni nu ne este disponibilă, deoarece nu este posibil să săpăm o groapă de ciclon suficient de adânc pentru ca corpul nostru să fie la nivelul solului, groapa ar fi sub nivelul apei și așadar. s-ar umple cu apă și marginile ar începe să se prăbușească, iar noi suntem prea adânci pentru a urca râul. În cei 2 ani în care am fost pe hard stand aici în timpul sezonului de cicloni, soluția noastră pentru cicloni a combinat leagăne personalizate pentru a aseza prova și pupa ambarcațiunii. Urmărește videoclipurile despre cum am făcut aceste leagăne aici Leagăn de pupa: https: //youtu.be/cWvcQ3LOtk4 Leagăn arc: https://youtu.be/SrF9IHHaHxg Plus că am săpat o mini groapă de ciclon pentru chila noastră. Acest lucru nu a fost în niciun caz suficient de adânc pentru ca carena noastră să fie la nivelul solului, dar ne-a coborât suficient pentru a putea să ne așezăm leagănul de la pupa pe un container de transport pe care apoi am legat barca pentru stabilitate. În cele din urmă, am îngropat blocuri de beton sub pământ în jurul nostru pentru a lega totul cu curele de ciclon. Puteți urmări detaliile complete ale pregătirii pentru ciclon aici: https://youtu.be/G7vOneZN26c Acum ne-am întors în apă, planul nostru de rezervă, dacă există o alertă de ciclon, este să mergem la Suva, care este la 100 nm. la est, unde se află un golf protejat cu acostare pentru cicloni în apă adâncă. Cu toate acestea, deoarece cutia noastră de viteze s-a rupt, această soluție nu este atât de simplă. Am monitorizat aceste două sisteme în mod constant pe mai multe modele diferite și, în ciuda faptului că ambii au devenit cicloni numiti, primul Judy și al doilea Kevin, se îndreptau suficient de departe pentru a nu reprezenta o problemă pentru noi, așa că am decis să rămânem pe loc. …. până într-o noapte când traseul ciclonului pentru ciclonul Kevin s-a schimbat… ––––––––––– ––––––––––––––––– ––––––– Dacă ți-a plăcut acest videoclip, te rugăm să ne sprijini pe Patreon https://www.patreon.com/SailingNV sau cu o donație unică prin https://ko-fi.com/sailingnv sau paypal https://www.paypal.com/paypalme/sailingnv –––––––– ––––––––––––––––– –––––––––––––––––––––––- mulțumesc Oliviei @WildernessofWaves pentru clipurile lui NV de pe acostare și clipul minunat al Don vâslit la soare și Kurt Roll @bulaKurt pentru fotografiile minunate cu drone ale bărcilor în susul râului înainte de un ciclon anterior aici, în Fiji. ––––––––––––––––– ––––––––––––––––– –- Caio! Suntem Timo și Jo, un cuplu italian și englez cu nenumărate mile oceanice sub centură. Reinstalăm o fostă ambarcațiune de curse Vendée Globe Open 60, concepută, construită și condusă inițial de faimosul marinar maghiar Nándor Fa. El a concurat cu ea la Vendée Globe din 1992 (cursa în jurul lumii cu o singură mână cunoscută sub numele de „Everestul mărilor”), terminând pe locul 5, devenind primul non-francez care a terminat. În prezent, ne aflăm în Fiji, oferindu-i acestui bătrân gladiator o nouă închiriere, transformând-o dintr-o fostă barcă de curse într-un croazier de familie de performanță, de care vom avea nevoie pentru a-l face atât pentru câini, cât și pentru bebeluși! Plănuim să pornim din nou în octombrie 2022, așa că, cu timp și bani limitati, avem o mulțime de provocări pentru a ne transforma visele în realitate și a reveni pe apă! Abonați-vă la canalul nostru și urmăriți progresul nostru pe măsură ce lansăm videoclipuri despre călătoria noastră, precum și videoclipuri „cum să” despre orice legătură cu barca. Nu te opri niciodată să visezi, nu te opri niciodată să navighezi! Puteți afla mai multe despre ambarcațiune, noi și planurile noastre de refit pe site-ul nostru www.sailingnv.com sau urmăriți-ne pe Facebook https://m.facebook.com/sailingyachtnv și Instagram https://www.instagram.com/ sailingnv/ #sailingnv #cyclone #sailing #boatlife #Open60 #raceboat #cruising #sailingvlog #boatwork #lifeinfiji #sailingfamily #cycloneseason #boatrepair

source